BTK ರೈಲ್ವೇ ಲೈನ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 7ನೇ ತ್ರಿಪಕ್ಷೀಯ ಸಮನ್ವಯ ಮಂಡಳಿ ಸಭೆ

BTK ರೈಲ್ವೇ ಲೈನ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 7 ನೇ ತ್ರಿಪಕ್ಷೀಯ ಸಮನ್ವಯ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಸಭೆ: ಜಾರ್ಜಿಯಾದಲ್ಲಿ ನಡೆದ 7 ನೇ ತ್ರಿಪಕ್ಷೀಯ ಸಮನ್ವಯ ಮಂಡಳಿ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವ ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಬಂದ ಅಹ್ಮತ್ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್, ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಸಭೆಗಳು ಅತ್ಯಂತ ಉತ್ಪಾದಕ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಧನಾತ್ಮಕ.
ಈ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಬಾಕು ಟಿಬಿಲಿಸಿ ಕಾರ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವ ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ದೇಶಗಳ ಇಚ್ಛೆಯಿಂದ ತನಗೆ ತೃಪ್ತಿ ಇದೆ ಎಂದು ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಪ್ರಧಾನಿ ಗಿಯೊರ್ಗಿ ಕ್ವಿರಿಕಾಶ್ವಿಲಿ ಮತ್ತು ಸಚಿವ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ನಡುವಿನ ಸಭೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಧಿಕೃತ ನಿಯೋಗದಲ್ಲಿದ್ದ ಎಕೆ ಪಾರ್ಟಿ ಕಾರ್ಸ್ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಅಹ್ಮತ್ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್, ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಸಹಕಾರದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಅನೇಕ ಸಾಮಾನ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಬಾಕು-ಟಿಬಿಲಿಸಿ-ಕಾರ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆ, ಕಾಕಸಸ್ ಪ್ರದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸುವುದರ ಜೊತೆಗೆ, ಚೀನಾದಿಂದ ಬೆಂಬಲಿತವಾಗಿದೆ.ಯುರೋಪ್ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಿಲ್ಕ್ ರಸ್ತೆಯ ಪುನರುಜ್ಜೀವನದ ಅರ್ಥವನ್ನು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಮತ್ತು ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯ ಹೂಡಿಕೆದಾರರನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುವ ಕುರಿತು ಪರಸ್ಪರ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿ, ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿ ಅನುಕರಣೀಯ ಸಹಕಾರವನ್ನು ಪ್ರದರ್ಶಿಸಿವೆ ಮತ್ತು ಪರಸ್ಪರ ವೀಸಾಗಳ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಸಚಿವ ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಹೇಳಿದರು. ಮತ್ತು ಅವರ ಜೊತೆಗಿರುವ ನಿಯೋಗವು ಏಪ್ರಿಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಗೆ ಬಂದಿತು.ಅವರು ಬಂದು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಉನ್ನತ ಮಟ್ಟದ ಸಭೆಯನ್ನು ನಡೆಸುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ಗಮನಿಸಿದರು.
ಯುರೋಪಿಯನ್ ಒಕ್ಕೂಟದೊಂದಿಗಿನ ವೀಸಾ ವಿನಾಯಿತಿ ಮಾತುಕತೆಗಳಲ್ಲಿ ಎರಡೂ ದೇಶಗಳು ಗಮನಾರ್ಹ ಪ್ರಗತಿಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಹೇಳಿದರು, “ಈ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಈ ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಒಂದು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಹಂತವನ್ನು ತಲುಪಿದಾಗ, ಕಾಕಸಸ್ ಪ್ರದೇಶ, ಟರ್ಕಿ ಮತ್ತು ಬಾಲ್ಕನ್ಸ್ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಏಕೀಕರಣವನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತವೆ. . "ದೂರದ ಪೂರ್ವದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮ ಯುರೋಪಿನವರೆಗೆ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಲಪಡಿಸುವುದು ಜಾಗತಿಕ ಶಾಂತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಭದ್ರತೆಗೆ ಉತ್ತಮ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಬಾಕು ಟಿಬಿಲಿಸಿ ಕಾರ್ಸ್ ರೈಲ್ವೇ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ 7 ನೇ ತ್ರಿಪಕ್ಷೀಯ ಸಮನ್ವಯ ಮಂಡಳಿ ಸಭೆಯ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ ಟಿಬಿಲಿಸಿಯಲ್ಲಿದ್ದ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಮತ್ತು ಅರ್ಸ್ಲಾನ್, ಸಭೆಯ ಮೊದಲು ಜಾರ್ಜಿಯಾದ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಸುಸ್ಥಿರ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಸಚಿವ ಮತ್ತು ಉಪ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಡಿಮಿಟ್ರಿ ಕುಮ್ಸಿಶ್ವಿಲಿ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಒಬ್ಬರಿಗೊಬ್ಬರು ಸಭೆ ನಡೆಸಿದರು. ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆಯ ಹಂತಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಯಿತು. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಉಭಯ ದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗಳ ಕುರಿತು ವಿಸ್ತೃತವಾಗಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಯಿತು.
ಇತ್ತೀಚಿನ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿ ಮತ್ತು ಜಾರ್ಜಿಯಾ ನಡುವಿನ ಸಂಬಂಧಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮ ಸುಧಾರಣೆ ಕಂಡುಬಂದಿದೆ ಎಂದು ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು ಇದರಿಂದ ಸಂತಸಗೊಂಡಿದ್ದೇವೆ, ಆದರೆ ಇದು ಸಾಕಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿ ಎರಡರಲ್ಲೂ ಮುಂದುವರಿಯಲು ಬಲವಾದ ಇಚ್ಛಾಶಕ್ತಿ ಇದೆ. "ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನ್, ಜಾರ್ಜಿಯಾ ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಯನ್ನು ಹತ್ತಿರ ತರುವ ಬಾಕು-ಟಿಬಿಲಿಸಿ-ಕಾರ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯು ಈ ವರ್ಷ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ ಮತ್ತು ಹೀಗಾಗಿ ಕಾಕಸಸ್ ಮೂಲಕ ಪ್ರಮುಖ ಕಾರಿಡಾರ್ ಸಾಕಾರಗೊಳ್ಳಲಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಎಲ್ಲಾ ಮೂರು ದೇಶಗಳ ಸಚಿವರು, ಹಿರಿಯ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಮತ್ತು ಕಾರ್ಸ್ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಅಹ್ಮತ್ ಅರ್ಸ್ಲಾನ್ ಭಾಗವಹಿಸಿದ 7 ನೇ ತ್ರಿಪಕ್ಷೀಯ ಸಮನ್ವಯ ಮಂಡಳಿಯ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ, ಯೋಜನೆಯ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸ್ಥಿತಿಯನ್ನು ವಿವರವಾಗಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು ಕೆಲಸ ಮತ್ತು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ವೇಗಗೊಳಿಸಲು ಮಾಡಬೇಕಾದ ವಿಷಯಗಳ ನಂತರ. ಮಾರ್ಗದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿವರವಾಗಿ ಚರ್ಚಿಸಲಾಯಿತು, ಚರ್ಚಿಸಿದ ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸಲಾಯಿತು.ಮೂರು ದೇಶಗಳ ಸಚಿವರು ಜ್ಞಾಪಕ ಪತ್ರಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಿದ ನಂತರ ನಡೆದ ತ್ರಿಪಕ್ಷೀಯ ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯೊಂದಿಗೆ ಮಾತುಕತೆಯನ್ನು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು.
ಪತ್ರಿಕಾಗೋಷ್ಠಿಯಲ್ಲಿ, ಸಚಿವ Yıldırım ಅವರು ಬಾಕು-ಟಿಬಿಲಿಸಿ-ಕಾರ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ತಲುಪಿದ ಹಂತವನ್ನು ಕೂಲಂಕಷವಾಗಿ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲು ಅವಕಾಶವಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ವರ್ಷಾಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಯೋಜನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ, ರೈಲು ಸೇವೆಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. 2017, ಮತ್ತು ಬಾಕು-ಟಿಬಿಲಿಸಿ-ಕಾರ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯು ಸಾರಿಗೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ದೂರದ ಪೂರ್ವ, ಚೀನಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ ನಡುವೆ ಏಕಕಾಲದಲ್ಲಿ ತಡೆರಹಿತ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರಚಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ, ಇದನ್ನು ರಸ್ತೆ ಎಂದು ಕರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪೂರ್ವ ಮತ್ತು ಪಶ್ಚಿಮದ ನಡುವಿನ ವ್ಯಾಪಾರ, ಸಂಸ್ಕೃತಿ ಮತ್ತು ನಾಗರಿಕತೆಯ, ಇಂದಿನಿಂದ ಸ್ನೇಹ ಮತ್ತು ಭ್ರಾತೃತ್ವಕ್ಕೆ ಗಣನೀಯ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಲಿದೆ, ಯೋಜನೆಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಿದ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ಧನ್ಯವಾದ ಅರ್ಪಿಸಿದ ಅವರು, ಕೊರತೆಗಳನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುವುದು ಅವರ ಪ್ರಮುಖ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

1 ಕಾಮೆಂಟ್

  1. ಮಹ್ಮತ್ ಡೆಮಿರ್ಕೊಲ್ಲ್ಲು ದಿದಿ ಕಿ:

    BTK ಮಾರ್ಗವು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಅಂಶದಲ್ಲೂ ದೇಶದ ಪ್ರಯೋಜನಕ್ಕಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ.ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಅನೇಕ ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ - ಚೀನಾದಿಂದ ಸ್ಪೇನ್‌ಗೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, TCDD ಯ ಸರಕು ಅಥವಾ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಈ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ. ಬೇರೆ ದೇಶಗಳ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳಿಗೆ ಬಾಡಿಗೆ ಪಾವತಿಸುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಾವು ನಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬೇಕಾಗಿದೆ. ಈ ರಸ್ತೆ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾದ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳನ್ನು ನಾವು ಉತ್ಪಾದಿಸಬೇಕು.

ಪ್ರತ್ಯುತ್ತರ ನೀಡಿ

ನಿಮ್ಮ ಈಮೇಲ್ ವಿಳಾಸ ರ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ.


*