ಅಂಕಾರಾ YHT ನಿಲ್ದಾಣವು ಕೊನೆಗೊಂಡಿದೆ: ಅಂಕಾರಾ YHT ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವು ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದರ ನಿರ್ಮಾಣವು 2014 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು ಮತ್ತು 99,5 ಪ್ರತಿಶತ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣವು ಸಾರಿಗೆ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಶಾಪಿಂಗ್, ವಸತಿ, ಸಭೆ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಸಭೆಯ ಸ್ಥಳವಾಗಿಯೂ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು 178 ಸಾವಿರ ಚದರ ಮೀಟರ್ ಮುಚ್ಚಿದ ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು 8 ಮಹಡಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ.
ವೇಗ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾಶೀಲತೆ ಹಾಗೂ ಇಂದಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಸಂಕೇತಿಸುವ ಅಂಕಾರಾ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು (YHT) ನಿಲ್ದಾಣದ 99,5 ಪ್ರತಿಶತ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.
ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಉಪ ಅಧೀನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಓರ್ಹಾನ್ ಬಿರ್ಡಾಲ್ ಅವರು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ಅಂಕಾರಾ YHT ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸಿದರು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸ್ಥಿತಿಯ ಕುರಿತು ಮಾತನಾಡಿದರು, TCDD ಯ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್. İsa Apaydın ಹಾಗೂ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಕಂಪನಿ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ಮಾಹಿತಿ ಪಡೆದರು.
ಅಂಕಾರಾ YHT ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವು ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದರ ನಿರ್ಮಾಣವು 2023 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು, ಇದನ್ನು 3 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಮತ್ತು 500 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಜಾಲವನ್ನು ಟರ್ಕಿಯ 8 ದೃಷ್ಟಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿಯೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು 500% ಪ್ರಗತಿಯಾಗಿದೆ. ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಬಿಲ್ಡ್-ಆಪರೇಟ್-ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫರ್ (ಬಿಒಟಿ) ಮಾದರಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಅಂಕಾರಾ ವೈಎಚ್‌ಟಿ ನಿಲ್ದಾಣವು ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ 20 ಸಾವಿರ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಮತ್ತು ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ 50 ಸಾವಿರ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಿದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು TCDD ಯಿಂದ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಗುತ್ತಿಗೆದಾರ ಕಂಪನಿಯು ತನ್ನ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದ 19 ವರ್ಷ ಮತ್ತು 7 ತಿಂಗಳವರೆಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಧಿಯ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಅದನ್ನು TCDD ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಅಂಕಾರಾ YHT ನಿಲ್ದಾಣವು ಅಂಕಾರೆ, ಬಾಸ್ಕೆಂಟ್ರೇ, ಬ್ಯಾಟಿಕೆಂಟ್, ಸಿಂಕನ್, ಕೆಸಿಯೋರೆನ್ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೆಟ್ರೋಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣ, ಅದರ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಸಂರಕ್ಷಿಸಲು ಕಾಳಜಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ; ಅದರ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪ, ಸಾಮಾಜಿಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆಯ ಸುಲಭತೆಯೊಂದಿಗೆ, ಇದು TCDD ಮತ್ತು Başkent Ankara ದ ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಕೃತಿಗಳಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ.
ರಾಜಧಾನಿಯ ಹೊಸ ಆಕರ್ಷಣೆ
ಸೆಲಾಲ್ ಬೇಯರ್ ಬೌಲೆವಾರ್ಡ್ ಮತ್ತು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡದ ನಡುವಿನ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಅಂಕಾರಾ YHT ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ನಗರದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಶಾಪಿಂಗ್, ವಸತಿ, ಸಭೆ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಸಭೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿಯೂ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ನೆಲ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಕೋಣೆಗಳು, ಟಿಕೆಟ್ ಮಾರಾಟ ಕೌಂಟರ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅಂಗಡಿಗಳು ಇರುತ್ತವೆ, ಇದು 178 ಚದರ ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಎಂಟು ಮಹಡಿಗಳ ಮುಚ್ಚಿದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ನಿಲ್ದಾಣದ ಎರಡು ಮಹಡಿಗಳಲ್ಲಿ 134 ಕೊಠಡಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 5-ಸ್ಟಾರ್ ಹೋಟೆಲ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಕಟ್ಟಡದ ಶಾಪಿಂಗ್ ಸೆಂಟರ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಫೆಗಳು ಇರುತ್ತವೆ. ಸೌಲಭ್ಯದ ನೆಲ ಅಂತಸ್ತಿನ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕಿಯೋಸ್ಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಕೆಳ ಮಹಡಿಯಲ್ಲಿ 250 ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಮುಚ್ಚಿದ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವಿರುತ್ತದೆ.
ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿನ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸ್ಥಳಾಂತರದ ನಂತರ, ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ 12 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ 400 ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳು ಮತ್ತು 3 ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು, ಅಲ್ಲಿ 6 ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಸೆಟ್‌ಗಳು ಒಂದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಡಾಕ್ ಮಾಡಬಹುದು.
YHT ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿ ವಿಶ್ವದಲ್ಲಿ 8ನೇ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿದೆ
ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮತ್ತು ಅದರ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಅಂಕಾರಾಕ್ಕೆ ಆಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು TCDD ಯ ಹೊಸ ದೃಷ್ಟಿಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ವೇಗ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾಶೀಲತೆ ಮತ್ತು ಇಂದಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ತಿಳುವಳಿಕೆಯನ್ನು ಸಂಕೇತಿಸುತ್ತದೆ.
2003 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಬಂದ ಅಂಕಾರಾ ಮೂಲದ ಕೋರ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗಳು 2009 ರಿಂದ ಒದಗಿಸಲಾದ ಹೂಡಿಕೆ ನಿಧಿಯೊಂದಿಗೆ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲಾದ ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳಾಗಿವೆ. 2009 ರಲ್ಲಿ ಅಂಕಾರಾ-ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್, 2011 ರಲ್ಲಿ ಅಂಕಾರಾ-ಕೊನ್ಯಾ, 2013 ರಲ್ಲಿ ಕೊನ್ಯಾ-ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಮತ್ತು 2014 ರಲ್ಲಿ ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಮತ್ತು ಕೊನ್ಯಾ-ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ನಡುವೆ YHT ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಟರ್ಕಿ, ವಿಶ್ವದ ಎಂಟನೇ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಆಪರೇಟರ್ ಆಗಿದೆ. ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಆರನೆಯದು. ಇವುಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಅಂಕಾರಾ-ಶಿವಾಸ್ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ-ಇಜ್ಮಿರ್ YHT ಮಾರ್ಗಗಳು ಮತ್ತು ಬುರ್ಸಾ-ಬಿಲೆಸಿಕ್ ಮತ್ತು ಕೊನ್ಯಾ-ಕರಮನ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮುಂದುವರೆದಿದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ