ಕೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಅಕೌಂಟ್ಸ್, TCDD ಅನ್ನು ರೇಲಿಂಗ್ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯನ್ನು ಬಿಡಲು ಬಿಡಬೇಕು

ಕೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಆಡಿಟರ್ಸ್ ಟಿಸಿಡಿಡಿ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ತನ್ನ ಏಕಮುಖ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ತ್ಯಜಿಸಬೇಕು: "ಒನ್-ವೇ" ವಿಧಾನದಿಂದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಮುಕ್ತಗೊಳಿಸಲು ತನ್ನ ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಮ್ಎಕ್ಸ್ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಟಿಸಿಡಿಡಿ ವರದಿಯನ್ನು ಕೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಆಡಿಟರ್ಸ್ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದೆ.
ಕೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಅಕೌಂಟ್ಸ್ 2014 SOE ಯ ಲೆಕ್ಕಪರಿಶೋಧನಾ ವರದಿಯ ಪ್ರಕಾರ, 2014 ವರ್ಷದ TCDD ಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಅವಧಿಯನ್ನು TL 1.874 ಮಿಲಿಯನ್ ನಷ್ಟದೊಂದಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು; ಹಿಂದಿನ ವರ್ಷಗಳ ನಷ್ಟಗಳೊಂದಿಗೆ, ಬ್ಯಾಲೆನ್ಸ್ ಶೀಟ್ ನಷ್ಟವನ್ನು TL 11,4 ಬಿಲಿಯನ್ ಎಂದು ಅರಿತುಕೊಂಡರು.
ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದಿದ ದೇಶಗಳ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಹಾಗೂ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯ ಸಾಯಿ "ಸಾಮಾಜಿಕ ಬೆಳವಣಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಹಲವಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಅವರು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ ಹೊರೆ ವ್ಯಾಪಾರ ಮಾಡಲು ಬಲವಂತವಾಗಿ TCDD ಆರ್ಥಿಕ ಹೆಚ್ಚಿದ ಸಕ್ರಿಯ ಸ್ಥಾನವನ್ನು, ಬರದಿದ್ದರೇ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ರಚನೆಯು ರೈಲ್ವೆ ವಲಯ ಮತ್ತು ಟಿಸಿಡಿಡಿಯ ಮುಖ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿದೆ. ”
ಟಿಸಿಡಿಡಿಯ ಆಧುನಿಕ, ವೇಗದ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷಿತ ಸಾರಿಗೆ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು,
ಇದನ್ನು ಆರ್ಥಿಕ ಸಾಂಸ್ಥಿಕ ರಚನೆ, ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವುದು ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಂಸ್ಥೆಯಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯ ಎಂದು ಹೇಳುವ ಕೋರ್ಟ್ ಆಫ್ ಅಕೌಂಟ್ಸ್, ಈ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ, ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಆಧುನೀಕರಣಕ್ಕಾಗಿ ಕೈಗೊಂಡ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲವನ್ನು ದೇಶಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಲು, ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯ ಪಾಲನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ವಿವಿಧ ಹೂಡಿಕೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲಾಗಿದೆ. ”
ವೇಗದ ರೈಲುಗಾಗಿ ಶಿಫಾರಸುಗಳು
ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಅತ್ಯಂತ ವೆಚ್ಚದಾಯಕ ಮತ್ತು ಸಮಯೋಚಿತ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕು ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, “ಆದ್ದರಿಂದ, ವಿವರವಾದ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ನೆಲ-ಕೊರೆಯುವ ಅಧ್ಯಯನಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಹೂಡಿಕೆ ಯೋಜನೆಗಳ ತಯಾರಿಕೆ, ವಾಸ್ತವಿಕ ಪ್ರಮಾಣಗಳ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ, ಟೆಂಡರ್ ನಂತರ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಮಗ್ರ ಬದಲಾವಣೆಗಳು dolayısıyla ಮತ್ತು ಆದ್ದರಿಂದ önem ಕೃತಿಗಳನ್ನು ದಿವಾಳಿಯಾಗಿಸಬಾರದು.
ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಒಂದು ನಿರ್ದೇಶನವನ್ನು ಬಿಟ್ಟುಬಿಡಬೇಕು ”
ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಗಳ ಜೊತೆಗೆ, ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಮಾರ್ಗಗಳ ಆಧುನೀಕರಣಕ್ಕೂ ಒತ್ತು ನೀಡಬೇಕು. ಟಿಸಿಎ, “ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳ 90- ತೂಕದ ಭಾಗವು ಏಕ-ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿರುವುದು ಕಂಡುಬರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಮತ್ತು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ly ಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಡಬಲ್ ಲೇನ್ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದು ಮುಖ್ಯವಾಗಿದೆ. ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಸುಧಾರಣಾ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ ವಿದ್ಯುದೀಕರಣ ಅನ್ವಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಬೇಕು. ಇದಲ್ಲದೆ, ರೈಲ್ವೆ ಮಾರ್ಗಗಳ ನವೀಕರಣ ಮತ್ತು ಎಳೆಯುವ ಮತ್ತು ಎಳೆಯುವ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸಬೇಕು ”.

ಲೆವೆಂಟ್ ಓಜೆನ್ ಬಗ್ಗೆ
ಪ್ರತಿ ವರ್ಷ, ಅತೀ ವೇಗದ ರೈಲು ವಲಯ, ಬೆಳೆಯುತ್ತಿರುವ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಯುರೋಪಿಯನ್ ನಾಯಕ. ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳಿಂದ ಈ ವೇಗವನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲಿ ಹೂಡಿಕೆ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಲೇ ಇದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ನಗರದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆಗಾಗಿ ಮಾಡಿದ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ, ನಮ್ಮ ಅನೇಕ ಕಂಪನಿಗಳ ನಕ್ಷತ್ರಗಳು ದೇಶೀಯ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಹೊಳೆಯುತ್ತವೆ. ದೇಶೀಯ ಟ್ರಾಮ್, ಲಘು ರೈಲು ಮತ್ತು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ವಾಹನಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಕಂಪನಿಗಳ ಜೊತೆಗೆ ಟರ್ಕಿಯ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರೆನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ”ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂಬುದು ಹೆಮ್ಮೆ ತಂದಿದೆ. ಈ ಹೆಮ್ಮೆಯ ಕೋಷ್ಟಕದಲ್ಲಿರುವುದಕ್ಕೆ ನಮಗೆ ತುಂಬಾ ಸಂತೋಷವಾಗಿದೆ.

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು

ಸ್ಪ್ಯಾಮ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಈ ಸೈಟ್ ಅಕಿಸ್ಸೆಟ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತದೆ. ನಿಮ್ಮ ಕಾಮೆಂಟ್ ಡೇಟಾವನ್ನು ಹೇಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ತಿಳಿಯಿರಿ.