ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಕೊನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಯಾದ ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೆಯನ್ನು ಟರ್ಕಿಯ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಯಾತ್ರಿಕರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಮೊಟಕುಗೊಳಿಸುವ ಉದ್ದೇಶದಿಂದ ಡಮಾಸ್ಕಸ್ ಮತ್ತು ಮದೀನಾ ನಡುವೆ 1900 ಮತ್ತು 1908 ರ ನಡುವೆ ಅಬ್ದುಲ್ಹಮಿದ್ ಹಾನ್ ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ಟರ್ಕಿಯ ಬೆಂಬಲದೊಂದಿಗೆ ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಜೋರ್ಡಾನ್ ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೆ ಪ್ರಾಧಿಕಾರ, TCDD ಮತ್ತು TIKA ಯ ಸಹಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಪುನಃಸ್ಥಾಪನೆ ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, 3 ಸಾವಿರ ಚದರ ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು 3 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳ ವಸ್ತುಸಂಗ್ರಹಾಲಯವನ್ನು ತೆರೆಯಲಾಗುವುದು, ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದಿಂದ 9 ಸಾವಿರ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು 150 ಸಾವಿರ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಮೌಲ್ಯದ ನಿರ್ಮಾಣ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ರೈಲ್ವೇಗಾಗಿ ಟರ್ಕಿಯಿಂದ ದಾನ ಮಾಡಲಾಗುವುದು.
ಇದು ಇಸ್ಲಾಮಿಕ್ ಪ್ರಪಂಚದ ಮಹಾನ್ ತ್ಯಾಗದಿಂದ ಮಾಡಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ
ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದೆಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗವು 4 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಗಳನ್ನು ಮೀರಿದ ವೆಚ್ಚದಿಂದಾಗಿ ರಾಜ್ಯದ ಬಜೆಟ್ ಅನ್ನು ತಗ್ಗಿಸುತ್ತದೆ, ಮುಸ್ಲಿಂ ಜನರ ಸಹಾಯವನ್ನು ಕೋರಲಾಯಿತು. ಮೊದಲ ದೇಣಿಗೆಯನ್ನು ಸುಲ್ತಾನ್ ಅಬ್ದುಲ್ ಹಮೀದ್ ಹಾನ್ ಅವರು ತಮ್ಮ ವೈಯಕ್ತಿಕ ಬಜೆಟ್‌ನಿಂದ ನೀಡಿದರು. ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಮುಸ್ಲಿಮರು ಸಜ್ಜುಗೊಳಿಸಿದರು, ಇದು ಇಸ್ಲಾಮಿಕ್ ಜಗತ್ತಿನಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಉತ್ಸಾಹದಿಂದ ಭೇಟಿಯಾಯಿತು.
ಯುರೋಪ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ವೇಗ.
ನಿರ್ಮಾಣವು 8 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು. 1320 ಕಿ.ಮೀ ಉದ್ದದ ಲೈನ್ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದು, ಅವಧಿಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸಿ ಯೋಜನೆಯು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಎಷ್ಟರಮಟ್ಟಿಗೆ ಈ ವೇಗವು ಯುರೋಪಿನನ್ನೂ ಬೆರಗುಗೊಳಿಸಿತು. ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ಮುಸ್ಲಿಂ ಮಾಧ್ಯಮಗಳಲ್ಲಿ ತಿಂಗಳುಗಟ್ಟಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಚರ್ಚೆಯ ವಿಷಯವಾಗಿತ್ತು. ಒಟ್ಟೋಮನ್, ಭಾರತೀಯ, ಇರಾನ್ ಮತ್ತು ಅರಬ್ ಮಾಧ್ಯಮಗಳು ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ನಿರಂತರ ಪ್ರಕಟಣೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದವು.
ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಟರ್ಕಿಶ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದರು
ಜರ್ಮನ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ ಮೈಸ್ನರ್ ಯೋಜನೆಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಕೆಲಸದ ಉಸ್ತುವಾರಿ ವಹಿಸಿದ್ದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ವಿದೇಶಿಯರಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಟರ್ಕಿಶ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದ್ದಾರೆ. ಈ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ, ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೇಯು ಯುವ ಟರ್ಕಿಶ್ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳಿಗೆ ಶಾಲೆಯಾಗಿ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಿತು ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ದೃಷ್ಟಿಕೋನದಿಂದ ಒಟ್ಟೋಮನ್‌ಗಳಿಗೆ ಅನುಭವದ ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲವಾಯಿತು.
ಅಬ್ದುಲ್ಹಮೀದ್ ಹಾನ್ ಅವರಿಂದ ಉತ್ತಮ ದಂಡ
ರೈಲ್ವೆಯ ಪುಣ್ಯಭೂಮಿ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿಯೂ ಅಪರೂಪದ ಸವಿಯನ್ನು ತೋರಿಸಲಾಯಿತು. ಅಬ್ದುಲ್ಹಮೀದ್ ಹಾನ್ ಅವರ ಸೂಚನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಪವಿತ್ರ ಭೂಮಿಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅಗೌರವ ಇರಬಾರದು, Hz. ಮುಹಮ್ಮದ್ ಅವರ ಆತ್ಮಕ್ಕೆ ಧಕ್ಕೆಯಾಗದಂತೆ ಶಾಂತವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಯಿತು. ಇದಕ್ಕಾಗಿ, ಭಾವನೆಯನ್ನು ಹಳಿಗಳ ಕೆಳಗೆ ಹಾಕಲಾಯಿತು.
ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೆಯು ಯಾತ್ರಾರ್ಥಿಗಳಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಅನುಕೂಲವಾಗಿದ್ದರೂ, ಇದು ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸೈನ್ಯಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪನಾ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸಿತು. ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೆಯು ಇಸ್ಲಾಮಿಕ್ ಜಗತ್ತಿಗೆ ಒಗ್ಗಟ್ಟಿನ ಭವ್ಯವಾದ ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಿದ್ದು, ಒಟ್ಟೋಮನ್ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳು ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಎಲ್ಲಾ ಮುಸ್ಲಿಮರು ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ತಮ್ಮ ದೇಣಿಗೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಬೆಂಬಲದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಪ್ರದರ್ಶಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ.
ದಿ ವೈಟಲ್ ಮಿಷನ್ ಆಫ್ ದಿ ಹಿಕಾಜ್ ರೈಲ್ವೇ: ಹೋಲಿ ರೆಲಿಕ್ಸ್
ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ನಿರ್ಮಿಸಲು 8 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 10 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಆಳ್ವಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಿತು, ಮೊದಲ ಮಹಾಯುದ್ಧದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರುಪಯುಕ್ತವಾಯಿತು ಮತ್ತು ಮುಡ್ರೋಸ್ನ ಕದನವಿರಾಮದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಮದೀನಾವನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಇದು ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಪ್ರಾಬಲ್ಯದಿಂದ ಹೊರಬಂದಿತು.
ಆದಾಗ್ಯೂ, ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ರೈಲ್ವೆಯ ಕೊನೆಯ ಕಾರ್ಯವು ಸಾಕಷ್ಟು ಅರ್ಥಪೂರ್ಣವಾಗಿತ್ತು. ಒಟ್ಟೋಮನ್ ನಿಯಂತ್ರಣದಿಂದ ಹೊರಬಂದ ಮದೀನಾದಲ್ಲಿನ ಪವಿತ್ರ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಹೆಜಾಜ್ ರೈಲ್ವೇ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಯಿತು, ಫಹ್ರೆದ್ದೀನ್ ಪಾಷಾ ಅವರ ದೊಡ್ಡ ಪ್ರಯತ್ನದಿಂದ. ಹೀಗಾಗಿ, ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಕೊನೆಯ ಮಹಾನ್ ಯೋಜನೆಯು ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಕೊನೆಯ ಪವಿತ್ರ ಮಿಷನ್ ಅನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಮುಖ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ಪೂರೈಸಿದೆ, ಅವುಗಳೆಂದರೆ ಪವಿತ್ರ ಅವಶೇಷಗಳನ್ನು ಉಳಿಸಲು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ