- ಸೇತುವೆಯು ದಿನಕ್ಕೆ ಕನಿಷ್ಠ 1.1 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಗಳ ವಹಿವಾಟು ಮಾಡುತ್ತದೆ: IC İçtaş-Astaldi JV ನಿರ್ಮಿಸಲಿರುವ ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಮೋಟರ್ವೇ ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ 3 ನೇ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಇದು ಅಕ್ಷರಶಃ ಹಣವನ್ನು ಮುದ್ರಿಸುತ್ತದೆ.
1973 ರಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು 1988 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ಫಾತಿಹ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಮೆಹ್ಮೆತ್ ಸೇತುವೆಯ ನಂತರ, ಬೋಸ್ಫರಸ್ಗೆ ಅಡ್ಡಲಾಗಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಮೂರನೇ ಸೇತುವೆಯು ಮುಕ್ತಾಯದ ಹಂತದಲ್ಲಿದೆ.
3 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ವೆಚ್ಚದ ಈ ಯೋಜನೆಯು ಆಗಸ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ಬರಲಿದೆ. 3 ನೇ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಪ್ರತಿ ವಾಹನಕ್ಕೆ 3 ಡಾಲರ್ ದರದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿದಿನ ಹಾದುಹೋಗುವ 135 ಸಾವಿರ ಆಟೋಮೊಬೈಲ್ಗಳಿಗೆ ಖಜಾನೆ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ಇದೆ.
ಹೀಗಾಗಿ, ಸೇತುವೆಯ ದೈನಂದಿನ ಆದಾಯವು ಕನಿಷ್ಠ 405 ಸಾವಿರ ಡಾಲರ್ (1.1 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್) ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಭಾರೀ ವಾಹನಗಳಿಗೆ ಈ ಅಂಕಿ 15 ಡಾಲರ್ ತಲುಪುತ್ತದೆ.ಸಂಖ್ಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೂರನೇ ಸೇತುವೆ
10 ಲೇನ್ಗಳು - ಸೇತುವೆಯು 4 ನಿರ್ಗಮನಗಳು, 4 ಆಗಮನಗಳು ಮತ್ತು 2 ರೈಲ್ವೆ ಲೇನ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
59 ಮೀಟರ್ - ಸೇತುವೆಯ ಒಟ್ಟು ಅಗಲ
1408 ಮೀಟರ್ - ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲಿನ ಸೇತುವೆಯ ಉದ್ದ
6.500 - ಸೇತುವೆ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ
29.05.2013 - ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ದಿನಾಂಕ
3 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ - ಸೇತುವೆಯ ಯೋಜನೆಯ ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚ
2 ಗೋಪುರಗಳು - ಗೋಪುರಗಳ ಉದ್ದವು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ 322 ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ 318 ಮೀಟರ್.
116 ಕಿಮೀ - 3 ನೇ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಮೋಟರ್ವೇ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ರಸ್ತೆಯ ಉದ್ದ
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ