3-ಅಂತಸ್ತಿನ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಸುರಂಗ ಯೋಜನೆಯು ಕೆಲವು ಜಿಲ್ಲೆಗಳನ್ನು ಪುನರುತ್ಪಾದಿಸುತ್ತದೆ: ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲೈಟ್‌ಗಳ ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆ ಏನು ಎಂದು ನೀವು ಕೇಳಿದರೆ, ಮೊದಲ ಉತ್ತರವು ಬಹುಶಃ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿರಬಹುದು. ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬೆಳಿಗ್ಗೆ ಮತ್ತು ಸಂಜೆ, ಲಕ್ಷಾಂತರ ಜನರು ಟ್ರಾಫಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗಳನ್ನು ಕಳೆಯುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಮತ್ತು ಮನೆಗೆ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ. ಸರಿಸುಮಾರು 15 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರು ವಾಸಿಸುವ ನಗರದಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಸಾರಿಗೆ ಯೋಜನೆಗಳು ಪ್ರಸ್ತುತ ನಿರ್ಮಾಣ ಹಂತದಲ್ಲಿವೆ. ಇವುಗಳಿಗೆ ಆಗಾಗ ಹೊಸ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸದು 3-ಅಂತಸ್ತಿನ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಹೈವೇ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ.
ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ಸರಾಗಗೊಳಿಸುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿರುವ ಮೂರನೇ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಯುರೇಷಿಯಾ ಸುರಂಗದ ನಿರ್ಮಾಣವು ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿರುವಾಗ, 3-ಅಂತಸ್ತಿನ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಹೈವೇ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಈ ಎರಡು ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುವುದು. ಯೋಜನೆಯ ಸಮೀಕ್ಷೆ, ಯೋಜನೆ ಮತ್ತು ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಸೇವೆಗಳಿಗೆ ಡಿಸೆಂಬರ್ 23 ರಂದು ಟೆಂಡರ್ ನಡೆಸಲಾಯಿತು. 3-ಅಂತಸ್ತಿನ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಸುರಂಗ ಸಮೀಕ್ಷೆ-ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಟೆಂಡರ್‌ನ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ 23 ಕಂಪನಿಗಳು ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಸ್ವೀಕರಿಸಿವೆ ಮತ್ತು 12 ಕಂಪನಿಗಳು ಬಿಡ್‌ಗಳನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿವೆ ಎಂದು ಸಾರಿಗೆ, ಸಾಗರ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಉಪ ಪ್ರಧಾನ ವ್ಯವಸ್ಥಾಪಕ ಫಾತಿಹ್ ತುರಾನ್ ಘೋಷಿಸಿದರು.
ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲಿರುವ ಕೆಲಸದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ನೆಲದ ಡೇಟಾವನ್ನು ಭೂಮಿ, ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಗೋಲ್ಡನ್ ಹಾರ್ನ್ ಡ್ರಿಲ್ಲಿಂಗ್‌ಗಳು, ಜಿಯೋಫಿಸಿಕಲ್, ಜಿಯೋಟೆಕ್ನಿಕಲ್ ಮತ್ತು ಜಿಯೋಲಾಜಿಕಲ್ ಸಂಶೋಧನೆ, ಮಾರ್ಗ ಅಧ್ಯಯನಗಳು, ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಯೋಜನೆಗಳು, ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಮತ್ತು ಅಂತಿಮ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಅಧ್ಯಯನಗಳಿಂದ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟೆಂಡರ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ನಂತರ ಎಂಜಿನಿಯರಿಂಗ್ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಒಂದು ವರ್ಷದೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ನಿರ್ಮಾಣ-ನಿರ್ವಹಣೆ-ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುವ ಯೋಜನೆಯ ಅಂದಾಜು ನಿರ್ಮಾಣ ವೆಚ್ಚವು 3.5 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ ಕಳೆದ ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ 1/5000 ಪ್ರಮಾಣದ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲು ಯೋಜನೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಮೋದಿಸಿತು.
ಐದು ವರ್ಷಗಳೊಳಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ
ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಮುನ್ಸಿಪಾಲಿಟಿ ಕೌನ್ಸಿಲ್ 3-ಅಂತಸ್ತಿನ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಹೈವೇ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್‌ನ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಕಳೆದ ಮಾರ್ಚ್‌ನಲ್ಲಿ 1/5000 ಸ್ಕೇಲ್ ಪ್ಲಾನ್‌ಗಳಾಗಿ ಸೆಳೆಯಲು ಅನುಮೋದಿಸಿತು. ಯೋಜನೆಯ ಒಂದು ಭಾಗವು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಮೆಟ್ರೋ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ E-5 ಅಕ್ಷದ ಮೇಲೆ Incirli ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಾಟೋಲಿಯನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ Söğütlüçeşme ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಎರಡನೇ ಹಂತವು 2×2 ಲೇನ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ರಚಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ TEM ಹೈವೇ ಅಕ್ಷದ ಹಸ್ಡಾಲ್ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಾಟೋಲಿಯನ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ Ümraniye Çamlık ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ.
3-ಅಂತಸ್ತಿನ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಹೈವೇ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್, ಐದು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲಿದೆ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಯಿತು, ಇದು ಬೆಸಿಕ್ಟಾಸ್, Şişli, Kağıthane, Beyoğlu, Eyüp Fatih, Zeytinburnu, Bakırköy ಮತ್ತು Güngösh; ಅನಾಟೋಲಿಯನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, Üsküdar, Ümraniye ಮತ್ತು Kadıköy ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಹೋಗಲಿದೆ. ಯೋಜನೆ, Söğütlüçeşme-Altunizade-Gayrettepe-Sütlüce-Cevizliಇದು Bağ-incirli ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ 31 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಬೋನಸ್ ನೀಡುವ ಜಿಲ್ಲೆಗಳು
ಯೋಜನೆಯ ಘೋಷಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಹೂಡಿಕೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಯಾವ ಪ್ರದೇಶಗಳು ಎದ್ದು ಕಾಣುತ್ತವೆ ಎಂಬ ಪ್ರಶ್ನೆ ಮುನ್ನೆಲೆಗೆ ಬಂದಿತು. ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ತಜ್ಞರು ಈ ಪ್ರಶ್ನೆಗೆ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಉತ್ತರಿಸುತ್ತಾರೆ: "ರುಮೆಲಿಯಾ ಭಾಗದಲ್ಲಿ Bakırköy, İncirli ಮತ್ತು Bahçelievler, Anatolian ಭಾಗದಲ್ಲಿ Göztepe, Acıbadem ಮತ್ತು Bahçelievler. Kadıköy ಹೂಡಿಕೆಯ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಜಿಲ್ಲೆಗಳು ಪ್ರಮುಖ ಕ್ಷೇತ್ರಗಳಾಗಲಿವೆ. ಝೈಟಿನ್ಬರ್ನು, ಇದು ಯೋಜನೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ರೂಪಿಸುತ್ತದೆ, Cevizli"Bağ, Edirnekapı, Sütlüce, Okmeydanı, Çağlayan, Mecidiyeköy, Gayrettepe, Küçüksu, Altunizade, Ünalan ಮತ್ತು Söğütlüçeşme ಇವುಗಳನ್ನು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಉತ್ತರದೊಂದಿಗೆ ಸಂಭಾವ್ಯ ಪ್ರದೇಶಗಳಾಗಿ ನೋಡಬಹುದು.
ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, 3-ಅಂತಸ್ತಿನ ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಹೈವೇ ಬಾಸ್ಫರಸ್‌ನಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತವಾಗಿರುವ ಜಿಲ್ಲೆಗಳಲ್ಲಿ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಎರಡನೇ ಕೈ ವಸತಿ ಬೆಲೆಗಳಲ್ಲಿ 25 ರಿಂದ 200 ಸಾವಿರ ಟಿಎಲ್‌ಗಳ ಹೆಚ್ಚಳವಾಗಿದೆ ಎಂದು ರಿಯಲ್ ಎಸ್ಟೇಟ್ ತಜ್ಞರು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಕಳೆದ ಆರು ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್.
ಒಂದೇ ಸುರಂಗದೊಂದಿಗೆ ಪರಿವರ್ತನೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುವುದು
ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬದಿಗಳ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣದ ಸಮಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಯೋಜನೆಗೆ ಧನ್ಯವಾದಗಳು, ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಮೆಟ್ರೋ ಮೂಲಕ 40 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ İncirli ನಿಂದ Söğütlüçeşme ಅನ್ನು ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ; ಹಸ್ಡಾಲ್ ಜಂಕ್ಷನ್‌ನಿಂದ ಉಮ್ರಾನಿಯೆ ಕಾಮ್ಲಿಕ್ ಜಂಕ್ಷನ್‌ಗೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಲು ಇದು 14 ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ದಿನಕ್ಕೆ 6.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬಳಸುವ ಒಂಬತ್ತು ವಿಭಿನ್ನ ನಗರ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಮೆಟ್ರೋದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಖಂಡಾಂತರ ಪ್ರಯಾಣವು ಸುಲಭವಾಗುತ್ತದೆ. ವರ್ತುಲ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಅದರ ಸಂಪರ್ಕದೊಂದಿಗೆ, ಇತರ ನಗರ ರಸ್ತೆಗಳಿಗೆ ಸುಲಭ ಮತ್ತು ವೇಗದ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಎಲ್ಲಾ ಮುಖ್ಯ ಅಪಧಮನಿಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಸಂಪರ್ಕಗೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಸುರಂಗಗಳ ಬದಲಿಗೆ, ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ದ್ವಿಮುಖ ಹೆದ್ದಾರಿ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒಂದೇ ಸುರಂಗದೊಂದಿಗೆ ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾರಿಗೆಯಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಯುಗವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುವ 3-ಅಂತಸ್ತಿನ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಸುರಂಗ, ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಿಗೆ ವೇಗವಾಗಿ, ಹೆಚ್ಚು ಆರಾಮದಾಯಕ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚು ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಮೂರು ಅಂತಸ್ತಿನ ವಿಭಾಗದ ಉದ್ದ 6.5 ಕಿಮೀ
ಸುರಂಗ ಯೋಜನೆಯು Başakşehir-Bağcılar-Bakırköy ಮೆಟ್ರೋ, Yenikapı-Aksaray-Airport Metro, Kabataş-Bağcılar ಟ್ರಾಮ್, Topkapı-Sultançiftliği ಲೈಟ್ ಮೆಟ್ರೋ, Mahmutbey-Mecidiyeköy ಮೆಟ್ರೋ, Yenikapı-Hacıosman ಮೆಟ್ರೋ (Taksim ಮೆಟ್ರೋ), Üsküdar-Ümraniye-Çekmetroaktey, Kadıköy- ಕಾರ್ತಾಲ್ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಮರ್ಮರೆ ಮತ್ತು ಉಪನಗರ ಸಂಪರ್ಕಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ, 3ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಮತ್ತು ಯಾವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಸೇತುವೆ, ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಹೆದ್ದಾರಿ, TEM ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು D100 (E-5) ಹೆದ್ದಾರಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕವಿರುತ್ತದೆ.
ಮೂರು ಅಂತಸ್ತಿನ ಸುರಂಗ ವಿಭಾಗದ ವ್ಯಾಸವು 16.8 ಮೀಟರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ, ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ ಆಳವು 110 ಮೀಟರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಹಾದುಹೋಗುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಬೋಸ್ಫರಸ್ ನೀರಿನ ಆಳವು 60-65 ಮೀಟರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಮೆಟ್ರೋ ಮತ್ತು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸೇರಿದಂತೆ ಮೂರು ಅಂತಸ್ತಿನ ವಿಭಾಗದ ಉದ್ದವು 6.5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
6.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು, 120 ಸಾವಿರ ವಾಹನಗಳು
İncirli ಮತ್ತು Söğütluçeşme ನಡುವಿನ ಸುರಂಗದ 31.5 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ವೇಗದ ಮೆಟ್ರೋ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ 14 ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಇರುತ್ತವೆ. ದಿನಕ್ಕೆ 1.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಮತ್ತು ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ಗಂಟೆಗೆ 75 ಸಾವಿರ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ಮೆಟ್ರೋ ವಿಭಾಗ ಮತ್ತು ಇದು ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಟ್ಟ ಒಂಬತ್ತು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಿಸುಮಾರು 6.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಯೋಜನೆಯ ಹೆದ್ದಾರಿ ವಿಭಾಗವು TEM ಹೆದ್ದಾರಿ ಹಸ್ಡಾಲ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಮತ್ತು Ümraniye Çamlık ಜಂಕ್ಷನ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು ಒಳಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ಉದ್ದವು 16 ಸಾವಿರ 150 ಮೀಟರ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಅಂತಸ್ತಿನ ಸುರಂಗದ ಹಿಂದಿನ ವಿಭಾಗವು 5 ಸಾವಿರ 600 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಿರುತ್ತದೆ, ಮೂರು ಅಂತಸ್ತಿನ ಸುರಂಗವು 6 ಸಾವಿರದ 500 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅನಾಟೋಲಿಯನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮೂರು ಅಂತಸ್ತಿನ ಸುರಂಗದ ನಂತರದ ವಿಭಾಗವು 4 ಸಾವಿರವಾಗಿರುತ್ತದೆ. 50 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ. ಕಾರುಗಳು ಮತ್ತು ಮಿನಿಬಸ್‌ಗಳು ಬಳಸುವ ಹೆದ್ದಾರಿ ವಿಭಾಗವು ದಿನಕ್ಕೆ 120 ಸಾವಿರ ವಾಹನಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಲೇನ್‌ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ '2×2' ಆಗಿರುತ್ತದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ