ಟರ್ಕಿಯ ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ಯಮದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರ ಸಲಹೆಗಳ ಸಮಿತಿ: ಕರಾಬುಕ್ ಡೆಮಿರ್ ಸೆಲಿಕ್ ಫ್ಯಾಬ್ರಿಕಲಾರ್ (ಕಾರ್ಡೆಮರ್) AŞ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಮೆಸುಟ್ ಉಗುರ್ ಯಿಲ್ಮಾಜ್ ಹೇಳಿದರು, “ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಜಾಗತೀಕರಣಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ವಾರ್ಷಿಕ 3 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪುವುದು ನಮ್ಮ ದೃಷ್ಟಿಯಾಗಿದೆ.
ಕರಾಬುಕ್ ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು (KARDEMİR) AŞ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಮೆಸುಟ್ ಉಗುರ್ ಯಿಲ್ಮಾಜ್ ಹೇಳಿದರು, "ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದು, ಜಾಗತಿಕವಾಗಿ ಹೋಗಲು ಮತ್ತು ವಾರ್ಷಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ 3 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪುವುದು ನಮ್ಮ ದೃಷ್ಟಿ." ಎಂದರು.
ನಗರದ ರೆಸ್ಟೋರೆಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಮಿಮರ್ ಸಿನಾನ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್ಸ್ ಯೂನಿಯನ್ ಕರಾಬುಕ್ ಪ್ರತಿನಿಧಿ ಕಚೇರಿ ಆಯೋಜಿಸಿದ್ದ “ಟರ್ಕಿಶ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಹಾರ ಸಲಹೆಗಳು” ಫಲಕದಲ್ಲಿ ಯೆಲ್ಮಾಜ್ ತಮ್ಮ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ, ತಮ್ಮ ಕಾರ್ಖಾನೆಯು ಟರ್ಕಿ ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿನ ಏಕೈಕ ರೈಲು ತಯಾರಕ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಟರ್ಕಿ ಇಂದು ಹಳಿಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸದಿದ್ದರೆ, ವಿದೇಶದಿಂದ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೆಲೆಗೆ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವುದು ಅನಿವಾರ್ಯ ಎಂದು ವಿವರಿಸಿದ ಯಲ್ಮಾಜ್, “ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದು, ಜಾಗತೀಕರಣ ಮತ್ತು 3 ಮಿಲಿಯನ್ ಟನ್ ತಲುಪುವುದು ನಮ್ಮ ದೃಷ್ಟಿಯಾಗಿದೆ. ವಾರ್ಷಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆ." ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಹೊಸದಾಗಿ ನಿಯೋಜಿಸಲಾದ ಕಂಗಾಲ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಮಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಅವರು ವಿವಿಧ ರೀತಿಯ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಯೆಲ್ಮಾಜ್ ಅವರು ಕಳೆದ ವರ್ಷ 2 ಮಿಲಿಯನ್ 152 ಸಾವಿರ ಟನ್ ದ್ರವ ಉಕ್ಕನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಈ ವರ್ಷ ಅಂಕಿಅಂಶವು ಅದಕ್ಕಿಂತ ಸ್ವಲ್ಪ ಹೆಚ್ಚಾಗಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು.
ಕಂಗಲ್ ರೋಲಿಂಗ್ ಮಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಆಟೋಮೋಟಿವ್ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಟೈರ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸುವ ಕಡಿಮೆ-ಕಾರ್ಬನ್, ಹೈ-ಕಾರ್ಬನ್ ಸ್ಟೀಲ್, ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಸ್ಟೀಲ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಡ್ ಸ್ಟೀಲ್, ಬೋಲ್ಟ್, ನಟ್ಸ್ ಮತ್ತು ಟೈರ್ ವೈರ್‌ನ ಮಧ್ಯಂತರ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಅವರು ಉತ್ಪಾದಿಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು Yılmaz ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
"ನಾವು ಟರ್ಕಿಯ ಚಕ್ರ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ"
ಮುಂದಿನ ವರ್ಷಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೇ ವ್ಹೀಲ್ ಫ್ಯಾಕ್ಟರಿಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಾರಂಭ ಮಾಡುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದ ಯಲ್ಮಾಜ್, “ಇದು ಪ್ರಮುಖ ಸೌಲಭ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ರೈಲಿನಂತೆ, ರೈಲ್ವೇ ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಎಲ್ಲಾ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊರಗಿನಿಂದ ಪೂರೈಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ನಾನು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಹೂಡಿಕೆ. ಅಸಲು ಮತ್ತು ಬಡ್ಡಿಯೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಸರಿಸುಮಾರು 185 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳಷ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಹೂಡಿಕೆಯು ಒಂದು ರೀತಿಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯಾಗಿದ್ದು ಅದನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ರೋಬೋಟ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆಶಾದಾಯಕವಾಗಿ, ನಾವು ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಯ ಚಕ್ರ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುತ್ತೇವೆ.
"ಅನ್ಯಾಯ ಸ್ಪರ್ಧೆಯ ವಿರುದ್ಧ ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ರಕ್ಷಣೆ ಒದಗಿಸಬೇಕು." ಯೆಲ್ಮಾಜ್ ತನ್ನ ಮಾತುಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಕೊನೆಗೊಳಿಸಿದನು:
“ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ಯಮ, ನಮ್ಮ ಆರ್ಕ್ ಫರ್ನೇಸ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಕಂಪನಿಗಳು ಒಂದು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ಹೇಗೆ ಎಂದು ನನಗೆ ಗೊತ್ತಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಅದು ತನ್ನದೇ ಆದ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲಿದೆ. ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುವುದನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸಬೇಕು. ದೇಶೀಯ ಒಳಹರಿವಿನ ಉತ್ತೇಜನ, ಆಮದುಗಳಲ್ಲ, ಅಂದರೆ, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಹಳಿಗಳನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಮಾರಾಟ ಮಾಡಬಾರದು. ಟರ್ಕಿಯ ಎಲ್ಲಾ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳೀಯರನ್ನು ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಿಸುವ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ನೀವು ಇದನ್ನು ನೋಡಿದರೆ, ಇದು KARDEMİR ಗೆ ಪ್ರಮುಖ ಬೆಂಬಲವಾಗಿದೆ. ಕಳಪೆ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಉತ್ಪನ್ನಗಳ ಆಮದು ತಡೆಯಬೇಕು. ವೆಚ್ಚಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಶಕ್ತಿ, ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬೇಕು.
ಟರ್ಕಿಯ ಉಕ್ಕು ಉತ್ಪಾದಕರ ಸಂಘದ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ವೇಸೆಲ್ ಯಾಯನ್, ಉತ್ಪನ್ನ ವೈವಿಧ್ಯತೆ ಮತ್ತು ರಫ್ತುಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ಯಮವು ವಿಶ್ವದಲ್ಲಿ ವೇಗವಾಗಿ ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಉದ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವಿವರಿಸಿದರು.
MATİL AŞ Hüseyin Soykan ನ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಮತ್ತು ವಿಜ್ಞಾನ ಕೈಗಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಉದ್ಯಮ ಸಚಿವಾಲಯದ ಸಲಹೆಗಾರ ಅಹ್ಮತ್ Taşkın ಸಮಿತಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಷಣ ಮಾಡಿದರು, ಅಲ್ಲಿ ಕರಾಬುಕ್ ಗವರ್ನರ್ ಓರ್ಹಾನ್ ಅಲಿಮೊಗ್ಲು, ಕರಾಬುಕ್ ಪೊಲೀಸ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಸೆರ್ಹತ್ ಟೆಜ್ಸೆವರ್, ಕರಾಬುಕ್ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್ ಮತ್ತು ಕರಾಬುಕ್ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಕಾಮರ್ಸ್ ಮುಸ್ತಫಾ ಯಾಸರ್ ಮತ್ತು ಕಬ್ಬಿಣ ಮತ್ತು ಉಕ್ಕಿನ ಉದ್ಯಮದಲ್ಲಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿರುವ ಕಂಪನಿಗಳ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ