İZBAN Torbalı ಲೈನ್ ತೆರೆಯಲು ಸಾಗರೋತ್ತರ ವಿಳಂಬ

İZBAN Torbalı ಲೈನ್ ತೆರೆಯಲು ಸಾಗರೋತ್ತರ ವಿಳಂಬ: AK ಪಕ್ಷದ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು CHP ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರವು İZMİR ನಲ್ಲಿ 50 ಪ್ರತಿಶತ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಉಪನಗರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು Torbalı ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲೂ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು ಪ್ರಮುಖ ವಿರೋಧ ಪಕ್ಷದ ನಡುವಿನ ರಾಜಕೀಯ ಪೈಪೋಟಿಯು ಇಝ್‌ಬಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಗೆ ಮಾದರಿಯಾಗುವ ಸಹಕಾರವಾಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತಿರುವಾಗ, ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನಗಳ ಸಚಿವ ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಮೇಯರ್ ಅವರ ಉದ್ಘಾಟನೆ ಅಜೀಜ್ ಕೊಕಾವೊಗ್ಲು ಈ ಶನಿವಾರ, ಸಚಿವ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಅವರ ವಿದೇಶ ಪ್ರವಾಸ. ಕಾರಣ ವಿಳಂಬವಾಯಿತು
ಇಜ್ಮಿರ್‌ನ ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಗೆ ಶಾಶ್ವತ ಪರಿಹಾರವನ್ನು ಕಂಡುಕೊಳ್ಳುವ ಸಲುವಾಗಿ, AK ಪಕ್ಷದ ಸರ್ಕಾರ ಮತ್ತು CHP ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರವು ಸಹಕರಿಸಿದವು. 2005 ರಲ್ಲಿ, ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ TCDD ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ನಡುವೆ ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು, ಇದು ಮೆಟ್ರೋ ಗುಣಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. 2007 ರಲ್ಲಿ, İzmir Banliyö Sistem İşletmeciliği A.Ş., ಇದರಲ್ಲಿ TCDD ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆಯು 50 ಪ್ರತಿಶತ ಪಾಲನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. (İZBAN A.Ş.) ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಯಿತು. ಮಾರ್ಚ್ 3, 2006 ರಂದು Karşıyaka ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಅಡಿಪಾಯ ಹಾಕುವ ಸಮಾರಂಭವನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಅಲಿಯಾಗಾ ಮತ್ತು ಕ್ಯುಮಾವಾಸಿ ನಡುವಿನ ಸಂಪೂರ್ಣ ಮಾರ್ಗದ ಸಾಮಾನ್ಯ ಉದ್ಘಾಟನೆಯನ್ನು ಆಗಿನ ಪ್ರಧಾನಿ ರೆಸೆಪ್ ತಯ್ಯಿಪ್ ಎರ್ಡೋಗನ್ ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಕೆಮಾಲ್ ಕಿಲಿಡಾರೊಗ್ಲು ಅವರು ಅಲ್ಸಾನ್‌ಕಾಕ್ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ 6 ಮಾರ್ಚ್ 2011 ರಂದು ಮಾಡಿದರು. ಅಲಿಯಾಗಾ, ಮೆನೆಮೆನ್, Çiğli ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, Karşıyakaಅಲ್ಸಾನ್‌ಕಾಕ್, ಅದ್ನಾನ್ ಮೆಂಡೆರೆಸ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಕ್ಯುಮಾವಾಸಿವರೆಗಿನ ಮೊದಲ ವಿಭಾಗವು ಸೇವೆಯಲ್ಲಿದೆ. 2011 ರಿಂದ ಫೆಬ್ರವರಿ 1, 2016 ರವರೆಗೆ, ಇದು 340 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಿತು ಮತ್ತು İZBAN ನೊಂದಿಗೆ 450 ಸಾವಿರ 500 ಟ್ರಿಪ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ. ಇದು 24 ಮಿಲಿಯನ್ 910 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು.
ತೆರೆಯುವಿಕೆ ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ
Aliağa ಮತ್ತು Cumovası ನಡುವೆ, 10 ಉಪನಗರ ರೈಲುಗಳು ಪ್ರತಿ 200 ನಿಮಿಷಗಳವರೆಗೆ ಚಲಿಸುತ್ತವೆ, ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 260 ಸಾವಿರದಿಂದ 280 ಸಾವಿರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುತ್ತವೆ. ಮಾರ್ಚ್ 14, 2011 ರಂದು TCDD ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ನಡುವೆ İZBAN ಅನ್ನು ಕ್ಯುಮಾವಾಸಿಯಿಂದ ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ಟೆಪೆಕಿಯವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ಗೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು. ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಕಾರ್ಯರೂಪಕ್ಕೆ ತಂದಾಗ, 78 ಕಿಮೀ ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗವು 108 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ. TCDD ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್‌ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಕ್ಯುಮಾವಾಸಿ - ಟೆಪೆಕಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ನಡುವಿನ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಎರಡು ಹೊಸ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ರೇಖೆಯ ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಖಾತ್ರಿಪಡಿಸುವ ಸುತ್ತುವರಿದ ಗೋಡೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸಿಗ್ನಲ್-ವಿದ್ಯುತ್ೀಕರಣ ಮತ್ತು ದೂರಸಂಪರ್ಕ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ಆರು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಏಳು ಹೆದ್ದಾರಿ ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಹೆದ್ದಾರಿ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದೆ. ವಾಸ್ತವವಾಗಿ, ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ, 30 ನಿಮಿಷಗಳ ಮಧ್ಯಂತರದೊಂದಿಗೆ 38 ರೈಲುಗಳು, 38 ನಿರ್ಗಮನ ಮತ್ತು 76 ಹಿಂತಿರುಗುತ್ತವೆ. ಫೆಬ್ರವರಿ 6, ಶನಿವಾರದಂದು ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನಗಳ ಸಚಿವ ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಮೇಯರ್ ಅಜೀಜ್ ಕೊಕಾವೊಗ್ಲು ಅವರು ಟೋರ್ಬಾಲಿ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಎಲ್ಲಾ ಸಿದ್ಧತೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಕೊನೆಯ ಕ್ಷಣದಲ್ಲಿ, ಮಂತ್ರಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಕಝಾಕಿಸ್ತಾನ್‌ಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿದ್ದರಿಂದ ಸಮಾರಂಭವನ್ನು ಮುಂದೂಡಲಾಯಿತು, ಅಲ್ಲಿ ಅವರು ಪ್ರಧಾನಿ ಅಹ್ಮತ್ ದವುಟೊಗ್ಲು ಅವರೊಂದಿಗೆ ಭಾಗವಹಿಸಲಿದ್ದಾರೆ. ಬಳಿಕ ಸಮಾರಂಭ ನಡೆಯಲಿದ್ದರೂ ವಾರಾಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ಹಾರಾಟ ಆರಂಭವಾಗುವ ಬಗ್ಗೆ ಇನ್ನೂ ನಿರ್ಧಾರವಾಗಿಲ್ಲ.
"ವಿಷಯವು IZMIR ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ರಾಜಕೀಯವು ವಿವರಣೆಯಾಗಿದೆ"
ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವ ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್, ಟೋರ್ಬಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಇಜ್ಬಾನ್ ಆಗಮನದೊಂದಿಗೆ, ಜಿಲ್ಲೆಯ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಜೀವನವು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಿಸುಮಾರು 60 ಸಾವಿರ ಕಾರ್ಮಿಕರ ಸಾಗಣೆಯು ಇಜ್ಮಿರ್‌ನಿಂದ ಬರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯಗಳನ್ನು ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಹೇಳಿದರು:
“ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ನಮಗೆ ಅವಕಾಶ ಮತ್ತು ಹಕ್ಕಿದೆಯಾದರೂ, ನಮ್ಮ ಸರ್ಕಾರದ ಆಗಿನ ಪ್ರಧಾನಿ, ನಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತುತ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ರೆಸೆಪ್ ತಯ್ಯಿಪ್ ಎರ್ಡೋಗನ್ ಅವರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನದೊಂದಿಗೆ ನಾವು ಅಂತಹ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿದ್ದೇವೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಯೋಜನೆಯು ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಸಹಕಾರಕ್ಕೆ ಮಾದರಿಯಾಗಿದೆ. . ಈ ನಿರ್ಧಾರ ಎಷ್ಟು ನಿಖರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಈಗ ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಈ ಒಕ್ಕೂಟವು ಒಂದು ಉದಾಹರಣೆಯಾಗಬೇಕೆಂದು ನಾನು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. ನಾವು ಯಾವಾಗಲೂ ಹೇಳುತ್ತಿದ್ದೆವು, 'ಇಜ್ಮಿರ್‌ಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವುದು ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ನಂತರ ರಾಜಕೀಯವು ವಿವರಗಳು.' İZBAN ಲೈನ್ ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಇಜ್ಮಿರ್ ಜನರಿಗೆ ಗೌರವದ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ. Torbalı ಕೃಷಿ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕೆ ಜಿಲ್ಲೆ. 800 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ವಾರ್ಷಿಕ ರಫ್ತಿನೊಂದಿಗೆ 61 ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳನ್ನು ಬಿಟ್ಟು, ಇದು 800 ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳು ಮತ್ತು 46 ಸಾವಿರ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಇಂಜಿನ್ ಆಗಿದೆ. ನಾವು Torbalı ನ ಈ ಯಶಸ್ಸನ್ನು İZBAN ನೊಂದಿಗೆ ಕಿರೀಟ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ. İZBAN ಎರಡು ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯಗಳನ್ನು Torbalı ಮತ್ತು Aliağa ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ. ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ವಿದ್ಯಾರ್ಥಿಗಳು ಈಗ ತಮ್ಮ ಕುಟುಂಬಗಳೊಂದಿಗೆ ಉಳಿಯಬಹುದು. Torbalı ನಲ್ಲಿ ಆರ್ಥಿಕ ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಜೀವನವನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಸುಂದರ ಹಳ್ಳಿಗಳು ಪುರಾತನ ನಗರವಾದ ಮೆಟ್ರೊಪೊಲಿಸ್‌ಗೆ ಉಕ್ಕಿ ಹರಿಯುತ್ತವೆ. Torbalı ನಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಸುಮಾರು 150 ಸಾವಿರ ಜನರಿಗೆ ಇಜ್ಮಿರ್ ನಗರ ಕೇಂದ್ರವನ್ನು ತಲುಪಲು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಅಗ್ಗದ, ಉತ್ತಮ ಗುಣಮಟ್ಟದ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಾರಿಗೆ ಇರುತ್ತದೆ. ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ, İzmir ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಅದರ ಜಿಲ್ಲೆಗಳು ಮತ್ತು Aliağa-Pancar-Torbalı OIZ ಗಳ ನಡುವಿನ ಸಂಪರ್ಕವನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಜ್ಮಿರ್‌ನ ಉತ್ತರದ ಅಕ್ಷದ ವಿಲೀನದೊಂದಿಗೆ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಸುಮಾರು 30 ಸಾವಿರದಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅಲಿಯಾನಾದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ ದಕ್ಷಿಣದ ಅಕ್ಷವು ಟೊರ್ಬಾಲಿಯಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಸರಿಸುಮಾರು 60 ಸಾವಿರ ಕಾರ್ಮಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದು, ಅವರಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನವರು ಇಜ್ಮಿರ್‌ನಿಂದ ಕೈಗಾರಿಕಾ ವಲಯಗಳಿಗೆ ಸಾಗಿಸುವುದು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ.
ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಹಯೋಗ ಪ್ರಶಸ್ತಿ
ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಮೇಯರ್ ಅಜೀಜ್ ಕೊಕಾವೊಗ್ಲು ಅವರು ಗಣರಾಜ್ಯದ ಇತಿಹಾಸದಲ್ಲಿ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನಗರ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಯಾದ İZBAN ನಲ್ಲಿ ಆರು ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ 30 ಕಿಮೀ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದವು 110 ಕಿಮೀ ತಲುಪಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು ಲೈನ್‌ನ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಮತ್ತು ಕೈಗಾರಿಕೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ಇದೊಂದು ಮಹತ್ವದ ತಿರುವು ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಕೊಕೊಗ್ಲು ಹೇಳಿದರು:
ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಯೂನಿಯನ್ ಆಫ್ ಪಬ್ಲಿಕ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​(UITP) ವರ್ಲ್ಡ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್‌ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಆಯೋಜಿಸಲಾದ ಸ್ಪರ್ಧೆಯಲ್ಲಿ 'ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಹಯೋಗ' ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ಅರ್ಹವಾದ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ İZBAN. ಸಚಿವಾಲಯ ಮತ್ತು ಪುರಸಭೆಯ ನಡುವೆ ಈ ಸಹಕಾರವನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸದಿದ್ದರೆ, ಅಂತಹ ಯೋಜನೆಯು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತಿರಲಿಲ್ಲ. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸುವಾಗ, ಒಂದು ಸಂಸ್ಥೆಯು ಹೆಚ್ಚು ಮಾಡಿರಬಹುದು ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಂಸ್ಥೆಯು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿರಬಹುದು. ನಾವು ಅದೃಷ್ಟದ ಒಕ್ಕೂಟವನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ. ಉಳಿದದ್ದು ದುರಾಸೆ. ಈ ನಗರಕ್ಕೆ ಯೋಗ್ಯವಾದ ಈ ಯೋಜನೆಗಳ ಸಾಕಾರವೇ ಸರಿ. ಈ ಹೂಡಿಕೆಯ 26 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ಸೆಲ್ಯುಕ್ ಲೆಗ್‌ನಲ್ಲಿನ ನಮ್ಮ ಕೆಲಸ, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ ಸ್ವತಃ ದೈತ್ಯ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ, ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ನಮಗೆ, ನಾವು ಅನಿವಾರ್ಯ ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವ ಈ ಯೋಜನೆಯ ಕೊನೆಯ ಅಂಶವೆಂದರೆ ಬರ್ಗಾಮಾ. ಹೀಗಾಗಿ, ನಾವು ಎರಡು ಪ್ರಾಚೀನ ನಗರಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರವಾಸಿ ಕೇಂದ್ರಗಳಾದ ಎಫೆಸಸ್ ಮತ್ತು ಬರ್ಗಾಮಾವನ್ನು ಇಜ್ಮಿರ್‌ನ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣದಲ್ಲಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇವೆ. ಈ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿಯೂ ಮಹತ್ವದ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಂಬಿದ್ದೇನೆ. ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ನಾವು ಇಜ್ಮಿರ್‌ನ ಸಾಮಾನ್ಯ ಚಿತ್ರವನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ಇದು ನಮಗೆ ಹೆಮ್ಮೆಯ ನಿಜವಾದ ಚಿತ್ರ ಎಂದು ನಾನು ಹೇಳಬಲ್ಲೆ. Torbalı ಲೈನ್ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋದೊಂದಿಗೆ, ಇದು ಪ್ರಸ್ತುತ 130 ಕಿಮೀ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಲ್ಲಿದೆ. ನಾವು ಸುದೀರ್ಘ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಜಾಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ. ಸೆಲ್ಯುಕ್ ಲೈನ್ ಅನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದಾಗ ನಾವು 156 ಕಿಮೀ ತಲುಪುತ್ತೇವೆ. ಮಹಲು ಮತ್ತು Karşıyaka ಟ್ರಾಮ್‌ಗಳು ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ. ನಾರ್ಲಿಡೆರೆ ಮತ್ತು ಬುಕಾ ಮಹಾನಗರಗಳು ನಂತರದ ಸ್ಥಾನದಲ್ಲಿವೆ. ಬೇಗಮ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಟೆಂಡರ್‌ ಆಗಬೇಕು. ಸಂಕ್ಷಿಪ್ತವಾಗಿ ಹೇಳುವುದಾದರೆ, ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯಾಗಿ, ನಾವು ನಗರದ ಒಟ್ಟು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಜಾಲವನ್ನು 250 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಅದನ್ನು ಸಾಧಿಸುತ್ತೇವೆ.
CUMAOVASI ಮತ್ತು TORBALI ನಡುವೆ, ದಿನಕ್ಕೆ 90-120 ರೈಲುಗಳು
- İZBAN ನ ಅಧಿಕೃತ ಉದ್ಘಾಟನೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 6, 2011 ರಂದು ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು Cumovası ಮತ್ತು Aliağa ನಡುವಿನ ವಿಮಾನಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ಈ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ 32 ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿವೆ.
– ಕ್ಯುಮಾವಾಸಿ- ಅಲಿಯಾಗಾ 80 ಕಿಮೀ, ಕ್ಯುಮಾವಾಸಿ-ಟೆಪೆಕಿ 30 ಕಿಮೀ, ಟೆಪೆಕಿ- ಸೆಲ್ಯುಕ್ 26 ಕಿಮೀ, ಅಲಿಯಾನಾ-ಬರ್ಗಾಮಾ 51 ಕಿಮೀ. ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 187 ಕಿ.ಮೀ. ಅದು ಇರುತ್ತದೆ.
Cumovası ಮತ್ತು Tepeköy ನಡುವೆ ಆರು ನಿಲ್ದಾಣಗಳಿವೆ. ಒಟ್ಟು ನಿಲ್ದಾಣಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 38ಕ್ಕೆ ಏರಲಿದೆ.
İZBAN ನಲ್ಲಿ, 2011 ರಲ್ಲಿ 39.5 ಮಿಲಿಯನ್, 2012 ರಲ್ಲಿ 55.1 ಮಿಲಿಯನ್, 2013 ರಲ್ಲಿ 65 ಮಿಲಿಯನ್, 2014 ರಲ್ಲಿ 81.7 ಮಿಲಿಯನ್ ಮತ್ತು 2015 ರಲ್ಲಿ 87.4 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ. ವಾರದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ದೈನಂದಿನ ಪ್ರವಾಸಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಸುಮಾರು 300 ಸಾವಿರ. ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ದಿನಾಂಕದಿಂದ ಫೆಬ್ರವರಿ 1, 2016 ರವರೆಗೆ, İZBAN 340 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಿತು ಮತ್ತು 450 ಸಾವಿರ 500 ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ಮಾಡಿದೆ. ಇದು 24 ಮಿಲಿಯನ್ 910 ಸಾವಿರ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಪ್ರಯಾಣಿಸಿತು.
7 ಅಕ್ಟೋಬರ್ 2011 ರಂದು, ಕ್ಯುಮಾವೊವಾಸಿ-ಟೋರ್ಬಾಲಿ ರೇಖೆಯ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಹಾಕಲಾಯಿತು.
ಮಾರ್ಚ್ 17, 2012 ರಂದು, İZBAN ಗೆ 40 ಹೊಸ ರೈಲು ಸೆಟ್‌ಗಳನ್ನು ಖರೀದಿಸುವ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅದರ ಹೆಸರನ್ನು ಇಜ್ಮಿರ್‌ನ ಜನರು Körfez Dolphin ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು.
-ಮೊದಲ ಗಲ್ಫ್ ಡಾಲ್ಫಿನ್ ಅನ್ನು 30 ಆಗಸ್ಟ್ 2014 ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಕೊನೆಯ ರೈಲನ್ನು 31 ಡಿಸೆಂಬರ್ 2015 ರಂದು ನಿಯೋಜಿಸಲಾಯಿತು. ಹೀಗಾಗಿ, İZBAN ನ ವಾಹನಗಳ ಸಮೂಹವು 33 ರಿಂದ 73 ಕ್ಕೆ ಏರಿತು. (219 ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳು)
- ದಿನಕ್ಕೆ 550 ಸಾವಿರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸುವುದು ಯೋಜನೆಯ ಗುರಿಯಾಗಿದೆ.
- ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ, 90-120 ರೈಲುಗಳು Cumovası ಮತ್ತು Torbalı ನಡುವೆ ಪ್ರತಿದಿನ ಮಾಡಲಾಗುವುದು. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೇಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚಳದೊಂದಿಗೆ, ದೈನಂದಿನ ವಿಮಾನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು 190 ಕ್ಕೆ ಹೆಚ್ಚಿಸಲಾಗುವುದು.
- ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯ 27-30 ನಿಮಿಷಗಳು. ಮೊದಲ ವರ್ಷ, ದೈನಂದಿನ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ 25 ಸಾವಿರದಿಂದ 30 ಸಾವಿರದ ನಡುವೆ ಇರುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. İZBAN ನಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 120 ಕಿ.ಮೀ. ಸರಾಸರಿ ವಾಣಿಜ್ಯ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 60 ಕಿಲೋಮೀಟರ್. ವಿಶ್ವ ದರ್ಜೆಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ವಾಣಿಜ್ಯ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 50-70 ಕಿ.ಮೀ. ನಡುವೆ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗಿದೆ
ಟೋರ್ಬಾಲಿಯಿಂದ ಸೆಲ್ಯುಕ್‌ಗೆ, ಅಲಿಯಾಗಾದಿಂದ ಬರ್ಗಾಮಾಕ್ಕೆ
- 13 ಫೆಬ್ರವರಿ 2013 ರಂದು ಇಜ್ಮಿರ್ ಉಪನಗರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಟೆಪೆಕಿಯಿಂದ ಸೆಲ್ಕುಕ್ ಮತ್ತು ಅಲಿಯಾಗಾದಿಂದ ಬರ್ಗಾಮಾವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಒಪ್ಪಂದಕ್ಕೆ ಸಹಿ ಹಾಕಲಾಯಿತು.
– Tepeköy-Sağlık-Selçuk (26 km) ಡಬಲ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡುವ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳು, ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ, ಸಂಕೇತ, 78 ಲಿರಾಗಳಿಗೆ ಟೆಂಡರ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.
- ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳು 7 ನವೆಂಬರ್ 2014 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು.
- ಟೆಪೆಕಿ ಮತ್ತು ಹೆಲ್ತ್ ಸ್ಟೇಷನ್‌ಗಳ ನಡುವಿನ 10-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಲೈನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸೂಪರ್‌ಸ್ಟ್ರಕ್ಚರ್ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ.
- ಪ್ರೋಟೋಕಾಲ್ ಪ್ರಕಾರ, ಟೆಪೆಕಿ ಮತ್ತು ಸೆಲ್ಕುಕ್ ನಡುವೆ ಎರಡು ಹೆದ್ದಾರಿ ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು, ಎರಡು ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, ಏಳು ಹೆದ್ದಾರಿ ಅಂಡರ್‌ಪಾಸ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಎರಡು ಹೆದ್ದಾರಿ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ.
- ಅಲಿಯಾಗಾ ಮತ್ತು ಬರ್ಗಾಮಾ ನಡುವೆ 50-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಡಬಲ್-ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ರೈಲುಮಾರ್ಗವನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಜ್ಮಿರ್ - ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಹೈ ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ಈ ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಅತಿಕ್ರಮಿಸುವುದರಿಂದ, ಅದರ 37 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು ಮೂರು ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
– ಉತ್ತರ ಏಜಿಯನ್ ಬಂದರು (Çandarlı Port) ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಅಕ್ಷಗಳಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ.
ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಏಳು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ (Aliağa OSB, Yenişakran, Zeytindağ, Yenikent, Bozköy, Bergama Bus Terminal. Bergama), 23 ಕೆಳಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು 11 ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳು.