Çಅಣಕಲ್ ಸೇತುವೆಯ ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಆರಂಭವಾಗಿದೆ

Çanakkale ಸೇತುವೆಯ ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ: ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವ ಅಹ್ಮತ್ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಅವರು Çanakkale 1915 ಯೋಜನೆಯ ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು.
ವರ್ಷಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಾಕು-ಟಿಬಿಲಿಸಿ-ಕಾರ್ಸ್ ರೈಲ್ವೇ ಲೈನ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ (ಬಿಟಿಕೆ) ಅನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವ ಅಹ್ಮತ್ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಬಿಟಿಕೆ ಲೈನ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ತೆರಳಿದ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್, ಕಂಪನಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳಿಂದ ಕಾಮಗಾರಿಯ ಕುರಿತು ಮಾಹಿತಿ ಪಡೆದರು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಾಣವಾಗುತ್ತಿರುವ ವೈಡಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು. ಅವರ ತಪಾಸಣೆಯ ನಂತರ, ಯೋಜನೆಯ ಕೆಲಸವು ವೇಗವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿದೆ ಮತ್ತು ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಪಿಯರ್‌ಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿವೆ ಎಂದು ಆರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದರು.
"87 ಶೇಕಡಾ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ"
ಯೋಜನೆಯ ಉದ್ದಕ್ಕೂ 100 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಕಲಾತ್ಮಕ ರಚನೆಗಳು ಅವುಗಳ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ಸೂಪರ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಮತ್ತು ಕಲ್ವರ್ಟ್‌ಗಳು ಇವೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಆರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದರು: “ಈ ಕಲಾತ್ಮಕ ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿ 80 ಪ್ರತಿಶತ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯವು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 10 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೂ ಹೆಚ್ಚು ಸುರಂಗಗಳಿವೆ. ಸುರಂಗಗಳು ಬಹುತೇಕ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಆಂತರಿಕ ಲೇಪನಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಶೇ 87ರಷ್ಟು ಕಾಮಗಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಟರ್ಕಿಯ ಭಾಗದಲ್ಲಿ 79 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 87 ಪ್ರತಿಶತ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಈ ಪೈಕಿ ಒಂದನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್‌ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಹಾಗೂ ಇನ್ನೊಂದು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್‌ ಅಂತ್ಯಕ್ಕೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ. ಸುರಂಗಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಕೆಲಸ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಡೀಸೆಲ್ ಇಂಜಿನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ರೈಲುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ.
ಆರಂಭಿಕ ಗುರಿ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು
ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾದ ನಡುವಿನ ವ್ಯಾಪಾರವನ್ನು ರೈಲು ಮೂಲಕ ಟರ್ಕಿಯ ಮೂಲಕ ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಒದಗಿಸಬಹುದು ಎಂದು ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು "ನಾವು ಒಂದು ತಿಂಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಪರೀಕ್ಷೆಗಳನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ನಮ್ಮ ಗುರಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು 2017 ರ ವೇಳೆಗೆ ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಪ್ರಮುಖ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಮಧ್ಯದ ಕಾರಿಡಾರ್, ರೇಷ್ಮೆ ರೈಲುಮಾರ್ಗದ ಈ ಕಾಣೆಯಾದ ಲಿಂಕ್ ಅನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್‌ನಿಂದ ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಚೀನಾಕ್ಕೆ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದಂತೆ ಮಾಡುವುದು ನಮ್ಮ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ದೇಶದ ರೈಲ್ವೆ ಕಾರಿಡಾರ್‌ಗಳು ಕಾರ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಮಧ್ಯ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಕಾಕಸಸ್ನೊಂದಿಗೆ ಅದರ ಸಂಪರ್ಕಕ್ಕೆ ನಾವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಗಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಾಳಜಿ ವಹಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ ಆರಂಭಿಕ ಗುರಿ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು 6,5 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ಸರಕು. "ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು 3,5 ಮಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ಮತ್ತು ಸರಕುಗಳನ್ನು 35 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ನಮ್ಮ ಮಧ್ಯಮ ಅವಧಿಯ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
"ಮೆಗಾ ಯೋಜನೆಗಳು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತವೆ"
ಅರ್ಸ್ಲಾನ್, ಟರ್ಕಿ ಕೈಗೊಂಡಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳಾದ ಮರ್ಮರೆ, ಒಸ್ಮಾಂಗಾಜಿ ಸೇತುವೆ, ಯವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಸೇತುವೆ, ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ 3 ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ಬಾಕು-ಟಿಬಿಲಿಸಿ-ಕಾರ್ಸ್ ರೈಲ್ವೇ ಲೈನ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್, ನೈಜವಾಗಿ "ಸೇತುವೆ ರಚಿಸಲು" ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿದೆ. ನಕ್ಷೆಯಲ್ಲಿ ಕೇವಲ ಸೇತುವೆಯಾಗಿರುವುದಕ್ಕಿಂತ ಅರ್ಥ, ಅದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಸೂಚಿಸಿದರು. ಇದು ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಅಸ್ವಸ್ಥತೆಯನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಆರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದರು: "ನಾವು Çanakkale 1915 ಯೋಜನೆಯ ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ರಾಷ್ಟ್ರದ ಸೇವೆಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಆಗಸ್ಟ್ 26 ರಂದು ಯಾವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ತೆರೆಯುತ್ತೇವೆ. ಮರ್ಮರದ ಸುತ್ತಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನಾವು ಅಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರವಾದ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತೇವೆ. "ನಾವು ಸೇರಿಸಿದ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಇಡೀ ದೇಶದ ಜನರ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಜೀವನ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಮುಂದಿನ ಹಂತಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತೇವೆ."