ಒಸ್ಮಾಂಗಾಜಿ ಸೇತುವೆಯ ಟೋಲ್ ಏಕೆ 5 ಡಾಲರ್ ಅಲ್ಲ?

ಒಸ್ಮಾಂಗಾಜಿ ಸೇತುವೆಯ ಟೋಲ್ ಶುಲ್ಕ ಏಕೆ 5 ಡಾಲರ್ ಅಲ್ಲ?ಯಾವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಸೇತುವೆಯ ಟೋಲ್ ಘೋಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಒಸ್ಮಾಂಗಾಜಿ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲಿನ ಖಜಾನೆ ಗ್ಯಾರಂಟಿಯತ್ತ ಕಣ್ಣು ತಿರುಗಿತು.
Habertürk ವೃತ್ತಪತ್ರಿಕೆ ಬರಹಗಾರ Yavuz Semerci ಇಂದು ತಮ್ಮ ಲೇಖನದ ಒಂದು ಭಾಗದಲ್ಲಿ Osmangazi ಸೇತುವೆಯ ಟೋಲ್ ಸ್ಪರ್ಶಿಸಿದರು. ಗಲ್ಫ್ ಸೇತುವೆಗೆ ಖಜಾನೆ ಗ್ಯಾರಂಟಿಯನ್ನು ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ ನೀಡಲಾಯಿತು, ಆದರೆ ಇನ್ನೂ ಅಂತಹ ಹೆದ್ದಾರಿ ಇಲ್ಲ, ಆದ್ದರಿಂದ ರಸ್ತೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವವರೆಗೆ ಟೋಲ್ ಕಡಿಮೆ ಇರಬೇಕು ಎಂದು ಸೆಮರ್ಸಿ ತನ್ನ ಲೇಖನದಲ್ಲಿ ಬರೆದಿದ್ದಾರೆ.
ಸೆಮರ್ಸಿ ಅವರ ಲೇಖನದ ಸಂಬಂಧಿತ ಭಾಗ ಇಲ್ಲಿದೆ:
ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ನಿಖರವಾದ ಹೂಡಿಕೆ ಎಂದರೆ ಗೆಬ್ಜೆ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಗಲ್ಫ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸೇತುವೆ. ನಾನು ಮೊದಲೇ ಬರೆದಿದ್ದೆ. ಈ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ವೈಫಲ್ಯ ಎಂದು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವುದು ಉತ್ತಮ ನಂಬಿಕೆಯಲ್ಲ. ಸಾರ್ವಜನಿಕರು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಿತ್ತು ಅಥವಾ ಮಾಡಬೇಕಿತ್ತು. ಅವರು ಅದನ್ನು ಮಾಡಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದರು.
ಸಂಭಾವನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ, ಸರ್ಕಾರದ ಆಯ್ಕೆ ಮತ್ತು ವಿಧಾನ ತಪ್ಪು ಎಂದು ಈ ಹಿಂದೆಯೇ ಎತ್ತಿ ತೋರಿಸಲಾಗಿದೆ. (ನನ್ನ ಪ್ರಕಾರ)
ನಾನು ವಿವರಿಸುತ್ತೇನೆ: ಬಾಸ್ಫರಸ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ 3 ನೇ ಸೇತುವೆಯಾದ ಯವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆದಾರರಿಗೆ ರಾಜ್ಯವು ಖಾತರಿಪಡಿಸಿದ ಮೊತ್ತ: ಪ್ರತಿದಿನ ಸೇತುವೆ ದಾಟಲು 135 ಸಾವಿರ ವಾಹನಗಳು (3 ಡಾಲರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ), ಮತ್ತು ದಿನಕ್ಕೆ 135 ಸಾವಿರ ವಾಹನಗಳು (ಸುಮಾರು 7 ಡಾಲರ್) ಹೆದ್ದಾರಿ ಬಳಕೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಸ್ಟೇಟ್ ಬೇ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ (ಒಸ್ಮಾಂಗಾಜಿ) ನಲ್ಲಿ, ದಿನಕ್ಕೆ 40 ಸಾವಿರ ವಾಹನಗಳು ಮತ್ತು ವಾಹನದ ಅಂಗೀಕಾರಕ್ಕಾಗಿ 35 ಡಾಲರ್‌ಗಳ ಆರಂಭಿಕ ಮೊತ್ತವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಸೇತುವೆಯಂತೆ ಹೆದ್ದಾರಿ ದಾಟಲು ಪ್ರತಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೆ ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾರಾಂಶದಲ್ಲಿ, ಡೆಲ್ವೆಟ್ 10 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಯಾವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಟೋಲ್ ಶುಲ್ಕವಾಗಿ 405 ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್‌ಗಳ ಗ್ಯಾರಂಟಿಯನ್ನು ನೀಡಿದೆ (ಇದು ಹೆದ್ದಾರಿ ಟೋಲ್‌ಗೆ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ಸಹ ಹೊಂದಿದೆ) ಮತ್ತು 1 ಮಿಲಿಯನ್ 499 ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್ ಒಸ್ಮಾಂಗಾಜಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಮತ್ತು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಕಂಪನಿಗಳಿಗೆ ಒಂದು ದಿನ. (ರಾಜ್ಯವು ದೈನಂದಿನ ಕಾಣೆಯಾದ ವಹಿವಾಟು ಪಾವತಿಸಲು ಕೈಗೊಂಡಿದೆ)
ನಾವು ಎರಡು ಸೇತುವೆಗಳಿಗೆ ನೀಡಲಾದ ಪಾಸ್ ಗ್ಯಾರಂಟಿಗಳನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದಾಗ (ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ವರ್ಷಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು), ಓಸ್ಮಾಂಗಾಜಿಯು 11 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ಅಂಕಿಅಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇನ್ನೊಂದು 1.5 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ಅಂಕಿಅಂಶವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ (ಹೆದ್ದಾರಿ ಟೋಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ).
ಯಾವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಸೇತುವೆಯ ವೆಚ್ಚಕ್ಕಿಂತ 10 ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚು ಒಸ್ಮಾಂಗಾಜಿ ಸೇತುವೆ ಸಾಧ್ಯ ಎಂದು ನೀವು ಭಾವಿಸುತ್ತೀರಾ? ಖಂಡಿತ ಅಲ್ಲ. ರಾಜ್ಯ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದೆ. ಅವರು ಹೇಳಿದರು: "ಈ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಒಕ್ಕೂಟವು 350-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಗೆಬ್ಜೆ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಸಹ ನಿರ್ಮಿಸುವ ಅಂತಹ ಸುಂಕವನ್ನು ನಾನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಾಗರಿಕನು ಪಾವತಿಸದ ಮೊತ್ತವನ್ನು ನಾನು ಊಹಿಸುತ್ತೇನೆ..."
ಇದು ರಾಜ್ಯ ಅನುಸರಿಸುತ್ತಿರುವ ವಿಧಾನ, ನಾನು ಹೇಳುವುದು ತಪ್ಪು. ಹೇಗಾದರೂ, ಓಸ್ಮಾಂಗಾಜಿ ಸೇತುವೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಳೆಯಲು ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದರೆ, ಈ ಸೇತುವೆಯ ಟೋಲ್ ಇದೀಗ 5 ಡಾಲರ್ ಆಗಿರಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ, ಅದು ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರಲಿಲ್ಲ, 10 ಡಾಲರ್.
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಧಿಯು $15 ಅನ್ನು ಮೀರುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ವಿಲಕ್ಷಣವನ್ನು ನಾನು ನಿಮಗೆ ನೆನಪಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಮೇಲೆ ಹೇಳಿದಂತೆ, ಈ ಸೇತುವೆಗೆ ನಾವು ಪಾವತಿಸಿದ ಸುಂಕವು ಗೆಬ್ಜೆ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ. ಆದರೆ ಈ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿದೆಯೇ? ಸಂ. ಆ ರಸ್ತೆ ಮುಗಿಯುವವರೆಗೆ ಈ ಟೋಲ್ ಕೂಡ ಕಡಿಮೆ ಇರಬೇಕಲ್ಲವೇ?