ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರಕು ವ್ಯಾಗನ್ ಮತ್ತು TÜDEMSAŞ: ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರಕು ವ್ಯಾಗನ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಾಹಕ ಕಂಪನಿಯ ಯೋಜನೆಯ ಆರಂಭದಲ್ಲಿ ಗಂಭೀರವಾದ ತಯಾರಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ನಮ್ಮ ದೇಶವನ್ನು ರೈಲ್ವೆ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಮತ್ತು ರಫ್ತು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ದೇಶವನ್ನಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಮುಂಬರುವ ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ದೇಶಗಳಿಗೆ.
TCDD ಯ ಸಮನ್ವಯದ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ; TCDD ಯ ಸಂಬಂಧಿತ ವಿಭಾಗಗಳು, ಕರಾಬುಕ್ ಮತ್ತು ಕುಮ್ಹುರಿಯೆಟ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯಗಳು ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ಕಂಪನಿಯ ಉದ್ಯೋಗಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂಖ್ಯೆಯ ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಈ ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ. ಸರಿಸುಮಾರು ಎರಡು ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಈ ಅಧ್ಯಯನಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ; 12 ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ 17 ದೇಶಗಳಲ್ಲಿ 64 ವಿವಿಧ ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು. ಆರಂಭದಲ್ಲಿ; ಸಾಹಿತ್ಯ ವಿಮರ್ಶೆಯನ್ನು ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಅಧ್ಯಯನಗಳು, ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಭೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಮ್ಮೇಳನಗಳಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಲಾಯಿತು. ಮುಂದುವರಿಕೆಯಲ್ಲಿ; ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮೇಳಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಿ ಮತ್ತು ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸುವ ಯೋಜನಾ ಕಂಪನಿಗಳು, ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳನ್ನು ತಯಾರಿಸುವ ತಯಾರಕರು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಉಪ-ಘಟಕಗಳು ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಂಪನಿಗಳೊಂದಿಗೆ ದ್ವಿಪಕ್ಷೀಯ ಸಭೆಗಳನ್ನು ನಡೆಸುವ ಮೂಲಕ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣ ವಿವರವಾಗಿ ವಿಶ್ಲೇಷಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಅದರ ನಂತರ; ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ವರ್ಕಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಂಪನಿಯ ಮಧ್ಯಸ್ಥಗಾರರೊಂದಿಗೆ ನಡೆದ ಸಭೆಯಲ್ಲಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಪರಿಕಲ್ಪನೆ, ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತಾಂತ್ರಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದಿಸುವ ಈ ವ್ಯಾಗನ್ ನವೀನ ಮತ್ತು ಸ್ಪರ್ಧಾತ್ಮಕ ಉತ್ಪನ್ನವಾಗಿರಬೇಕು ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿ; Sggmrs ಮಾದರಿಯ ಟ್ವಿನ್, ಆರ್ಟಿಕ್ಯುಲೇಟೆಡ್, ಇಂಟಿಗ್ರೇಟೆಡ್ (ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್) ಬ್ರೇಕ್ ಸಿಸ್ಟಮ್, H- ಮಾದರಿಯ ಬೋಗಿ ಕಂಟೈನರ್ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯಾಗನ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಖರೀದಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು.
ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವ್ಯಾಗನ್ Sggmrs ಮಾದರಿಯ ಅವಳಿ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಸಿವಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ವಿದೇಶಕ್ಕೆ ರಫ್ತು ಮಾಡಲಾಗುವುದು, ಇದನ್ನು ಏಪ್ರಿಲ್ 30, 2015 ರಂದು ನಡೆಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಯೋಜನೆ, ಮೂಲಮಾದರಿ ಉತ್ಪಾದನೆ ಮತ್ತು ಪ್ರಮಾಣೀಕರಣ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಪ್ರಾರಂಭವಾದವು. ಇದು 2016 ರ ಕೊನೆಯ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಸಾಮೂಹಿಕ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸಿದ್ಧವಾಗಲಿದೆ ಮತ್ತು 2017 ರಲ್ಲಿ TCDD ಗಾಗಿ 150 ಘಟಕಗಳನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೇ ಯೂನಿಯನ್ ನಿಂದ ಪಡೆಯಬೇಕಾದ ಯೋಜನೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯಗಳ ಅನುಭವವನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸಿದಾಗ ಮತ್ತೆ ಅಮೇರಿಕಾವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಆಧುನಿಕ ವ್ಯಾಗನ್ ಎಂದರೆ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳಿಗೆ ಅಳವಡಿಕೆ/ಆಧುನೀಕರಣದೊಂದಿಗೆ ಜಂಟಿಯಾಗಿ ಅಧ್ಯಯನ ಮಾಡಬಹುದು. ಸಮಸ್ಯೆ-ಮುಕ್ತ, ಬಹುಪಯೋಗಿ, ಲೋಡ್/ಅನ್‌ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಸುಲಭ, ಸೂಕ್ತ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ, ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಹಗುರವಾದ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳನ್ನು ರೈಲ್ವೇಮನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಗ್ರಾಹಕರ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳದೆಯೇ ಇದು ಅನನುಕೂಲಕರವಾಗಿರಬಹುದು ಥರ್ಡ್-ಪಾರ್ಟಿಗಳು ಹಳೆಯದಾದ, ಸಣ್ಣ ಗಾತ್ರದ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಬಾರದು ಮತ್ತು ಉತ್ಪಾದನೆಗಳು ಪರಿಪೂರ್ಣವಾಗಿರಬೇಕು ಅಪ್ರಸ್ತುತ ಜನರು ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಭಾಗಿಯಾಗಬಾರದು.
ಅದೇ ಅವಳಿ ವ್ಯಾಗನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುವ ದೇಶಗಳಿವೆ, ಅದು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆಯ ಮಾನದಂಡಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿರುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದು TC ಆವಿಷ್ಕಾರಗಳು ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ, ಅದು RIV ಸದಸ್ಯ ರಾಷ್ಟ್ರಗಳಿಗೆ ಪ್ರಯಾಣಿಸುತ್ತದೆ .ಪ್ರಪಂಚದಲ್ಲಿ ಮಾಡದಿರುವ ಅಥವಾ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರದ ವ್ಯಾಗನ್ ಅನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿದಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಅದು ಯಾವ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿಲ್ಲ "ಡೆವ್ರಿಮ್ ಓಟೋ" ನಂತಹ ಜಾಹೀರಾತುಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅರ್ಥವಿಲ್ಲ. ಅದೊಂದು ಭವ್ಯವಾದ ಆವಿಷ್ಕಾರವಾದರೆ 160 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಇದನ್ನು ಏಕೆ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತಿದೆ, ಇದನ್ನು ಮೊದಲು 25-50 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಬಳಸೋಣ ಮತ್ತು ನಂತರ ಇದನ್ನು ವಿಶ್ವದ ದೇಶಗಳು ಶ್ಲಾಘಿಸುತ್ತವೆಯೇ ಎಂದು ನೋಡೋಣ.