ದೈತ್ಯ ಮೆಟ್ರೋಬಸ್‌ಗಳು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ ಬರಲಿವೆ

ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಬುರ್ಸಾದಲ್ಲಿನ ಕಂಪನಿಯೊಂದು ತಯಾರಿಸಿದ 3 ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 290 ಜನರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೆಟ್ರೋಬಸ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ದಟ್ಟಣೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಈ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಅದರ ಪರೀಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ಅನುಮೋದನೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳನ್ನು ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ನಗರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಸುಮಾರು 40 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಬುರ್ಸಾದಲ್ಲಿನ ಕಂಪನಿಯೊಂದು ತಯಾರಿಸಿದ 3 ಕ್ಯಾಬಿನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 290 ಜನರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೆಟ್ರೋಬಸ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ದಟ್ಟಣೆಯಲ್ಲಿ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.

ಮೆಟ್ರೊಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಕಾರ್ಖಾನೆಯ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ರೆಮ್ಜಿ ಬಾಕಾ ತಮ್ಮ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯನ್ನು ಬುರ್ಸಾದ ಕೆಸ್ಟೆಲ್ ಜಿಲ್ಲೆಯಲ್ಲಿ 2013 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಇದುವರೆಗೆ 9 ಮತ್ತು 12 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಿದ್ದು, 6 ಮೀಟರ್‌ನಿಂದ 25 ಮೀಟರ್‌ವರೆಗೆ ಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಹೊಂದಿವೆ ಎಂದು ಬಾಕಾ ವಿವರಿಸಿದರು. ಬಾಕಾ ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಬಸ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 40 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ನಾವು ರಫ್ತು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ರಫ್ತು ಮಾಡುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬಸ್‌ಗಳು ಯುರೋಪಿನ ವಿವಿಧ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಎಂದರು.

2014 ರಲ್ಲಿ, ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ, ಅವರು ಸಾಮೂಹಿಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್‌ನ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು ಎಂದು ಬಾಕಾ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಬಾಕಾ ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು ಬುರ್ಸಾ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಮೇಯರ್ ರೆಸೆಪ್ ಅಲ್ಟೆಪೆ ಮತ್ತು ಅವರ ತಾಂತ್ರಿಕ ತಂಡದ ಕೊಡುಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಈ ದಿನಕ್ಕೆ ಬಂದಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು 25 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ ಮತ್ತು 290 ಜನರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ವಾಹನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ. "ನಾವು ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್‌ನ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೋಮೋಲೋಗೇಶನ್ (ಅನುಮೋದನೆ) ಕಾರ್ಯವಿಧಾನಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ." ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

ಇದು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು 40 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ

2007 ರಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಮೆಟ್ರೋಬಸ್ ಮಾರ್ಗವು ವಿಶ್ವದ ವೇಗವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ನಗರಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾ, ಬಾಕಾ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರೆಸಿದರು:

“ಮೆಟ್ರೊಬಸ್‌ಗಳು ನಗರಗಳಿಗೆ ಸಾಮೂಹಿಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಸಾಧನವಾಗಿ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತವೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ವೇಗವಾಗಿ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ. ತುರ್ಕಿಯೆ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಬಸ್‌ಗಳಿಲ್ಲ. IETT ಯ ವಿನಂತಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ಡಬಲ್-ಡೋರ್, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ವಾಹನಗಳ ಅವಶ್ಯಕತೆಯಿದೆ ಎಂದು ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಈ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ. "ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿಸಲು ನಾವು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ."

ಹೊಸ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ವಾಹನವು ಪ್ರಸ್ತುತ ಬಳಸುವುದಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಸುಧಾರಿತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ಬಾಕಾ, “ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸುಮಾರು 480 ವಾಹನಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ ಮತ್ತು ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 750 ಸಾವಿರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ವಾಹನಗಳು ಸರಿಸುಮಾರು 190 ಜನರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ನಮ್ಮ ವಾಹನದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು 290 ಜನರು ಆಗಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಸುಮಾರು 40 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಎಂದರು.

ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿನ ಮಾರ್ಗವು ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ ಬಾಕಾ, ಮೆಟ್ರೋಬಸ್ ವಾಹನಗಳು ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸಂಚಾರದ ವಿರುದ್ಧ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ, ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ, ಜೀವಹಾನಿಯೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಅಪಘಾತಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.

ಡೀಸೆಲ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಇರಲಿದೆ

ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕಲು ಅವರು ವಾಹನವನ್ನು ಡಬಲ್ ಡೋರ್‌ನಂತೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾ, ಬಾಕಾ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರಿಸಿದರು:

ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಹೆಚ್ಚಳವು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ತರುತ್ತದೆ. ಹಿಂದಿನ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್‌ಗಳನ್ನು ವಿದೇಶದಿಂದ ಆಮದು ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈ ವಾಹನವು ದೇಶೀಯವಾಗಿರುವುದು ಸಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಅನುಕೂಲವಾಗಿದೆ. ವಾಹನ ಸ್ಥಳೀಯವಾಗಿರಲಿ ಎಂಬುದು ನಮ್ಮ ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆಯ ಕೋರಿಕೆ. ಇದು ನಮ್ಮ ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕತೆ ಎರಡಕ್ಕೂ ಉತ್ತಮ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಲಿದೆ. ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಈ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನೋಡಲು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ಮಾದರಿಗಳಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ: ಡೀಸೆಲ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಹೈಬ್ರಿಡ್. ಡೀಸೆಲ್ ಯುರೋ-6 ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾನದಂಡಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಾವು ನಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ವಾಹನವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಪುರಸಭೆಗಳ ಕೋರಿಕೆಯ ಮೇರೆಗೆ ನಾವು ಈ ವಾಹನದ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್ ಮತ್ತು ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಆವೃತ್ತಿಯನ್ನು ಸಹ ಉತ್ಪಾದಿಸಬಹುದು. "ನಾವು ಈ ವಾಹನಗಳನ್ನು ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಲು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ."

ಯುರೋಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವ ಈ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಯಾವುದೇ ವಾಹನವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಬಾಕಾ, ಸಾಮೂಹಿಕ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದರು.

ಅವರು ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮನ್ನು ತಾವು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸುವ ಮತ್ತು ಬೆಳೆಯುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ಬಾಕಾ ಹೇಳಿದರು:
“ನಮ್ಮ ಮೊದಲ ಗುರಿ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮಾರುಕಟ್ಟೆ. ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ನಂತರ, ಪ್ರಮುಖ ಪುರಸಭೆಗಳು ನಾವು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಮೆಟ್ರೋಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ. ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಯೋಜನೆಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಯೋಜನೆಗಳಾಗಿವೆ. ಜೊತೆಗೆ, ಈ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಯೋಜನೆಯು ಟ್ರಾಮ್ ಹತ್ತಿರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಟರ್ಕಿಯ ನಂತರ ಈ ವಾಹನವನ್ನು ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವುದು ನಮ್ಮ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ನಾವು ಬಯಸಿದರೆ, ನಾವು ನಮ್ಮ ವಾಹನವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಆಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಬಹುದು. ದೇಶದ ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳು, ಷರತ್ತುಗಳು ಮತ್ತು ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಾವು ವಿಭಿನ್ನ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬಹುದು. ಗ್ರಾಹಕರ ಬೇಡಿಕೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಾವು ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳುವ ರಚನೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. "ನಾವು ನಮ್ಮ ಗ್ರಾಹಕರ ಆಶಯಗಳನ್ನು ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ವಾಹನದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಬಹುದು."