- ಸೇತುವೆಯ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಬದಿಗಳು ಭೇಟಿಯಾಗುವವರೆಗೆ 585 ಮೀಟರ್ ಉಳಿದಿದೆ: ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ 3 ನೇ ಸೇತುವೆ ಯೋಜನೆಯಾದ ಯವುಜ್ ಸುಲ್ತಾನ್ ಸೆಲಿಮ್ ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ, ಎರಡು ಖಂಡಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 585 ಮೀಟರ್‌ಗೆ ಇಳಿದಿದೆ.
- ಸೇತುವೆ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ 34 ಸ್ಟೀಲ್ ಡೆಕ್‌ಗಳ ಜೋಡಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಎರಡು ಬದಿಗಳು ಭೇಟಿಯಾಗುವವರೆಗೆ 585 ಮೀಟರ್‌ಗಳು ಉಳಿದಿವೆ. ಐಸಿಎ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಿದ 3ನೇ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೀಲ್ ಡೆಕ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳಲ್ಲಿ ಅಂತಿಮ ತಿರುವು ಪ್ರವೇಶಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಎರಡು ಬದಿಗಳ ವಿಲೀನದಿಂದ 585 ಮೀಟರ್
923 ಉಕ್ಕಿನ ಡೆಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 59 ರ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ, ಅದರಲ್ಲಿ ಭಾರವಾದ 34 ಟನ್‌ಗಳು. 34 ಉಕ್ಕಿನ ಡೆಕ್‌ಗಳ ಜೋಡಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ಎರಡು ಬದಿಗಳು ಒಂದಾಗುವವರೆಗೆ 585 ಮೀಟರ್‌ಗಳು ಉಳಿದಿವೆ.
ಈ ವರ್ಷದ ಯಶಸ್ಸು ಮುಗಿದಿದೆ
- ಕೊಪ್ರು ಸ್ಟೀಲ್ ಡೆಕ್ ಮಹಡಿ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರು ಹೇಳಿದರು, “ಮಾರ್ಚ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಸ್ಟೀಲ್ ಡೆಕ್ ಜೋಡಣೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳು ಸರಾಸರಿ 9 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ನಡೆದವು. ಪ್ರತಿ ಬದಿಯಲ್ಲಿ 17 ಉಕ್ಕಿನ ಡೆಕ್‌ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ, ಎರಡು ಖಂಡಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರವು 585 ಮೀಟರ್‌ಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ. ನಮ್ಮ ಒಟ್ಟು ವ್ಯಾಪ್ತಿಯನ್ನು 1408 ಮೀಟರ್ ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಿದರೆ, ಈ ವರ್ಷ ನಮ್ಮ ಯಶಸ್ಸು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ.
ವಿಧಾನ ಬದಲಾಗಿದೆ
ಡೆಕ್‌ಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯನ್ನು ವಿವರಿಸುತ್ತಾ, ಡೆಕ್ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರು '3. ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಸ್ಟೀಲ್ ಡೆಕ್ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರು 'ಸ್ಟೀಲ್ ಡೆಕ್ ಜೋಡಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯಲ್ಲಿ, ಸ್ಟೀಲ್ ಡೆಕ್‌ಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ತೀರಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ನಂತರ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಸೇತುವೆಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲಾಯಿತು. ವಿಧಾನದಲ್ಲಿನ ಬದಲಾವಣೆಯೊಂದಿಗೆ, ನಾವು "ಡೆರಿಕ್ ಕ್ರೇನ್" ಎಂಬ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ನೇರವಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನ ಡೆಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಎತ್ತುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ.
1500 ಜನರು ರಾತ್ರಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ
ಸಾಮಾನ್ಯ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಕುರಿತು ಪ್ರಮುಖ ವಿವರಗಳನ್ನು ನೀಡಿದ ಡೆಕ್ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರು, “59 ಸ್ಟೀಲ್ ಡೆಕ್‌ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣಕ್ಕಾಗಿ ಒಟ್ಟು ಮೂರು ಕಾರ್ಖಾನೆ ಸೈಟ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 1500 ಜನರು ಹಗಲು ರಾತ್ರಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ದಕ್ಷಿಣ ಕೊರಿಯಾದ ಉಕ್ಕಿನ ಹಾಳೆಗಳನ್ನು ಇಜ್ಮಿಟ್‌ನ ಗೆಬ್ಜೆಯಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾನಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗೆ ಸಿದ್ಧಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಂತರ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನ ತುಜ್ಲಾದಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಖಾನೆಯಲ್ಲಿ ಪ್ಯಾನಲ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಪ್ಯಾನೆಲ್‌ಗಳ ಉತ್ಪಾದನೆಯ ನಂತರ, ಉಕ್ಕಿನ ಡೆಕ್‌ಗಳನ್ನು ರೂಪಿಸಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಯಲೋವಾ ಅಲ್ಟಿನೋವಾಗೆ ರವಾನಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ