ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್-ಅಂಕಾರಾ ಅತಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ, ಇದು ವೇಗಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ

ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್-ಅಂಕಾರಾ ಅತಿ ವೇಗದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ, ಇದು ವೇಗಕ್ಕಿಂತ ವೇಗವಾಗಿದೆ: ಅತಿ ವೇಗದ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ಬರುತ್ತಿದೆ, ಇದು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್-ಅಂಕಾರಾ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣವನ್ನು 1.5 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ‘ರೈಲ್ವೆ ಹೆದ್ದಾರಿ’ಯಾಗಿರುವ ಈ ಮಾರ್ಗದ ಉದ್ದ 414 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಲಿದೆ. ಅಂಕಾರಾ ಸಿಂಕನ್‌ನಿಂದ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ Halkalıಟರ್ಕಿಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ಹೈಟೆಕ್ ಲೈನ್ ಅಂದಾಜು 5 ಬಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ವೆಚ್ಚವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ.

ಯೆನಿ ಶಫಕ್ "ಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರೈನ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್" ನ ವಿವರಗಳನ್ನು ತಲುಪಿದ್ದಾರೆ, ಇದು ವಿಶ್ವದ ಅತ್ಯಂತ ವೇಗದ ರೈಲು ಅಕ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ, ಇದು ಅಂಕಾರಾ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ನಡುವಿನ ಅಂತರವನ್ನು 1.5 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಎಕೆ ಪಕ್ಷದ ಚುನಾವಣಾ ಪ್ರಣಾಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಈ ಯೋಜನೆಯು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ಬಾಗಿಲು ತೆರೆಯುತ್ತದೆ. ಅಂಕಾರಾ ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗುವ 414 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ರೇಖೆಯ ಕೊನೆಯ ನಿಲ್ದಾಣವು ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ ಆಗಿದೆ. Halkalı ಅದು ಇರುತ್ತದೆ.

ಇದು ಎಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ?

ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯು ಮುದುರ್ನು ಕಣಿವೆಯ ಕಡೆಗೆ ಅಯಾಸ್, ಸೈರ್ಹಾನ್, ಎಸೆನ್‌ಬೋಗಾ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ಸೈರ್ಹಾನ್ ಮೂಲಕ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಅಡಪಜಾರಿ ಉತ್ತರದಿಂದ ಕೊಕೇಲಿ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಕೊಕೇಲಿಯಿಂದ ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು, 3 ನೇ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಅನ್ನು ದಾಟುತ್ತದೆ. ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನ ಕೊನೆಯ ನಿಲುಗಡೆ, ಇದು ಅರ್ನಾವುಟ್ಕೊಯ್, ಮೂರನೇ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣ, ಬಸಕ್ಸೆಹಿರ್, ಕೊಕ್ಸೆಕ್ಮೆಸ್ ಜಿಲ್ಲೆಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. Halkalı ಅದು ಇರುತ್ತದೆ.

ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ

ಯೋಜನೆಗಾಗಿ ಕಾರ್ಯಸಾಧ್ಯತೆಯ ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ, ಇದು ಡ್ಯುಯಲ್ ಲೈನ್-ಎಲೆಕ್ಟ್ರಿಕ್-ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಯೋಜನೆ; ಇದು ಇತರ YHT ಲೈನ್‌ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ವೇಗವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಸೇವೆಯಲ್ಲಿರುವ ಅಂಕಾರಾ-ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್-ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳ ಗರಿಷ್ಠ ವೇಗ ಗಂಟೆಗೆ 250 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ. ವೇಗದ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ವೇಗವು ಗಂಟೆಗೆ 350 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಈ ಯೋಜನೆ; ಇದು ಟರ್ಕಿಯನ್ನು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರೈನ್ ಲೀಗ್‌ನ ಮೇಲ್ಭಾಗಕ್ಕೆ ಒಯ್ಯುತ್ತದೆ.

ವೇಗಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ನೆಲವನ್ನು ಸರಿಹೊಂದಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ

ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವಾಲಯ, ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಹೂಡಿಕೆಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ 2011ರ ದ್ವಿತೀಯಾರ್ಧದಲ್ಲಿ ಆರಂಭಿಸಿದ ಈ ಸಾಲಿನ ಯೋಜನಾ ಕಾಮಗಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದು ಬಂದಿದೆ. ಅಂಕಾರಾ(ಸಿಂಕನ್-Çayırhan) -ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ (Halkalıನಡುವಿನ ಪರ್ಯಾಯ ಮಾರ್ಗ ಅಧ್ಯಯನಗಳೊಂದಿಗೆ ಅನುಮೋದಿಸಲಾದ ಮಾರ್ಗಕ್ಕಾಗಿ ನಕ್ಷೆ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಸಮೀಕ್ಷೆಗಳೊಂದಿಗೆ EIA ಅಧ್ಯಯನಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ. ಸಂಬಂಧಿತ ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಸ್ಥೆಗಳು ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಥೆಗಳ ಅಭಿಪ್ರಾಯಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಮೂಲಕ ಮಾರ್ಗದ ಅಗತ್ಯ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಪರಿಷ್ಕರಣೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ.

ರೈಲ್ರೋಡ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯಂತೆ

ಯೋಜನೆಯ ಬಿಲ್ಡ್-ಆಪರೇಟ್-ವರ್ಗಾವಣೆ ಮಾದರಿಯೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳ್ಳುವ ಯೋಜನೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನ ಹೂಡಿಕೆಯ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಸುಮಾರು 5 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್‌ಗಳ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಅಂದಾಜಿಸಲಾದ ಯೋಜನೆಯು ಮುಗಿದಾಗ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾ ನಡುವಿನ ಪ್ರಯಾಣ; ರೈಲ್ವೆ ಹೆದ್ದಾರಿಯಾಗಿರುವ ಈ ಮಾರ್ಗದಿಂದ 1,5 ಗಂಟೆಗೆ ಇಳಿಕೆಯಾಗಲಿದೆ.

ಕಪಿಕುಲೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ

ಯೋಜನೆಯ ಮತ್ತೊಂದು ಪ್ರಮುಖ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯವೆಂದರೆ ಇದು ಎಡಿರ್ನ್‌ನಲ್ಲಿರುವ ಕಪಿಕುಲೆ ಬಾರ್ಡರ್ ಗೇಟ್‌ಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುವ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ. ರಾಜ್ಯ ರೈಲ್ವೆ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯ; ಯೋಜನೆಯ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ Halkalı-ಕಾಪಿಕುಲೆ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.