ಬಾಸ್ಕೆಂಟ್ರೇ ಯೋಜನೆಯ ವೆಚ್ಚ 600 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಗಳು

ಬಾಸ್ಕೆಂಟ್ರೇ ಯೋಜನೆಯ ವೆಚ್ಚವು 600 ಮಿಲಿಯನ್ ಲೀರಾಗಳು: ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನಗಳ ಸಚಿವ ಅಹ್ಮತ್ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಅವರು ಅಂಕಾರಾದ ರೈಲ್ವೆ ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮೆಟ್ರೋದ ಸೌಕರ್ಯಕ್ಕೆ ತರುವ ಬಾಸ್ಕೆಂಟ್ರೇ ಯೋಜನೆಯ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಜುಲೈ 11 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಮತ್ತು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು (YHT) ಅನ್ನು 600 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ವೆಚ್ಚದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು.ಅವರ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅಂಕಾರಾ ನಗರದೊಳಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಅಂಕಾರಾ ನಗರದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಮೆಟ್ರೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಾಸ್ಕೆಂಟ್ರೇ ಅನ್ನು ಸಹ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್, “18 ತಿಂಗಳ ನಂತರ, ಅಂಕಾರಾದ ನಮ್ಮ ನಾಗರಿಕರು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಂಕಾರಾದ ಎಲ್ಲಾ ಮೂಲೆಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ನಿರ್ಮಾಣದ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಅಂಕಾರಾ ನಿವಾಸಿಗಳು ಬಳಲುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟುವ ಸಲುವಾಗಿ ಉಪನಗರ ಪ್ರಯಾಣಗಳನ್ನು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಜೆ 3 ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಎಂದರು.
ಅಂಕಾರಾ ನಗರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಅದರ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಬಾಸ್ಕೆಂಟ್ರೇ ಯೋಜನೆಯ ಕಾಮಗಾರಿಗಳನ್ನು ಜುಲೈ 11 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಬಾಕೆಂಟ್ರೇಯೊಂದಿಗಿನ ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ತನ್ನ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ತಿಳಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಮೆಟ್ರೋ ಗುಣಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ತರಬೇಕು, ಕೆಳಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳು ಹಾಗೂ ರೈಲ್ವೆಗೆ ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು.ಎಲ್ಲಾ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಅವರು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.
ಅಂಕಾರಾ ನಿವಾಸಿಗಳ ಮೇಲಿನ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಕೆಲಸವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಶಾಲೆಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚಲು ಅವರು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತಾ, ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದರು, “ಅಲ್ಲದೆ, ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಕಯಾಸ್-ಸಿಂಕನ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಉಪನಗರ ಸಾರಿಗೆಯು ಇರಬೇಕು ಆರೋಗ್ಯಕರ ಮತ್ತು ವೇಗದ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಈ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಮ್ಮ ಉಪನಗರ ರೈಲುಗಳು ಅಂಕಾರಾದಿಂದ ನಮ್ಮ ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ತೊಂದರೆಯಾಗದಂತೆ ತಡೆಯಲು ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಜೆ 3 ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತವೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ಪ್ರಯಾಣಿಕ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ನಮ್ಮ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಅಲ್ಪಾವಧಿಗೆ ಬಳಲುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಅದನ್ನು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತಂದಾಗ ಅದು ಶ್ರಮಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ನೋಡುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
- "ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ"
ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಬಾಸ್ಕೆಂಟ್ರೇ ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು, ಉಪನಗರ ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಸಚಿವ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಗಮನಿಸಿದರು.
ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಇತರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದಟ್ಟಣೆಯಿಂದ ಬೇರ್ಪಡಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಅಂಡರ್ಲೈನ್ ​​ಮಾಡುತ್ತಾ, ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದರು, “ಈ ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಅಂದಾಜು 187 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ, 13 ಹೆದ್ದಾರಿ ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಕಯಾಸ್‌ನ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಮಾರ್ಗಗಳ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋ-ಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್‌ಗಳನ್ನು ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಮೆಟ್ರೋ ಮಾನದಂಡದಲ್ಲಿ ಆಧುನಿಕ ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪದ ವಿಧಾನದೊಂದಿಗೆ ನವೀಕರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಂಗವಿಕಲ ನಾಗರಿಕರ ಬಳಕೆಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮತ್ತು ಉಪನಗರ ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಎಲ್ಲಾ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ಲಾಟ್‌ಫಾರ್ಮ್‌ಗಳ ಗುಣಮಟ್ಟವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು. ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳನ್ನು ಬಳಸಿದರು.
- "ಅಂಕಾರ-ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ದೂರವು 1 ಗಂಟೆ ಮತ್ತು 5 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ"
ಅಂಕಾರಾದ ನಗರ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಸಾರಿಗೆಗೆ Başkentray ಉತ್ತಮ ಕೊಡುಗೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನೇಕ ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು Arslan ಗಮನಸೆಳೆದರು ಮತ್ತು 36-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ Başkentray ಯೋಜನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಅದು ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 200 ಸಾವಿರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅಂಕಾರಾ-ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್, ಅಂಕಾರಾ-ಕೊನ್ಯಾ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ-ಶಿವಾಸ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗಳು ನಗರದೊಳಗೆ ಅಂಕಾರಾ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.ಅಂಕಾರ ಮತ್ತು ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವು 19 ಗಂಟೆಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು 10 ನಿಮಿಷಗಳು.
ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಬೆಹಿಬೇ ನಡುವಿನ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ 4 ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು 2, ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳಿಗೆ 2, ಉಪನಗರಕ್ಕೆ 2 ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೈಲುಗಳಿಗೆ 6 ಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್, ಬೆಹಿಬೆ-ಸಿಂಕನ್ ನಡುವೆ 2 ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲುಗಳು, 2 ಉಪನಗರಗಳಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಮತ್ತು 1 ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೈಲುಗಳು ಒಟ್ಟು 5 ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಕಯಾಸ್ ನಡುವೆ 2 ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು, ಉಪನಗರಕ್ಕೆ 1, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗಕ್ಕೆ 1 ಮತ್ತು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರೈಲುಗಳಿಗೆ 4, ಒಟ್ಟು 36 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 180 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಹಾಕಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಗಮನಿಸಿದರು.
- "ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಗ್ನಿಪರೀಕ್ಷೆ ಮುಗಿದಿದೆ"
ನಗರದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬಾಸ್ಕೆಂಟ್ರೇ ಯೋಜನೆಯ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕೆಸಿರೆನ್ ಮೆಟ್ರೋದೊಂದಿಗೆ, ಯೆನಿಸೆಹಿರ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಬ್ಯಾಟಿಕೆಂಟ್ ಮೆಟ್ರೋದೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಸಚಿವ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಕುರ್ತುಲುಸ್ ಮತ್ತು ಮಾಲ್ಟೆಪೆ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು.
ಕಯಾಸ್ ಮತ್ತು ಸಿಂಕನ್ ನಡುವಿನ ಮೆಟ್ರೋ ಮಾನದಂಡದಲ್ಲಿ ಉಪನಗರ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಎಮಿರ್ಲರ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಧುನಿಕ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಇದರಿಂದ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತಿರುವ ಪಶ್ಚಿಮ ಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಹೋಗಬಹುದು ಎಂದು ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ವಿವರಿಸಿದರು. ಅಂಕಾರಾ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಬಾರದೆ YHT ನಿಂದ.
“ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಅಂಕಾರಾದ ನಮ್ಮ ನಾಗರಿಕರು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಅಂಕಾರಾದ ಎಲ್ಲಾ ಮೂಲೆಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಅಗ್ನಿಪರೀಕ್ಷೆಯನ್ನು ತೊಡೆದುಹಾಕುತ್ತಾರೆ. ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ನಂತರ, ಅಂಕಾರಾ ಟರ್ಕಿಯ ಅತ್ಯಂತ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. 18 ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯ ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಅಂಕಾರಾ-ಕಯಾಸ್-ಸಿಂಕನ್ ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಸಹ ಮರುಹೊಂದಿಸಲಾಗಿದೆ. YHT ವಿಮಾನಗಳು ಹಳೆಯ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಪ್ರಕಾರ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ. ಈಸ್ಟರ್ನ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್, ವ್ಯಾನ್ ಲೇಕ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್, ದಕ್ಷಿಣ ಕುರ್ತಾಲನ್ ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ರೈಲುಗಳನ್ನು ಇರ್ಮಾಕ್ (ಕರಿಕ್ಕಲೆ) ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ ನಡುವೆ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಇರ್ಮಾಕ್ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ ನಡುವೆ ಬಸ್ ಮೂಲಕ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಅದಾನ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ ನಡುವಿನ Çukurova ಎಕ್ಸ್‌ಪ್ರೆಸ್ ಅದಾನ ಮತ್ತು ಕೈಸೇರಿ ನಡುವೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. 4 ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ನೀಲಿ ರೈಲು ಮತ್ತು ಕಿರಿಕ್ಕಲೆ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲುಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ (ಹಸನ್ಬೆ) ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ ನಡುವಿನ ಇಜ್ಮಿರ್ ಬ್ಲೂ ರೈಲುಗಳ ದಂಡಯಾತ್ರೆಗಳನ್ನು ಸಹ ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ನಡುವಿನ ಈ ರೈಲು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು YHT ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.