ಓರ್ಡು ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ಗೆ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್: ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಎತ್ತರದ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಅದರ ವಿಶಿಷ್ಟ ಸೌಂದರ್ಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಮೂಲಕ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಒರ್ಡುವಿನ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿವೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಒರ್ದು ಜನತೆ ಹಲವು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಕನಸು ಕಂಡಿದ್ದ ಯೋಜನೆಗಳು ಒಂದೊಂದಾಗಿ ಜೀವ ತುಂಬುತ್ತಿವೆ. ನಗರದಲ್ಲಿ, 140 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದಿನ ಕನಸು "ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರ-ಮೆಡಿಟರೇನಿಯನ್ ರಸ್ತೆ" ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು, ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲೆ ಓರ್ಡು - ಗಿರೆಸನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ನಂತರ 50 ವರ್ಷಗಳ ಕನಸಿನ ನಂತರ ಹೊಸ ಯೋಜನೆಗೆ ಜೀವ ತುಂಬಿದೆ. ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಮಲೆನಾಡಿನವರೆಗೆ 30 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾದ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಮಲೆನಾಡುಗಳು ಭೇಟಿಯಾಗುತ್ತವೆ.
ಹೈಲ್ಯಾಂಡ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಗ್ಗದ ಮಾರ್ಗ
ಈ ವಿಷಯದ ಕುರಿತು ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತಾ, ಓರ್ಡು ಗವರ್ನರ್ ಇರ್ಫಾನ್ ಬಾಲ್ಕನ್ಲಿಯೊಗ್ಲು ಅವರು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಜನರು ಭವ್ಯವಾದ ನೋಟದೊಂದಿಗೆ ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಪ್ರಯಾಣದ ನಂತರ ಕರಾವಳಿಯಿಂದ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಗಳನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಟರ್ಕಿಯು "ನಿರ್ಮಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಹೇಳಲಾದ ರಸ್ತೆಗಳು, ಸುರಂಗಗಳು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಓರ್ಡು-ಗಿರೆಸುನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಿದೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಸುತ್ತಾ, ಇದು ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಯುರೋಪಿನ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಏಕೈಕ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಿದೆ, ಓರ್ಡು ಗವರ್ನರ್ ಇರ್ಫಾನ್ ಬಾಲ್ಕನ್ಲಿಯೊಗ್ಲು ಟರ್ಕಿ ಈಗ ಈ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು. ಓರ್ಡುವಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮದ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿರುವ ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ ಗವರ್ನರ್ ಬಾಲ್ಕನ್ಲಿಯೊಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು, “ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಓರ್ಡು ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಗಳ ನಡುವೆ ಸಾರಿಗೆ ಎರಡೂ ಇರುತ್ತದೆ. ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಮೂಲಕ. ವಿಶ್ವದಲ್ಲಿಯೇ ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಈ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ನಮ್ಮ ದೇಶದಲ್ಲಿ ಏಕೆ ಇರಬಾರದು? ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಇದ್ದಾಗ, ನಮ್ಮ ಜನರು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಹೆಚ್ಚು ಕಡಿಮೆ, ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಆರಾಮದಾಯಕ ಪ್ರಯಾಣದೊಂದಿಗೆ ನಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತಾರೆ.
ನುಮಾನ್ ಕುರ್ಟಿಮುಸ್‌ನಿಂದ ಸೂಚನೆಗಳು
ಗವರ್ನರ್ ಬಾಲ್ಕನ್ಲಿಯೊಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು: “ಈ ಯೋಜನೆಯು ಓರ್ಡುವಿನ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ, ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಅಭಿವೃದ್ಧಿಗೆ ಹೆಚ್ಚು ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ಈ ಬಗ್ಗೆ, DOKAP (ಪೂರ್ವ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರ ಯೋಜನೆ) ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಆಡಳಿತವು ಅಧ್ಯಯನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದೆ. ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಅಧ್ಯಯನದ ತಾರ್ಕಿಕತೆ ಮತ್ತು ಅದರ ವರದಿಯನ್ನು ನಮ್ಮ ಉಪ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ಶ್ರೀ ನುಮಾನ್ ಕುರ್ತುಲ್ಮುಸ್ ಅವರಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತಾ ವರದಿಯನ್ನು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸುವ ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿವರಗಳನ್ನು ಸಹ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ವರದಿಯನ್ನು ತಯಾರಿಸುವುದು ಸಹ ಒಂದು ದೊಡ್ಡ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಕೆಲಸವಾಗಿದೆ. ಇದು ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯವಾದರೆ, ಯೋಜನೆಯ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಹೂಡಿಕೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 15 ಕಿ.ಮೀ ರಸ್ತೆ, ಹತ್ತಾರು ಸುರಂಗ, ನೂರಾರು ಕಿ.ಮೀ ಸುರಂಗಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದಾಗ, “ಮೂಲ ಎಲ್ಲಿದೆ? ಇವು ಕನಸುಗಳಾಗಿದ್ದವು. ಆದರೆ ಈಗ 15 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀ ವಿಭಜಿತ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸುಮಾರು 20 ಸಾವಿರ ಕಿಮೀ ತಾಳಿದೆ. ಬೋಸ್ಫರಸ್ ಸೇತುವೆಯಂತಹ ಸೇತುವೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮುದ್ರಗಳನ್ನು ಈಗ ದಾಟಬಹುದು. ಆದ್ದರಿಂದ, ಈ ಸುಂದರಿಯರನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ತಲುಪಲು ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಗಳಿಗೆ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಏಕೆ ನಿರ್ಮಿಸಬಾರದು? ಟರ್ಕಿ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ರಾಷ್ಟ್ರ ಈಗ ಈ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ತಲುಪಿದೆ. ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಇಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ.
30 ಕಿಮೀ ರೋಪ್ ಲೈನ್
ಸರಿಸುಮಾರು 30 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾದ ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ ಸೂಕ್ತ ಕಣಿವೆಯ ಮೂಲಕ ಒರ್ಡುವಿನಿಂದ Çambaşı ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಯನ್ನು ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಒರ್ಡು - ಗಿರೆಸುನ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಒಂದುಗೂಡಿಸುವ ಈ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಈ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಬರುವ ಸ್ಥಳೀಯ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಿ ಪ್ರವಾಸಿಗರು 2 ಸಾವಿರ ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ಥಭೂಮಿಗಳಿಗೆ ಏರಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ, ಒರ್ಡುವಿನ ವಿಶಿಷ್ಟ ನೋಟದೊಂದಿಗೆ, ಕೇಬಲ್ ಕಾರ್ಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು.
