- ಸೇತುವೆ ಯೋಜನೆಯ ಕೊನೆಯ 391 ಮೀಟರ್: ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಭಾಗವಾಗಿರುವ 3 ನೇ ಸೇತುವೆಯ ಕಾಮಗಾರಿಯು 1500 ಜನರೊಂದಿಗೆ ದಿನದ 24 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ.
ಸೇತುವೆ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, 59 ಸ್ಟೀಲ್ ಡೆಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 42 ಅನ್ನು ಜೋಡಿಸಿ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕಲಾಗಿದೆ. ಏಷ್ಯನ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಬದಿಗಳು ಭೇಟಿಯಾಗಲು ಕೇವಲ 391 ಮೀಟರ್‌ಗಳು ಮಾತ್ರ ಉಳಿದಿವೆ. ICA ಯಿಂದ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲಾದ 3ನೇ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲಿನ ಸ್ಟೀಲ್ ಡೆಕ್ ಜೋಡಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಮೊದಲ ಹಂತವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.
391 ಮೀಟರ್ ಉಳಿದಿದೆ
923 ಉಕ್ಕಿನ ಡೆಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 59 ರ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ಬೆಸುಗೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 42 ಟನ್ ಭಾರವಿದೆ. ಯುರೋಪ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಭೇಟಿಯಾಗಲು 391 ಮೀಟರ್‌ಗಳು ಉಳಿದಿವೆ. "ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿ" ಎಂಬ ಹೊಸ ದೈತ್ಯ ಕ್ರೇನ್‌ನ ಸ್ಥಾಪನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಸ್ಟೀಲ್ ಡೆಕ್ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಪುನರಾರಂಭಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಹಂತ
- ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಡೆಕ್ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸರಾಸರಿ 9 ದಿನಗಳಿಗೊಮ್ಮೆ ಎರಡೂ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಸ್ಟೀಲ್ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿದರು, “ಮಾರ್ಚ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಸ್ಟೀಲ್ ಡೆಕ್ ಜೋಡಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಹಂತವನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. 00 ಉಕ್ಕಿನ ಡೆಕ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯನ್ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಯಿತು, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಮತ್ತು ಏಷ್ಯನ್ ಬದಿಗಳಲ್ಲಿ D21 ಸಂಖ್ಯೆಯ ಪರಿವರ್ತನೆಯ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ. ಕೊನೆಯ ಉಕ್ಕಿನ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಎರಡು ಖಂಡಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 391 ಮೀಟರ್ಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ಹಿಂದೆ, ಸ್ಟೀಲ್ ಡೆಕ್ನ ಜೋಡಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ "ಡೆರಿಕ್ ಕ್ರೇನ್" ಎಂಬ ಕ್ರೇನ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈಗ, "ಲಿಫ್ಟಿಂಗ್ ಗ್ಯಾಂಟ್ರಿ" ಎಂಬ ವಿಭಿನ್ನ ಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುವುದು. ಈ ಕ್ರೇನ್‌ನೊಂದಿಗೆ, ಮುಂಬರುವ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಸೇತುವೆಯ ಎಲ್ಲಾ ಡೆಕ್‌ಗಳನ್ನು 3 ನೇ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ಎಂದರು.
1500 ಜನರು ರಾತ್ರಿ ಮತ್ತು ಹಗಲು ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ
59 ಸ್ಟೀಲ್ ಡೆಕ್‌ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ, ಮೂರು ಕಾರ್ಖಾನೆ ಸೈಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 1500 ಜನರು ಹಗಲು ರಾತ್ರಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಹಾಳೆಗಳನ್ನು ಇಜ್ಮಿಟ್‌ನ ಗೆಬ್ಜೆಯಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾನಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸಿದ್ಧಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ತುಜ್ಲಾದಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾನಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ನಂತರ, ಉಕ್ಕಿನ ಡೆಕ್‌ಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಯಲೋವಾ ಅಲ್ಟಿನೋವಾಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ