ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್

ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತರಬೇಕು: ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಅಪಘಾತದ ಬಗ್ಗೆ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ನ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಮೆಕ್ಯಾನಿಕಲ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಶಾಖೆ ಲಿಖಿತ ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಿದೆ. ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮುಂಚೂಣಿಗೆ ಬರಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಲಾಗಿದೆ;
ಎಕ್ಸ್ ಇಂದು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಅಕಾಬಾಡೆಮ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ನಿಂದ ಸಂಭವಿಸಿದ ಅಪಘಾತದಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ಶಾಖೆಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ವೃತ್ತಿಪರರಾದ ನಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತ Ö ಮರ್ ಕೊನಾಕ್ ಸೇರಿದಂತೆ 11 ವ್ಯಕ್ತಿ ಗಾಯಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನಮ್ಮ ಗಾಯಗೊಂಡ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ತುರ್ತು ಚೇತರಿಕೆ ಬಯಸುತ್ತೇವೆ.
ಈ ಅಪಘಾತವು ಅದನ್ನು ತೋರಿಸಿದೆ; ನಾವು ಈ ಮೊದಲು ಹಲವು ಬಾರಿ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡಿದ್ದರೂ, ಟ್ರಾಫಿಕ್ ರಾಹತ್ ಅನ್ನು ಸರಾಗಗೊಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಬಿಆರ್‌ಟಿ ಮಾರ್ಗದ ಜೀವ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಬೆದರಿಕೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಯಾವುದೇ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ವೃತ್ತಿಪರ ಕೋಣೆಗಳ ಎಚ್ಚರಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿವರಣೆಗಳನ್ನು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಆಲಿಸದ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆ ಮತ್ತು ಎಕೆಪಿ ಸರ್ಕಾರವು ಈ ಎಲ್ಲದಕ್ಕೂ ಮುಖ್ಯ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ.
2008 ನಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಚೇಂಬರ್ ಪ್ರಕಟಿಸಿದ ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆಯಲ್ಲಿ, ನಾವು ಇದನ್ನು ಹೇಳಿದ್ದೇವೆ; ರೌಮೆನ್ ಇಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ವಾಹನ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಹೊರತಾಗಿಯೂ, ಸಮಾನಾಂತರ ಬಸ್ಸುಗಳು, ಮಿನಿ ಬಸ್ಸುಗಳು ಮತ್ತು ಮಿನಿ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳು ಮೊದಲಿನಂತೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಲೇ ಇರುತ್ತವೆ. ಇ-ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಮ್‌ಎಕ್ಸ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಭಾಗವಾಗಿ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್‌ಗೆ ಹಂಚಿಕೆಯಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಎಕ್ಸ್‌ನ್ಯೂಎಮ್ಎಕ್ಸ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿನ ಮೋಟಾರು ವಾಹನಗಳ ದಟ್ಟಣೆ ಬಹಳವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ / ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಸಿಸ್ಟಮ್ ಲೋಡ್ ಆಗುತ್ತಿದ್ದಂತೆ, ವಾಹನದ ಓವರ್‌ಲೋಡ್ ಅತಿಯಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ, ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಸ್ಥಿರ ಮತ್ತು ಬ್ರೇಕಿಂಗ್ ಪರಿಣಾಮಗಳು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲಿನ ಅಕ್ಷೀಯ ಹೊರೆಗಳಿಂದಾಗಿ ಅತಿಯಾದ ಚಕ್ರವನ್ನು ಹೊರುವ ಹೊರೆಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಸ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ವಾಹನದ ಮುಖ್ಯ ಅಂಶಗಳಾದ ಸ್ಟೀರಿಂಗ್ ವೀಲ್, ಎಂಜಿನ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್ ಮತ್ತು ಡಿಫರೆನ್ಷಿಯಲ್ ಬಸ್‌ನ ಅತಿಯಾದ ಹೊರೆಯಿಂದಾಗಿ ಯಾವುದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡಿಸ್ಚಾರ್ಜ್ ಆಗುವ ಅಪಾಯವಿರುತ್ತದೆ. ”
ನಮ್ಮ ಜನರು ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಮೀನುಗಳ ರಾಶಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಗಿಸಲ್ಪಡುತ್ತಾರೆ, ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ಪ್ರತಿದಿನ ನಾವು ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತೇವೆ. ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ವಾಹನಗಳು ಸಣ್ಣ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೆಲ್ಲೋಸ್ ಬಸ್‌ಗಳಿಂದ ತಿರುಗಿದ ವಾಹನಗಳಾಗಿರುವವರೆಗೂ ಇಂತಹ ಘಟನೆಗಳು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ.
ಮೆಟ್ರೊಬಸ್‌ನಂತಹ ಸಾಕಷ್ಟು ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಲ್ಲದ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ತ್ಯಜಿಸಬೇಕು. ತರ್ಕಬದ್ಧ ವಿಧಾನಗಳಿಂದ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯವರೆಗೆ ಹರಡಿರುವ ರೈಲು-ಅವಲಂಬಿತ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮತ್ತು ಕ್ಷಿಪ್ರ (ಸರಣಿ) ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಬೇಕು ಮತ್ತು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಬಸ್, ಮಿನಿ ಬಸ್, ಮಿನಿ ಬಸ್ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಮನ್ವಯಗೊಳಿಸಬೇಕು.
ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯೊಂದಿಗೆ, ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಬಳಸುವ ಜನರ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ. ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಜನರ ಜೀವನ ಮತ್ತು ಆಸ್ತಿಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ತಿಳುವಳಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ನಗರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸುವುದು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್‌ಗೆ ಇನ್ನಷ್ಟು ಮಹತ್ವದ್ದಾಗಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ರಚಿಸುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಕೋಣೆಗಳು, ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳು ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕ ಸಮಾಜದ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನವು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಅಡಿಪಾಯಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಿಕೊಳ್ಳುವ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ.
ಎಂಎಂಒ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಶಾಖೆಯಂತೆ, ಇದು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹಿತಾಸಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಉಚಿತ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಾರಿಗೆಯ ಹಕ್ಕಿಗಾಗಿ ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಹೋರಾಡುತ್ತಿದೆ; ಬಾಡಿಗೆದಾರ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆದಾರರ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ನಿಲ್ಲಿಸಲು ನಾವು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಗೆ ಎಚ್ಚರಿಕೆ ನೀಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಪರಿಹಾರಕ್ಕಾಗಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವೃತ್ತಿಪರ ಕೋಣೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಲು ಅವರನ್ನು ಆಹ್ವಾನಿಸುತ್ತೇವೆ ”



ರೈಲ್ವೆ ಸುದ್ದಿ ಹುಡುಕಾಟ

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು