ಸಚಿವ Yıldırım ರಿಂದ ಬೇ ಸೇತುವೆ ಹೇಳಿಕೆ

ಸಚಿವ Yıldırım ರಿಂದ ಗಲ್ಫ್ ಸೇತುವೆ ಹೇಳಿಕೆ: ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವ ಬಿನಾಲಿ Yıldırım ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಗಲ್ಫ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಿದ್ದಾರೆ. ಸಚಿವ Yıldırım ಹೇಳಿದರು, "ನಾವು ಪ್ರಪಂಚದ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ರಸ್ತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಇದನ್ನು ಹೋಲಿಸಿದಾಗ, ಇದು ಟೋಲ್ಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅಗ್ಗದ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ." ಸೇತುವೆಯ ಸುಂಕವನ್ನು 35 ಡಾಲರ್ + ವ್ಯಾಟ್ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು.
ಸಚಿವ ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಅವರು ಗೆಬ್ಜೆ-ಒರ್ಹಂಗಾಜಿ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ 3.5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸಮನ್ಲಿ ಸುರಂಗವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದರು.
Yıldırım ಹೇಳಿದರು, "ನಾವು ಇಜ್ಮಿತ್ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ದಾಟುತ್ತಿರುವ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿದ್ದೇವೆ. ವಿಶ್ವದ ನಾಲ್ಕನೇ ಅತಿ ದೊಡ್ಡ ಸೇತುವೆ. ಬಳಸಿದ ತಂತಿ ಹಗ್ಗಗಳ ಉದ್ದ 80 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್. ಈ ಪ್ರಮುಖ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಟರ್ಕಿಯ ಎಂಜಿನಿಯರ್‌ಗಳು, ಟರ್ಕಿಶ್ ಕಾರ್ಮಿಕರು ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಇಲಾಖೆಯ ನಿಷ್ಠಾವಂತ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು. ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಜಪಾನಿನ ಉಪಗುತ್ತಿಗೆದಾರರು ಇದ್ದಾರೆ. ನಾವು ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತೇವೆ.
ವಿದೇಶಿಯರು ಅಲ್ಲಿ ಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಾಗಿದ್ದರು, ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಗಳು ಉಪಗುತ್ತಿಗೆದಾರರಾಗಿದ್ದರು. ಎಕೆ ಪಕ್ಷದ ಸರ್ಕಾರದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿ ಎಷ್ಟು ದೂರ ಸಾಗಿದೆ ಎಂದರೆ ನಮ್ಮ ಸ್ವಂತ ಜನರ ಬುದ್ಧಿವಂತಿಕೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯೊಂದಿಗೆ ನಾವು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸಾಕಾರಗೊಳಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಉದಾಹರಣೆ ಈ ಯೋಜನೆ ಎಂದರು.
"ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಿಂದ ಇಜ್ನಿಕ್ ನಿರ್ಗಮನದವರೆಗಿನ ವಿಭಾಗವು ಮೇ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಗುವುದು"
"ನಾವು ಯಲೋವಾ-ಇಜ್ಮಿತ್-ಕೊಕೇಲಿ ಸಂಪರ್ಕದಿಂದ ಗಲ್ಫ್ ನಿರ್ಗಮನಕ್ಕೆ 40-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರವನ್ನು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಹೇಳಿದರು, "ನಾವು ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ತಪಾಸಣೆ ನಡೆಸುತ್ತೇವೆ. ಮೇ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ, ಸೇತುವೆ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಿಂದ ಇಜ್ನಿಕ್ ನಿರ್ಗಮನಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ವರ್ಷಾಂತ್ಯದೊಳಗೆ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್-ಬುರ್ಸಾ ವರ್ತುಲ ರಸ್ತೆ ಸಂಪೂರ್ಣ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಮುಕ್ತವಾಗಲಿದೆ. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್ ನಡುವಿನ 433 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿಭಾಗಕ್ಕಾಗಿ ಬಾಲಿಕೆಸಿರ್, ಮನಿಸಾ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ. ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಬಸ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ನಿರ್ಗಮಿಸುವವರೆಗೆ 22-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಇಜ್ಮಿರ್-ಕೆಮಲ್ಪಾನಾ ರಸ್ತೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. 2018ರ ವೇಳೆಗೆ ಬರ್ಸಾ-ಮನಿಸಾ ಸಂಪರ್ಕ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ ಎಂದರು.
"ರಸ್ತೆಯ ವೆಚ್ಚವು 30 ಕ್ವಾಟ್ರಿಲಿಯನ್‌ಗೆ ಹತ್ತಿರದಲ್ಲಿದೆ"
ರಸ್ತೆಯ ವೆಚ್ಚದ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತಾ, Yıldırım ಹೇಳಿದರು: “ಈ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು ಒಂದೇ ಸೇತುವೆಯ ವೆಚ್ಚವು ಹಣಕಾಸು ಸೇರಿದಂತೆ ಸುಮಾರು 30 ಕ್ವಾಡ್ರಿಲಿಯನ್ ಆಗಿದೆ. ಅಂದರೆ 9 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್. ಸುಲಿಗೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದ ಮೊತ್ತವು 12 ಬಿಲಿಯನ್ ಟರ್ಕಿಶ್ ಲಿರಾ ಆಗಿದೆ. ಸುಮಾರು 3/1 ಭಾಗದಷ್ಟು ಕೆಲಸ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಿಂದ ಇಜ್ಮಿರ್‌ಗೆ 2 ಗಂಟೆ 50 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಬರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ಮರ್ಮರ ಮತ್ತು ಏಜಿಯನ್ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಈಗ ಪರಸ್ಪರ ಒಂದಾಗಿವೆ. ಟರ್ಕಿಯ ಜನಸಂಖ್ಯೆಯ 40 ಪ್ರತಿಶತ ಮತ್ತು ದೇಶದ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆದಾಯದ 65 ಪ್ರತಿಶತವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಈ ಪ್ರದೇಶವು ವಾಸ್ತವಿಕವಾಗಿ ಪರಸ್ಪರ ನೆರೆಯ ರಾಷ್ಟ್ರವಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕತೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಬೆಳೆಯುತ್ತದೆ. ಮುಂಬರುವ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 2023 ಗುರಿಗಳನ್ನು ಸಾಧಿಸುವಲ್ಲಿ ಈ ಪ್ರದೇಶವು ಲೊಕೊಮೊಟಿವ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ನಾವು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಸೇತುವೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ 3 ವರ್ಷಗಳಾಗಿವೆ. ನಮಗೆ ಇನ್ನೂ ಎರಡು ವರ್ಷವಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಒಪ್ಪಂದದಲ್ಲಿ ನಿಗದಿಪಡಿಸಿದ ಅವಧಿಯು 7 ವರ್ಷಗಳು. ನಾವು 2 ವರ್ಷ ಮುಂಚಿತವಾಗಿ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇದೊಂದು ದಾಖಲೆ.
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ನಾನು ನಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರಪತಿ ಮತ್ತು ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿಗಳಿಗೆ ಧನ್ಯವಾದ ಹೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ಅವರು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಬೆಂಬಲಿಸಿದರು. "ಅವರು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಅಗತ್ಯವಾದ ಕೊಡುಗೆಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ್ದಾರೆ."
"ಪ್ರಪಂಚದ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ರಸ್ತೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದಾಗ, ಇದು ಟೋಲ್ ಶುಲ್ಕದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಅಗ್ಗದ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ"
ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲಿನ ಮೊದಲ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಮೇ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲಿದೆ ಎಂದು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾ, ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಹೇಳಿದರು, “ನಾವು ಇಜ್ಮಿತ್‌ನಿಂದ ಅಲ್ಟಿನೋವಾ ಕಡೆಗೆ 6 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತೇವೆ. ಗೆಬ್ಜೆ ಮತ್ತು ಡಿಲೋವಾಸಿ ನಡುವಿನ 12 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವಿಭಾಗ. ಪರ್ಯಾಯವಾಗಿ 45 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ ದೋಣಿಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು 1.5 ಗಂಟೆಗಳಲ್ಲಿ 90-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಕೊಕೇಲಿ-ಗೋಲ್ಕುಕ್ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸುವುದು. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ ಸೇತುವೆ ದಾಟುವುದು ದುಬಾರಿಯಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬ ಸುದ್ದಿ ಹೊರಬೀಳುತ್ತದೆ. ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಸೇವೆಯೆಂದರೆ ಇಲ್ಲದ ಸೇವೆ. ಇದನ್ನು ಹೀಗೆ ತಿಳಿಯಬೇಕು.
ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣ-ಕಾರ್ಯ-ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾದ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿ 30 ಟ್ರಿಲಿಯನ್ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಿದ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಈ ಹಣವನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ಸಂಗ್ರಹಿಸಬೇಕು. ನಾವು ಅದನ್ನು ನಗದು ರೂಪದಲ್ಲಿ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಕಂತುಗಳಲ್ಲಿ ಪಾವತಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಗ್ಯಾರಂಟಿ ತಪ್ಪಿದಲ್ಲಿ, ರಾಜ್ಯವಾಗಿ ನಾವು ವ್ಯತ್ಯಾಸವನ್ನು ಪಾವತಿಸುತ್ತೇವೆ. ಅದು ಕಾಣೆಯಾಗದಿದ್ದರೆ, ಏನನ್ನೂ ಮಾಡುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ನಾವು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕಿದಾಗ, ಈ ರಸ್ತೆಯು ತುಂಬಾ ಲಾಭದಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಪ್ರಪಂಚದ ವಿವಿಧ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿನ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ, ಟೋಲ್‌ಗಳ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಇದು ಅತ್ಯಂತ ಅಗ್ಗದ ರಸ್ತೆಯಾಗಿದೆ. "ವೇತನ ಖಚಿತವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ನನಗೆ ಈಗ ಅವುಗಳನ್ನು ನೆನಪಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಭಾಷಣಗಳ ನಂತರ, ಸಚಿವ Yıldırım ವಾಹನದ ಮೂಲಕ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ವೀಕ್ಷಿಸಿದರು. Yıldırım ಯಲೋವಾ ಮತ್ತು ಗೆಬ್ಜೆಯಲ್ಲಿ ತಪಾಸಣೆ ಮಾಡುತ್ತಾನೆ.