ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್‌ಗೆ ಟ್ರಾಮ್ ಹೆಚ್ಚು ಓಡಿತು

ಟ್ರಾಮ್ ಸ್ಯಾಮ್‌ಸನ್‌ಗೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಓಡಿತು: ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಟ್ಸ್ ಸ್ಯಾಮ್‌ಸನ್ ಶಾಖೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಇಶಾಕ್ ಮೆಮಿಸೊಗ್ಲು ಅವರು ಸ್ಯಾಮ್‌ಸನ್‌ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್‌ನ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯು ನಾಗರಿಕರ ಬಜೆಟ್‌ನ ಮೇಲೆ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು "ಟ್ರಾಮ್ ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್‌ಗೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಓಡಿತು ಏಕೆಂದರೆ ಅದರ ವೆಚ್ಚವು ತುಂಬಾ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ . ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ನಾಗರಿಕರು ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ನೀಡುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಟ್ಸ್ ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್ ಬ್ರಾಂಚ್ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಇಶಾಕ್ ಮೆಮಿಸೊಗ್ಲು ಅವರು ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್‌ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್ ಹೂಡಿಕೆಯು ನಗರದ ಆರ್ಥಿಕ ರಚನೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ತುಂಬಾ ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಜಾರಿಗೆ ಬರಲಿರುವ ಹೆಚ್ಚಳಕ್ಕೆ ನಾಗರಿಕರು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಮೆಮಿಸೊಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು, "ಇದು ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿದ್ದರೆ ಅದು ಆಘಾತಕಾರಿಯಾಗಿದೆ."
ನಗರದ ಭವಿಷ್ಯವು ಅಡಮಾನದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿದೆ
ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್ ಮಧ್ಯಮ ಆದಾಯದ ಮಟ್ಟಕ್ಕಿಂತ ಕೆಳಗಿರುವ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚಗಳು ಬಜೆಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ ಎಂದು ಮೆಮಿಸೊಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು, "ಸಾಮಾಜಿಕ ಪುರಸಭೆಯ ತಿಳುವಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಬೇಕಾದ ಸರಿಯಾದ ಕೆಲಸವೆಂದರೆ ಈ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು. . ಟ್ರಾಮ್‌ನ ವೆಚ್ಚವು ಹೆಚ್ಚು, ಮತ್ತು ವೆಚ್ಚವು ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಫಲಿಸಬೇಕು ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಇದು ಕಾರ್ಯವಿಧಾನದ ಉಲ್ಲಂಘನೆಯಾಗಿ ಕಾಣುತ್ತಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್‌ಗೆ ಟ್ರಾಮ್ ಸೇವೆ ಸ್ವಲ್ಪ ನಿಧಾನವಾಗಿತ್ತು. ಏಕೆಂದರೆ ವಿದ್ಯುತ್, ಹೂಡಿಕೆ ಮತ್ತು ಆರಂಭಿಕ ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚಗಳು ಹೆಚ್ಚು. ಆದರೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ ಹಾಕಿರುವ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಹಾಕದೆ ಈ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಬಳಸಬಹುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಕ್ರೆಡಿಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. "ಭವಿಷ್ಯದ ನಗರದ ಆದಾಯವನ್ನು ಅಡಮಾನ ಇಡುವ ಪ್ರಶ್ನೆಯಿದೆ."
ಮುಖ್ಯ ಕರ್ತವ್ಯ ನಾಗರಿಕ
ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್ ಅತ್ಯಂತ ಸಮಕಾಲೀನ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಪರಿಹಾರಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿ, ಮೆಮಿಸೊಗ್ಲು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರೆಯಿತು; ಆದರೆ ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್ ವಾಸ್ತವದ ಬಗ್ಗೆ ನಾವು ಯೋಚಿಸಿದಾಗ, ಅದು ದುಬಾರಿಯಾಗಿದೆ. ಮೊದಲ ಹಂತದ ವೆಚ್ಚದ ಬಗ್ಗೆ ಗಂಭೀರ ಟೀಕೆಗಳಿದ್ದರೂ, ಎರಡನೇ ಹಂತವನ್ನು ರೈಲಿಗಿಂತ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ರೂಪದಲ್ಲಿ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದಿತ್ತು. ಸಹಜವಾಗಿ, ಈ ರೀತಿಯ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಬಳಸಲು ವೆಚ್ಚವಿದೆ. ಬಹುಶಃ ಇತರ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಇದನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಬಹುದಿತ್ತು, ಆದರೆ ಸ್ಯಾಮ್ಸನ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಈಗಾಗಲೇ ನಿರಂತರವಾಗಿ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಇಂದಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಪುರಸಭೆಯು ಅಂತಹ ಅವಕಾಶವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ, ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ. ನಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯದಲ್ಲಿ, ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮುಂದುವರಿಕೆ ಅತಿಯಾದ ಮತ್ತು ಅನಗತ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಈಗಾಗಲೇ ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಚಕ್ರದ ಮೆಟ್ರೊಬಸ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವುದರ ಮೂಲಕ ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದು, ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲ. ಆದರೆ ಇದೀಗ, ಕಠಿಣ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ಈ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಅಂತಹ ಹೆಚ್ಚಳದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ ನಿಜವಾದ ಜವಾಬ್ದಾರಿ ನಾಗರಿಕರ ಮೇಲಿದೆ. ವೃತ್ತಿಪರ ಚೇಂಬರ್ ಆಗಿ, ನಮ್ಮ ಜನರು ಉತ್ತಮ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆಯಿಂದ ಪ್ರಯೋಜನ ಪಡೆಯಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಾಗರಿಕರ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆ ಹೆಚ್ಚು ಸರಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನಾಗರಿಕರಿಂದ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಾನೂ ನೋಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಹಾಗಾಗಿ ನಾಗರೀಕರಿಗೆ ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆ ಇಲ್ಲ, ಸಹಜವಾಗಿಯೇ ನಮಗೆ ಆತಂಕ, ಆದರೆ ಅವರು ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸದಿದ್ದಾಗ ನಾವು ಹೇಳಲು ಹೆಚ್ಚು ಉಳಿದಿಲ್ಲ. "ಸಣ್ಣ ಬೆಲೆ ಏರಿಕೆಯಿಂದಾಗಿ ಯುರೋಪ್ನಲ್ಲಿ ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಕ್ಷುಬ್ಧತೆ ಇದೆ, ಆದರೆ ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ, ನಾಗರಿಕರು ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಸಿದ್ಧರಿದ್ದಾರೆ."