ಸಚಿವರು ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿ ನೀಡಿದರು, ಅಂಕಾರಾದಿಂದ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ಗೆ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ 1.5 ಗಂಟೆಗಳ.

ಸಚಿವರು ಒಳ್ಳೆಯ ಸುದ್ದಿ ನೀಡಿದರು, ಅಂಕಾರಾದಿಂದ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ 1.5 ಗಂಟೆಗಳ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ: ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳ ಬೆನ್ನೆಲುಬು ರೂಪುಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ ಅಹ್ಮತ್ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ, ಆದರೆ ಇತರ ಮಾರ್ಗಗಳು ಕೆಲವೇ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್- ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಲೈನ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು "ನಾವು ಸ್ಯಾಚುರೇಶನ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಿದಾಗ, ನಾವು ಸುಮಾರು 10 ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ನಂತರ ನಾವು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ. 1.5 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ಗೆ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವ ಅಹ್ಮತ್ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ರಜೆಯ ಮೊದಲು ಹುರಿಯೆಟ್‌ನ ಅತಿಥಿಯಾಗಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಕುತೂಹಲಕಾರಿ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಿಸಿದರು. 3 ನೇ ಸೇತುವೆಯಿಂದಾಗಿ ಮಹ್ಮುತ್ಬೆಯಲ್ಲಿ ಅನುಭವಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಸಮಯಕ್ಕೆ ನಿವಾರಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಜನರು ವಿಭಿನ್ನ ನಿರ್ಗಮನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದರು, “ಜನರು ಸಂಚಾರ ಚಲನೆಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ದಟ್ಟಣೆಯ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತಾರೆ, ಅವರು ನಿರ್ಗಮನ ಪರ್ಯಾಯಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ತನ್ನೊಳಗೆ ಸಮತೋಲನ ಇರುತ್ತದೆ,'' ಎಂದರು. ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಿರುವ ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗದಿಂದ ದಟ್ಟಣೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪರಿಹಾರ ದೊರೆಯಲಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ದೂರಸಂಪರ್ಕ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ಉದ್ಯೋಗ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಆರ್ಸ್ಲಾನ್ ಅವರು ಫೈಬರ್‌ಗಾಗಿ ವಲಯದಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ರಚಿಸುವುದನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಆರ್ಸ್ಲಾನ್, ಹಳೆಯ ರಜಾದಿನಗಳಿಂದ ಅವರು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ, "ನಾವು ಕುಕೀಸ್ ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಂಡಿ ಮಿಶ್ರಣಗಳಿಗಾಗಿ ಮನೆ ಮನೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದೆವು. ಆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಅಷ್ಟು ಬೇಗ ಸೇವಿಸಲಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಅದು ನಮಗೆ ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿದೆ. ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಜೊತೆ sohbetನಮ್ಮ ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯಗಳೆಂದರೆ:
ಇದು 10 ವರ್ಷಗಳ ನಂತರ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ
“ಅಂಕಾರ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ನಡುವೆ 350 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ವೇಗದ ರೈಲುಮಾರ್ಗದ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯನ್ನು ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಸಿವಾಸ್-ಕಾರ್ಸ್, ಅಂಟಲ್ಯ-ಅಫಿಯೋನ್-ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್, ಕೊನ್ಯಾ-ಕರಮನ್, ಅದಾನ-ಮರ್ಸಿನ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್-ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಲೈನ್ ಈ ಹೊರೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಈಗ ಅಲ್ಲ. ನಾವು ಸ್ಯಾಚುರೇಶನ್ ಪಾಯಿಂಟ್ ಅನ್ನು ಸಮೀಪಿಸಿದಾಗ, ನಾವು ಸುಮಾರು 10 ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ, ನಂತರ ನಾವು ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇವೆ. 1.5 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ಗೆ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಒಸ್ಮಾಂಗಾಜಿ 20 ಸಾವಿರ ದಾಟಿದರು
“ಒಸ್ಮಾಂಗಾಜಿ ಸೇತುವೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚೆಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. ಸೇತುವೆಯ ಭಾಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯ ಖಾತರಿಗಳ ನಡುವೆ ವಿಲೋಮ ಸಂಬಂಧವಿದೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಆದರೆ, 384-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಮಾರಾಟ ಮಾಡುವ ಸೇತುವೆ. ವಾಣಿಜ್ಯಿಕವಾಗಿ ಯೋಚಿಸಿ, ನೀವು 8 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ, ಅತ್ಯಂತ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದ ಭಾಗವೆಂದರೆ ಸೇತುವೆ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಕ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗಿದೆ. ಜನರು ಇದನ್ನು ದೋಣಿಯ ಮೂಲಕ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಕೊಲ್ಲಿಯ ಸುತ್ತಲೂ ಓಡಿಸಲು ಹೋಲಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಅಲ್ಲಿ 50 ಲೀರಾ ಇಂಧನವನ್ನು ಸುಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು 90 ಲೀರಾಗಳಿಗೆ ಹೆದರುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೊಲ್ಲಿಯ ಸುತ್ತಲೂ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವಾಗ ಹಿಂಸೆ, ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಮತ್ತು ಹೋಗು, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಪಾಯವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ 40 ಲಿರಾಗಳಷ್ಟು ಮೌಲ್ಯದ್ದಾಗಿದೆ. ನಾನು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಈ ಕಲ್ಪನೆಯು ನೆಲೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ನಮ್ಮ ಆರಂಭಿಕ ಮುನ್ಸೂಚನೆ 15 ಸಾವಿರ ವಾಹನಗಳು, ಮತ್ತು ಈಗ ಅದು 20 ಸಾವಿರ ಮೀರಿದೆ. ನಮ್ಮ ಜನರು ಹಬ್ಬದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯ ಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ನೋಡಿದರು.
ಎರಡು ಲೇನ್‌ಗಳಿಂದ ಜಾಮ್
"ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಭಾಗದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಒಡೆಯೇರಿಯಿಂದ ಕಿನಾಲಿವರೆಗೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಅದು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಆ ರಸ್ತೆ ಮಹ್ಮುತ್ಬೆಗೆ ತಿರುಗುವುದಿಲ್ಲ, ಅದು ನೇರವಾಗಿ ಒಡೆಯೇರಿಯಿಂದ Kınalı ಮತ್ತು TEM ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ಆ ವಿಭಾಗದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಮುಂದುವರಿದ ಕಾರಣ, ಮಹ್ಮುತ್ಬೆಗೆ ಹಿಂತಿರುಗುವುದು ಅವಶ್ಯಕ. ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಯ ಸಮಸ್ಯೆಯೂ ಇದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ನಾವು ಎರಡು ಲೇನ್‌ಗಳಿಂದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಸೈಡ್‌ಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು, ಎರಡು ಲೇನ್‌ಗಳಿಂದ ಜಾಮ್ ಉಂಟಾಗಿದೆ.
ಔಟ್‌ಪುಟ್ ಪರ್ಯಾಯಗಳಿವೆ
“ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಗಳು 2017 ರ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ, 2017 ರವರೆಗೆ ನಿಮ್ಮ ಬಳಿ ಏನಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೀವು ನೋಡಬೇಕು ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳುವುದಿಲ್ಲ. ಜನರು ಸಂಚಾರ ಚಲನೆಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ಅವರು ಪರ್ಯಾಯಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಅನೇಕ ನಿರ್ಗಮನಗಳಿವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಎಡಿರ್ನೆ ದಿಕ್ಕಿನಿಂದ ಯವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ವಾಹನಗಳು ಮಹ್ಮುಟ್ಬೆ ಟೋಲ್ ಬೂತ್‌ಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯ ಮೊದಲು ಕೊನೆಯ ಜಂಕ್ಷನ್ ಆಗಿರುವ ಹಸ್ಡಾಲ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ಅದು ತನ್ನದೇ ಆದ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ರಸ್ತೆಯು ಅನಟೋಲಿಯನ್ ಬದಿಯನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ. ಸಂಕಾಕ್ಟೆಪೆ ನಿರ್ಗಮನದಲ್ಲಿ ಜಾಮ್ ಕೂಡ ಇದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾಗರಿಕರೊಬ್ಬರು ನ್ಯಾಯಾಲಯದ ಮೊರೆ ಹೋಗಿದ್ದರು. ಅವರು ಪಡೆಯುವ ಹಣ ಬದಲಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ 4 ತಿಂಗಳು ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ. ನಾವು ಅಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಕುರ್ಟ್ಕೋಯ್ ನಿರ್ಗಮನದಲ್ಲಿ, ಸ್ವಲ್ಪ ಜಾಮಿಂಗ್ ಇದೆ. ಆದರೆ Çamlık ಮತ್ತು Riva ನಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವುದನ್ನು ಗಮನಿಸಿದಾಗ, ಪರಿಹಾರವಿದೆ. ನಾವು ಈಗ ಯಾವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಅನ್ನು ತೆರೆಯದಿದ್ದರೆ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾಯದಿದ್ದರೆ, ಎಫ್‌ಎಸ್‌ಎಂ ಸೇತುವೆಯು ಭಾರಿ ವಾಹನಗಳಿಂದ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಬಂಧದಿಂದಾಗಿ, ಭಾರೀ ವಾಹನಗಳು ನಗರದಲ್ಲಿ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗಿವೆ.
130 ಸಾವಿರ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಂಚಾರದಿಂದ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು
"ವೈಎಸ್ಎಸ್ ಸೇತುವೆಯ ನಂತರ, ಇತರ ಸೇತುವೆಗಳಿಗೆ ಪರಿಹಾರ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ. ಆದರೆ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಬಳಸುವವರಲ್ಲಿ ಕೆಲವರು ಈ ಬಾರಿ ಕಾರಿನಲ್ಲಿ ತೆರಳಲು ಆರಂಭಿಸಿದರು. ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಬೆಳವಣಿಗೆ ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗವಾಗಿದೆ. ಇದು ಡಿಸೆಂಬರ್ 20 ರಂದು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ಸುರಂಗದಿಂದ ನಾವು 120-130 ಸಾವಿರ ವಾಹನಗಳನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ. ಆ ಸ್ಥಳವು 130 ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದಾಗ, ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಗಂಭೀರ ಪರಿಹಾರವಿದೆ. ಐತಿಹಾಸಿಕ ಪರ್ಯಾಯ ದ್ವೀಪದಿಂದ ಹೊರಬರುವ ಯಾರಾದರೂ ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ನ್ ಅನ್ನು ದಾಟುತ್ತಾರೆ, ಬೆಸಿಕ್ಟಾಸ್, ತಕ್ಸಿಮ್ ಮತ್ತು ಕಸಿಂಪಾನಾದಲ್ಲಿ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಮೊದಲ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅಥವಾ ಇದು ಒಕ್ಮೆಡಾನ್ - ಕಾಗ್ಥೇನ್‌ನಲ್ಲಿ ಎರಡನೇ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಆದರೆ ಈಗ ಅದು ನೇರವಾಗಿ ಸುರಂಗದೊಳಗೆ ಹೋಗುತ್ತದೆ.
ಹಣದ ಪ್ರವೇಶಕ್ಕೆ ಸಮಯ ಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ
"ಮೊದಲಿನಿಂದಲೂ ನಾನು ನಿಮಗೆ ಹೇಳುತ್ತೇನೆ, ಸಿಂಗಲ್-ಪ್ಲೇಟ್-ಡಬಲ್-ಪ್ಲೇಟ್ ಅಥವಾ ನಗರ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಪಾವತಿಸಿದ ಪ್ರವೇಶದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮಹಾನಗರ ಪುರಸಭೆಗಳು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ನಿರ್ಧಾರಗಳಾಗಿವೆ. ಆದರೆ ಕೆಲವು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಸಿಂಗಲ್ ಲೈಸೆನ್ಸ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಮತ್ತು ಕೆಲವು ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಡಬಲ್ ಪ್ಲೇಟ್ ಆಗಿದ್ದರೆ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಅಡಚಣೆ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ಹಣವುಳ್ಳವನು ಎರಡನೇ ವಾಹನವನ್ನು ಖರೀದಿಸಿ ಪ್ರತಿದಿನ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಾನೆ. ನಮ್ಮ ಜನರು ಸಂಚಾರ ವಲಯಗಳಿಗೆ (ನಗರ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಟೋಲ್ ಪ್ರವೇಶ) ಒಗ್ಗಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಇಷ್ಟು ಬೇಗ ಇಂತಹ ನಿರ್ಧಾರ ಕೈಗೊಳ್ಳುವ ಹಾಗೆ ಕಾಣುತ್ತಿಲ್ಲ’’ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಹ್ಯಾಕರ್‌ಗಳ ನಡುವೆ ಪೈಪೋಟಿ ಇದೆ
ಜುಲೈ 15 ರ ನಂತರ ಸೈಬರ್ ದಾಳಿಗಳು 2.5 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಚಿವ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ನೆನಪಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹೇಳಿದರು: “ಈ ಎಲ್ಲಾ ದಾಳಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಸಂತೋಷದ ಮೇಲೆ ದಾಳಿ ಮಾಡುವ ಹ್ಯಾಕರ್‌ಗಳು ಇರುವುದರಿಂದ ಗಂಭೀರ ಸ್ಪರ್ಧೆಯೂ ನಡೆಯುತ್ತಿದೆ. ಜುಲೈ 15 ರ ನಂತರ, ಹೊಗೆಯ ವಾತಾವರಣವನ್ನು ಗಮನಿಸುತ್ತಿರುವವರು ಹಾಗೂ FETO ಬೆಂಬಲಿಗರು ದಾಳಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ನಾವು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಅನುಭವ ಹೊಂದಿರುವ ಸ್ನೇಹಿತರೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ಸೈಬರ್ ದಾಳಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ದುರ್ಬಲ ಲಿಂಕ್ ಇಲ್ಲ. ವಿಶ್ರಾಂತಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಸಮಾಜದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ವಾಸ ಕ್ರಮೇಣ ರೂಪುಗೊಂಡಿತು. 17-25 ರ ಮೊದಲು ಯಾರು ಯಾರ ಮಾತು ಕೇಳಿದರು ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ, ಬಹುಶಃ ಎಲ್ಲರೂ ಎಲ್ಲರನ್ನೂ ಕೇಳಿರಬಹುದು. ಆದರೆ ಈಗ ಅವಳು ಆರೋಗ್ಯವಾಗಿ ನಡೆಯುತ್ತಾಳೆ. ದೂರಸಂಪರ್ಕವು ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಉದ್ಯಮವಾಗಿದೆ. ಜನರು ತಮ್ಮ ಅನುಭವವನ್ನು ಸೇರಿಸುತ್ತಾರೆ, ಆದರೆ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ಕುರುಡುತನ ಕೂಡ ಸಂಭವಿಸಬಹುದು. ಕಾಲಕಾಲಕ್ಕೆ ಈ ರೀತಿಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ಬಾರಿ, ವೊಡಾಫೋನ್ ಮತ್ತು ಟರ್ಕ್ ಟೆಲಿಕಾಮ್‌ನಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಒಂದೇ ಅವಧಿಗೆ ಮತ್ತು ಜುಲೈ 15 ರ ನಂತರ ಬಂದಿದ್ದರಿಂದ ಇದು ಗಮನ ಸೆಳೆಯಿತು.
ಎಲ್ಲರೂ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ
ಅವರು ಸಚಿವಾಲಯದಲ್ಲಿ 830 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಮತ್ತು 66 ಉಪಗುತ್ತಿಗೆದಾರರನ್ನು ವಜಾಗೊಳಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಸಚಿವ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು “ಬ್ಯಾಂಕ್ ಅಸ್ಯ ಹಣದ ಚಲನೆಗಳು, ಬೈಲಾಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮ, ಕೆಲವು ಒಕ್ಕೂಟಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಘಗಳಿಗೆ ಸದಸ್ಯತ್ವ, ಶಾಲೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಮಾಧ್ಯಮ ಪ್ರೊಫೈಲ್‌ಗಳಿಗೆ ಗಮನ ನೀಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬ್ಯಾಂಕ್ ಅಸ್ಯದಲ್ಲಿ, 'ಹಣವನ್ನು ಠೇವಣಿ ಮಾಡಲು' ಸಂಸ್ಥೆಯ ಕರೆ ನಂತರದ ಕ್ರಮಗಳು ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಪ್ರಮುಖವಾಗಿವೆ. ಎಲ್ಲರೂ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ವರದಿ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಮುಖ್ಯ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ನೀವು ಅದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು. ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಮರೆಮಾಚುವವರೂ ಇದ್ದಾರೆ. ಅವನಿಗೆ ಚೆನ್ನಾಗಿ ಗೊತ್ತು. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಇದನ್ನು 'ತಪ್ಪು ವಹಿವಾಟು' ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಈ ಚಲನೆಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತೀರಿ. ಮಾನವರ ಸಂಖ್ಯೆ ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. ಆದರೆ, ಈಗ ನಾವು ಮಾಡುತ್ತಿರುವ ಕಾರ್ಯಕ್ಕೆ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ಇದೆ, ಅದನ್ನು ಮರೆಯಬಾರದು,’’ ಎಂದರು.
ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನ ಬೆನ್ನೆಲುಬನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ
ವೇಗದ ರೈಲಿನ ಮುಖ್ಯ ಬೆನ್ನೆಲುಬು ಕಪಿಕುಲೆಯಿಂದ ಕಾರ್ಸ್‌ವರೆಗೆ ವ್ಯಾಪಿಸಿದೆ ಎಂದು ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದರು, “ನಮ್ಮಲ್ಲಿ Çorum-Samsun ಲೈನ್, Trabzon, Ankara-Afyon-İzmir, Afyon-Antalya, Konya-Karaman-Mersin, Adana-Gaziantep ಮೂಲಕ Erziantep ಯೋಜನೆಗಳಿವೆ. . ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ 2023 ರ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಯೋಚಿಸುತ್ತೇವೆ. ಎರ್ಜಿಂಕನ್-ಟ್ರಾಬ್ಜಾನ್ ಅನ್ನು ಎಲಾಜಿಗ್, ದಿಯಾರ್‌ಬಕಿರ್ ಮತ್ತು ಮರ್ಡಿನ್‌ಗೆ ತರುವ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಹ ನಾವು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಬುರ್ಸಾ-ಬಿಲೆಸಿಕ್ ಲೈನ್ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ನಾವು ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಅನ್ನು ಒಸ್ಮನೇಲಿ ಮೂಲಕ ಬುರ್ಸಾ ಮತ್ತು ಜೆಮ್ಲಿಕ್ ಪೋರ್ಟ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ಬಾಂಡಿರ್ಮಾದಿಂದ ಇಜ್ಮಿರ್‌ಗೆ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಮಧ್ಯಮಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಕೈಸೇರಿ-ಕೆರ್ಸೆಹಿರ್ ಅನ್ನು ಕರಮನ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ಅಲ್ಲಿಂದ ಅಂಟಲ್ಯಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಫೈಬರ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ಬೆಂಬಲ
ಸಚಿವಾಲಯವಾಗಿ, ಅವರು ಕೊನೆಯವರೆಗೂ ಫೈಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಆರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದರು, “ಪ್ರಸ್ತುತ, ಪ್ರತಿ ಕಂಪನಿಯು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದರೆ 15-16 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ಗಳು ಅಗತ್ಯ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ. ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯದಲ್ಲಿ, ಅಂಕಿ ಅಂಶವು ಮೂರನೇ ಒಂದು ಭಾಗಕ್ಕೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ. ತುರ್ಕ್ ಟೆಲಿಕಾಮ್ ಇದನ್ನು ಸಮೀಪಿಸುವುದಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾಗಿದೆ. ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಅವರು ಸಹ ಸಮೀಪಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅದು ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ವಾತಾವರಣವಿದೆ, ನಾವು ನಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ, ಆದರೆ ನಾವು ಯಾರನ್ನೂ ನಿರ್ಬಂಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯವನ್ನು ಗೆದ್ದಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ನಾನು ಕುರಿ ಮೇಯಿಸುವಾಗ ಕಲಿತಿದ್ದೇನೆ.
ಸಚಿವ ಅಹ್ಮತ್ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ಬಾಲ್ಯದ ರಜಾದಿನಗಳ ಮರೆಯಲಾಗದ ನೆನಪುಗಳನ್ನು ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಆರ್ಸ್ಲಾನ್ ವಿವರಿಸಿದರು: “ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಬಾಲ್ಯದಲ್ಲಿ ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಒಣಗಿದ ಹಣ್ಣುಗಳು ಮತ್ತು ಸಕ್ಕರೆಯನ್ನು ಬೆರೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಒಣಹಣ್ಣನ್ನು ಖರೀದಿಸಲು ನೀವು ಮನೆ ಮನೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದಿರಿ. ಇಂದು, ಮಕ್ಕಳಿಗೆ ಯಾವುದೇ ಮೌಲ್ಯವಿಲ್ಲ ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಸುಲಭವಾಗಿ ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದರೆ ಅಂದು ರಜೆಯಿಂದ ರಜೆಯವರೆಗೂ ಒಣ ಕಾಯಿ ಸಿಕ್ಕಿದ್ದರಿಂದ ಹಾಗೆಲ್ಲ ಹೇಳಲಿಲ್ಲ. ಇದು ನಮಗೆ ಬಹಳ ಮೌಲ್ಯಯುತವಾಗಿತ್ತು. ನಮ್ಮ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ, ನೀವು 5 ವರ್ಷ ವಯಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೀರಿ. ಸ್ಟಾರ್ಲಿಂಗ್ಗಳು ಮಲ್ಬೆರಿ ಮರಗಳ ಮೇಲೆ ಮಲ್ಬೆರಿಗಳನ್ನು ತಿನ್ನುತ್ತವೆ. ಮಲ್ಬೆರಿಗಳನ್ನು ರಕ್ಷಿಸಲು ಟಿನ್‌ಗಳನ್ನು ಕದಿಯುವುದು ನಿಮ್ಮ 5 ವರ್ಷದ ಕಾರ್ಯವಾಗಿದೆ. ನೀವು 7-8 ವರ್ಷದ ಕುರಿಮರಿಗಳಿಗಾಗಿ ಕಾಯಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೀರಿ ಇದರಿಂದ ಅವು ಪಕ್ಕದ ತೋಟಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ವಯಸ್ಸಾದಾಗ, ನೀವು ಕುರಿಮರಿಗಳನ್ನು ಮೇಯಿಸಲು ಕರೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗುತ್ತೀರಿ. ನೀವು ಸ್ವಲ್ಪ ವಯಸ್ಸಾದಾಗ, ನೀವು ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದು ಕುರಿಮರಿ ಬದಲಿಗೆ ಕುರಿಗಳಿಗೆ ಹೋಗುತ್ತೀರಿ. ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಕುರಿ ಮೇಯಿಸುವಾಗ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯ ಗೆದ್ದಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಕೊಂಡೆ. ಪತ್ರ ಬಂದಿದೆ. ನಾನು ಅಲ್ಲಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದಿದ್ದೇನೆ ಎಂದು ನಾನು ಕಂಡುಕೊಂಡೆ.