ಹಳಿಗಳಿಂದ ಕೈಗಾರಿಕೋದ್ಯಮಿಗಳ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ

ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ ಕೈಗಾರಿಕೋದ್ಯಮಿಗಳ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ: ಕಂಪನಿಗಳ ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ನಂತರ, 'ಬಾಗಿಲು-ಬಾಗಿಲು ಖಾಸಗಿ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳ' ಉದ್ದವು 433 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ.
ಅಂಕಾರಾ: ರೈಲು ಮೂಲಕ ಮನೆ-ಮನೆಗೆ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಕೈಗಾರಿಕೋದ್ಯಮಿಗಳಿಗೆ ಮನಸ್ಸಿನ ಶಾಂತಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಕಂಪನಿಗಳ ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ನಡೆಯುತ್ತಿರುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳ ನಂತರ, ಸಂಪರ್ಕ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ. 'ಬಾಗಿಲು-ಬಾಗಿಲು ಖಾಸಗಿ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ' ಎಂದೂ ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಜಂಕ್ಷನ್ ಲೈನ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು 280 ಕ್ಕೆ ಏರಿತು ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದವು 433 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಕಳೆದ ವರ್ಷ ನಡೆದ ಕಾಮಗಾರಿಯ ಫಲವಾಗಿ 3 ಜಂಕ್ಷನ್ ಲೈನ್‌ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಈ 3 ಸಾಲುಗಳನ್ನು ABS Alçı ve Blok Sanayi, VA-KO ಮತ್ತು Günaydın ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್‌ನಂತಹ ಕಂಪನಿಗಳು ಬಳಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ.
12 OSB ಗೆ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗ
ಮುಂಬರುವ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಇನ್ನೂ 12 OIZ ಗಳು ಮತ್ತು 22 ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳಿಗೆ ಜಂಕ್ಷನ್ ಲೈನ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಮಾರ್ಗಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವ ಕಾರ್ಯ ಆರಂಭವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಉತ್ಪಾದನಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಈ ಮಾರ್ಗಗಳೊಂದಿಗೆ ರೈಲ್ವೆ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್‌ಗೆ ಮತ್ತಷ್ಟು ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿರುವುದರಿಂದ, TCDD ಯ ಆದಾಯವು ಅದರ ಸಾಗಣೆಯ ಪಾಲಿನ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದರ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಕಂಪನಿಗಳ ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಗಳು ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಮೇಲೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಲು, ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವಿರುವ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿವೆ. ರೈಲ್ವೇ ಮಾರ್ಗಗಳ ಬಲ ಅಥವಾ ಎಡಕ್ಕೆ 30 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರದಲ್ಲಿರುವ OIZ ಗಳು, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಪಿಯರ್‌ಗಳನ್ನು TCDD ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ವಲಯದ ಸಹಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಜಂಕ್ಷನ್ ಲೈನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಬಹುದು. 55 ಪ್ರತಿಶತ ಟಿಸಿಡಿಡಿಯ ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಜಂಕ್ಷನ್ ಲೈನ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅದು ಹೇಗೆ ಜೀವನಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತದೆ
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಆಸಕ್ತ ಪಕ್ಷಗಳು (ಉದಾಹರಣೆಗೆ ಉದ್ಯಮಿಗಳು, ಕಂಪನಿಗಳು) ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲಿರುವ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ TCDD ಗೆ ಪ್ರಸ್ತಾಪವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಈ ವಿನಂತಿಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, TCDD ಯ ಸಂಬಂಧಿತ ಘಟಕವು ಜಂಕ್ಷನ್ ಲೈನ್‌ಗೆ ಅವರ ಸೂಕ್ತತೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಬಿಡ್‌ದಾರರಿಂದ ವರದಿಯನ್ನು ವಿನಂತಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲಿರುವ ವಿನಂತಿಯನ್ನು TCDD ಯಿಂದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದ್ದರೆ, ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವು ಸಕಾರಾತ್ಮಕವಾಗಿದ್ದರೆ, ಲೈನ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ, ವಿನಂತಿಸುವ ಕಂಪನಿಯೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಜಂಕ್ಷನ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಬಳಕೆಗೆ ತರಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕನೆಕ್ಷನ್ ಲೈನ್ ಎಂದರೇನು?
ಜಂಕ್ಷನ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಗೋದಾಮುಗಳು, ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು, OIZ ಗಳು, ಕೈಗಾರಿಕಾ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು, ಬಂದರುಗಳು ಮತ್ತು ಪಿಯರ್‌ಗಳಂತಹ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದ ಹೊರೆ ಹೊರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮುಖ್ಯ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಕೇಂದ್ರಗಳ ನಡುವೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮಾರ್ಗ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. "ಜಂಕ್ಷನ್ ಲೈನ್" ಎಂಬ ಪದವನ್ನು ಸಂಪರ್ಕ ರೇಖೆಯಾಗಿಯೂ ಬಳಸಬಹುದು.
ಕೈಗಾರಿಕೋದ್ಯಮಿಗಳಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ: ವಿದೇಶದಿಂದ ಎರವಲು ಪಡೆಯುವ ಬದಲು ದೇಶೀಯ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸಿ
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿಯ (ISO) ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎರ್ಡಾಲ್ ಬಹಿವಾನ್ ಅವರ ಹೇಳಿಕೆಗಳನ್ನು ತಜ್ಞರು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು, "ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿನ ಹಣಕಾಸು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಈ ರೀತಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ." ಟರ್ಕಿ ಮ್ಯಾಕ್ರೋ ವ್ಯೂ (TMV) ಕನ್ಸಲ್ಟಿಂಗ್ ಎಕ್ಸಿಕ್ಯೂಟಿವ್ ಡೈರೆಕ್ಟರ್ ಇನಾನ್ ಸೊಜರ್ ಅವರು ISO ಅಧ್ಯಕ್ಷರ ಟೀಕೆಯನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಂಡರು ಮತ್ತು "ನಮ್ಮ ಕೈಗಾರಿಕೋದ್ಯಮಿಗಳು ವಿದೇಶದಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಸಾಲ ಪಡೆಯುವ ಬದಲು ಆಂತರಿಕ ಸಂಪನ್ಮೂಲಗಳತ್ತ ತಿರುಗಬೇಕು" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಠೇವಣಿ ಬಡ್ಡಿದರಗಳು ಕಡಿಮೆಯಾಗುವ ಮೊದಲು ಸಾಲದ ಬಡ್ಡಿದರಗಳಲ್ಲಿನ ಇಳಿಕೆಯು ಸೀಮಿತವಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೊಜರ್ ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸಿನ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಇನ್ನೊಂದು ಮಾರ್ಗವೆಂದರೆ "ಮೇಲಧಿಕಾರಿಗಳು ತಮ್ಮ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಆದ್ಯತೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ" ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು. Sözer ಹೇಳಿದರು, "ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ಹಲವಾರು ಮಾರ್ಗಗಳಿವೆ. ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಅವರು ಪಾಲುದಾರರನ್ನು ಹುಡುಕಬಹುದು ಮತ್ತು ಸ್ಟಾಕ್ ಎಕ್ಸ್ಚೇಂಜ್ಗೆ ನೋಂದಾಯಿಸದೆ ಬ್ಲಾಕ್ ಮಾರಾಟವನ್ನು ಮಾಡಬಹುದು. "ಎರಡನೆಯದಾಗಿ, ಅವರು ತಮ್ಮ ಕಂಪನಿಗಳನ್ನು ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ನೀಡಬಹುದು" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಅವನು ಏನು ಹೇಳಿದ?
ಟರ್ಕಿಯ 500 ಅತಿದೊಡ್ಡ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉದ್ಯಮಗಳ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಅವರು ಘೋಷಿಸಿದ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ICI ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಎರ್ಡಾಲ್ ಬಹಿವಾನ್ ಅವರು 2015 ರಲ್ಲಿ ಹಣಕಾಸಿನ ವೆಚ್ಚಗಳ ಅಸಹಜ ಹೆಚ್ಚಳದ ಬಗ್ಗೆ ಗಮನ ಸೆಳೆದರು ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕೋದ್ಯಮಿಗಳು ಸಾಕಷ್ಟು ಪ್ರಯತ್ನದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಲಾಭದ ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ಆರ್ಥಿಕ ವೆಚ್ಚಗಳಿಗೆ ಹೋಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಿದರು. . Bahçıvan ಹೇಳಿದರು, "ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಹಣಕಾಸು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಈ ರೀತಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಅಸಾಧ್ಯವಾಗಿದೆ."
ಬಂಡವಾಳ ಹೆಚ್ಚಳದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ
Gedik ಇನ್ವೆಸ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ರಿಸರ್ಚ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ Üzeyir Doğan ಹಣಕಾಸಿನ ವೆಚ್ಚಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಬಂಡವಾಳ ಹೆಚ್ಚಳ ಅಗತ್ಯ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. ಡೋಗನ್ ಹೇಳಿದರು, “ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಅವರು ಹೂಡಿಕೆದಾರರನ್ನು ಹುಡುಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಇದಕ್ಕಾಗಿ ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ಸಂಗ್ರಹಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಈ ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ಕಂಪನಿಗೆ ಹಾಕಬೇಕು. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ಕಂಪನಿಗಳು ಪಾಲುದಾರರನ್ನು ಹುಡುಕಬೇಕು ಮತ್ತು ಖಾಸಗಿ ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಸಿಂಡಿಕೇಟೆಡ್ ಸಾಲಗಳೊಂದಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಕಂಪನಿಗಳು ತಮ್ಮ ಹಣಕಾಸಿನ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ಡೋಗನ್, "ಇತರ ಕಂಪನಿಗಳು 'ನಿಮ್ಮ ಪಾದಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ' ಎಂಬ ಗಾದೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಈಕ್ವಿಟಿ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಬೇಕು
ಕ್ಯಾಪಿಟಲ್ ಮಾರ್ಕೆಟ್ ಇನ್ವೆಸ್ಟರ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​(SPYD) ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಆರಿಫ್ Ünver ಅವರು ಸಾಲ-ಕ್ರೆಡಿಟ್ ಸಂಬಂಧದ ಬದಲಿಗೆ ಇಕ್ವಿಟಿ ಹಣಕಾಸು ಮಾದರಿಗಾಗಿ ಟರ್ಕಿಯು ತನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಬೇಕು ಮತ್ತು "ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಇಕ್ವಿಟಿ ಹಣಕಾಸು ಮಾದರಿಯನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಬೇಕು ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಬೇಕು" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಧಿಯ ಮಾದರಿಯು ಸಮರ್ಥನೀಯವಲ್ಲ ಎಂದು ವಾದಿಸುತ್ತಾ, Ünver ಹೇಳಿದರು: "ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳು ಗುಲಾಬಿಗಳ ಹಾಸಿಗೆಯಾಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಲಾಭದ ಅಂಚುಗಳು ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿಧಿಯ ಮಾದರಿಯು ಸಮರ್ಥನೀಯವಾಗಿರುತ್ತದೆ."