ಒಸ್ಮಾಂಗಾಜಿ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಹಾದುಹೋಗುವುದು 40 ಡಾಲರ್‌ಗಳು: ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2010 ರ ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ, 35 ರ ವರ್ಷವನ್ನು ಗಲ್ಫ್ ಸೇತುವೆಯ ಟೋಲ್ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ 2008 ಡಾಲರ್ ಶುಲ್ಕಕ್ಕೆ ಆಧಾರವಾಗಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. ಯುನೈಟೆಡ್ ಸ್ಟೇಟ್ಸ್ನಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕ ಬೆಲೆ ಸೂಚ್ಯಂಕದಲ್ಲಿನ ಹೆಚ್ಚಳದಂತೆಯೇ ವೇತನವು ಪ್ರತಿ ವರ್ಷವೂ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಜೂನ್ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು 39 ಡಾಲರ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು ಮತ್ತು ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ 40 ಡಾಲರ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ.
ಇಂದು ಅನ್ವಯಿಸಲಾದ $25 (88.75 TL) ಟೋಲ್ ಮತ್ತು $40 ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಸರ್ಕಾರವು $15 ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ. ದಿನವೊಂದಕ್ಕೆ ಸಂಚರಿಸುವ ವಾಹನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 40 ಸಾವಿರಕ್ಕಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇದ್ದರೂ, ಕಾಣೆಯಾದ ಪ್ರತಿ ವಾಹನಕ್ಕೆ ರಾಜ್ಯವು ಕಂಪನಿಗೆ 40 ಡಾಲರ್ ನೀಡುತ್ತದೆ.
OSMAN ಗಾಜಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಗೆಬ್ಜೆ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಒಪ್ಪಂದದ ನಿಬಂಧನೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ; ಪಾಸಾಗದ ವಾಹನಗಳ ದರ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ, ಹಾದುಹೋಗುವ ವಾಹನಗಳ ದರ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನೂ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹೊಣೆಗಾರಿಕೆಯಾಗಿ ಸ್ವೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿನ ಖಾತರಿಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ $35 ಶುಲ್ಕವು 2008 ರಿಂದ ಬಂದಿದೆ.
ನಿಬಂಧನೆಗಳ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ, ಈ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಟೋಲ್ ಬೇಸ್ $40 ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ನಿರ್ವಾಹಕರು ಟೋಲ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿದರೆ, ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2010, 35 ರ ಒಪ್ಪಂದದ ಪ್ರಕಾರ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಟೋಲ್ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾದ 2008 ಡಾಲರ್ ಬೆಲೆಗೆ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಖಜಾನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಅದರಂತೆ, ನಂತರದ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ವಿಭಿನ್ನವಾದ ನಿಬಂಧನೆಯನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸದ ಹೊರತು, 2008 ರಲ್ಲಿ 35 ಡಾಲರ್ ವೇತನವನ್ನು USA ನಲ್ಲಿ ಗ್ರಾಹಕ ಬೆಲೆ ಸೂಚ್ಯಂಕದ ಹೆಚ್ಚಳದಿಂದ ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು. ಈ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರದ ಪ್ರಕಾರ, ಇದು ಜೂನ್ 2016 ರ ಹೊತ್ತಿಗೆ 39.05 ಡಾಲರ್ ಮೌಲ್ಯದ್ದಾಗಿದೆ.
ಇದು ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ 40 ಡಾಲರ್ಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ, 88.75 TL ಟೋಲ್ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಸೇತುವೆಯ ಪ್ರಾರಂಭದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇಂದು ಅನ್ವಯಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು ಹೊರತುಪಡಿಸಿ 25 ಡಾಲರ್‌ಗಳಿಗೆ ಸಮನಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಟೋಲ್ ಶುಲ್ಕವನ್ನು 39-40 ಡಾಲರ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದರಿಂದ ಆದಾಯವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿ ಹಾದುಹೋಗುವ ವಾಹನಕ್ಕೆ 14-15 ಡಾಲರ್‌ಗಳ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಖಜಾನೆ ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ.
2008 ರಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಕಾನೂನು ನಿಯಂತ್ರಣದೊಂದಿಗೆ, 'ಫಲಾನುಭವಿಗಳಿಂದ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಅಥವಾ ಭಾಗಶಃ ಪಾವತಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ' ಉಸ್ತುವಾರಿ ಕಂಪನಿಗೆ ಪೂರ್ಣ ಅಥವಾ ಭಾಗಶಃ ಕೊಡುಗೆ ಪಾವತಿಯನ್ನು ಮಾಡಲು ಆಡಳಿತಕ್ಕೆ ಸಾಧ್ಯವಾಯಿತು.
ಹೀಗಾಗಿ, ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 10 ಸಾವಿರ ವಾಹನ ಪಾಸ್‌ಗಳು ಇದ್ದಲ್ಲಿ; ಇದಕ್ಕಾಗಿ, ರಾಜ್ಯವು ವರ್ಷಕ್ಕೆ 15 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಮೀರಿದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿ ವಾಹನಕ್ಕೆ 55 ಡಾಲರ್ ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು (ಕಾಂಟ್ರಿಬ್ಯೂಷನ್ ಮಾರ್ಜಿನ್) ಮತ್ತು 30 ಸಾವಿರಕ್ಕೆ 40 ಡಾಲರ್ ಮೀರದ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ವರ್ಷಕ್ಕೆ 432 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಆದಾಯ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ಪಾವತಿಸುತ್ತದೆ. ವಾಹನಗಳು.
ಈ ಕಾಲ್ಪನಿಕ ಉದಾಹರಣೆಯಲ್ಲಿ, ಒಟ್ಟು ವಾರ್ಷಿಕ ಪಾವತಿಯು $486 ಮಿಲಿಯನ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಒಸ್ಮಾನ್ ಗಾಜಿ ಸೇತುವೆ ಸೇರಿದಂತೆ ಮೊದಲ ಹಂತದ (ಗೆಬ್ಜೆ-ಒರ್ಹಂಗಾಜಿ) ವೆಚ್ಚ 2.7 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಎಂದು ಒಕ್ಕೂಟದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಘೋಷಿಸಿದ್ದರು. ಇಜ್ಮಿರ್‌ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಇತರ ಹಂತದ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಒಟ್ಟು 6.3 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ಗಳ ವೆಚ್ಚದ ಯೋಜನೆಗೆ 5 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ಗಳ ಹಣಕಾಸು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ, ಖಜಾನೆ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಒಸ್ಮಾಂಗಾಜಿ ಟೋಲ್ ಮುಕ್ತವಾದಾಗ, ಸಂಚಾರ ಕಡಿಮೆಯಾಯಿತು. ಇಜ್ಮಿತ್ ಕೊಲ್ಲಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಮತ್ತು ಜೂನ್ 30 ರಂದು ಸಮಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ ತೆರೆದ ಓಸ್ಮಾಂಗಾಜಿ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಟೋಲ್ ಸಂಗ್ರಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾದವು. ಒಸ್ಮಾಂಗಾಜಿ ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರವನ್ನು ನಿರ್ಬಂಧಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಸೆಲ್ಫಿ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಜನರು ಅದರತ್ತ ಹರಿದಿದ್ದರಿಂದ ರಜಾದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಶುಲ್ಕವಿದೆ ಎಂದು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರೆಸೆಪ್ ತಯ್ಯಿಪ್ ಎರ್ಡೋಗನ್ ಉದ್ಘಾಟನಾ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಘೋಷಿಸಿದರು. ಶುಲ್ಕ ವಿಧಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವವರೆಗೂ ರಜೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಉಚಿತವಾದ ಸೇತುವೆಯ ಮೂಲಕ 965 ಸಾವಿರ ವಾಹನಗಳು ಹಾದುಹೋದವು ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು.
ಶುಲ್ಕ ಪ್ರಾರಂಭವಾದಾಗ ಅದನ್ನು ಬಿಡುಗಡೆ ಮಾಡಲಾಯಿತು.
ಓಸ್ಮಾಂಗಾಜಿ ಸೇತುವೆಯಿಂದ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳು ಸೋಮವಾರ, ಜುಲೈ 11, 07.00:XNUMX ಕ್ಕೆ ಪಾವತಿಸಲ್ಪಟ್ಟವು. ಓಸ್ಮಾಂಗಾಜಿ ಸೇತುವೆಯಿಂದ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಕಡೆಗೆ ಹೋಗುವ ವಾಹನಗಳು, ಅದರ ಟೋಲ್ ಬೂತ್‌ಗಳು ಕೊಲ್ಲಿಯ ಅಲ್ಟಿನೋವಾ ಬದಿಯಲ್ಲಿವೆ, ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಎರಡಕ್ಕೂ ಒಮ್ಮೆ ಸೇತುವೆಗೆ ಹೋಗಲು ಟೋಲ್ ಪಾವತಿಸುತ್ತವೆ.
ಬುರ್ಸಾ ಕಡೆಗೆ ಹೋಗುವ ವಾಹನಗಳು, ಸೇತುವೆಗೆ ಪಾವತಿಸಿದ ನಂತರ, ಅವರು ಬಳಸುವ ಟರ್ನ್‌ಸ್ಟೈಲ್‌ಗಳನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ಅವರು ಮುಂದುವರಿಯುವ ಹೆದ್ದಾರಿಗೆ ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತಾರೆ. ಇಂದು 12.50 ಮತ್ತು 13.50 ರ ನಡುವೆ, 316 ವಾಹನಗಳು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಕಡೆಗೆ ಮತ್ತು 297 ವಾಹನಗಳು ಒಸ್ಮಾಂಗಾಜಿ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಬುರ್ಸಾ ಕಡೆಗೆ ಹಾದುಹೋದವು, ಇದು ಟೋಲ್ ಪ್ರಾರಂಭದೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಜನವಾಯಿತು. ಒಂದು ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುವ 613 ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವು ಕಾರುಗಳಾಗಿದ್ದರೂ, ಕಡಿಮೆ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಎಸ್ಕಿಹಿಸರ್ ಮತ್ತು ಟಾಪ್‌ಯುಲರ್ ನಡುವೆ ಪರಸ್ಪರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದವು, ನಿರ್ಗಮನ ಮತ್ತು ದೋಣಿಗಳಲ್ಲಿನ ಆಸಕ್ತಿಯು ಕಡಿಮೆಯಾಗಲಿಲ್ಲ. ದೋಣಿಗಳು ತುಂಬಿದವು. ಸೇತುವೆಯನ್ನು ದಾಟಲು 14 TL ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ದೋಣಿಯ ಮೂಲಕ ರೌಂಡ್-ಟ್ರಿಪ್ ಶುಲ್ಕ 88.75 TL ಎಂದು ಕಾರು ಚಾಲಕರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರು ತಮ್ಮ ಆರ್ಥಿಕತೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ದೋಣಿಗೆ ಆದ್ಯತೆ ನೀಡಿದರು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ