ಗಲ್ಫ್ ಸೇತುವೆ ಈದ್ ಅಲ್-ಫಿತರ್‌ಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ

ಗಲ್ಫ್ ಸೇತುವೆ ರಂಜಾನ್ ಹಬ್ಬಕ್ಕೆ ತಯಾರಿ ನಡೆಸುತ್ತಿದೆ: ಇಜ್ಮಿರ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು 3,5 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಗೆಬ್ಜೆ-ಒರ್ಹಂಗಾಜಿ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಲೆಗ್ ಆಗಿರುವ ಇಜ್ಮಿತ್ ಗಲ್ಫ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸೇತುವೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಈದ್ ಅಲ್-ಫಿತರ್ ಮೊದಲು ತೆರೆಯಲಾಗುವ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಖಾಸಗಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು 120 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ದಾಟಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಇಜ್ಮಿತ್ ಗಲ್ಫ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಜ್ವರದ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ, ಅದರ ಅಂತಿಮ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಕಳೆದ ತಿಂಗಳು ನಡೆದ ಸಮಾರಂಭದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಡೆಕ್‌ಗಳ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಡೆಕ್‌ಗಳನ್ನು ವಿಶೇಷ ನಿರೋಧನ ಬಣ್ಣಗಳಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಅದು ತುಕ್ಕು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಯಾಂಡ್‌ಬ್ಲಾಸ್ಟಿಂಗ್ ವಿಧಾನವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ರೂಪುಗೊಂಡ ತುಕ್ಕುಗಳಿಂದ ಡೆಕ್‌ಗಳ ಮೇಲ್ಭಾಗವನ್ನು ಮೊದಲು ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಂತರ ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ತುಕ್ಕು ಹಿಡಿಯದಂತೆ ತಡೆಯಲು ವಿವಿಧ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿಶೇಷ ನಿರೋಧನ ಬಣ್ಣಗಳಿಂದ 5 ಬಾರಿ ಚಿತ್ರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಂಪೂರ್ಣ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಡಾಂಬರೀಕರಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ. 24 ಗಂಟೆಗಳ ನಿರಂತರ ಕೆಲಸಕ್ಕಾಗಿ, ಕಾರ್ಮಿಕರಿಗೆ ತಿನ್ನಲು ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ವಿಶೇಷ ಪಾತ್ರೆಗಳನ್ನು ತರಲಾಯಿತು. ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಮೊಬೈಲ್ ಟಾಯ್ಲೆಟ್ ಕಾರವಾನ್‌ಗಳೂ ಇವೆ.

ತೆರೆಯುವ ಮೊದಲು ಹೆಚ್ಚಿನ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಇತ್ತು

ಕಾಮಗಾರಿ ನಡೆಯುವಾಗ ಸೇತುವೆ ಮೇಲೆ ಭಾರಿ ಸಂಚಾರ ದಟ್ಟಣೆ ಉಂಟಾಗಿತ್ತು. ಸೇತುವೆಯ ಪ್ರಸ್ತುತ ವೇಗದ ಮಿತಿಯನ್ನು 10 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ನಿಗದಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸೇವಾ ಮಿನಿಬಸ್‌ಗಳು, ಫೋರ್ಕ್‌ಲಿಫ್ಟ್‌ಗಳು, ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಈ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿವೆ. ಕಾಮಗಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಖಾಸಗಿ ವಾಹನ ಚಾಲಕರು ಗರಿಷ್ಠ 120 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆ ದಾಟಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.

ಸೇತುವೆಯ GEBZE ನಿರ್ಗಮನದಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಸೌಲಭ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ

ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಗಲ್ಫ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಯ ಗೆಬ್ಜೆ ಸೈಡ್ ಎಕ್ಸಿಟ್‌ನಲ್ಲಿ ವಿಶ್ರಾಂತಿ ಸೌಲಭ್ಯದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಚಾಲಕರಿಗಾಗಿ ಗ್ಯಾಸ್ ಸ್ಟೇಷನ್ ಇರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಶಾಪಿಂಗ್ ಮಾಡಲು ವಿವಿಧ ಮಳಿಗೆಗಳು ಸಹ ಇರುತ್ತವೆ.

ಇತ್ತೀಚಿನ ಕೆಲಸವನ್ನು 3 ದೊಡ್ಡ ಸುರಂಗಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ

ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಯಲೋವಾದ ಅಲ್ಟಿನೋವಾ ಜಿಲ್ಲೆಯಿಂದ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ಪ್ರವೇಶಿಸುವ ಮತ್ತು ಒರ್ಹಂಗಾಜಿ ಜಿಲ್ಲೆಯಿಂದ ನಿರ್ಗಮಿಸುವ ಸಮನ್ಲಿ ಸುರಂಗವು ಸಹ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು. 3 ಸಾವಿರದ 590 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಿರುವ ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಸಹ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಬುರ್ಸಾ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಸೆಲುಕ್‌ಗಾಜಿ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ತಲಾ 1250 ಮೀಟರ್‌ಗಳ ಎರಡು ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ಖನನ ಮತ್ತು ಬೆಂಬಲ ಕಾರ್ಯಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಲೇಪನ ಕಾರ್ಯಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿರುವ ಸೆಲ್ಕುಕ್‌ಗಾಜಿ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಉಪಕರಣಗಳ ಅಳವಡಿಕೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಇಜ್ಮಿರ್‌ನಲ್ಲಿ ತಲಾ 1605 ಮೀಟರ್‌ಗಳ ಎರಡು ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಟ್ಯೂಬ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಬೆಲ್ಕಾಹ್ವೆ ಸುರಂಗದ ಉತ್ಖನನ, ಬೆಂಬಲ ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಲೇಪನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕಲ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಕೆಲಸಗಳು ಮುಂದುವರಿದಿವೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ.

ಟೋಲ್ ಶುಲ್ಕವು ಪ್ರಸ್ತುತ 35 ಡಾಲರ್ ಜೊತೆಗೆ ವ್ಯಾಟ್ ಆಗಿದೆ

ಒಟ್ಟು 252 ಸಾವಿರದ 35.93 ಮೀಟರ್‌ಗೆ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿರುವ ಸೇತುವೆಯ ಮಧ್ಯದ ಹರವು 2 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರ, 682 ಮೀಟರ್ ಡೆಕ್ ಅಗಲದೊಂದಿಗೆ 1550 ಮೀಟರ್ ಆಗಿದ್ದು, ನಾಲ್ಕನೇ ಸೇತುವೆಯಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮಧ್ಯದ ಅಂತರ. ಸೇತುವೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಇದು 3 ಲೇನ್‌ಗಳಾಗಿ, 3 ಹೊರಹೋಗುವ ಮತ್ತು 6 ಒಳಬರುವ ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಸರ್ವೀಸ್ ಲೇನ್ ಕೂಡ ಇರಲಿದೆ. ಗಲ್ಫ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಗಲ್ಫ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಸಲು 2 ಗಂಟೆಗಳು ಮತ್ತು ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ 1 ಗಂಟೆ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಸರಾಸರಿ ಗಲ್ಫ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸಮಯವು ಸರಾಸರಿ 6 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇಜ್ಮಿತ್ ಬೇ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಯನ್ನು 1.1 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಯೋಜನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಪ್ರಸ್ತುತ 8-10 ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್-ಇಜ್ಮಿರ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು 3,5 ಗಂಟೆಗಳಿಗೆ ಇಳಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ, ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 650 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೇತುವೆಯನ್ನು ದಾಟಲು ಶುಲ್ಕ 35 ಡಾಲರ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಟ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.

433 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ 57 ಶೇಕಡಾ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ

Gebze-Orhangazi-İzmir (ಇಜ್ಮಿತ್ ಗಲ್ಫ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ಮೋಟಾರುಮಾರ್ಗ ಯೋಜನೆ, ನಿರ್ಮಾಣ-ನಿರ್ವಹಿಸುವಿಕೆ-ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್‌ನಿಂದ ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ, ಇದು 384 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು 49 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ 433 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. . ಗೆಬ್ಜೆ-ಜೆಮ್ಲಿಕ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ 94 ಪ್ರತಿಶತ, ಗೆಬ್ಜೆ-ಒರ್ಹಂಗಾಜಿ-ಬುರ್ಸಾ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ 87 ಪ್ರತಿಶತ ಮತ್ತು ಕೆಮಲ್ಪಾನಾ ಜಂಕ್ಷನ್-ಇಜ್ಮಿರ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ 84 ಪ್ರತಿಶತ ಸೇರಿದಂತೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ದೈತ್ಯ ಯೋಜನೆಯ ಭೌತಿಕ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರದ 62 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಸಾಧಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮುಂದುವರಿದಿವೆ. ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 7 ಸಾವಿರದ 908 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಹಾಗೂ 1568 ಕಾರ್ಯ ಯಂತ್ರಗಳು ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ.