ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾನೂನು ಇದ್ದರೆ, ವಲಯವು ಗ್ಯಾಸ್ ಮೇಲೆ ಹೆಜ್ಜೆ ಹಾಕುತ್ತದೆ

ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾನೂನನ್ನು ಅಂಗೀಕರಿಸಿದರೆ, ಈ ವಲಯವನ್ನು ಪಂಪ್ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ: "ಭಾರೀ ಮತ್ತು ಬೃಹತ್ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ಕರಡು ಶಾಸನ", ಕದಿರ್ ಹಾಸ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯ, ಇಂಟರ್ನ್ಯಾಷನಲ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟರ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​(ಯುಎನ್‌ಡಿ) ವಿಶೇಷ ಲೋಡ್ ವರ್ಕಿಂಗ್ ಗ್ರೂಪ್ ಮತ್ತು ಕ್ರೇನ್ ಆಪರೇಟರ್ಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ ​​(ವಿನ್ -Der) ಸಾರಿಗೆ, ಸಾಗರ ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಕದಿರ್ ಯುನಿವರ್ಸಿಟಿ ಫ್ಯಾಕಲ್ಟಿ ಆಫ್ ಅಪ್ಲೈಡ್ ಸೈನ್ಸಸ್ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಡೀನ್ ಅಸಿಸ್ಟ್. ಸಹಾಯಕ ಡಾ. Ömer Faruk Görçün ಹೇಳಿದರು, “ಭಾರೀ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವಲಯವು ಅನೇಕ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇವುಗಳಿಗೆ ಪರಿಹಾರವು ಅತ್ಯಂತ ಸರಳವಾದ ಬದಲಾವಣೆಗಳನ್ನು ಆಧರಿಸಿದೆ. ಉದ್ಯಮದ ಮಧ್ಯಸ್ಥಗಾರರಾಗಿ, ನಾವು ಹೊಸ ಕರಡು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಉದ್ಯಮವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಅರ್ಥವಾಗುವ ಮತ್ತು ವಿವರಣಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಕರಡು ಕುರಿತ ಸಚಿವಾಲಯದ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರಿದಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

"ವಲಯದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಜಯಿಸಲು ಇದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭ"

ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಯಶಸ್ವಿ ಉದಾಹರಣೆಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಹೆವಿ ಲೋಡ್ ಸಾಗಣೆ ಮತ್ತು ಮೊಬೈಲ್ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಕೆಲವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿವೆ ಎಂದು ಗೊರ್ಸನ್ ಹೇಳಿದರು, “ಹೆವಿ ಲೋಡ್ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಮೊಬೈಲ್ ಕ್ರೇನ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳ ಮಧ್ಯಸ್ಥಗಾರರನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದಾಗ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಸಾರಿಗೆ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ, ದೊಡ್ಡ ನಿರ್ಮಾಣ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಸ್ಥಾವರಗಳಂತಹ ದೊಡ್ಡ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ಅವರು ಈ ವಲಯದ ಪ್ರಮುಖ ಪಾಲುದಾರರಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ತೋರುತ್ತದೆ. "ಕಾನೂನು ನಿಯಮಗಳ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ ಕೆಲವು ಮಿತಿಗಳಿಗೆ ವಲಯವು ಒಡ್ಡಿಕೊಳ್ಳುವುದರಿಂದ ಅದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ, ಇದು ಅದರ ಮಧ್ಯಸ್ಥಗಾರರ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳು ಮತ್ತು ದೇಶದ ಆರ್ಥಿಕತೆಯ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಇದು ಸುಲಭವಾಗಿ ಪರಿಹರಿಸಬಹುದಾದ ಸಮಸ್ಯೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, Görçün ಹೇಳಿದರು, “ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಈ ವಲಯವು ಅದರ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಸಂಚಾರ ನಿಯಮಗಳಿಗೆ ಒಳಪಟ್ಟಿರುತ್ತದೆ. ಈ ರೀತಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಸಂಚಾರಿ ಕಾನೂನಿನಿಂದ ಕ್ಷೇತ್ರವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂಬುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ನಮ್ಮ ವಲಯವು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಆದೇಶ ಮತ್ತು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಎಂದು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸುವುದು, ವಲಯಕ್ಕೆ ಪ್ರವೇಶ ಮತ್ತು ನಿರ್ಗಮನವನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ರೆಕಾರ್ಡಿಂಗ್ ಮಾಡುವುದು, ವಿಶೇಷ ಪರವಾನಗಿಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಅವಧಿಯನ್ನು ನಿಯಂತ್ರಿಸುವುದು ಮತ್ತು ಸಾರ್ವಜನಿಕವಾಗಿ ನಮ್ಮ ವಲಯಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಘಟಕಗಳಲ್ಲಿ ಬಹು-ತಲೆಯಂತಹ ಅತ್ಯಂತ ತುರ್ತು ಅಗತ್ಯಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಸಂಸ್ಥೆಗಳು. ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯದ ಸದಸ್ಯರು ಮತ್ತು ಉದ್ಯಮ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳು ವಲಯವನ್ನು ಸೀಮಿತಗೊಳಿಸುವ ಅಭ್ಯಾಸಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ರಸ್ತೆ ಬಳಕೆಯ ಮೇಲಿನ ನಿರ್ಬಂಧಗಳು ಎಂದು ಒಪ್ಪುತ್ತಾರೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, EU ಕಾನೂನು ನಿಯಮಗಳಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಅಭ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಬಹಳ ಸುಲಭವಾಗಿ ತೆಗೆದುಹಾಕಬಹುದು. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಎಲ್ಲಾ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಪೂರೈಸುವ ಕರಡು ಕಾನೂನು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ರಚಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಂಬಂಧಿತ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಮತ್ತು ಕ್ಷೇತ್ರ ಅಧ್ಯಯನಗಳನ್ನು ತಕ್ಷಣವೇ ಕೈಗೊಳ್ಳಲು ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾನಿಲಯ ಮತ್ತು ವಲಯದ ಪ್ರತಿನಿಧಿಗಳ ಸಹಕಾರದೊಂದಿಗೆ ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ. "ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಕೈಗೊಳ್ಳಬೇಕಾದ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಂಶೋಧನಾ ಯೋಜನೆಯ ಚೌಕಟ್ಟಿನೊಳಗೆ ರಚಿಸಲ್ಪಡುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಅದೇ ಸಮಯದಲ್ಲಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಹಿತಾಸಕ್ತಿಯ ಅಕ್ಷದ ಮೇಲೆ ಕರಡು ಕಾನೂನು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ರಚಿಸಲಾಗಿದೆ, ಚಟುವಟಿಕೆಗಳ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ ಮತ್ತು ವೇಗವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ವಲಯ, ಮತ್ತು ಸಾಮಾಜಿಕ ಮತ್ತು ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳು," ಅವರು ಹೇಳಿದರು.

"ಡ್ರಾಫ್ಟ್ ಪಾಸ್ ಆಗಿದ್ದರೆ, ಉದ್ಯಮವು ತನ್ನನ್ನು ತಾನೇ ಮೀರಿಸುತ್ತದೆ"

ಅದರ ಅನುಬಂಧಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ ಕರಡು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ಅಧ್ಯಯನಗಳ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕರಡು ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಸಮಗ್ರ ಮತ್ತು ವಿವರಣಾತ್ಮಕ ಸ್ವರೂಪವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಗೊರ್ಸನ್ ಒತ್ತಿಹೇಳಿದರು ಮತ್ತು "ಹಿಂದಿನ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಯೋಜನೆಯ ಕೆಲಸವು ಬಂದಿತು. ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಕರಡು ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಸಂಶೋಧನೆ ಮತ್ತು ವಿಶ್ಲೇಷಣೆ ಮತ್ತು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ಸಂಶೋಧನೆಗಳು ಸೇರಿದಂತೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ದಾಖಲೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ." ಇದನ್ನು ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವಾಲಯದ ಸಂಬಂಧಿತ ಘಟಕಗಳಿಗೆ UND ಮತ್ತು Vinç-Der ನಿರ್ವಹಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಲಾಯಿತು. . ಸಚಿವಾಲಯ ಕೂಡ ಈ ವಿಷಯದ ಬಗ್ಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿತು. ನಮ್ಮ ಜಂಟಿ ಪ್ರಯತ್ನಗಳು ಅಗತ್ಯ ವಿವರಗಳನ್ನು ವಿವರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರಿಸುತ್ತವೆ. ಈ ನಿಯಂತ್ರಣವನ್ನು ಜಾರಿಗೆ ತರಲು ಸಚಿವಾಲಯವು ಶ್ರಮಿಸುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಇಡೀ ಟರ್ಕಿಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಭಾರೀ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವಲಯಕ್ಕೆ ತುಂಬಾ ಅಗತ್ಯವಿದೆ ಎಂದು ನಾವು ಭಾವಿಸುತ್ತೇವೆ. ನಾವು ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಪಡೆಯಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ. "ಏಕೆಂದರೆ ನಮ್ಮ ವಲಯವು ತುಂಬಾ ಸುಲಭವಾಗಿ ಜಯಿಸಬಹುದಾದ ಮಿತಿಗಳನ್ನು ಮೀರಿದರೆ, ಅದು ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ಅದು ಸೃಷ್ಟಿಸುವ ಮೌಲ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹಲವು ಪಟ್ಟು ಹೆಚ್ಚಿನ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.