ಭೂಕಂಪ ನಿರೋಧಕ ಪೋರ್ಟ್ ಸಫಿಪೋರ್ಟ್ ಡೆರಿನ್ಸ್

ಭೂಕಂಪ-ನಿರೋಧಕ ಪೋರ್ಟ್ ಸಫಿಪೋರ್ಟ್ ಡೆರಿನ್ಸ್: ಭೂಕಂಪದ ಚಲನೆ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ವರದಿಯನ್ನು ಬೋಜಾಸಿ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಕಂಡಲ್ಲಿ ವೀಕ್ಷಣಾಲಯದಲ್ಲಿ ಸಫಿಪೋರ್ಟ್ ಡೆರಿನ್ಸ್‌ಗಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಬಂದರು ವಿಸ್ತರಣೆ ಯೋಜನೆಗೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾದ ದತ್ತಾಂಶವಾಗಿದೆ, ಸಂಭವನೀಯ ಭೂಕಂಪದ ಅಪಾಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಕಂಡಲ್ಲಿ ವೀಕ್ಷಣಾಲಯ ಮತ್ತು ಭೂಕಂಪ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆಯು ಸಫಿಪೋರ್ಟ್ ಡೆರಿನ್ಸ್‌ಗೆ ನಿಜವಾದ ಭೂಕಂಪದ ದಾಖಲೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದೆ. ಇತರ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ ಲಭ್ಯವಿಲ್ಲದ ಸಫಿಪೋರ್ಟ್ ಡೆರಿನ್ಸ್‌ಗಾಗಿ ಸಿಮ್ಯುಲೇಶನ್ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಸಹ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಅಧ್ಯಯನದೊಂದಿಗೆ, ಬಂದರು ವಿಸ್ತರಣೆ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಭವನೀಯ ಭೂಕಂಪನ ಚಲನೆಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ.
ಅವರು ಕಂಡಲ್ಲಿ ವೀಕ್ಷಣಾಲಯದೊಂದಿಗೆ ಎಲ್ಲಾ ಜಿಯೋಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಸಫಿಪೋರ್ಟ್ ಡೆರಿನ್ಸ್ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಹೊಸ ಹೂಡಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಭವನೀಯ ಭೂಕಂಪ-ಸಂಬಂಧಿತ ಹಾನಿಗಳನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಮುನ್ನೆಚ್ಚರಿಕೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.
Safiport Derince 'Boğaziçi ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಕಂಡಲ್ಲಿ ವೀಕ್ಷಣಾಲಯದ ಭೂಕಂಪ ವರದಿ' ಪ್ರಕಾರ ರಚನೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ…
ಕಂಡಲ್ಲಿ ವೀಕ್ಷಣಾಲಯ ಮತ್ತು ಭೂಕಂಪ ಸಂಶೋಧನಾ ಸಂಸ್ಥೆಯ ಪ್ರೊ. ವಿಶ್ರಾಂತ ಡಾ. ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮುಸ್ತಫಾ ಎರ್ಡಿಕ್ ಅವರ ಹೇಳಿಕೆಗಳ ಪ್ರಕಾರ, “ಭೂಕಂಪ ಸಂಭವಿಸುವ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಬಂದರಿನ ಪ್ರಭಾವವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವ ವರದಿಯನ್ನು ನಾವು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಈ ವರದಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಫಿಪೋರ್ಟ್ ಡೆರಿನ್ಸ್ ಅನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಕರಾವಳಿ ಮತ್ತು ಬಂದರು ರಚನೆಗಳು, ರೈಲ್ವೇ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ನಿರ್ಮಾಣದ ಮೇಲೆ 'ಭೂಕಂಪನ ತಾಂತ್ರಿಕ ನಿಯಂತ್ರಣ'ದೊಂದಿಗೆ, ಬಂದರುಗಳ ಭೂಕಂಪನ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ನಿಯಂತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಫಿಪೋರ್ಟ್ ಡೆರಿನ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ, ಈ ನಿಯಂತ್ರಣಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ರಚನೆಗಳು ಮತ್ತು ಬಲವರ್ಧನೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಬಂದರು ರಚನೆಯನ್ನು ಭೂಕಂಪ ನಿರೋಧಕವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲು, ನೆಲದ ಪರಿಸರವನ್ನು ಚೆನ್ನಾಗಿ ಪರೀಕ್ಷಿಸಬೇಕು, ಸರಿಯಾದ ರೀತಿಯ ಬಂದರು ರಚನೆಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು ಭರ್ತಿ ಮಾಡುವ ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಬೇಕು. ಸಫಿಪೋರ್ಟ್ ಡೆರಿನ್ಸ್ ನಮ್ಮಿಂದ ಪಡೆದ ವರದಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಈ ಎಲ್ಲಾ ನಿಯತಾಂಕಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು, ಆದ್ದರಿಂದ ನಾವು 'ಸಫಿಪೋರ್ಟ್ ಡೆರಿನ್ಸ್ ಭೂಕಂಪ-ನಿರೋಧಕ ಬಂದರು' ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು.
ಸಫಿಪೋರ್ಟ್ ಡೆರಿನ್ಸ್‌ನಿಂದ ಭೂಕಂಪದ ನಿಯಮಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿನ್ಯಾಸ ಕಂಪ್ಲೈಂಟ್
ಇಜ್ಮಿತ್ ಬೇ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಂತಹ ಮೆಗಾ-ಸಿಟಿಯ ಒಳನಾಡಿನಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವುದರಿಂದ, ಇದು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅನೇಕ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಆಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಬಲ ಭೂಕಂಪದ ನಂತರ ಗಲ್ಫ್ ಪ್ರದೇಶದ ಬಂದರುಗಳು ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರ ಹಾನಿಗೊಳಗಾಗಬೇಕು ಮತ್ತು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಬಂದರುಗಳು ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಪ್ರೊ. ಡಾ. ಎರ್ಡಿಕ್ ತನ್ನ ಮಾತುಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರಿಸಿದನು; "ಭೂಕಂಪದ ನಂತರ ದೈಹಿಕ ಮತ್ತು ಮಾನವ ನಷ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗ ನಷ್ಟಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಸಂಭವನೀಯ ವಿಪತ್ತನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ಆಗಸ್ಟ್ 17, 1999 ಕೊಕೇಲಿ ಭೂಕಂಪದಲ್ಲಿ, ಗಲ್ಫ್ ಪ್ರದೇಶದ ಬಂದರುಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಹಾನಿಗೊಳಗಾದವು. ಅನೇಕ ಬಂದರುಗಳಲ್ಲಿ, ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಿದವು, ಕೆಲವು ಸಮುದ್ರ ರಚನೆಗಳು ನಿರುಪಯುಕ್ತವಾದವು ಮತ್ತು ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ದೊಡ್ಡ ನಷ್ಟವನ್ನು ಎದುರಿಸಿತು.
1999 ರ ಭೂಕಂಪವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದಾಗ; ಸಾಕಷ್ಟು ನೆಲದ ತನಿಖೆಯ ಕೊರತೆ, ನೆಲದ ಸುಧಾರಣೆಯ ಅಧ್ಯಯನಗಳ ಕೊರತೆ ಮತ್ತು ಭೂಕಂಪ ವಿನ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ವಿಧಾನಗಳ ಅಸಮರ್ಪಕತೆಯು ಈ ರಚನೆಗಳಲ್ಲಿನ ಹಾನಿಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಣಗಳಾಗಿವೆ. ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಅಂತಹ ನಷ್ಟಗಳಿಗೆ ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳದಿರಲು, ನಿಯಂತ್ರಣದ ಗಂಭೀರ ಅನುಷ್ಠಾನದ ಮೂಲಕ ಈ ಕೊರತೆಗಳು ಮತ್ತು ಅಸಮರ್ಪಕತೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಬೇಕು. "ಗಲ್ಫ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ನಮ್ಮ ದೇಶದ ಕರಾವಳಿಯುದ್ದಕ್ಕೂ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಅನುಸಾರವಾಗಿ ಬಂದರು ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಮಾಡುವುದು, ಸಾಕಷ್ಟು ಭೂಕಂಪದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವ ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ."