ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಉಪ ಅಧೀನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಓರ್ಹಾನ್ ಬಿರ್ಡಾಲ್ ಅವರು ವಾಯುಯಾನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ವಲಯಕ್ಕೆ ಮಾದರಿಯಾಗಿ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು “ರೈಲ್ವೆ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಬರಲಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಂಬುತ್ತೇವೆ. ಅವರು ಉದಾರೀಕರಣಕ್ಕೆ ಅರ್ಹರು.
ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಉಪ ಅಧೀನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಒರ್ಹಾನ್ ಬಿರ್ಡಾಲ್ ಅವರು ವಾಯುಯಾನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ವಲಯಕ್ಕೆ ಮಾದರಿಯಾಗಿ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು “ರೈಲ್ವೆ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಬರಲಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಂಬುತ್ತೇವೆ. ಅವರು ಉದಾರೀಕರಣಕ್ಕೆ ಅರ್ಹರು." ಎಂದರು.
ಜರ್ಮನಿಯ ರಾಜಧಾನಿ ಬರ್ಲಿನ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನಗಳು, ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನಗಳ ಮೇಳದಲ್ಲಿ (ಇನ್ನೊಟ್ರಾನ್ಸ್ ಬರ್ಲಿನ್ 2016) ಅವಲೋಕನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದ ಬಿರ್ಡಾಲ್, ಟರ್ಕಿಯ ರೈಲ್ವೆ ವಲಯವು 2003 ರಿಂದ ಗಂಭೀರವಾದ ಜಿಗಿತವನ್ನು ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಸುದ್ದಿಗಾರರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು.
13 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ವಾಯುಯಾನದಲ್ಲಿ ಇದೇ ರೀತಿಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳು ನಡೆದಿವೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಸುತ್ತಾ, ಬರ್ಡಾಲ್ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರೆಸಿದರು:
"2003 ರವರೆಗೆ, ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಒಂದೇ ಒಂದು ಕಂಪನಿ ಇತ್ತು, ಅದನ್ನು ನಾವು ವಾಯು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯ ಎಂದು ಕರೆಯಬಹುದು. ಈ ಏಕಸ್ವಾಮ್ಯವನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ದೇಶೀಯವಾಗಿ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯ ಪಾಲು ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು. Türkiye ವಿಶ್ವದ ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನಯಾನ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಟರ್ಕಿಶ್ ಏರ್ಲೈನ್ಸ್ (THY) ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ವಿಮಾನಯಾನ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿದೆ. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಲಿದೆ. ನಾವು ವಿಮಾನಯಾನ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿನ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ವಲಯಕ್ಕೆ ಮಾದರಿಯಾಗಿ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಉದಾರೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ, ರೈಲ್ವೆಗಳು ಅವರು ಅರ್ಹವಾದ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಾವು ನಂಬುತ್ತೇವೆ.
2023 ದೃಷ್ಟಿ
ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದ ರೈಲ್ವೇ ವಲಯವು ರಿಪಬ್ಲಿಕ್ ಆಫ್ ಟರ್ಕಿ ಸ್ಟೇಟ್ ರೈಲ್ವೇಸ್ (TCDD), ಸರ್ಕಾರದ ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರೆಸೆಪ್ ತಯ್ಯಿಪ್ ಎರ್ಡೋಗನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರೈಮ್ ಅವರ ದೂರದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಮಹತ್ತರವಾದ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದೆ ಎಂದು ಬಿರ್ಡಾಲ್ ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. ಸಚಿವ ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್.
ಈ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು (YHT) ಅನ್ನು ಭೇಟಿ ಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಬಿರ್ಡಾಲ್ ಹೇಳಿದರು, “YHT ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, 10 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಿಂತಲೂ ಹೆಚ್ಚು ಹಳೆಯ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ, ನಮ್ಮ ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮಾರ್ಗಗಳು ಸೇವೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸಾವಿರದ 200 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೈಎಚ್‌ಟಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಇನ್ನೂ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
YHT ಅನ್ನು ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್, ಅಂಕಾರಾ-ಕೊನ್ಯಾ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ-ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಬಿರ್ಡಾಲ್ ರಾಜಧಾನಿಯನ್ನು ಪಶ್ಚಿಮದಲ್ಲಿ ಇಜ್ಮಿರ್‌ಗೆ, ಪೂರ್ವದಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅದರಾಚೆಗಿನ ಶಿವಾಸ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮಾರ್ಗಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ರೈಲ್ವೇ ವಲಯದಲ್ಲಿ 2023 ರ ದೃಷ್ಟಿ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು TCDD ತೀವ್ರ ಪ್ರಯತ್ನಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಬಿರ್ಡಾಲ್ ವಿವರಿಸಿದರು.
ಖಾಸಗಿ ರೈಲು ಸಂಚಾರ ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿದೆ
ಟರ್ಕಿಯ ಕಂಪನಿಗಳು 2006 ರಿಂದ ಪ್ರತಿ ಎರಡು ವರ್ಷಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ InnoTrans ಫೇರ್‌ಗೆ ಹಾಜರಾಗುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದ ಬಿರ್ಡಾಲ್, “ಇಂದಿನ ಮೇಳದಲ್ಲಿ 45 ಟರ್ಕಿಶ್ ಕಂಪನಿಗಳಿವೆ. ಇದು ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ಸೂಚಕವಾಗಿದೆ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿನ ರೈಲ್ವೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ. "ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಇದು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ." ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ.
ಓರ್ಹಾನ್ ಬಿರ್ಡಾಲ್ ಅವರು 2003 ರಿಂದ ರೈಲ್ವೇ ವಲಯವು ಏರುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು.
ರೈಲ್ವೇಯಲ್ಲಿನ ಬೆಳವಣಿಗೆಯು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ಬಿರ್ಡಾಲ್ ಹೇಳಿದರು, “ತುರ್ಕಿಯೆ ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಬಾಯಾರಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಗಣರಾಜ್ಯದ ಮೊದಲ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮಹಾನ್ ಅಟಾಟರ್ಕ್ ನಿರ್ದೇಶನದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ರೈಲ್ವೆ ವಲಯವು ಒಂದು ಅವಧಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿತು. ರೈಲ್ವೆಯ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ನಮ್ಮ ಸರ್ಕಾರವು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದ್ದರಿಂದ, ಮತ್ತೆ ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆಯಲಾಯಿತು. "ಇದು ಇಂದಿನಿಂದ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ." ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಈ ವರ್ಷದಿಂದ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಉದಾರೀಕರಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಬಿರ್ಡಾಲ್ ನೆನಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ವಲಯದ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ರೈಲುಗಳು ಅಥವಾ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ರೈಲ್ವೆಯ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆಯುವ ಮೂಲಕ ಖಾಸಗಿ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಖಾಸಗಿ ಕಂಪನಿಗಳು ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮತ್ತು ಸರಕು ರೈಲುಗಳೆರಡನ್ನೂ ನಿರ್ವಹಿಸಬಹುದೆಂದು ಗಮನಿಸಿದ ಬಿರ್ದಾಲ್, ಇದು ರೈಲ್ವೇ ವಲಯಕ್ಕೆ ಸ್ಪರ್ಧೆಯನ್ನು ತರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜನರು ಹೆಚ್ಚಿನ ರೈಲ್ವೆಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಮತ್ತು ಈ ವಲಯವನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ವಿದೇಶಿ ಹೂಡಿಕೆದಾರರಿಗೆ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆದಿದೆ
ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೇ ವಲಯದಲ್ಲಿ ವಿದೇಶಿಯರೊಂದಿಗೆ ಹಲವಾರು ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ ಬಿರ್ಡಾಲ್, ಅಂಕಾರಾ, ಸಿಂಕನ್‌ನಲ್ಲಿ ಚೀನಿಯರೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಕಾರ್ಯದಲ್ಲಿ ಕೊರಿಯನ್ನರೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ರೈಲು ಸೆಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯತೆಯ ದರವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಅವರು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಬಿರ್ಡಾಲ್ ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು “ಹೆಚ್ಚು ಕಂಪನಿಗಳು ದೇಶೀಯ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಬಳಸಿ ರೈಲುಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತವೆ, ನಾವು ಅವರಿಗೆ ನಮ್ಮ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುತ್ತೇವೆ. Türkiye ವಾಸ್ತವವಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಯಾಗಿದೆ. "ಮತ್ತು ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ವಿಸ್ತರಿಸುವ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ನಾವು ಈ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ಹೂಡಿಕೆದಾರರನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ." ಅವರು ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ.
ಸೀಮೆನ್ಸ್ ಕಂಪನಿಯಿಂದ ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಆದೇಶಿಸಿದ "ವೆಲಾರೊ ಟರ್ಕಿ" ಹೆಸರಿನ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲನ್ನು ಸಹ ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಬಿರ್ಡಾಲ್, ಇದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಟರ್ಕಿಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು. ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ YHT ಮಾರ್ಗಗಳು ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ರೈಲು ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಬಿರ್ಡಾಲ್ ಸೂಚಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಈ ರೈಲುಗಳು "ಆರಾಮದ ಉತ್ತುಂಗದಲ್ಲಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಇನ್ನೋಟ್ರಾನ್ಸ್ ಮೇಳದಲ್ಲಿ 60 ದೇಶಗಳ ಸುಮಾರು 3 ಸಾವಿರ ಕಂಪನಿಗಳು ಭಾಗವಹಿಸುತ್ತಿವೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ