ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಯೋಜನೆ

ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಸರಾಗಗೊಳಿಸುವ ಯೋಜನೆ: ಸೋಮಾ-ಆಧಾರಿತ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್ ಸ್ಥಾಪನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಾಂತೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಮೇಲೆ Çandarlı ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಪರಿಣಾಮಗಳ ತನಿಖೆ” ಯೋಜನೆಯ ಸಮಾರೋಪ ಸಭೆ ಮನಿಸಾದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕಾದ ರಸ್ತೆಗಳು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇಜ್ಮಿರ್-ಮನಿಸಾ-ಅಲಿಯಾನಾ ತ್ರಿಕೋನದಲ್ಲಿ.

ಮನಿಸಾ ಗವರ್ನರ್ ಎರ್ಡೋಗನ್ ಬೆಕ್ಟಾಸ್, ಎಂಸಿಬಿÜ ರೆಕ್ಟರ್ ಪ್ರೊ. ಡಾ. ಎ. ಕೆಮಾಲ್ ಸೆಲೆಬಿ, ಮನಿಸಾ ಡೆಪ್ಯುಟಿ ಗವರ್ನರ್ ಸೆರಾಫೆಟಿನ್ ಟುಗ್, ಸೋಮಾ ಡಿಸ್ಟ್ರಿಕ್ಟ್ ಗವರ್ನರ್ ಅಹ್ಮತ್ ಅಲ್ಟಾಂಟಾಸ್, ಸೋಮಾ ಮೇಯರ್ ಹಸನ್ ಎರ್ಗೆನ್, ಮನಿಸಾ ಸೈನ್ಸ್ ಇಂಡಸ್ಟ್ರಿ ಮತ್ತು ಟೆಕ್ನಾಲಜಿ ಪ್ರಾಂತೀಯ ನಿರ್ದೇಶಕ ಅಸೋಸಿ. ಡಾ. Erbil Kalmış, CBU ಇಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಫ್ಯಾಕಲ್ಟಿಯ ಡೀನ್ ಪ್ರೊ. ಡಾ. ಎನ್ವರ್ ಅತೀಕ್, ಅರ್ಥಶಾಸ್ತ್ರ ಮತ್ತು ಆಡಳಿತ ವಿಜ್ಞಾನ ವಿಭಾಗದ ಡೀನ್ ಪ್ರೊ. ಡಾ. ಮುಸ್ತಫಾ ಮಿಯ್ನಾತ್, ಜಾಫರ್ ಡೆವಲಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಏಜೆನ್ಸಿ ಮನಿಸಾ ಇನ್ವೆಸ್ಟ್‌ಮೆಂಟ್ ಸಪೋರ್ಟ್ ಆಫೀಸ್ ಸಂಯೋಜಕ ಬುಕೆಟ್ ತುರಮನ್ಲರ್ ಮತ್ತು ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ವಲಯ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ಹಾಜರಿದ್ದರು. ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಮಾತನಾಡಿದ ಮನಿಸಾ ವಿಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಪ್ರಾಂತೀಯ ನಿರ್ದೇಶಕ ಅಸೋ. ಡಾ. ಸೋಮಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರದ ಪೂರ್ವ-ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳುವುದು ವರದಿಯ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಎರ್ಬಿಲ್ ಕಲ್ಮೆಸ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರವು ಜಿಲ್ಲೆ ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶ ಎರಡಕ್ಕೂ ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಆರ್ಥಿಕ, ಉದ್ಯೋಗ ಮತ್ತು ವಲಯದ ವೈವಿಧ್ಯತೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ.

ಕ್ಯಾಂಡರ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅಲಿಯಾಗಾ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲಾಗುವುದು

ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಸಂಶೋಧನಾ ತಂಡದಿಂದ, ಅಸೋಕ್. ಡಾ. Çiğdem Sofyalıoğlu ವರದಿಯ ಫಲಿತಾಂಶಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ನೀಡಿದರು. ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಅಧ್ಯಯನಗಳು, ಫಲಿತಾಂಶಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಹೆಗಳನ್ನು ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ: “ಜಾಫರ್ ಡೆವಲಪ್‌ಮೆಂಟ್ ಏಜೆನ್ಸಿಯಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾದ ಈ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಸೋಮಾದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್‌ನ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ವಿವಿಧ ದೃಷ್ಟಿಕೋನಗಳಿಂದ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಲಾಗಿದೆ. ಸೋಮಾ ಜಿಲ್ಲೆ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಗಲ್ಫ್ ಸಾಗಣೆ, ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್-ಇಜ್ಮಿರ್ ಮತ್ತು ಬಾಂಡಿರ್ಮಾ-ಇಜ್ಮಿರ್ YHT ಯೋಜನೆಗಳು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಈ ಭೂಮಿ ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಸೋಮಾದ ಮೂಲಕ Çandarlı ಮತ್ತು Aliağa ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ನಿರ್ಮಿಸಲಿರುವ ರಸ್ತೆಗಳು ರೈಲ್ವೇಗಳು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಅದರ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಸ್ಥಳದಿಂದಾಗಿ ಸೋಮಾದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದಲ್ಲದೆ, ಇಜ್ಮಿರ್ ಮತ್ತು ಅದರ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಇಜ್ಮಿರ್-ಮನಿಸಾ-ಅಲಿಯಾನಾ ತ್ರಿಕೋನದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ. .

ಇದು ಹಡಗು ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮೇಲೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮವನ್ನು ಬೀರುತ್ತದೆ

ಸೋಮಾ ಜಿಲ್ಲೆಯು ಅಲಿಯಾನಾ ಬಂದರುಗಳಿಂದ 87 ಕಿಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ, ಇದು ಪ್ರದೇಶದ ರಫ್ತುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ಥಾನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಏಜಿಯನ್ Çandarlı ಬಂದರಿನಿಂದ 76 ಕಿಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿದೆ. 18 ಮೀಟರ್‌ಗಳಷ್ಟು ಪಿಯರ್ ಆಳವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಬಂದರು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಇದು ಸಾರಿಗೆ ಸಾರಿಗೆಗೆ ಪ್ರಮುಖ ನೆಲೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಪೂರ್ವ ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಪ್ರಮುಖ ಸಾರಿಗೆ ಬಂದರುಗಳಾದ ಜಿಯೊಟಾರೊ, ಮಾಲ್ಟಾ, ಡಮಿಯೆಟ್ಟಾ, ಅಲೆಕ್ಸಾಂಡ್ರಿಯಾ, ಹೈಫಾ, ಪೋರ್ಟ್ ಸೇಡ್ ಮತ್ತು Piraeus, ಅದರ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳಿಂದಾಗಿ ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯದಿಂದ ಬರುವ ಸರಕುಗಳನ್ನು ಈ ಬಂದರಿನ ಮೂಲಕ ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಪ್ರಪಂಚದ ಇತರ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. Çandarlı ಬಂದರು ಮತ್ತು ಅದರ ಸಂಬಂಧಿತ ಸೋಮಾ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರವು ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಅನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಟರ್ಕಿ ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಡಾರ್ಡನೆಲ್ಲೆಸ್ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಜಲಸಂಧಿಗಳಲ್ಲಿನ ಹಡಗು ಸಂಚಾರದ ಮೇಲೆ ಸಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿಯಾಗಿ, ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ಜಲಸಂಧಿಯ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುವ ಸರಕುಗಳ ಪ್ರಮಾಣವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಈ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ Çandarlı ಮತ್ತು ಅದರ ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಯಾಗಬಲ್ಲ ಮರ್ಸಿನ್ ಪೋರ್ಟ್ ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಸಂಪರ್ಕವು ಯೆನಿಸ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರದ ಅಮಾನತುಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ Çandarlı ಮತ್ತು Soma ಎರಡರ ಸಾಧ್ಯತೆಗಳನ್ನು ಗಣನೀಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿಸಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಬಹುದು.

ಪೋರ್ಟ್ ಸಂಪರ್ಕಗಳು ಸೋಮವನ್ನು ಆಕರ್ಷಕ ಸ್ಥಳವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ

ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಹತ್ತಿರವಾಗುವುದು, ರೈಲ್ವೇ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆಗಳ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿರುವುದು ಮತ್ತು Çandarlı ಮತ್ತು Aliağa ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ಈ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಯೋಜಿಸುವುದು ಮುಂತಾದ ಅನುಕೂಲಗಳು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾದ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಸೋಮಾವನ್ನು ಆಕರ್ಷಕ ಸ್ಥಳವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಸೋಮಾದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ OIZ ಗಳ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಅದರ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳಾದ Kırkağaç ಮತ್ತು Akhisar ಸುಧಾರಿಸಿದರೆ, ಪ್ರದೇಶದ ವ್ಯಾಪಾರದ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ಸೋಮಾದಲ್ಲಿನ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಸ್ಥಳೀಯ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುವ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಸೋಮಾದ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಯೋಜನವೆಂದರೆ ಹೂಡಿಕೆ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯಲ್ಲಿ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಪ್ರದೇಶಗಳ ಮೇಲೆ ಅದರ ಪ್ರಯೋಜನವಾಗಿದೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಇಜ್ಮಿರ್‌ನ ಸಮೀಪದಲ್ಲಿರುವ ಬರ್ಗಾಮಾಕ್ಕೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಬರುವ ಹೂಡಿಕೆದಾರರು ಉತ್ತಮ ನಿಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಯ ಪ್ರೋತ್ಸಾಹವನ್ನು ಪಡೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಎಲ್ಲಾ ಮತ್ತು ಇದೇ ರೀತಿಯ ಅನುಕೂಲಗಳು ಮರ್ಮರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ಅಕ್ಷವನ್ನು ಈ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ಎಳೆಯುತ್ತವೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಮರ್ಮರ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದನಾ ದಟ್ಟಣೆ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ.

ಕೆಲಸಗಳು 2016 ರಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತವೆ

ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವ ಕೇಂದ್ರವು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಗಾತ್ರ ಮತ್ತು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೇಂದ್ರದಲ್ಲಿ ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದರೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಗಳ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಸೋಮಾದಿಂದ Çandarlı ಮತ್ತು Aliağa ಪೋರ್ಟ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದರೆ ಮಾತ್ರ ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಬೇಡಿಕೆಯನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳಬಹುದು ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ. ಕಂಟ್ರಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್‌ನ ಕೆಲಸವು 2016 ರಲ್ಲಿ ರೂಪುಗೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಭಾವಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮುಂದಿನ ಮೂರು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಗುರಿ ಹೊಂದಲಾಗಿದೆ. ಸಂಭವನೀಯ ಬೆಳವಣಿಗೆಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸಾರ್ವಜನಿಕ-ಖಾಸಗಿ ಸಹಭಾಗಿತ್ವದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾದ ಸೋಮಾ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿ 2020 ರಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರೆ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಅದು 2022 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸೂಪರ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ.