ಟ್ರಾಮ್‌ವೇ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಎರ್ಜಿನ್‌ಕಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಜೀವಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತದೆ

ಎರ್ಜಿಂಕಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಮ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಜೀವಕ್ಕೆ ಬರುತ್ತದೆ: ಎರ್ಜಿನ್‌ಕಾನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ನಡೆಸಿದ ಲೈಟ್ ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ (ಟ್ರಾಮ್) ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಎರ್ಜಿನ್‌ಕಾನ್ ಪುರಸಭೆ ಮತ್ತು ಗಾಜಿ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ನಡುವೆ ಸಹಿ ಮಾಡಿದ ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್‌ನ ಪ್ರಚಾರ ಮತ್ತು ಸಮಾಲೋಚನೆ ಸಭೆ ನಡೆಯಿತು. ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯ ವಿವರ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದ ಕುರಿತು ಚರ್ಚಿಸಲಾಯಿತು.

ಎರ್ಜಿಂಕಾನ್ ಪುರಸಭೆ ಮತ್ತು ಗಾಜಿ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ನಡುವೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾದ ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್‌ನ ಮೊದಲ ಸಭೆಯು ಎರ್ಜಿನ್‌ಕಾನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಮೀಟಿಂಗ್ ಹಾಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಅರ್ಬನ್ ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದ ಕುರಿತು ಚರ್ಚಿಸಲಾಯಿತು.

ಎರ್ಜಿಂಕನ್ ಡೆಪ್ಯುಟಿ ಗವರ್ನರ್‌ಗಳಾದ ಅಹ್ಮತ್ ತುರ್ಕೋಜ್, ಫಾತಿಹ್ ಕಾಯಾ, ಮೇಯರ್ ಸೆಮಾಲೆಟಿನ್ ಬಾಸೊಯ್, ಎರ್ಜಿಂಕನ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ರೆಕ್ಟರ್ ಪ್ರೊ. ಡಾ. İlyas Çapoğlu, KYK ಪ್ರಾಂತೀಯ ನಿರ್ದೇಶಕ Fevzi Sarıçiçek, Özsöz ಪತ್ರಿಕೆಯ ಮಾಲೀಕ ಪತ್ರಕರ್ತ-ಲೇಖಕ Kazım Erdem Özsoy, ಸಂಸ್ಥೆಯ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ಮತ್ತು ಅತಿಥಿಗಳು ಹಾಜರಿದ್ದರು.

ಸಭೆಯ ಆರಂಭಿಕ ಭಾಷಣವನ್ನು ಮಾಡುತ್ತಾ, ಎರ್ಜಿಂಕಾನ್ ಮೇಯರ್ ಸೆಮಾಲೆಟಿನ್ ಬಾಸೊಯ್ ತಮ್ಮ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು; "ನಮ್ಮ ಸುಂದರ ಎರ್ಜಿಂಕನ್‌ಗೆ ಉತ್ತಮ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲು ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು, ಆಲೋಚನೆಗಳನ್ನು ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ಮೊದಲ ಹೆಜ್ಜೆಯಾಗಿರುವ ಟ್ರಾಮ್ ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ಅನ್ನು ಪರಿಚಯಿಸಲು ನಾವು ಅಂತಹ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ಆಯೋಜಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಟ್ರಾಮ್ ಪ್ರದೇಶದ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಅಧ್ಯಯನಗಳು. ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಪರಿಣಿತರಾಗಿರುವ ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಅನುಭವ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಹಳೆಯ ಇತಿಹಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಗಾಜಿ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದಿಂದ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಪಡೆಯುವ ಮೂಲಕ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಪ್ರಾಧ್ಯಾಪಕರೊಂದಿಗೆ ಎರ್ಜಿಂಕನ್‌ನ ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಲು ನಾವು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಶಿಷ್ಟಾಚಾರ. ಎರ್ಜಿನ್‌ಕಾನ್‌ನ ನಮ್ಮ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಸಹ ನಾಗರಿಕರು, ನಮ್ಮ ನಗರದ ಪ್ರಮುಖರು, ನಮ್ಮ ನಗರದ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗಳು, ನಮ್ಮ ಪ್ರಾಂಶುಪಾಲರು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ನೆರೆಹೊರೆಯ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು, ನಾವು ಅದನ್ನು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟಿಗೆ ತೆರೆಯಲು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ, ನಾವು ಅದನ್ನು ಒಟ್ಟಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸೋಣ ಮತ್ತು ಅವರ ವಿಳಾಸದ ಮೂಲಕ ಒಟ್ಟಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡೋಣ. ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು. ಅದರ ಬಗ್ಗೆ ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡೋಣ. ಅದಕ್ಕಾಗಿಯೇ ನಾವು ಇಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಬಂದಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.

ಇದು ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಇದು ಮಾರ್ಚ್ 30, 2014 ರಂದು ನಮ್ಮ 24 ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ನಾವು ಕೆಲಸವನ್ನು ವಹಿಸಿಕೊಂಡಾಗ, ನಾವು ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಬಂದಾಗ, ನಮ್ಮ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸ್ಥಾನಮಾನಗಳನ್ನು ನಾವು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಮಾಡಲಿರುವ ಯೋಜನೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನಮ್ಮ ಸಹೋದ್ಯೋಗಿಗಳು, ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕರು ಮತ್ತು ಉಪಾಧ್ಯಕ್ಷರೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಮಾರ್ಗಸೂಚಿಯನ್ನು ರಚಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ನಾವು ನಗರದ ತುರ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು 2 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಪ್ರಮುಖ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ನಾಗರಿಕರ ಸೇವೆ. ನಾವು ಇದಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಟ್ರಾಮ್ ಆಗಿತ್ತು. ನಗರ ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ, ಇಂದು ಮಾತ್ರವಲ್ಲ, ನಾವು ಟ್ರಾಮ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಗೆ ತಂದಾಗ, ಜನಸಂಖ್ಯೆಯು 2065 ರವರೆಗೆ, ಬಹುಶಃ 2071 ರವರೆಗೆ, ಟರ್ಕಿಯ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯನ್ನು ಅವಲಂಬಿಸಿ, ಯಾವ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ ಎಂಬ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರಗಳನ್ನು ಮಾಡುವ ಮೂಲಕ ಎರ್ಜಿಂಕನ್ ಪ್ರೊಜೆಕ್ಷನ್‌ನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು Erzincan ಗೆ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ನಾವು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಅದನ್ನು ಜೀವಂತಗೊಳಿಸಲು ಶ್ರಮಿಸಿದ್ದೇವೆ.

ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ಇಲ್ಲದೆ ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಾಕಾರಗೊಳಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ, ಇದು ಈ ಯೋಜನೆಯ ಸಾಕಾರಕ್ಕೆ ಸೈನ್ ಕ್ವಾ ಅಲ್ಲದ ಒಂದಾಗಿದೆ. ನಾವು ನಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತರೊಂದಿಗೆ ನಡೆಸಿದ ಸಂಶೋಧನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಇತರ ನಗರಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಮಾಡಿದ ಸಂಶೋಧನೆಗಳಲ್ಲಿ, ನಗರ ಸಾರಿಗೆಯ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ಅನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವುದು ಒಂದು ಸೈನ್ ಕ್ವಾ ನಾನ್. ನಾವು ಸುಮಾರು 2 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಈ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ಸಹಜವಾಗಿ, ನಾವು ಈ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವಾಗ, ನಮ್ಮ ಶಿಕ್ಷಕರು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಇಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ತಾಂತ್ರಿಕ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನಮಗೆ ನೀಡುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಆದರೆ ನಾವು ನಗರವನ್ನು ಕೇವಲ 25 ನೆರೆಹೊರೆಗಳೆಂದು ಭಾವಿಸಲಿಲ್ಲ. ನಾವು ಇಡೀ ನಗರವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಸಮಗ್ರತೆಯು ಎರ್ಜಿಂಕನ್‌ನ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿದೆ. ನಾವು ಇದನ್ನು ಮುಂಜೂರ್ ಮತ್ತು ಕೆಶಿಸ್ ಪರ್ವತಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪ್ರದೇಶವೆಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ನಗರವನ್ನು ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ ಪರಿಗಣಿಸಿದಾಗ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಮೇಲೆ 15 ಕಿ.ಮೀ.ಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಹಂತವನ್ನು ಅಳವಡಿಸಲಾಗುವುದು, ನಾವು ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ 9 ಪಟ್ಟಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಈ 9 ಪಟ್ಟಣಗಳನ್ನು ಏಕೀಕರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಪಟ್ಟಣ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ ಲೆಕ್ಕಾಚಾರವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ದೊಡ್ಡ ಹಳ್ಳಿಗಳನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ದೃಢವಾದ ಹೆಜ್ಜೆಗಳನ್ನು ಇಡುವುದು ನಮ್ಮ ವಿಧಾನಸಭೆ, ನಮ್ಮ ಜನರು, ನಮ್ಮ ಪಟ್ಟಣ ಪುರಸಭೆಗಳು, ನಮ್ಮ ಪಟ್ಟಣ ಆಡಳಿತಗಳು, ನಮ್ಮ ರಾಜ್ಯಪಾಲರು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ರಾಜ್ಯಪಾಲರ ನಿರ್ಧಾರ ಮತ್ತು ಗವರ್ನರ್ ಕಚೇರಿ, ಮತ್ತು ಹಣಕಾಸು ಆಡಳಿತಗಳ ಒಕ್ಕೂಟ ನಮ್ಮ ಗೌರವಾನ್ವಿತ ಸಂಸದರು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಸಚಿವರ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಪಟ್ಟಣಗಳನ್ನು ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಂಬರುವ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಆಂತರಿಕ ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಆಫ್ ಸ್ಟೇಟ್ ಈ ಕುರಿತು ಅಂತಿಮ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಎಂದು ಆಶಿಸುತ್ತೇವೆ.

ನಗರ ರಚನೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ 4-5 ಪಟ್ಟಣಗಳೊಂದಿಗಿನ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಿ ನಾವು ಈ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿತ್ತು. ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ, ಭವಿಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ಸುಲಭಗೊಳಿಸಲು ನಾವು ಅವುಗಳನ್ನು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ, ಕ್ರಮೇಣ ಮತ್ತು ಕೋರ್ಗೆ ಜೀರ್ಣಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಈ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ ಇದರಿಂದ ನಾವು ಎರ್ಜಿಂಕನ್‌ನಲ್ಲಿ ಮುಂದಿನ ಪೀಳಿಗೆಗೆ ಉತ್ತಮ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಬಹುದು. ಕಳೆದ 20 ವರ್ಷಗಳ, ಬಹುಶಃ 50 ವರ್ಷಗಳ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ನಾವು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಬೇಕಾಗಿದೆ. ನಾವು ದಿನಕ್ಕಾಗಿ ಯೋಚಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್ ದಿನಕ್ಕಾಗಿ ಯೋಚಿಸುವವರು ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ರಾಜ್ಯಗಳಿಗಿಂತ ಬಹಳ ಹಿಂದುಳಿದಿದ್ದಾರೆ. ಇವುಗಳನ್ನು ನಾವೂ ನೋಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಅನುಭವಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಸ್ಥಿರ ಸರ್ಕಾರಗಳು ಬಂದಾಗ, ಆಮೂಲಾಗ್ರ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ನಾವು ಯಶಸ್ವಿಯಾಗಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಕಳೆದ 14 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ, ಈ ಸ್ಥಿರತೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು ನಾವು ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದ್ದೇವೆ.

ಈ ಯೋಜನೆಯ ಮುಖ್ಯ ಉದ್ದೇಶವು ಲೈಟ್ ಟ್ರಾಮ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ಲಘು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಮೊದಲು ಎರ್ಜಿಂಕನ್‌ಗೆ ಪರಿಚಯಿಸುವುದು. ನಾವು ನಮ್ಮ ಗುರಿಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚು ಹೊಂದಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಮ್ಮ ಸರ್ಕಾರದ ಧನ್ಯವಾದಗಳಿಂದ ಅನೇಕ ದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಗಳು ಜೀವಂತವಾಗಲಿ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಸ್ಥಳೀಯ ಆಡಳಿತಗಳಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಸ್ನೇಹಿತರೊಂದಿಗೆ, ನಾವು ನಮ್ಮ ದೇಶವಾಸಿಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿನಲ್ಲಿ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ನೀಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ನಾನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಧನ್ಯವಾದ ಹೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ.

ನಂತರ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, ಎರ್ಜಿಂಕಾನ್ ಡೆಪ್ಯುಟಿ ಗವರ್ನರ್ ಅಹ್ಮತ್ ಟರ್ಕೋಜ್ ತಮ್ಮ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಹೇಳಿದರು; “ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಎರ್ಜಿನ್‌ಕಾನ್‌ಗಾಗಿ ಮಾಸ್ಟರ್ ಸಿಟಿ ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣವು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಿಮಗೆ ತಿಳಿದಿರುವಂತೆ, ಆಧುನಿಕ ಜಗತ್ತು ಮೌಲ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಹಿಕೆಗಳನ್ನು ತ್ವರಿತವಾಗಿ ಸೇವಿಸುವ ಜಗತ್ತಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ಜನರು ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಪತ್ತನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. ಭವ್ಯವಾದ ಕಟ್ಟಡಗಳು, ಐಷಾರಾಮಿ ವಾಹನಗಳು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಪತ್ತಿನ ಸಂಕೇತವೆಂದು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತವೆ. ಆದರೆ ಜಗತ್ತು ಹಾಗಲ್ಲ, ಸುಳ್ಳು ಜಗತ್ತು ಎಂದು ಅವರಿಗೆ ಕ್ರಮೇಣ ಅರಿವಾಗತೊಡಗಿತು. ಏಕೆಂದರೆ ಜನರು ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ನಗರದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಜೀವನವನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಲು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಪ್ರವೇಶಿಸಲು ಸುಲಭವಾದ, ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮತ್ತು ಅವರು ಸಂತೋಷದಿಂದ ಬದುಕುವ ಜಗತ್ತನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ. ಈ ರೀತಿಯ ಕೆಲಸವು ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು.

ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ, ನಮ್ಮ ಮೇಯರ್ ಹೇಳಿದಂತೆ, 14 ನೇ ಸೇತುವೆ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಂತಹ ಈ ಡಬಲ್ ರಸ್ತೆಗಳು ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯವಾಗಿ ಗಣರಾಜ್ಯದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ 3 ಸಾವಿರ ಕಿ.ಮೀ ರಸ್ತೆ ಕಳೆದ 6 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರು ಪಟ್ಟು ಹೊರಹೊಮ್ಮಿತು. ಅಗತ್ಯವಿರುವವರ ಫಲಿತಾಂಶ. ಈ ಪಾಲು ಎರ್ಜಿಂಕನ್ ಗೆ ಸಿಗುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯ ಮತ್ತು ಸಹಜ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯೋನ್ಮುಖರಾದ ಮೇಯರ್ ಅವರಿಗೆ ಕೃತಜ್ಞತೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತೇನೆ,’’ ಎಂದರು.

ಕೊನೆಯದಾಗಿ, ಗಾಜಿ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಹೈ ಸಿಟಿ ಪ್ಲಾನರ್ ಮತ್ತು ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಸಹಾಯಕ ಡಾ. ಹೈರಿ ಉಲ್ವಿ ತಮ್ಮ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ; “ನನಗೆ ಸುಮಾರು 20 ವರ್ಷಗಳ ಅನುಭವವಿದೆ. ಟರ್ಕಿ ಗಣರಾಜ್ಯದ ರಾಜಧಾನಿ ಅಂಕಾರಾದ ಸಾರಿಗೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್‌ನ ಸಂಘಟಕರಲ್ಲಿ ನಾನೂ ಒಬ್ಬ. ಸುಮಾರು 3 ವರ್ಷಗಳ ಕ್ಷೇತ್ರ ಕಾರ್ಯದ ಫಲವಾಗಿ ಮುಂದಿನ 25 ವರ್ಷಗಳ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಚಾರ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ನಮಗೆ ಒಪ್ಪಿಸಲಾಯಿತು. ಅದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ನಾವು ಸ್ಪಷ್ಟ ಮುಖದೊಂದಿಗೆ ಹೊರಬಂದೆವು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ನಮ್ಮ ಪುರಸಭೆಗೆ ಒಪ್ಪಿಸಿದೆವು. ಎರ್ಜಿನ್‌ಕಾನ್‌ನಲ್ಲಿನ ನಮ್ಮ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ, ನಾವು 2016 ರಲ್ಲಿ ನಮ್ಮ ಮೇಯರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಸಮಾಲೋಚಿಸಿ ನಮ್ಮ ಎಲ್ಲಾ ಕೆಲಸಗಳನ್ನು ಬದಿಗಿಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಎರ್ಜಿಂಕನ್ ಜೊತೆ ಮಾತ್ರ ವ್ಯವಹರಿಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳಿದೆ. 2017 ರ ಹಣಕಾಸು ಬಜೆಟ್‌ನಿಂದ ಪಾಲು ಪಡೆಯಲು, ನಾವು ನಗರದ ಒಳಗಿನ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ಅನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ಹಸ್ತಾಂತರಿಸುತ್ತೇವೆ. ಅವರ ಪ್ರಸ್ತುತಿಯಲ್ಲಿ, ಅಸಿಸ್ಟ್. ಸಹಾಯಕ ಡಾ. ಅಂತಿಮ ಸಾರಿಗೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್, ಶಾಸನ, ಕಾನೂನು ಆಧಾರ, ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಗಳ ಶ್ರೇಣೀಕರಣ, ಸಾರಿಗೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್‌ಗಳ ಮೂಲ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳು, ಜಂಟಿ ಸೇವಾ ಯೋಜನೆಯ ಹಂತಗಳು, ಸಾರಿಗೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್ ವಿಷಯ, UAP ಡೇಟಾ ಸಂಗ್ರಹಣೆ, ಡೇಟಾ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ, ಮಾಡೆಲಿಂಗ್, ಸನ್ನಿವೇಶಗಳು, ವಲಯದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಗಳು ಮತ್ತು ವಲಯದ ಮುಖ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದವರಿಗೆ ತಿಳಿಸಿದರು. ಪ್ರಸ್ತುತಿಯ ನಂತರ, ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ವಿಚಾರಗಳನ್ನು ಭಾಗವಹಿಸುವವರೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು ಮತ್ತು ಉತ್ತರಗಳ ರೂಪದಲ್ಲಿ ವಿನಿಮಯ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು. ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ಯೋಜನೆಯು ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ಮಾಹಿತಿ ಸಭೆಯಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು.