ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉತ್ಪನ್ನವನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದು: ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್ (ಐಜಿಎ) ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಅಧಿಕಾರಿ (ಸಿಇಒ), ಯೂಸುಫ್ ಅಕಾಯೊಗ್ಲು ಅವರು ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಅನಾನುಕೂಲವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ ಬಳಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಅವರ ಉದ್ದೇಶಗಳು ಗಂಭೀರವಾಗಿವೆ.
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್ (ಐಜಿಎ) ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಮುಖ್ಯ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಅಧಿಕಾರಿ (ಸಿಇಒ), ಯೂಸುಫ್ ಅಕಾಯೊಗ್ಲು, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಅನಾನುಕೂಲವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ ಬಳಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಅವರ ಉದ್ದೇಶಗಳು ಈ ವಿಷಯವು ಗಂಭೀರವಾಗಿದೆ.
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ (ಐಸಿಐ) ಸದಸ್ಯರು ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದ ಮೊದಲು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣದ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಬಗ್ಗೆ ಅಕಾಯೊಗ್ಲು ಪತ್ರಕರ್ತರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು. ಅವರು ಮೊದಲು ICI ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ್ದರು ಮತ್ತು ಸದಸ್ಯರನ್ನು ಭೇಟಿಯಾಗಿದ್ದರು ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿದ Akçayoğlu ಅವರು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ನಂತರದ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಲ್ಲಿ ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿದರು.
Akçayoğlu ಹೇಳಿದರು, “ದೇಶೀಯ ಉದ್ಯಮವು ಉದ್ಯೋಗದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ಉದ್ಯಮ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೂ ಹೇಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಬಹುದು ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ನಾವು ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದ್ದರೂ ಸ್ಥಳೀಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ,’’ ಎಂದರು.
ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಧಿಯು ಅಕ್ಟೋಬರ್ 29, 2018 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಅವರು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೊದಲ ಹಂತವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ವರ್ಷದ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅಕಾಯೊಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು.
90 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಹಂತ 1 ರಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ 3 ರನ್‌ವೇಗಳು ಇರುತ್ತವೆ ಎಂದು ಅಕಾಯೊಗ್ಲು ಗಮನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಹಂತ 80 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಒಂದು ರನ್‌ವೇ ಇರುತ್ತದೆ, ಅದು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದರು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 2 ಮಿಲಿಯನ್ ತಲುಪಿದೆ.
"ನಾವು 30 ಸಾವಿರ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತೇವೆ"
ಟರ್ಮಿನಲ್‌ನ ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಟ್ಟಡದ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರದೇಶವು 1 ಮಿಲಿಯನ್ 300 ಸಾವಿರ ಚದರ ಮೀಟರ್ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ದೈನಂದಿನ ಮಣ್ಣಿನ ಚಲನೆಯು 1 ಮಿಲಿಯನ್ 400 ಸಾವಿರ ಘನ ಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನುರೂಪವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಕಾಯೊಗ್ಲು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಟ್ಟಡದಲ್ಲಿ 1 ಮಿಲಿಯನ್ ಕ್ಯೂಬಿಕ್ ಮೀಟರ್ ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರಲ್ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ಅಕಾಯೊಗ್ಲು, ಹಂತ 1 ರಲ್ಲಿ 3,5 ಮಿಲಿಯನ್ ಚದರ ಮೀಟರ್ ಮುಚ್ಚಿದ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರದೇಶವಿದೆ, 350 ಎಲಿವೇಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು 6 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿದ್ಯುತ್ ವೈರಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಈ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ 2 ಸಾವಿರದ 962 ನಿರ್ಮಾಣ ಯಂತ್ರಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 2 ಸಾವಿರ 200 ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಟ್ರಕ್‌ಗಳಾಗಿವೆ ಎಂದು ಅಕಾಯೊಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು, “ನಮ್ಮ ಸಿಬ್ಬಂದಿಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 15 ಸಾವಿರ 153. ಅವರಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 506 ವೈಟ್ ಕಾಲರ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು, ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿಗಳು ಮತ್ತು ನಿರ್ವಾಹಕರು. ಗರಿಷ್ಠ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಾವು 30 ಸಾವಿರವನ್ನು ತಲುಪುತ್ತೇವೆ. ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದರು. ಮೊದಲ ಹಂತಕ್ಕಾಗಿ ಅವರು 700 ಸಾವಿರ ಚದರ ಮೀಟರ್ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದ ಅಕಾಯೊಗ್ಲು, 18 ಸಾವಿರ ವಾಹನಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು 25 ಸಾವಿರಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಬಹುದು ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದರು.
"25 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಮೆಸಿಡಿಯೆಕೊಯ್ಗೆ"
ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವೆಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಗೈರೆಟ್ಟೆಪ್-ಮೂರನೇ ಏರ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್‌ನ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಅವರು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಅಕಾಯೊಗ್ಲು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನ ಮೂಲಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಾರಿಗೆಯೂ ಇರುತ್ತದೆ, Halkalı ಅಕಾಯೊಗ್ಲು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ಮೆಟ್ರೋ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸುತ್ತಾ, “ಆದಾಗ್ಯೂ, ಗೈರೆಟ್ಟೆಪ್ ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ಸ್ಥಳವು ನಮಗೆ ಬಹಳ ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ನೀವು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ 25 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಮೆಸಿಡಿಯೆಕೊಯ್ಗೆ ಬರುತ್ತೀರಿ. ಎಂದರು. ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಯವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಸೇತುವೆಯು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಕಾಯೊಗ್ಲು ಉಲ್ಲೇಖಿಸಿದ್ದಾರೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವ ಸಾಮಾಜಿಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳ ಕುರಿತು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ ಅಕಾಯೊಗ್ಲು, 370 ಕೊಠಡಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೋಟೆಲ್ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದರು. ದಿನಕ್ಕೆ 1500 ನಿರ್ಗಮನ ಮತ್ತು ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಒಟ್ಟು 200 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವದಾದ್ಯಂತ 350 ವಿಮಾನ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ, ಇದು 100 ಸಾವಿರ ಜನರಿಗೆ ಉದ್ಯೋಗಾವಕಾಶಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅಕಾಯೊಗ್ಲು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.
"ನಾವು ದೇಶೀಯ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಅನನುಕೂಲವಾಗಿದ್ದರೂ ಸಹ ಬಳಸುತ್ತೇವೆ"
ಆಂತರಿಕ ವಾಸ್ತುಶೈಲಿಯಲ್ಲಿ ಅವರು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸುತ್ತಾ, Akçayoğlu ತನ್ನ ಮಾತುಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರೆಸಿದರು: “ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ನಾವು ಗಂಭೀರ ಉದ್ದೇಶಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಇದಕ್ಕಾಗಿ, ನಾವು ಟರ್ಕಿಯ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಿಂದ ಕಲ್ಲಿನ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ. ಈ ರೀತಿಯ ವಸ್ತುವು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಸಾಮಾನ್ಯ ಖನಿಜವಲ್ಲ. ನಾವು ಕೆಲವು ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸಣ್ಣ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟುಗೂಡಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ದೇಶೀಯ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಬಳಸುತ್ತೇವೆ. ನೆಲದ ಮೇಲೆ 500 ಸಾವಿರ ಚದರ ಮೀಟರ್ ಕಲ್ಲು ಹಾಕಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮರದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳು, ಕೌಂಟರ್‌ಗಳು, ಸ್ಟೀಲ್ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕೇಶನ್‌ಗಳು, ರೂಫಿಂಗ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಮತ್ತು ಗ್ಲಾಸ್‌ನಂತಹ ಎಲ್ಲಾ ಉತ್ತಮ ಕೆಲಸದ ವಸ್ತುಗಳು ದೇಶೀಯ ಉದ್ಯಮದಿಂದ ಬರುತ್ತವೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ; ಸ್ಥಳೀಯ ಗ್ರಾನೈಟ್ ನಮ್ಮನ್ನು ಒತ್ತಾಯಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದು ನಾವು ಇದನ್ನು ಮಾಡಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಬೆಲೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಅನುಕೂಲಕರವಾದ ದೇಶಗಳಿವೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ನಾವು ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಯೋಜನೆಯಾಗಿ ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯಮ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳಿಗೆ ಗರಿಷ್ಠ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಲು ನಾವು ಉದ್ದೇಶಿಸಿದ್ದೇವೆ.
"ನಿರ್ಮಾಣದ ತ್ವರಿತ ಪ್ರಗತಿಯು ಬೇರೆ ಯಾವುದೇ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವುದಿಲ್ಲ"
ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ 7 ಶತಕೋಟಿ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ದಿನದಿಂದ ದಿನಕ್ಕೆ ಬದಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂದು Akçayoğlu ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ವೇಗದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅವರು ಬಹಳ ದೂರ ಬಂದಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ಅಕ್ಯಾಯೋಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು, “ನನ್ನನ್ನು ನಂಬಿರಿ, ಇಲ್ಲಿ ಮುಖ್ಯವಾದ ವಿಷಯವೆಂದರೆ ಜಗತ್ತು ಮಾಡಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳುವ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಅಡಿಪಾಯ ಹಾಕುವುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಇಲ್ಲಿಗೆ ತರುವುದು. ಒಂದು ವರ್ಷದಲ್ಲಿ. ಇದೊಂದು ಹೆಮ್ಮೆಯ ಚಿತ್ರ. ಬೇರೆ ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ ಅಲ್ಲ ನಾನು ವಿದೇಶದಲ್ಲಿದ್ದು ವರ್ಷಗಳೇ ಕಳೆದಿವೆ. ಅಂತಹ ತ್ವರಿತ ಉತ್ಪಾದನೆ ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ” ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಪ್ರಶ್ನೆಯೊಂದರ ಮೇಲೆ, ಅಕಾಯೊಗ್ಲು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಎಲ್ಲಾ ಧರ್ಮಗಳ ಪೂಜಾ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿಸಿದರು.
ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯ ನಂತರ, ISO ಸದಸ್ಯರು ಮತ್ತು ಪತ್ರಿಕಾ ಸದಸ್ಯರಿಗೆ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಟ್ಟಡದ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳವನ್ನು ತೋರಿಸಲಾಯಿತು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ