ಟರ್ಕಿಯನ್ನು ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನಿಂದ ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುವುದು: ಇದು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮತ್ತು ಎಡಿರ್ನೆ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು 1 ಗಂಟೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.Halkalı ಕಪಿಕುಲೆ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ Halkalı ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ 11 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಾರ್ಗವು ಟೆಕಿರ್ಡಾಗ್, ಕಾರ್ಕ್ಲಾರೆಲಿ ಮತ್ತು ಎಡಿರ್ನೆ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಲ್ಗೇರಿಯನ್ ಗಡಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.

ಇದು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮತ್ತು ಎಡಿರ್ನೆ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು 1 ಗಂಟೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.Halkalı-ಕಪಿಕುಲೆ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ Halkalı ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ 11 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮಾರ್ಗವು ಟೆಕಿರ್ಡಾಗ್, ಕಾರ್ಕ್ಲಾರೆಲಿ ಮತ್ತು ಎಡಿರ್ನೆ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಲ್ಗೇರಿಯನ್ ಗಡಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.
ಈ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬಲ್ಗೇರಿಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ತೆರೆಯುವ ಟರ್ಕಿಯ ಗಡಿ ಗೇಟ್ ಕಪಿಕುಲೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ.Halkalı ಕಪಿಕುಲೆ ರೈಲ್ವೇ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅದರ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಹೊಸ ನಿಲುಗಡೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನಂತೆ ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. 2011 ರ ಹೂಡಿಕೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾದ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಪರಿಸರ ಪ್ರಭಾವದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ (ಇಐಎ) ವರದಿಯನ್ನು ಪ್ರಕಟಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಇದು ಇನ್ನೂ ಟೆಂಡರ್ ಆಗಿಲ್ಲ. 2 ಶತಕೋಟಿ 750 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಮೌಲ್ಯದ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮುಂದಿನ ತಿಂಗಳು 'ಪರಿಶೀಲನೆ ಮತ್ತು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಆಯೋಗ (ಐಡಿಕೆ) ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುತ್ತದೆ.

ಮರ್ಮರೆಯಿಂದ ಬಲ್ಗೇರಿಯಾಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ

ಗಣರಾಜ್ಯದ ಮೊದಲ ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಅದರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕೆಲವು ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದು. ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ Halkalı ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ 229 ಕಿಮೀ ವೇಗದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಪ್ರವೇಶ ಬಿಂದುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಎಡಿರ್ನೆ ಕಪಿಕುಲೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಕಪಿಕುಲೆ ನಂತರ ಬಲ್ಗೇರಿಯನ್ ಗಡಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಆರಂಭಿಕ ಹಂತ. Halkalı ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮರ್ಮರೇ ಲೈನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಕಾರ, Kırklareli ನಲ್ಲಿರುವ Büyükkarışan ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ Tekirdağ ಪೋರ್ಟ್‌ಗೆ ಮತ್ತು Tekirdağ ಪೋರ್ಟ್‌ನಿಂದ Derince ಮತ್ತು Bandırma ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ದೋಣಿ ಸಾರಿಗೆಯ ಮೂಲಕ ವರ್ಗಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಮೇಲಾಗಿ Çerkezköy ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, Çerkezköy ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಹೊರೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

11 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಸಾಲು 4 ಹಳೆಯ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು

11 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿರುವ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ, Halkalı, Çerkezköy, Edirne ಮತ್ತು Kapıkule ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. Halkalı, ಇಸ್ಪಾರ್ಟಕುಲೆ, ಕಾಟಾಲ್ಕಾ, Çerkezköyಗಂಟೆಗೆ 200 ಕಿಮೀ ವೇಗವನ್ನು ತಲುಪುವ ಈ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಡಬಲ್-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಬುಯುಕ್ಕರಿಸನ್, ಲುಲೆಬುರ್ಗಾಜ್, ಬಾಬೆಸ್ಕಿ, ಹವ್ಸಾ, ಎಡಿರ್ನೆ, ಕಪಾಕುಲೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಸೇರಿವೆ. 73 ಕಿಮೀ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, 40 ಕಿಮೀ ಟೆಕಿರ್ಡಾಗ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, 62 ಕಿಮೀ ಕಾರ್ಕ್ಲಾರೆಲಿ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 54 ಕಿಮೀ ಎಡಿರ್ನ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ.

ವೇಗದ ರೈಲು 3 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ

ಯೋಜನೆಯ ಕಾಮಗಾರಿ ಮತ್ತು ಟೆಂಡರ್‌ ನಂತರ 3 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಇಐಎ ವರದಿಯಲ್ಲಿನ ಯೋಜನೆಯ ವಿವರಗಳ ಪ್ರಕಾರ, ರೈಲು ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ 6 ​​ವಯಡಕ್ಟ್‌ಗಳು, 23 ಸೇತುವೆಗಳು, 2 ಸುರಂಗಗಳು ಮತ್ತು 7 ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ನಿಮ್ಮ ಸಾಲು, Halkalı Ispartakule ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು TCDD ಯ ಸ್ವಂತ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳ ನಡುವೆ, Ispartakule–Çerkezköy ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ನಿಧಿಯಿಂದ, Çerkezköyಕಾಪಿಕುಳೆ ನಡುವಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದ ಅನುದಾನದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಿಲ್ಕ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲಾಗುವುದು

ಸಾಲಿನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ವೇಗ ನೀಡುವ ಈ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಒಂದರ್ಥದಲ್ಲಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ "ರೇಷ್ಮೆ ರಸ್ತೆ"ಗೆ ಮತ್ತೆ ಜೀವ ತುಂಬಲಿದೆ. Halkalı - ಕಪಿಕುಲೆ ರೈಲ್ವೆ ಲೈನ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಶಿವಸ್ - ಕಾರ್ಸ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆ, ಅಂಕಾರಾ-ಶಿವಾಸ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆ, ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್-ಅಂಕಾರಾ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗಳು ಇತರ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ.

ಎಡಿರ್ನ್ ಮೇಯರ್ ಗರ್ಕನ್: ನೀವು ಎಲ್ಲಿ ನೋಡುತ್ತೀರೋ ಅಲ್ಲಿ ಧನಾತ್ಮಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ

ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುವ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಎಡಿರ್ನ್ ಮೇಯರ್ ರೆಸೆಪ್ ಗುರ್ಕನ್, ನಗರಕ್ಕೆ ಯೋಜನೆಯ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನ ಮಾತುಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದಾರೆ: “ನಾವು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ವಾಣಿಜ್ಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಧನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ನೋಡುತ್ತೇವೆ, ಪ್ರವಾಸಿ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ. ಕಪಿಕುಲೆ ನಂತರ ಯುರೋಪ್‌ಗೆ ಈ ಮಾರ್ಗದ ವಿಸ್ತರಣೆಯು ಎಡಿರ್ನ್ ಪ್ರವಾಸಿ ತಾಣವಾಗಲು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಶಕರನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಎಡಿರ್ನೆ ಅನೇಕ ಪ್ರವಾಸಿಗರನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ನಗರಗಳಿಂದ. ವಾರ್ಷಿಕ ಪ್ರವಾಸಿಗರ ಸಂಖ್ಯೆ 3 ಮಿಲಿಯನ್ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ 3 ಮಿಲಿಯನ್ ರಸ್ತೆ ಮೂಲಕ ಬರುತ್ತವೆ. ರೈಲು ಈ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ಸಾಂದ್ರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ವ್ಯಾಪಾರಕ್ಕೆ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿ, ಗುರ್ಕನ್ ಹೇಳಿದರು, "ಕಪಿಕುಲೆ ವಿಶ್ವದ ಎರಡನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಭೂ ಗಡಿ ಗೇಟ್ ಆಗಿದೆ. ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 2,5 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರು ಪ್ರವೇಶಿಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮಿಸುತ್ತಾರೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ವ್ಯಾಪಾರದ ಪ್ರಮಾಣವು ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ವ್ಯಾಪಾರದ ಮೇಲೂ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲಿದೆ. ನೀವು ಯಾವುದೇ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ನೋಡಿದರೂ ಇದು ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಾಗಿದೆ.

ಸಿಟಾಲ್ಕಾ ಮೇಯರ್ ಲ್ಯಾಂಡ್: ರೈಲ್ವೇ ಸಾರಿಗೆಯು ಸರಿಯಾದ ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಿದೆ

ಯೋಜನೆಯು ಹಾದುಹೋಗುವ ಇನ್ನೊಂದು ಅಂಶವೆಂದರೆ, Çatalca ನ ಮೇಯರ್, Cem Kara, ಅವರು ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು "ನೀವು ಎಷ್ಟು ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದರೂ, ನೀವು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊರೆ ತೊಳೆದರೆ, ನೀವು ಅದನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. . ರೈಲು ಸಾರಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಅಗ್ಗವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹೊರೆ ಹೊರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಅದರ ಕೊಡುಗೆ, ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿನ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಅದರ ಕೊಡುಗೆ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗದ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಅದರ ಕೊಡುಗೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಇದು ಸರಿಯಾದ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ.