ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬೇಕು

ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಬೇಕು: ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಶಾಖೆ ಇಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ನಲ್ಲಿ ಸಂಭವಿಸಿದ ಮೆಟ್ರೋಬಸ್ ಅಪಘಾತದ ಬಗ್ಗೆ ಲಿಖಿತ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡಿದೆ. ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮುಂಚೂಣಿಗೆ ಬರಬೇಕು ಮತ್ತು ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಲಾಗಿದೆ:
“ಇಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಅಸಿಬಾಡೆಮ್ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ರಸ್ತೆಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್‌ನಿಂದ ಉಂಟಾದ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ಶಾಖೆಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ವೃತ್ತಿಪರ ಆಡಿಟ್ ತಾಂತ್ರಿಕ ಅಧಿಕಾರಿಯಾದ ನಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತ ಓಮರ್ ಕೊಕಾಗ್ ಸೇರಿದಂತೆ 11 ಜನರು ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಗಾಯಗೊಂಡಿರುವ ನಮ್ಮ ನಾಗರಿಕರು ಶೀಘ್ರವಾಗಿ ಚೇತರಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ.
ಈ ಅಪಘಾತವು ತೋರಿಸಿದೆ; ನಾವು ಈ ಹಿಂದೆ ಹಲವು ಬಾರಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದ್ದರೂ, "ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲು" ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೆಟ್ರೋಬಸ್ ಮಾರ್ಗವು ಇಸ್ತಾಂಬುಲೈಟ್‌ಗಳ ಜೀವ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಧಕ್ಕೆ ತರುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಅಂಶದ ಬಗ್ಗೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಯಾವುದೇ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ವರ್ಷಗಟ್ಟಲೆ ಈ ಕುರಿತು ವೃತ್ತಿಪರ ಚೇಂಬರ್‌ಗಳ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೇಳಿಕೆಗಳಿಗೆ ಕಿವಿಗೊಡದ ಮಹಾನಗರ ಪಾಲಿಕೆ ಮತ್ತು ಎಕೆಪಿ ಸರ್ಕಾರವೇ ಇದಕ್ಕೆಲ್ಲ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣ.
2008 ರಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಚೇಂಬರ್ ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಈ ಕೆಳಗಿನವುಗಳನ್ನು ಹೇಳಿದ್ದೇವೆ; “ಇಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸಮಾನಾಂತರ ಬಸ್, ಮಿನಿಬಸ್ ಮತ್ತು ಮಿನಿಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮೊದಲಿನಂತೆ ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುತ್ತವೆ. E-5 ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಒಂದು ಭಾಗವನ್ನು ಮೆಟ್ರೊಬಸ್‌ಗೆ ನಿಯೋಜಿಸಿರುವುದರಿಂದ, E5 ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮೋಟಾರು ವಾಹನ ದಟ್ಟಣೆಯು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ/ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಸ್ಟಮ್ ಲೋಡ್ ಆಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ವಾಹನಗಳ ನಿವ್ವಳ ಲೋಡ್ ವಿಪರೀತವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲಿನ ಅಕ್ಷೀಯ ಲೋಡ್ಗಳಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಪ್ರಭಾವದ ಹೊರೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಅತಿಯಾದ ಚಕ್ರ ಬೇರಿಂಗ್ ಲೋಡ್ಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಸ್ಸುಗಳನ್ನು ಮೀರುತ್ತದೆ. "ವಾಹನದ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ಉಪಕರಣಗಳು, ಇಂಜಿನ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್ಮಿಷನ್ ಮತ್ತು ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ಗಳು ಬಸ್ನ ನಿವ್ವಳ ಲೋಡ್ನಲ್ಲಿನ ಅತಿಯಾದ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಳೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಅಪಾಯವಿರುತ್ತದೆ." ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ನಾವು ಮಾಡಿದ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ಮಾನ್ಯವಾಗಿರುತ್ತವೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಇತ್ತೀಚಿನ ಅಪಘಾತವು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ತೋರಿಸಿದೆ.
ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ನಮ್ಮ ಜನರನ್ನು ಮೆಟ್ರೊಬಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಿಕ್ಕಿರಿದ ಗುಂಪುಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಭದ್ರತಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ನಾವು ಪ್ರತಿದಿನ ಅನುಭವಿಸುತ್ತೇವೆ. ಎಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಸಣ್ಣ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಆರ್ಟಿಕ್ಯುಲೇಟೆಡ್ ಬಸ್‌ಗಳಿಂದ ಪರಿವರ್ತಿಸಲಾಗುತ್ತದೆಯೋ ಅಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಇಂತಹ ಘಟನೆಗಳು ಸಂಭವಿಸುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತವೆ.
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಾದ್ಯಂತ ಅಸಮರ್ಪಕ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಲ್ಲದ ಮೆಟ್ರೋಬಸ್‌ನಂತಹ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಕೈಬಿಡಬೇಕು. ತರ್ಕಬದ್ಧ ವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ರೈಲು-ಅವಲಂಬಿತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪ್ರ (ಸರಣಿ) ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಒಳಪಡಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಬಸ್ಸುಗಳು, ಮಿನಿಬಸ್ಗಳು, ಮಿನಿಬಸ್ಗಳು ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಬೇಕು.
ದಿನದಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ ಜನಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾದಂತೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಬಳಸುವ ಜನರ ಸಂಖ್ಯೆಯೂ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಸಾರ್ವಜನಿಕರ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಆಸ್ತಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುವ ತಿಳುವಳಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಗರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸಲು ಇನ್ನಷ್ಟು ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ವೃತ್ತಿಪರ ಕೋಣೆಗಳು, ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯಗಳು ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ಸಮಾಜದ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವುದು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಅಡಿಪಾಯಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸುವ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
MMO ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಶಾಖೆಯಾಗಿ, ಇದು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಉಚಿತ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಾರಿಗೆಯ ಹಕ್ಕಿಗಾಗಿ ಹೋರಾಡುತ್ತಿದೆ; "ಲಾಭದ ಆಸೆ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆ ಆಧಾರಿತ ಮನಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ಕೊನೆಗೊಳಿಸಲು ನಾವು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲು ಸಾಕಷ್ಟು ಜ್ಞಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವೃತ್ತಿಪರ ಚೇಂಬರ್‌ಗಳನ್ನು ಕೇಳಲು ಅವರನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸುತ್ತೇವೆ."