ರೈಲ್ವೆ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ದೇಶೀಯ ಪರಿಹಾರ

ರೈಲ್ವೇ ಸುರಕ್ಷತೆಗೆ ದೇಶೀಯ ಪರಿಹಾರ: ಟರ್ಕಿಯ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಹೊಸ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದರು, ಅದು ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ದೂರದಿಂದಲೇ, ಕಂಪನದ ಮೂಲಕ ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ತಮ್ಮ ಆವಿಷ್ಕಾರವನ್ನು ಪೇಟೆಂಟ್‌ನೊಂದಿಗೆ ನೋಂದಾಯಿಸಿದೆ. ASELSAN ಸಹಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾದ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಭಾರತ, ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಜಪಾನ್‌ನಿಂದ ಆಸಕ್ತಿಯನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸಿದೆ.
ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ದಿನದಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಪಡೆಯುತ್ತಿವೆ ಏಕೆಂದರೆ ಅವುಗಳು ವೇಗವಾದ, ಆರ್ಥಿಕ, ಪರಿಸರ ಸ್ನೇಹಿ, ಸುರಕ್ಷಿತ ಮತ್ತು ಆಧುನಿಕವಾಗಿವೆ. ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯು ಅವುಗಳು ಹೆಚ್ಚಿನ ಭದ್ರತೆಯ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬ ಅಂಶದಿಂದ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ನಿಯಮಿತ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮೂಲಕ ಲೈನ್ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ವಿರೂಪತೆಯ ಮಾಪನಗಳು ಮತ್ತು ಹಳಿಗಳ ಮೇಲೆ ವಿರಾಮಗಳು ಮತ್ತು ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವುದು ನಿರ್ವಹಣೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ತಿಳಿದಿರುವ ಮತ್ತು ಬಳಸಲಾಗುವ ರೈಲು ಬ್ರೇಕ್ ಪತ್ತೆ ವಿಧಾನವೆಂದರೆ ರೈಲ್ ಸರ್ಕ್ಯೂಟ್‌ಗಳು ರೈಲಿನ ಮೇಲೆ ವಿದ್ಯುತ್ ನಿರಂತರತೆಯ ತತ್ವದ ಮೇಲೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ರೈಲನ್ನು ರಿಟರ್ನ್ ಕರೆಂಟ್ ಲೈನ್ ಆಗಿಯೂ ಬಳಸಲಾಗಿರುವುದರಿಂದ, ಈ ವಿಧಾನವು ಗಂಭೀರವಾದ ಗ್ರಹಿಕೆ ದೋಷಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಬಹುದು.
ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ರಸ್ತೆ ನಿಯಂತ್ರಣ ಅಧಿಕಾರಿಯು ರೈಲನ್ನು ದೃಷ್ಟಿಗೋಚರವಾಗಿ ಅಥವಾ ಮೂಲಭೂತ ಕೈ ಅಳತೆ ಉಪಕರಣಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುವುದು ಸೇರಿದಂತೆ ಇತರ ವಿಧಾನಗಳು ಸುರಕ್ಷಿತ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸದಿರುವುದು, ತೊಂದರೆ/ಬಳಕೆಯ ಮಿತಿ ಅಥವಾ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚದಂತಹ ನ್ಯೂನತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ.
METU Teknokent ನಲ್ಲಿ ತನ್ನ R&D ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿರುವ Enekom, ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿನ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲು "ರಿಮೋಟ್ ರಿಫ್ಲೆಕ್ಷನ್ ವಿಧಾನದಿಂದ ರೈಲ್ ಬ್ರೇಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆ" ಯನ್ನು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದೆ.
ಎರಡು ಬಿಂದುಗಳಿಂದ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆವರ್ತನದಲ್ಲಿ ರಚಿಸಲಾದ ಕಂಪನವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚುವ ತತ್ತ್ವದ ಮೇಲೆ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಒಂದು ದೂರದಲ್ಲಿದೆ.
ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಕಂಪನವನ್ನು ಒಂದು ಬದಿಯಿಂದ ರೈಲುಗೆ ಚುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಕಂಪನ ಸಂಕೇತವನ್ನು ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಬಿಂದುವಿನಿಂದ ಓದಲಾಗುತ್ತದೆ. ಘನ ರೈಲು ಮತ್ತು ಮುರಿದ ಅಥವಾ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟದ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ರೈಲು ಎರಡು ಬಿಂದುಗಳ ನಡುವೆ ಸಾಗಿಸುವ ಕಂಪನ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮಟ್ಟಗಳ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ದೋಷಯುಕ್ತ ಪ್ರದೇಶದಿಂದ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುವ ಸಿಗ್ನಲ್ ಮತ್ತು ರಿಟರ್ನ್ಸ್ ಅನ್ನು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಪತ್ತೆ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಿಸುತ್ತದೆ. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ, ಮತ್ತು ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ಫೈಬರ್ ಆಪ್ಟಿಕ್ ಸಂವಹನ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ನಿಯಂತ್ರಣ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಒಯ್ಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
ದೂರಸ್ಥ ಅಳತೆಗಳನ್ನು ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಬಯಸಿದ ಸಮಯದ ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಕಂಪನ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ 2 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಪತ್ತೆ ಮಾಡ್ಯೂಲ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಮೂಲ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ, ಅಂಕಾರಾ-ಕೊನ್ಯಾ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹಂತದ ಸಿಸ್ಟಂ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಹಳಿಗಳಲ್ಲಿ ಬಿರುಕುಗಳು ಅಥವಾ ಬಿರುಕುಗಳಿವೆಯೇ ಎಂದು ಸುರಕ್ಷಿತವಾಗಿ ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಫೈಬರ್ ಆಪ್ಟಿಕ್ ಆಧಾರಿತ ಸಂವಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ಕೇಂದ್ರ.