ಅಟಟಾರ್ಕ್ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ಕೊರತೆಯಿಂದಾಗಿ, ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಆಗಸ್ಟ್ 13, 2012 ರಂದು ಮಂತ್ರಿಗಳ ಮಂಡಳಿಯು ನಿರ್ಧರಿಸಿತು.
ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ 3ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯವು ಯೋಜನೆಗೆ ನೀಡಿದ ಹೆಸರಾಗಿದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಧಿಕೃತ ಹೆಸರು ಇನ್ನೂ ತಿಳಿದಿಲ್ಲವಾದರೂ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಪೈಲಟ್ ವೆಚಿಹಿ ಹರ್ಕುಸ್ ಎಂದು ಹೆಸರಿಸಲು ಸೂಚಿಸಲಾಗಿದೆ.
2018 ರಲ್ಲಿ ಸಂಪೂರ್ಣ ಯೋಜನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಇದು ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 94 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸುವ ಅಟ್ಲಾಂಟಾ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಮೀರಿಸುವ ಮೂಲಕ ವಿಶ್ವದ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.
ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ
ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಾಮಗಾರಿ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು 3 ಹಂತಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ:
ಹಂತ 1 (ಇತ್ತೀಚಿನ 42 ತಿಂಗಳ ನಂತರ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ)
- 2 ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಮಾನಾಂತರ ರನ್ವೇಗಳು (3750ಮೀ60m)
- 1 ಕ್ರಾಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ (3750 ಮೀ60m)
- 3 ಸಮಾನಾಂತರ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿವೇಗಳು (3750ಮೀ45m)
- ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮಾರ್ಗಗಳು
- ಅಪ್ರಾನ್
- ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಟ್ಟಡ
- ವಾಯು ಸಂಚಾರ
- ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು
- ಇತರ ಸೇವಾ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು
ಹಂತ 2
- ಅಕ್ಪನಾರ್ ವಸಾಹತು ಬದಿಯಲ್ಲಿ 1 ಸ್ವತಂತ್ರ ರನ್ವೇ (3750ಮೀ).60m)
- 1 ಸಮಾನಾಂತರ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿವೇಗಳು (3750ಮೀ45m)
ಹಂತ 3
- 1 ಸ್ವತಂತ್ರ ಓಡುದಾರಿ (3750ಮೀ) ತಯಕಾಡಿನ್-ಯೆನಿಕೋಯ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ60m)
- 1 ಸಮಾನಾಂತರ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿವೇಗಳು (3750ಮೀ45m)
- ಪ್ರಸ್ತುತ ಕ್ಯಾಂಪಸ್ನ ದಕ್ಷಿಣಕ್ಕೆ 1 ಕ್ರಾಸ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ (3750ಮೀ).60m)
- 1 ಸಮಾನಾಂತರ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿ ಮಾರ್ಗ (3750ಮೀ*45ಮೀ)
3ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ 2 ಸಾವಿರ ಟ್ರಕ್ಗಳು ಮತ್ತು 400 ಕೆಲಸದ ಯಂತ್ರಗಳು ತಡೆರಹಿತವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿವೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯ ಮುಂದುವರಿದಾಗ, ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿವರಗಳು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗುತ್ತಿವೆ.
ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ನ್ಯೂ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸವು ತೀವ್ರ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಾಯುಯಾನ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ. ಐದು ತಿಂಗಳ ರಾಜಕೀಯ ಅನಿಶ್ಚಿತತೆಯ ನಂತರ, ಮೆಗಾ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್, ಅದರ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ವಿವಿಧ ಕಾಮೆಂಟ್ಗಳೊಂದಿಗೆ, ಯಾವುದೇ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಜಾಗತಿಕ ವಿಮಾನಯಾನ ಉದ್ಯಮದ ಮಧ್ಯಸ್ಥಗಾರರು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಕುತೂಹಲದಿಂದ ಕಾಯುತ್ತಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಕೆಲಸವು ವೇಗವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಂಡಿದೆ. ಒಟ್ಟು 4 ಹಂತಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ನೆಲ ಸಮತಟ್ಟು, ಉತ್ಖನನ ಮತ್ತು ಮೇಲ್ವಿಚಾರಣಾ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಮುಂದುವರಿದಿವೆ.
ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಡಜನ್ಗಟ್ಟಲೆ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ 1.800 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಉತ್ಖನನ ಟ್ರಕ್ಗಳು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದರೆ, ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿದಿನ 1 ಮಿಲಿಯನ್ 200 ಸಾವಿರ ಘನ ಮೀಟರ್ ಮಣ್ಣನ್ನು ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಮೂರು ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಮಾನಾಂತರ ರನ್ವೇಗಳು, ಟ್ಯಾಕ್ಸಿವೇಗಳು, ಏಪ್ರನ್, ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಟ್ಟಡ, ವಾಯು ಸಂಚಾರ, ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸೇವಾ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 898 ಸಾವಿರದ 8 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತಿದ್ದು, 468 ವೈಟ್ ಕಾಲರ್ ಮತ್ತು 9 ಸಾವಿರದ 366 ನೀಲಿ ಕಾಲರ್ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಇದ್ದಾರೆ.
10 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋ ಹೂಡಿಕೆ
ಯೋಜನೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತವು 10 ಬಿಲಿಯನ್ 247 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳಷ್ಟು ಹೂಡಿಕೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಿರೀಕ್ಷಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು 2018 ರ ಮೊದಲ ತ್ರೈಮಾಸಿಕದಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಕಂಪನಿ, İGA, 6 ಬ್ಯಾಂಕ್ಗಳಿಂದ 4.5 ಬಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳ ಸಾಲವನ್ನು ಒದಗಿಸಿದೆ.
ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೂಲಕ ಸುಮಾರು 3.500 ಸ್ಥಳಗಳಿಗೆ ವಿಮಾನಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲಾಗುವುದು, ಇದು ದಿನಕ್ಕೆ 400 ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟೇಕ್ಆಫ್ಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯು ವಿಶ್ವದ ವಾಯುಯಾನ ಕೇಂದ್ರವಾಗಲಿದೆ.
ಅತಿದೊಡ್ಡ ಟರ್ಮಿನಲ್
ಮುಖ್ಯ ಪ್ರಯಾಣಿಕ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಟ್ಟಡವು 1,3 ಮಿಲಿಯನ್ ಚದರ ಮೀಟರ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಒಂದೇ ಸೂರಿನಡಿ ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಟ್ಟಡವಾಗಿದೆ. ಈ ಟರ್ಮಿನಲ್ನಲ್ಲಿ, ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕವಾಗಿ 90 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರಿಗೆ ಸೇವೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. 2028 ರಲ್ಲಿ ವಾರ್ಷಿಕ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 150 ಮಿಲಿಯನ್ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ದೊಡ್ಡ ದೇಹದ ವಿಮಾನಗಳು ಸಹ ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ.
ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಟೆಂಡರ್ ಗೆದ್ದವರು ಯಾರು?
ಸೆಂಗಿಜ್-ಲಿಮಾಕ್-ಕೋಲಿನ್-ಮಾಪಾ-ಕಲ್ಯೋನ್ ಜಾಯಿಂಟ್ ವೆಂಚರ್ ಗ್ರೂಪ್ 25 ವರ್ಷಗಳ ಗುತ್ತಿಗೆಗೆ 22 ಬಿಲಿಯನ್ 152 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳನ್ನು ಪಾವತಿಸುವ ಮೂಲಕ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ಗೆದ್ದಿದೆ.
ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಎಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗುತ್ತದೆ?
ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ 3ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಅಂದಾಜು ಹೂಡಿಕೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು 9 ಬಿಲಿಯನ್ 500 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಎಂದು ಘೋಷಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ನ್ಯೂ ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ಗಾಗಿ ಒಟ್ಟು 10 ಬಿಲಿಯನ್ 247 ಮಿಲಿಯನ್ ಯುರೋಗಳ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಹಂತ ಹಂತವಾಗಿ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ.
3. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಎಲ್ಲಿದೆ?
ಮೂರನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ನಲ್ಲಿ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರದ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಯೆನಿಕೋಯ್ ಮತ್ತು ಅಕ್ಪನಾರ್ ಗ್ರಾಮಗಳ ನಡುವೆ 80 ಮಿಲಿಯನ್ ಚದರ ಮೀಟರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ. ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವಾಗಲಿದೆ.
3. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಹೇಗೆ ಹೋಗುವುದು?
ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿನ ವರ್ಗಾವಣೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ವರ್ಗಾವಣೆ ನಿಲ್ದಾಣವು ಏರ್ಪೋರ್ಟ್ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಇದು ಬೋಸ್ಫರಸ್, ಹವಾರೇ, ಸಿಟಿ ಸೆಂಟರ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಬಸ್ ಮಾರ್ಗಗಳಿಂದ ಮೂರನೇ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಮತ್ತು ಪಾರ್ಕಿಂಗ್ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ತಕ್ಸಿಮ್ ಮತ್ತು 3ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ನಡುವೆ ಇದು ಎಷ್ಟು ನಿಮಿಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತದೆ?
ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಮೂಲಕ ತಕ್ಸಿಮ್ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಈ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಹಳೆಯ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಹೋಗಲಿದೆ. ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಾರಿಗೆಯ ಮೂಲಕ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಪ್ರದೇಶಗಳಿಂದ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ನೀವು ತಕ್ಸಿಮ್ನಿಂದ 15 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ತಲುಪಬಹುದು.
ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೊದಲ ಹಂತ ಯಾವಾಗ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ?
3 ರ ಚಳಿಗಾಲದ (ಅಕ್ಟೋಬರ್ 42 ರ ಅಂತ್ಯದ) IATA ಫ್ಲೈಟ್ ವೇಳಾಪಟ್ಟಿಯ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ 2016 ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಮೊದಲ ಹಂತವನ್ನು 2016 ತಿಂಗಳೊಳಗೆ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಮೊದಲ ಹಂತದಲ್ಲಿ; 2 ಸ್ವತಂತ್ರ ಸಮಾನಾಂತರ ರನ್ವೇಗಳು (3750m x 60m), 1 ಅಡ್ಡ ರನ್ವೇ (3750m x 60m), 3 ಸಮಾನಾಂತರ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿವೇಗಳು (3750m x 45m), ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ಟ್ಯಾಕ್ಸಿವೇಗಳು, ಏಪ್ರನ್, ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಟ್ಟಡ, ವಾಯು ಸಂಚಾರ, ಸಂವಹನ ಮತ್ತು ಹವಾಮಾನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ಸೇವಾ ಕಟ್ಟಡಗಳು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಹಂತಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು.
3. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ನಿರ್ಮಾಣ ಯಾವಾಗ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ?
ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ನ 3 ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು 2018 ರ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ.
ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಹೊಸ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಹೇಗಿರುತ್ತದೆ?
ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ 76 ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಇದು ಒಟ್ಟು 3 ಮಿಲಿಯನ್ ಚದರ ಮೀಟರ್ ವಿಸ್ತೀರ್ಣವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ; 6 ಸ್ವತಂತ್ರ ರನ್ವೇಗಳು, 4 ಅಪ್ರಾನ್ಗಳು ಮತ್ತು 16 ಟ್ಯಾಕ್ಸಿವೇಗಳು, 1,5 ಮಿಲಿಯನ್ ಚದರ ಮೀಟರ್ಗಳ ಒಟ್ಟು ಮುಚ್ಚಿದ ಪ್ರದೇಶದೊಂದಿಗೆ 4 ದೇಶೀಯ ಮತ್ತು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಟ್ಟಡಗಳು, 85 ತಾಂತ್ರಿಕ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳು ಮತ್ತು ಏರ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಟವರ್ಗಳು, ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ 3 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರ ಮತ್ತು 8 ಅಪ್ರಾನ್ ವೀಕ್ಷಣಾ ಗೋಪುರಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ , DHMİ ಸೇವಾ ಕಟ್ಟಡ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು (ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ಠಾಣೆ ಕಟ್ಟಡ, ನಿರ್ಮಾಣ ಉಪಕರಣಗಳು ಮತ್ತು ಆಟೋ ಗ್ಯಾರೇಜ್, ಪೊಲೀಸ್ ಕಟ್ಟಡ, ನಿಯಂತ್ರಕ ಕಟ್ಟಡ, ವಿದ್ಯುತ್ ಕೇಂದ್ರ, ಶಾಖ ಕೇಂದ್ರ, ನೀರಿನ ಟ್ಯಾಂಕ್, ಕಸ್ಟಮ್ಸ್ ಕಟ್ಟಡ) ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು.
3. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಎಷ್ಟು?
ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, 52 ಮಿಲಿಯನ್ 210 ಸಾವಿರ ಚದರ ಮೀಟರ್ಗಳ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ ನಿರ್ಮಾಣ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ 939 ಮಿಲಿಯನ್ ಘನ ಮೀಟರ್ ಉತ್ಖನನ ಮತ್ತು ಭರ್ತಿ ಕಾರ್ಯಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ 3ನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ ಯೋಜನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಇದು 165 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಗಳು ಮತ್ತು 500 ವಿಮಾನ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ವಾರ್ಷಿಕ 150 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ.
ಅಂತಿಮಗೊಳಿಸಿದಾಗ, ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 1,5 ಮಿಲಿಯನ್ ಚದರ ಮೀಟರ್ ಟರ್ಮಿನಲ್ ಪ್ರದೇಶ, 165 ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಬೋರ್ಡಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಗಳು, 3 ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಟವರ್ಗಳು, 4 ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಟ್ಟಡಗಳು, 6 ಸ್ವತಂತ್ರ ರನ್ವೇಗಳು, 16 ಟ್ಯಾಕ್ಸಿವೇಗಳು ಮತ್ತು 500 ವಿಮಾನಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದ 6,5 ಮಿಲಿಯನ್ ಚದರ ಮೀಟರ್ ಏಪ್ರನ್ ಅನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ.
3. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹೇಗೆ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ?
ಇದು 5 ಕಿಮೀ x 7 ಕಿಮೀ ಗಾತ್ರದೊಂದಿಗೆ ಒಟ್ಟು 3 ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. 500 ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಹೊಂದಿದೆ
ಒಂದು ಹೆಕ್ಟೇರ್ ಹೈಟೆಕ್ ಕೈಗಾರಿಕಾ ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ಪ್ರದೇಶ ಇರುತ್ತದೆ. ಧ್ವನಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ವಿಮಾನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಟ್ಟಡವನ್ನು ಹಸಿರು ಕಟ್ಟಡವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
3. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹೇಗೆ ಬೆಳಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ?
ಗಾಜಿನ ಲಕೋಟೆಗಳ ಬಳಕೆಯು ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಟ್ಟಡದ ಮಧ್ಯದಲ್ಲಿ ಗರಿಷ್ಠ ಹಗಲು ಬೆಳಕನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮೂಲಕ ಕೃತಕ ಬೆಳಕಿನ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಟ್ಟಡವು 'ಸ್ಮಾರ್ಟ್ ಬಿಲ್ಡಿಂಗ್' ಆಗಿದ್ದು, ವಿದ್ಯುತ್ ಅನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವಾಗ ಗರಿಷ್ಠ ಪ್ರಮಾಣದಲ್ಲಿ ಬಳಸುತ್ತದೆ.
3. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಹೇಗೆ ಬಿಸಿಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ?
ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಿಂದ ಉತ್ಪತ್ತಿಯಾಗುವ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕಸವನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಕೇಂದ್ರ ತಾಪನ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಉತ್ಪಾದನಾ ಘಟಕದಿಂದ ವಿದ್ಯುತ್ ಮತ್ತು ತಾಪನ ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
3. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಪ್ರಮುಖ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಯಾವುವು?
ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು 5 ಪ್ರಮುಖ ಸೌಲಭ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ; ಟರ್ಮಿನಲ್ ಕಟ್ಟಡ, ರನ್ವೇಗಳು, ವರ್ಗಾವಣೆ ನಿಲ್ದಾಣ, ದುರಸ್ತಿ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಹ್ಯಾಂಗರ್ಗಳು ಮತ್ತು ವಾಯು ಸಾರಿಗೆ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು.
3. ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಮೆಜ್ಜನೈನ್ ಮಹಡಿಗಳು ಇರುತ್ತವೆ?
350 ಮೀಟರ್ ಬಳಕೆಯ ಪ್ರದೇಶದೊಂದಿಗೆ ಮೆಜ್ಜನೈನ್ ಹೊಂದಿರುವ 1.500 ಅಂತಸ್ತಿನ ಕಟ್ಟಡವಿರುತ್ತದೆ
ಮೂರನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಶಾಪಿಂಗ್ ಕೇಂದ್ರವಿದೆಯೇ?
ದೊಡ್ಡ ಶಾಪಿಂಗ್ ಸೌಲಭ್ಯ, ಮೇಲಿನ 3 ಮಹಡಿಗಳಲ್ಲಿ 5-ಸ್ಟಾರ್ ಹೋಟೆಲ್ಗಳು, ವಾಣಿಜ್ಯ ಕಚೇರಿ ಕಟ್ಟಡಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರ ಮೇಳದ ಪ್ರದೇಶ ಇರುತ್ತದೆ. ಅಂತಾರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಹಣಕಾಸು ಮತ್ತು ವಾಣಿಜ್ಯ ವಹಿವಾಟುಗಳಿಗಾಗಿ 'ವಿಶೇಷ ಆರ್ಥಿಕ ವಲಯ' ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವುದು.
ಮೂರನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ವಾಯುಯಾನ ಮಾನದಂಡಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತದೆಯೇ?
ಗಾಳಿಯ ವೇಗವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಏರೋಡೈನಾಮಿಕ್ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಇದನ್ನು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು. ಸಂಪೂರ್ಣ ಹೊರಗಿನ ಅಂಗಾಂಶವನ್ನು ಗಾಲ್ವನಿಕ್ ಅಂಗಾಂಶದಿಂದ ಮುಚ್ಚಲಾಗುತ್ತದೆ, ಇದು ವಿದ್ಯುತ್ ಬಳಕೆಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸೌರ ಸಂಗ್ರಾಹಕವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಜಂಬೋ-ಜೆಟ್ಗಳ ಲ್ಯಾಂಡಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಟೇಕ್-ಆಫ್ಗೆ ಸೂಕ್ತವಾದ 3,5-4 ಕಿಮೀ ಉದ್ದದ ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಸಮಾನಾಂತರವಾದ 4 ರನ್ವೇಗಳು ಮತ್ತು ಕಪ್ಪು ಸಮುದ್ರಕ್ಕೆ ಲಂಬವಾಗಿರುವ 2 ರನ್ವೇಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಒಟ್ಟು 6 ರನ್ವೇಗಳು ಇರುತ್ತವೆ.
ಉದ್ದೇಶಿತ ನಗರದ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಹಾರುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ವಿಮಾನ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ