ನಾವು ಪ್ರಾಂತ್ಯವಾಗೋಣ ಎಂದು ಹೇಳಿದಾಗ, ಈಗ ನಾವು ವಿಭಜನೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತೇವೆ

ನಾವು ಪ್ರಾಂತ್ಯವಾಗುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸಿದ್ದರೂ, ಈಗ ನಾವು ವಿಭಜನೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ: 6-7 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ, ತಾರ್ಸುಸ್ ಅನ್ನು ಪ್ರಾಂತ್ಯವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ನಡೆದವು. ನಾವು ಸಹಿ ಅಭಿಯಾನ, ಪತ್ರಿಕಾ ಪ್ರಕಟಣೆ ಇತ್ಯಾದಿಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತನಾಡುತ್ತಿರುವಾಗ, ನಾವು ನಡೆಯದ ಪ್ರಾರ್ಥನೆಗೆ ಆಮೆನ್ ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ನಾವು ಅರಿತುಕೊಂಡೆವು. ನಾವು ಒಂದು ಪ್ರಾಂತ್ಯ ಎಂದು ಬಿಟ್ಟುಕೊಟ್ಟಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ಈಗ ನಾವು ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಟಾರ್ಸಸ್ ಅನ್ನು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಂಗಡಿಸಲಾಗುವುದು.
ಈ ಕೂಗು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ತಾರ್ಸಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ, "ಅತಿ ವೇಗದ ರೈಲು ಟಾರ್ಸಸ್ ಅನ್ನು ಎರಡಾಗಿ ವಿಭಜಿಸಲು ಬಿಡಬೇಡಿ". ಹೌದು, ಕಾರ್ಪೆಟ್ ಒಂದು ಕೂಗು. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, "ಬರ್ಲಿನ್ ಗೋಡೆ" ಯನ್ನು ಹೋಲುವ ಗೋಡೆಯಿಂದ ಟಾರ್ಸಸ್ ವಿಭಜನೆಯು ಟಾರ್ಸಸ್ಗೆ ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ.
ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, ಸರಿ, ಆದರೆ ಟಾರ್ಸಸ್ ನಾಗರಿಕರು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ನಿಲ್ಲಿಸಿ ಯೋಚಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಕೇಳಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾರೆ: “ಜನರು 5 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಟಾರ್ಸಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. TCDD ಈ ಯೋಜನೆಯ ಕೆಲಸವನ್ನು 5 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ತಾರ್ಸಸ್‌ನ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಇದನ್ನು ಅರಿತುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆಯೇ? 5 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಈ ಕೂಗು ಏಕೆ ಎದ್ದಿಲ್ಲ?
ಇದು ಅನ್ಯಾಯದ ಪ್ರಶ್ನೆಯೇ?ಇಲ್ಲ, ಇದು ಸತ್ಯದ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪ್ರಶ್ನೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಿಜವಾದ ಟಾರ್ಸಸ್‌ನ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಈ ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಈಗಷ್ಟೇ ತಿಳಿದುಕೊಂಡಿದ್ದಾರೆಯೇ ಅಥವಾ ಅವರು ಈ ಬಗ್ಗೆ ಸುದ್ದಿ ಹೊಂದಿದ್ದರೂ ಮಾತನಾಡಲಿಲ್ಲವೇ ಎಂಬುದು ಇಲ್ಲಿ ನಿಗೂಢವಾಗಿದೆ. 5 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಈ ಕೂಗು ಎದ್ದಿದ್ದರೆ, ಬಹುಶಃ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ನೆಲದಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾಕಬಹುದಿತ್ತು, ಆದರೆ ಈಗ ಅದು ಅಸಾಧ್ಯವೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ಹುಡುಗರು ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಮುಗಿಸಿದ್ದಾರೆಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. ಇಲ್ಲಿ ನಾವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಪ್ರಸಿದ್ಧ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತದೆ: "ಕುದುರೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡವನು ಉಸ್ಕುಡಾರ್ ಅನ್ನು ದಾಟಿದನು."
ಹೌದು, ಅದಾನ ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿನ್ ನಡುವಿನ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು 4 ಲೇನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಕಠಿಣ ಪರಿಶ್ರಮವಿದೆ. ಧ್ರುವಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದಾನ-ಟಾರ್ಸಸ್ ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿನ್ ನಡುವೆ ಪ್ರತಿ 100 ಮೀಟರ್‌ಗೆ ರೇಖೆಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಲಾಯಿತು. 5 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಈ ಕಾಮಗಾರಿ ನಡೆಯುತ್ತಿದ್ದರೂ ಈ ಕಾಮಗಾರಿಯನ್ನು ನೋಡದ, ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸಿದವರು ಇದೀಗ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ತರ್ಸನ್ನು ವಿಭಜಿಸದಂತೆ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಂಡಿದ್ದಾರೆ.
ಸರಿ, ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಬಾರದು, ಆದರೆ ಮಹನೀಯರೇ, ನೀವು 5 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಈ ಕೂಗನ್ನು ಎಬ್ಬಿಸಬೇಕಾಗಿತ್ತು, ಇವತ್ತಲ್ಲ ... ನೀವು 5 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಅಂಕಾರಕ್ಕೆ ಹೋಗಿದ್ದೀರಿ, ಇವತ್ತಲ್ಲ. ನೀವು ನೋಡಿ, ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಹೀಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ.ಜಿಲ್ಲಾ ಸಂಚಾರ ಮಂಡಳಿಯ ತೀರ್ಮಾನದಂತೆ ಮುಚ್ಚಬೇಕಿದ್ದ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಗಳನ್ನು ಕೇವಲ ಒಂದು ದಿನ ಬಂದ್ ಮಾಡಿ, ಪಾದಚಾರಿ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಗಳಿಗೆ ಅನುಮತಿ ನೀಡಿದರೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಅಲ್ಲವೇ? ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳು, ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾಗೆ ಸಂದೇಶವನ್ನು ನೀಡಲಾಯಿತು, "ನೋಡಿ, ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಹಾದು ಹೋದರೆ, ಟಾರ್ಸಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಜೀವನ ಹೀಗಿರುತ್ತದೆ"? ಇದು ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ…
ಈಗ ಮಾಡಿದ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಫಲಿತಾಂಶವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆಯೇ ಎಂದು ನೀವು ಕೇಳಿದರೆ, ಅದು ತುಂಬಾ ಕಷ್ಟ, ಆದರೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಬರುತ್ತವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ಟಾರ್ಸಸ್ ಸೋಲುತ್ತದೆ, ನಾವು ಪ್ರಾಂತ್ಯವಾಗಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಿರುವಾಗ, ಈಗ ನಾವು ಎರಡು ಭಾಗಗಳಾಗಿ ವಿಭಜಿಸುವುದನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ...