ಅದಾನ ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿನ್ ನಡುವಿನ ರೈಲುಮಾರ್ಗವು ನಾಲ್ಕು ಲೈನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ: TCDD 6 ನೇ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯವು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಿದ ಅದಾನ ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿನ್ ನಡುವಿನ ಡಬಲ್ ರೈಲ್ವೇ ಜಾಲವನ್ನು ನಾಲ್ಕು ಮಾರ್ಗಗಳಾಗಿ ಮಾಡುವ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ.
ಈ ಯೋಜನೆಯು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತಿರುವಾಗ, ಟಾರ್ಸಸ್ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಉತ್ತರ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ (ಸೆಟ್ವೆಲ್) ವಾಹನ ದಟ್ಟಣೆಯನ್ನು ತಡೆಗಟ್ಟಲು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸಂಜೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಅಗತ್ಯ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಡ್ರಾಪ್-ಆಫ್ ಮಾಡುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ.
ಅದಾನಾ ಮತ್ತು ಮರ್ಸಿನ್ ನಡುವಿನ ಸುಮಾರು 68 ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗಳ ಡಬಲ್ ರೈಲ್ವೇ ಮಾರ್ಗವನ್ನು 4 ಲೈನ್‌ಗಳಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಗುರಿಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಈ ಯೋಜನೆಯು ಇತ್ತೀಚಿನ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆದ ಟೆಂಡರ್‌ನಲ್ಲಿ ಡಾಲ್ಜಿಕ್ಲಾರ್ - ನುಹೋಗ್ಲು - ಉಲತ್ಮಾ ಇನಾಟ್ ಕಂಪನಿಯು ಗೆದ್ದಿದೆ, ಅಂದಾಜು 200 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದೆ.
ಟಾರ್ಸಸ್ ಸಿಟಿ ಸೆಂಟರ್ ಮೂಲಕ 2 ಲೈನ್‌ಗಳಿಂದ 4 ಲೈನ್‌ಗಳಿಗೆ ಹಾದುಹೋಗುವ ರೈಲ್ವೆ ಜಾಲವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್‌ಗಳನ್ನು ಮುಚ್ಚುವ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯಲ್ಲಿದ್ದರೂ, ದಕ್ಷಿಣ ಮತ್ತು ಉತ್ತರದ ಕಡೆಗೆ ವಾಹನ ಸಂಚಾರದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅಡಚಣೆಯಾಗದಂತೆ ಏನು ಮಾಡಬೇಕು ಎಂದು ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ. ತಾರ್ಸಸ್ ನ.
ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಟಾರ್ಸಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಭಾರೀ ವಾಹನಗಳ ದಟ್ಟಣೆ ಇರುವ ಯುಝುನ್‌ಸಿಲ್, ಮಿಥತ್‌ಪಾನಾ ಅಥವಾ ಗಾಜಿಪಾನಾ ಲೆವೆಲ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಡ್ರಾಪ್-ಆಫ್‌ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುವುದು ಹೆಚ್ಚು ಪ್ರಯೋಜನಕಾರಿ ಎಂದು ನಾಗರಿಕರು ಒತ್ತಿಹೇಳುತ್ತಾರೆ, ಬದಲಿಗೆ ಓವರ್‌ಪಾಸ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲು ಅನಾನುಕೂಲವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ನಗರದ ಸೌಂದರ್ಯವನ್ನು ಹಾಳುಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಟಿಸಿಡಿಡಿ 6ನೇ ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯದ ಅಧಿಕಾರಿಗಳು ಟಾರ್ಸಸ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಸಂಬಂಧಿತ ಸಂಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ತಮ್ಮ ಚರ್ಚೆಯನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆಯ ಟಾರ್ಸಸ್ ವಿಭಾಗದ ಬಗ್ಗೆ ಅಂತಿಮ ನಿರ್ಧಾರವನ್ನು ಸ್ಪಷ್ಟಪಡಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ