ಇಜ್ಮಿರ್‌ಗಾಗಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್‌ಗೆ ಒತ್ತು: İZMİR ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಫ್ಯಾಕಲ್ಟಿ ಸದಸ್ಯ ಅಸೋಕ್. ಡಾ. M. ಹಕನ್ ಕೆಸ್ಕಿನ್, 2023 ರಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯ ರಫ್ತು ಗುರಿ 500 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮೂಲಕ ಮಾತ್ರ ಸಾಧಿಸಬಹುದು.
İZMİR ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಫ್ಯಾಕಲ್ಟಿ ಸದಸ್ಯ ಅಸೋಸಿ. ಡಾ. M. ಹಕನ್ ಕೆಸ್ಕಿನ್ ಅವರು 2023 ರಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯ ರಫ್ತು ಗುರಿ 500 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಲಯದ ಬೆಂಬಲದಿಂದ ಮಾತ್ರ ಸಾಧಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್ ಯುರೋಪ್‌ನ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರವಾಗುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಇಜ್ಮಿರ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ವಿದೇಶಿ ವ್ಯಾಪಾರ, ಹಣಕಾಸು ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಿಭಾಗದ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಸಹಾಯಕ. ಡಾ. M. ಹಕನ್ ಕೆಸ್ಕಿನ್ XIII ಗೆ ಹಾಜರಿದ್ದರು. ಅವರು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮತ್ತು ಸಪ್ಲೈ ಚೈನ್ ಕಾಂಗ್ರೆಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾನೆಲಿಸ್ಟ್ ಆಗಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದರು ಮತ್ತು "ಇಜ್ಮಿರ್ ಟರ್ಕಿ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್‌ನ ಹೊಸ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರವಾಗಬಹುದೇ" ಎಂಬ ಶೀರ್ಷಿಕೆಯ ಪ್ರಬಂಧವನ್ನು ಪ್ರಸ್ತುತಪಡಿಸಿದರು. ವರ್ಲ್ಡ್ ಬ್ಯಾಂಕ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಪರ್ಫಾರ್ಮೆನ್ಸ್ ಇಂಡೆಕ್ಸ್ ಡೇಟಾದ ಪ್ರಕಾರ ಟರ್ಕಿ ಇನ್ನೂ ಅಪೇಕ್ಷಿತ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿಲ್ಲ ಎಂದು ಕೆಸ್ಕಿನ್ ಒತ್ತಿಹೇಳಿದರು, ಆದರೆ ಅಗತ್ಯ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮಾಡಿದರೆ ಈ ಪ್ರದೇಶದ ದೇಶಗಳು ಟರ್ಕಿಯೊಂದಿಗೆ ಸ್ಪರ್ಧಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಕೆಸ್ಕಿನ್ ಹೇಳಿದರು, "ಇಜ್ಮಿರ್ ಟರ್ಕಿಯ ಮಾತ್ರವಲ್ಲದೆ ಯುರೋಪಿನ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರವಾಗಲು ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ."
ಗಡಿಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸುವ ಪ್ರದೇಶದ ದೇಶಗಳ ನಡುವಿನ ರಾಜಕೀಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ಟರ್ಕಿಶ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಉದ್ಯಮವು ಪ್ರತಿಕೂಲ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾ, ಕೆಸ್ಕಿನ್ ಕಡಲ ಸಾರಿಗೆ ದರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಒತ್ತಿಹೇಳಿದರು. ಟರ್ಕಿಯು ಕಡಲ ದೇಶವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸುತ್ತಾ, ಕೆಸ್ಕಿನ್ ಹೇಳಿದರು, “ಕಡಲ ಸಾರಿಗೆಯು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತದ ಇತರ ಸರಕು ಸಾಗಣೆ ವಿಧಾನಗಳಿಗಿಂತ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ವಿರುದ್ಧವಾಗಿದೆ. ಇಂದಿನ ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ, ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯ ಶೇಕಡಾ 90 ಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ರಸ್ತೆಯ ಮೂಲಕ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಸಾರಿಗೆ ವಿಧಾನಗಳ ನಡುವೆ ಗಮನಾರ್ಹ ಅಸಮತೋಲನವಿದೆ. 800 ಕ್ಕೂ ಹೆಚ್ಚು ಟ್ರಕ್‌ಗಳು ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಸಂಚರಿಸುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 100 ಸಾವಿರ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು, ಅಂದರೆ, ಅವುಗಳ ಹಿಂದೆ ಟ್ರೈಲರ್ ಹೊಂದಿರುವ ಟವ್ ಟ್ರಕ್‌ಗಳು. ಈ ಅಂಕಿ ಅಂಶವು 10 ಯುರೋಪಿಯನ್ ದೇಶಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಸಹಾಯಕ ಡಾ. ಕೆಸ್ಕಿನ್ ಹೇಳಿದರು, “ಟರ್ಕಿಯಾಗಿ, ನಾವು ಹೊಸ ಹೂಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇವೆ, ವಿದೇಶಿ ಬಂಡವಾಳವನ್ನು ಆಕರ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ನಮ್ಮ ರಫ್ತು ಗುರಿ 2000 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ತಲುಪುತ್ತೇವೆ ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳುತ್ತೇವೆ. ಹೂಡಿಕೆಗಳು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ತರಲು, ಅವುಗಳನ್ನು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಹೂಡಿಕೆಗಳಿಂದ ಬೆಂಬಲಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಈ ವಿಚಾರದಲ್ಲಿ ನಾವು ಹೆಚ್ಚು ಸಮನ್ವಯತೆ ಹೊಂದಬೇಕು. ಇಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿತ ಗುರಿಗಳನ್ನು ತಲುಪುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ.
ಭೌಗೋಳಿಕ ಸ್ಥಳದ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಟರ್ಕಿಯು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಸ್ಪರ್ಧಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿಲ್ಲ ಎಂದು ನೆನಪಿಸುತ್ತಾ, ಆದರೆ ವಲಯದ ಯಶಸ್ಸಿಗೆ ಅಂತರರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಹಕಾರದ ಅಗತ್ಯವಿದೆ, ಕೆಸ್ಕಿನ್ ಈ ಕೆಳಗಿನಂತೆ ಮುಂದುವರಿಸಿದರು:
"ಜಾಗತಿಕ ವ್ಯಾಪಾರ ಪ್ರವೃತ್ತಿಯು ಉತ್ಪಾದನಾ ಕೇಂದ್ರಗಳನ್ನು ಏಷ್ಯಾದ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಕಡೆಗೆ ಇದೆ. ಆದ್ದರಿಂದ, ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಏಷ್ಯಾದಿಂದ ಪಾಶ್ಚಿಮಾತ್ಯ ಮಾರುಕಟ್ಟೆಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸುವುದು ಹೊಸ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕಲ್ ಅವಕಾಶಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಬಹುರಾಷ್ಟ್ರೀಯ, ದೊಡ್ಡ-ಪ್ರಮಾಣದ, ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳು, ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಸಾರಿಗೆ ಹೆದ್ದಾರಿಗಳು, ಕಚ್ಚಾ ತೈಲ ಅಥವಾ ನೈಸರ್ಗಿಕ ಅನಿಲ ಪೈಪ್‌ಲೈನ್ ಯೋಜನೆಗಳಂತಹ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಇವೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಅವಲಂಬಿಸಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಅಂತಹ ಯೋಜನೆಗಳು ಟರ್ಕಿಯ ಮೇಲೆ ಅಥವಾ ಅದರ ಸುತ್ತಲೂ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತವೆ ಎಂಬ ಅಂಶವು ನಮ್ಮ ದೇಶಕ್ಕೆ ಹಲವು ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ಸೃಷ್ಟಿಸುತ್ತದೆ. ಜಾಗತಿಕ ನಟರು ಇದರ ಬಗ್ಗೆ ತಿಳಿದಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಇದನ್ನು ಅರಿತುಕೊಂಡರೆ ಮತ್ತು ಅಗತ್ಯವಿರುವುದನ್ನು ಮಾಡಿದರೆ, ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ನಮಗೆ ಯಾವುದೇ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿಗಳಿಲ್ಲ.
ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರಗಳಿಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಎಲ್ಲಾ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು İzmir, Assoc ನಲ್ಲಿ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತದೆ. ಡಾ. M. ಹಕನ್ ಕೆಸ್ಕಿನ್ ಹೇಳಿದರು:
"ಸಾವಿರಾರು ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಬಂದರು ನಗರವಾಗಿ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳನ್ನು ಹೋಸ್ಟ್ ಮಾಡುವ ಇಜ್ಮಿರ್, ಏಷ್ಯಾವನ್ನು ಕಾಕಸಸ್ ಮೂಲಕ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಬೃಹತ್ ಬಜೆಟ್ ಯೋಜನೆಗಳಿಗಾಗಿ ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಪಶ್ಚಿಮಕ್ಕೆ ಗೇಟ್ವೇ ಆಗಿ ಭೌಗೋಳಿಕ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇಜ್ಮಿರ್-ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಪ್ರಮುಖ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಹರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. 3 ಮಿಲಿಯನ್ ಚದರ ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು 14 ಸಾವಿರ ಕಂಟೈನರ್‌ಗಳ ಶೇಖರಣಾ ಸಾಮರ್ಥ್ಯದೊಂದಿಗೆ ಕೆಮಲ್ಪಾನಾ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಸೆಂಟರ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಇಜ್ಮಿರ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ವಿಷಯದಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಹೊಂದುತ್ತದೆ. ಇಜ್ಮಿರ್ ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಕೇಂದ್ರವಾಗಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದಾಗ, ಅನಾಟೋಲಿಯಾದಲ್ಲಿನ ಡೆನಿಜ್ಲಿ, ಮನಿಸಾ, ಐಡಾನ್, ಉಸಾಕ್, ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಬುರ್ಸಾದಂತಹ ಉತ್ಪಾದನಾ ಕೇಂದ್ರಗಳು ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಹೆಚ್ಚು ಸುಲಭವಾಗಿ ಮತ್ತು ಅಗ್ಗವಾಗಿ ವಿದೇಶಕ್ಕೆ ಹೋಗಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಭೌತಿಕ ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ಮೂಲಸೌಕರ್ಯಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಕೊರತೆಗಳನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಅದರ ಭೌಗೋಳಿಕ ಸ್ಥಳ ಮತ್ತು ಬಂದರು ರಚನೆಯ ದೃಷ್ಟಿಯಿಂದ ನಮ್ಮ ಪ್ರತಿಸ್ಪರ್ಧಿ ಪೈರಾಯಸ್ ಎಂದು ನಾನು ಒತ್ತಿಹೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಸಮಯವನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡಬಾರದು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ