ಇಜ್ಮಿರ್‌ನ ಟ್ರಾಮ್ ಯೋಜನೆಗಳು ಅಧಿಕಾರಶಾಹಿ ಗಿರಣಿ

ಇಜ್ಮಿರ್‌ನ ಟ್ರಾಮ್ ಯೋಜನೆಗಳು ಅಧಿಕಾರಶಾಹಿ ಗಿರಣಿ: ಟೆಂಡರ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಮಾರ್ಗ ಆಯ್ಕೆಯಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳಿಂದಾಗಿ 7 ಬಾರಿ ಪರಿಷ್ಕರಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಟ್ರಾಮ್ ಯೋಜನೆಗಳು ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್‌ನಲ್ಲಿ ತಲೆತಿರುಗುವ ಅಧಿಕಾರಶಾಹಿ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.
ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯು ನಗರ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಸರಾಗಗೊಳಿಸುವ ಸಲುವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ ಟ್ರಾಮ್ ಯೋಜನೆಗಳು ಮಾರ್ಗದ ಆಯ್ಕೆಗಳಲ್ಲಿನ ಅಸಮರ್ಪಕತೆ ಮತ್ತು ಈ ಕಾರಣದಿಂದ ಮಾಡಿದ ಬದಲಾವಣೆಗಳಿಂದ ಟೀಕೆಗೆ ಗುರಿಯಾಗಿದ್ದರೆ, ಈ ಬಾರಿ ಅದು ಅಧಿಕಾರಶಾಹಿಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು ಎಂದು ಮಾತನಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ಒಂದರ ನಂತರ ಒಂದರಂತೆ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಫೆಬ್ರವರಿ 2014 ರಲ್ಲಿ ಪುರಸಭೆ. Karşıyakaಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಲ್ಲಿ 9,7 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಟ್ರಾಮ್ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮತ್ತು ಕೊನಾಕ್‌ನಲ್ಲಿ 13 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಇದು ಟೆಂಡರ್‌ಗೆ ಹೋಯಿತು. ಉಪನಗರ ಮತ್ತು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಹೂಡಿಕೆ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಹಸನ್ ಪೊಯ್ರಾಜ್ ಅವರು ಟೆಂಡರ್ ಆಯೋಗದ ಅಧ್ಯಕ್ಷರಾಗಿದ್ದರು. Üçyol-Üçkuyular, Bornova Metro ಮತ್ತು İZBAN ಮಾರ್ಗಗಳ ಅನುಷ್ಠಾನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸಿದ ಪೊಯ್ರಾಜ್, ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಕೊಕಾವೊಗ್ಲು ಅವರ ಸೂಚನೆಯೊಂದಿಗೆ ಟೆಂಡರ್‌ನ 3 ತಿಂಗಳ ನಂತರ ವಜಾಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಜ್ಞಾನ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ವಿಭಾಗದ ಬ್ರಾಂಚ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಉನಾಲ್ ಡಾಗ್ಲಿ ಅವರನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು. ಅಂದಹಾಗೆ Karşıyaka ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ನೆಲೆಗೊಂಡಿರುವ ಮತ್ತು ಜಿಲ್ಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಗುರುತಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಶತಮಾನಗಳಷ್ಟು ಹಳೆಯದಾದ ತಾಳೆ ಮರಗಳನ್ನು ಬೇರೆಡೆಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂಬುದು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಇಜ್ಮಿರ್‌ನ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಜನರು ಸಾಮಾಜಿಕ ಜಾಲತಾಣದ ಮೂಲಕ ಸಂಘಟಿತರಾಗಿ ಮರಗಳನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುವ ಅಭಿಯಾನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು.
ಇನ್‌ವಾಯ್ಸ್ ಅನ್ನು ಡಾಲಿಗೆ ಡ್ರಾಪ್ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ
ಪಾಮ್ ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು ಉಲ್ಬಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಕೊಕಾವೊಗ್ಲು ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಇಲಾಖೆಯಿಂದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ವಿನಂತಿಸಿದರು. ಉಪನಗರ ಮತ್ತು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಇಲಾಖೆಯು Kocaoğlu ವಿನಂತಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಫೈಲ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಸಂಬಂಧಿತ ಉಪ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗೆ ತಲುಪಿಸಿದೆ. ಆದರೆ ಮಾಹಿತಿ ತಡವಾಗಿ ಕೊಕಾವೊಗ್ಲು ತಲುಪಿತು. ಇದರಿಂದ ಕೋಪಗೊಂಡ ಕೊಕಾವೊಗ್ಲು ಸಹಾಯಕ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಮನ್ವಯ ಸಭೆ ನಡೆಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಿದರು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಯೋಜನೆಗಳ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಉಪ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ರೈಫ್ ಕ್ಯಾನ್ಬೆಕ್ ಅವರ ಪತ್ನಿಯ ಅನಾರೋಗ್ಯದ ಕಾರಣ ಸಭೆಗೆ ಹಾಜರಾಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗಲಿಲ್ಲ. ಕ್ಯಾನ್ಬೆಕ್ ಬದಲಿಗೆ ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಡಿಪಾರ್ಟ್ಮೆಂಟ್ ಹೆಡ್ Ünal Dağlı ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಉಪಸ್ಥಿತರಿದ್ದರು. ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್‌ನಲ್ಲಿ ಉಳಿದಿರುವ ತಾಳೆ ಮರಗಳ ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ಮಾರ್ಗದ ಬದಲಾವಣೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಅವರು ಬಯಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯ ತಡವಾದ ಆಗಮನಕ್ಕೆ ಕೊಕಾವೊಗ್ಲು ಕಠಿಣ ಅಭಿವ್ಯಕ್ತಿಗಳೊಂದಿಗೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಿದರು.
ಅವನು ಪದಗಳನ್ನು ಬಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ
Kocaoğlu ಅವರ ಕಠಿಣ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಯ ನಂತರ, Dağlı ಮೊದಲು ವಾರ್ಷಿಕ ರಜೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡರು, ನಂತರ ಮೇ 2015 ರಲ್ಲಿ ಇಲಾಖೆಗೆ ರಾಜೀನಾಮೆ ನೀಡಿದರು. ಡಾಗ್ಲಿ ಅದೇ ಪ್ರೆಸಿಡೆನ್ಸಿಯಲ್ಲಿ ಎಂಜಿನಿಯರ್ ಆಗಿ ತಮ್ಮ ವೃತ್ತಿಜೀವನವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದರು. Daşlı ಅವರ ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ರಾಜೀನಾಮೆ ಆಘಾತ ತಂದಿದೆ. ಹಸನ್ ಪೊಯ್ರಾಜ್ ಅವರನ್ನು ಮತ್ತೆ ಈ ಸ್ಥಾನಕ್ಕೆ ನೇಮಿಸಲಾಯಿತು, ಡಾಗ್ಲಿ ಬದಲಿಗೆ. ಆದರೆ, ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ ಟೆಂಡರ್ ಮುಗಿದು ನಿವೇಶನ ವಿತರಿಸಲಾಯಿತು. Karşıyaka ಟ್ರಾಮ್‌ವೇ 3 ಬಾರಿ ಮತ್ತು ಕೊನಾಕ್ ಟ್ರಾಮ್‌ವೇ ಯೋಜನೆಯ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಗಳು 4 ಬಾರಿ ವೃತ್ತಿಪರ ಚೇಂಬರ್‌ಗಳ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗೆ ಕಾರಣವಾದ ಕಾರಣ ಪೊಯ್ರಾಜ್ ಅವರ ಎರಡನೇ ಅವಧಿಯ ವಿಭಾಗದ ಕುರ್ಚಿ ಫೆಬ್ರವರಿ 2016 ರಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಂಡಿತು. ಅವರು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ Kocaoğlu Poyraz ಅವರನ್ನು ವಜಾ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ವಿಜ್ಞಾನ ವ್ಯವಹಾರಗಳ ಇಲಾಖೆಯ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮತ್ತು ದುರಸ್ತಿ ವಿಭಾಗದ ನಿರ್ದೇಶಕರಾದ ಮೆಹ್ಮೆಟ್ ಎರ್ಗೆನೆಕಾನ್ ಅವರನ್ನು ನೇಮಿಸಿದರು. ಟ್ರಾಮ್ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುವ ಅಧಿಕಾರಶಾಹಿಗಳಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯ ಬದಲಾವಣೆಗಳು ಇಲಾಖೆಗಳ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಿಗೆ ಸೀಮಿತವಾಗಿಲ್ಲ. ಮೊದಲಿಗೆ, ಇಲಾಖೆಗಳ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರು ಮತ್ತು ನಂತರ ರೈಲ್ವೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಇಲಾಖೆಯು ಸಂಯೋಜಿತವಾಗಿರುವ ಉಪ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಬದಲಾಗಿದ್ದಾರೆ. ರೈಫ್ ಕ್ಯಾನ್ಬೆಕ್, ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹೂಡಿಕೆಗಳಿಗೆ ಜವಾಬ್ದಾರರಾಗಿರುವ ಡೆಪ್ಯುಟಿ ಸೆಕ್ರೆಟರಿ ಜನರಲ್, ಡೆಪ್ಯುಟಿ ಸೆಕ್ರೆಟರಿ ಜನರಲ್ ಬುರಾ ಗೊಕೆ ಅವರಿಗೆ ಈ ಕರ್ತವ್ಯವನ್ನು ಹಸ್ತಾಂತರಿಸಿದರು, ಅವರು ಮೇಯರ್ ಕೊಕಾವೊಗ್ಲು ಅವರ ಸೂಚನೆಯ ಮೇರೆಗೆ ಅಂಕಾರಾ Çankaya ಪುರಸಭೆಯಿಂದ ಇಜ್ಮಿರ್‌ಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲ್ಪಟ್ಟರು. ಕ್ಯಾನ್ಬೆಕ್ ನಂತರ ESHOT ನ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್ ಆಗಿ ಬಡ್ತಿ ಪಡೆದರು. ಲಕ್ಷಾಂತರ ಲೀರಾಗಳ ವೆಚ್ಚದ ಇಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, 2 ವರ್ಷಗಳ ಕಡಿಮೆ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಇಷ್ಟು ಬದಲಾವಣೆಯು ಮನಸ್ಸಿನಲ್ಲಿ ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಥಕ ಚಿಹ್ನೆಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗಿದೆ. ಇತ್ತೀಚೆಗಷ್ಟೇ ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥರಾಗಿ ನೇಮಕಗೊಂಡ ಮೆಹ್ಮೆತ್ ಎರ್ಗೆನೆಕಾನ್ ಅವರು ರೈಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ ಹೂಡಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಹಿಂದಿನ ಅನುಭವವನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ.