ಇಜ್ಮಿರ್ ಆಧುನಿಕ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್‌ನಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ನೆಲೆಯಾಗಿದೆ. İzmir-Ankara YHT ಅನ್ನು ಬಾಕು-ಟಿಬಿಲಿಸಿ-ಕಾರ್ಸ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇಜ್ಮಿರ್ ವರ್ಗಾವಣೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗುತ್ತದೆ. ಎಕೆ ಪಕ್ಷದ ಇಜ್ಮಿರ್ ಉಪ ಅಭ್ಯರ್ಥಿ ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್, "ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಯಾರೂ ಇಜ್ಮಿರ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ವಿಶ್ವ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಇಜ್ಮಿರ್‌ನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯು ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿದೆ, ಅದರ ಸಾರಿಗೆ ಮತ್ತು ಲಾಜಿಸ್ಟಿಕ್ಸ್ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವು ಬಲಗೊಳ್ಳುತ್ತಿದೆ. ಇಜ್ಮಿರ್ ಅನ್ನು ಈಗ ಆಧುನಿಕ ರೇಷ್ಮೆ ರಸ್ತೆಯ ಕೇಂದ್ರ ಮತ್ತು ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ನೆಲೆಯಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ, ಅದು ತನ್ನ ಹಿಂದಿನ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯುತ್ತದೆ. ನಿನ್ನೆ ಇಜ್ಮಿರ್‌ನಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಸ್ಪಿಯನ್ ಸ್ಟ್ರಾಟಜಿ ಇನ್‌ಸ್ಟಿಟ್ಯೂಟ್ (ಹಸೆನ್) ಆಯೋಜಿಸಿದ್ದ ಸಮ್ಮೇಳನದಲ್ಲಿ, ಈ ಕ್ಷೇತ್ರದಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಹಿಂದಿನ ವೈಭವವನ್ನು ಮರಳಿ ಪಡೆಯಲು ಟರ್ಕಿ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್ ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುವ ಕ್ರಮಗಳ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸಲಾಯಿತು. ವಿಶ್ವದ ವ್ಯಾಪಾರ ಕೇಂದ್ರವು ಟರ್ಕಿಯತ್ತ ವೇಗವಾಗಿ ಚಲಿಸುತ್ತಿದೆ ಎಂದು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ ಬಿನಾಲಿ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್, ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನಗಳ ಮಾಜಿ ಸಚಿವ ಮತ್ತು ಎಕೆ ಪಕ್ಷದ ಇಜ್ಮಿರ್ ಉಪ ಅಭ್ಯರ್ಥಿ, "ಚೀನಾದಿಂದ ಯುರೋಪ್ಗೆ ರೇಷ್ಮೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್ ಒಂಟೆಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರದ ಸಾರಿಗೆ ಮಾರ್ಗವಾಗಿತ್ತು, ಈಗ ಅದನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲುಗಳಿಂದ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ." ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಹಡಗುಗಳಿಗೆ ಬಿಟ್ಟರು. ಇಜ್ಮಿರ್-ಅಂಕಾರಾ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಇಜ್ಮಿರ್ ಈ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನೆಲೆಯಾಗಲಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ಇಜ್ಮಿರ್ ಇಜ್ಮಿರ್-ಅಂಕಾರಾ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿನೊಂದಿಗೆ ವರ್ಗಾವಣೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಲಿದೆ, ಇದು ಬಾಕು-ಟಿಬಿಲಿಸಿ-ಕಾರ್ಸ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ತೆರೆಯಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇಜ್ಮಿರ್ ಅನ್ನು ಇನ್ನು ಮುಂದೆ ಯಾರೂ ಹಿಡಿದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್ ಜೊತೆ ರೇಸ್
"ಆಧುನಿಕ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್‌ನಲ್ಲಿನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ನೆಲೆ: ಇಜ್ಮಿರ್" ಸಮ್ಮೇಳನವನ್ನು ಪತ್ರಕರ್ತ ಹಕನ್ Çelik ಅವರು ನಡೆಸುತ್ತಿದ್ದರು, ಇದು İnciraltı Wyndham ಹೋಟೆಲ್‌ನಲ್ಲಿ ನಡೆಯಿತು. ಟರ್ಕಿಯು 3 ಖಂಡಗಳನ್ನು ಸಂಧಿಸುವ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಇಜ್ಮಿರ್ ಆಧುನಿಕ ರೇಷ್ಮೆ ರಸ್ತೆಯ ಆಯಕಟ್ಟಿನ ನೆಲೆಯಾಗಿ ನಿರ್ಧರಿಸಲ್ಪಟ್ಟಿದ್ದು, ಜಾಗತಿಕ ವ್ಯಾಪಾರದಲ್ಲಿ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್‌ನಂತೆಯೇ ಕನಿಷ್ಠ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು Yıldırım ಹೇಳಿದರು. ಇಜ್ಮಿರ್ ಸ್ಪರ್ಧಿಸುವ ಏಕೈಕ ನಗರ ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಎಂದು Yıldırım ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ.
ಯಾರೂ ಹಿಡಿಯುವುದಿಲ್ಲ
ವಿಶೇಷವಾಗಿ ನೆಮ್ರುತ್ ಬೇ ಮತ್ತು Çandarlı ನಲ್ಲಿ ಬಂದರುಗಳನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವುದರೊಂದಿಗೆ ಟರ್ಕಿಯ ಸಾಮರ್ಥ್ಯಕ್ಕಿಂತ ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಮುದ್ರ ಸಾರಿಗೆ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ತಲುಪಲಾಗುವುದು ಎಂದು Yıldırım ಹೇಳಿದರು. ಪ್ರಪಂಚದ ಸಂಪತ್ತಿನ ಕೇಂದ್ರವು ಈಗ ಆಫ್ರಿಕನ್, ಫಾರ್ ಈಸ್ಟ್, ಪೆಸಿಫಿಕ್ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯಪ್ರಾಚ್ಯ ದೇಶಗಳಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, ಅಲ್ಲಿ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಯು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ, "ಟರ್ಕಿಯಾಗಿ, ನಾವು ಹೋಟೆಲ್‌ಕೀಪರ್‌ಗಳು, ಎಲ್ಲರೂ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು. ಇದನ್ನು ನಾವು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಬೇಕು. ನಾವು ಇದನ್ನು 2002 ರಲ್ಲಿ ನೋಡಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ತಕ್ಷಣವೇ ಹೂಡಿಕೆ ಮಾಡಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಪೂರ್ವ-ಪಶ್ಚಿಮ, ಉತ್ತರ-ದಕ್ಷಿಣ ಕಾರಿಡಾರ್ ಅನ್ನು ತಡಮಾಡದೆ ಪರಿಹರಿಸಬೇಕು ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಅದನ್ನು ಮುಗಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಇದನ್ನು ಹೆದ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ್ದೇವೆ, ನಾವು ಇದನ್ನು ರೈಲ್ವೆಯಲ್ಲೂ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಅಜರ್‌ಬೈಜಾನ್-ಜಾರ್ಜಿಯಾ-ಟರ್ಕಿ ನಡುವಿನ ನೇರ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆಯು ಒಂದು ಪ್ರಮುಖ ಕೊರತೆಯಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್, “ಅದನ್ನು ಅರಿತುಕೊಳ್ಳುವುದು ತುಂಬಾ ಸುಲಭವಲ್ಲ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ನಾವು ಉತ್ಸುಕರಾಗಿ ಈ ಯೋಜನೆಗೆ ಪ್ರವೇಶಿಸಿದಾಗ, ಅವರು ನಮಗೆ ಹೇಳಿದರು, 'ನೀವು ನಿಮಗೆ ತುಂಬಾ ದೊಡ್ಡ ವಿಷಯಗಳನ್ನು ನಿಭಾಯಿಸುತ್ತಿದ್ದೀರಿ' ಎಂದು. ಇದು ನಿಜವಾಗಿಯೂ ಕಷ್ಟಕರವಾಗಿತ್ತು. ನಾವು 4 ವರ್ಷಗಳ ಕಾಲ ಯೋಜನೆಯ ಬಗ್ಗೆ ಚರ್ಚಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಜಾರ್ಜಿಯಾದಲ್ಲಿ 4-5 ಮಂತ್ರಿಗಳೊಂದಿಗೆ ವ್ಯವಹರಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಅಂತಿಮವಾಗಿ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಕೆಲಸದ ಮೂಲಕ ಈಜುತ್ತಿದ್ದೆವು ಮತ್ತು ಈಜುತ್ತಿದ್ದೆವು. ಇದು ಕೊನೆಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಇನ್ನು ಕ್ಷಮೆ ಇಲ್ಲ. ಮುಂದಿನ ವರ್ಷ ಅಲ್ಲಿಂದ ರೈಲು ಓಡಿಸುತ್ತೇವೆ. "ಇಜ್ಮಿರ್-ಅಂಕಾರಾ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಾಕು-ಟಿಬಿಲಿಸಿ-ಕಾರ್ಸ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಿದ ನಂತರ, ಯಾರೂ ಇಜ್ಮಿರ್ ಅನ್ನು ಹಿಡಿದಿಡಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗುವುದಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಪಾಲುದಾರಿಕೆಯ ಪರಿಕಲ್ಪನೆಯು ಪದಗಳಲ್ಲಿ ಉಳಿಯಬಾರದು ಮತ್ತು ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನ್ ಮತ್ತು SOCAR ಇದನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ Yıldırım, “ಇಜ್ಮಿರ್‌ನಲ್ಲಿ ಈ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಕ್ಕಾಗಿ ನಾನು ವಿಶೇಷವಾಗಿ SOCAR ಗೆ ಧನ್ಯವಾದ ಹೇಳಲು ಬಯಸುತ್ತೇನೆ. "ಇಜ್ಮಿರ್ ಇಂಧನ ಮತ್ತು ರಫ್ತು ನೆಲೆಯಾಗುತ್ತಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
ಮುಸ್ತಫಾಯೆವ್ ಅವರಿಂದ ರೈಲು ವಿನಂತಿ
ಒಟ್ಟೋಮನ್ ಸಾಮ್ರಾಜ್ಯದ ಅವನತಿ ಮತ್ತು ಪತನದ ಕಾರಣಗಳಲ್ಲಿ ಐತಿಹಾಸಿಕ ರೇಷ್ಮೆ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಸಾಗರಗಳಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸುವುದು ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿದ ಯಾವುಜ್, “ನಮ್ಮ ಉದಯದ ಅವಧಿಯು ನಮ್ಮ ಮೂಲಕ ಐತಿಹಾಸಿಕ ರೇಷ್ಮೆ ರಸ್ತೆಯ ಪುನರುಜ್ಜೀವನದೊಂದಿಗೆ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. Türkiye ಪ್ರಮುಖ ಮೂಲಸೌಕರ್ಯ ಕ್ರಾಂತಿಯನ್ನು ನಡೆಸಿದೆ. "ನಮ್ಮ ಸಚಿವರು ವಾಸ್ತುಶಿಲ್ಪಿ ಮತ್ತು ಬಾಕು-ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿಯ ಸೇರ್ಪಡೆಯೊಂದಿಗೆ, ಇಜ್ಮಿರ್ ಮತ್ತೆ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಸಿಲ್ಕ್ ರೋಡ್‌ನ ಮೂಲವಾಗುತ್ತಿದೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಅವರು ಟರ್ಕಿಶ್-ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನಿ ಪಾಲುದಾರಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಹೋದರತ್ವದೊಂದಿಗೆ ಟರ್ಕಿಯ ಅತಿದೊಡ್ಡ ನೈಜ ವಲಯದ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಸಂಸ್ಕರಣಾಗಾರದೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿತವಾದ ಉತ್ಪಾದನಾ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಕಾರ್ಯಗತಗೊಳಿಸಲು ಅವರು 10 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಯೋಜಿಸುತ್ತಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, TANAP ಯೋಜನೆಯನ್ನು 2018 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು Yavuz ಹೇಳಿದರು. TRACECA ಅಜೆರ್ಬೈಜಾನ್ ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ ಅಕಿಫ್ ಮುಸ್ತಫಾಯೆವ್ ಯುರೇಷಿಯನ್ ವ್ಯಾಪಾರದ ಮೇಲೆ ರೇಷ್ಮೆ ರಸ್ತೆಯ ಆಧುನೀಕರಣದ ಸಂಭವನೀಯ ಪರಿಣಾಮಗಳನ್ನು ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಿದರು ಮತ್ತು ಸಾರಿಗೆ ಹೂಡಿಕೆಗಳಿಗಾಗಿ ಅಜರ್ಬೈಜಾನಿ ಜನರ ಪರವಾಗಿ Yıldırım ಗೆ ಧನ್ಯವಾದ ಅರ್ಪಿಸಿದರು. 2015 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿರುವ ಬಾಕು-ಟಿಬಿಲಿಸಿ-ಕಾರ್ಸ್ ರೈಲಿನಲ್ಲಿ ಅವರು ತಮ್ಮ ಭರವಸೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿರುವುದಾಗಿ ಮುಸ್ತಫಾಯೆವ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಈ ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ತಮ್ಮ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ತಿಳಿಸಿದರು. ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮೂಲದ ಸ್ವತಂತ್ರ ಚಿಂತಕರ ಚಾವಡಿಯಾದ HASEN ನ ಪ್ರಧಾನ ಕಾರ್ಯದರ್ಶಿ Haldun Yavaş, ಏಜಿಯನ್ ಬಂದರು ಐತಿಹಾಸಿಕ ರೇಷ್ಮೆ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ಯುರೋಪ್ಗೆ ಸಾರಿಗೆ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಹೇಗೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಇದು IZMIR ಗೆ ಏನನ್ನು ತರುತ್ತದೆ?
- ಇಜ್ಮಿರ್-ಅಂಕಾರಾ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಾಕು-ಟಿಬಿಲಿಸಿ-ಕಾರ್ಸ್ ಮಾರ್ಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲಾಗುವುದು
- ಈ ಮಾರ್ಗವು ಕ್ಯಾಸ್ಪಿಯನ್ ಸಮುದ್ರದ ಮೂಲಕ ಚೀನಾಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ
- ಯುರೋಪ್‌ನಿಂದ ಇಜ್ಮಿರ್ ಬಂದರುಗಳಿಗೆ ಬರುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಈ ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ದೂರದ ಪೂರ್ವಕ್ಕೆ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
- ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಪೂರ್ವದಿಂದ ಇಜ್ಮಿರ್‌ಗೆ ಬರುವ ಉತ್ಪನ್ನಗಳನ್ನು ಇಜ್ಮಿರ್ ಬಂದರುಗಳ ಮೂಲಕ ಯುರೋಪ್ಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
- ಬಂದರುಗಳ ವಿಸ್ತರಣೆ ಮತ್ತು ಹೊಸ ಹೂಡಿಕೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಉದ್ಯೋಗವು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.ಇಜ್ಮಿರ್ ಆಕರ್ಷಣೆಯ ಕೇಂದ್ರವಾಗುತ್ತದೆ.
- ಮೂಲಸೌಕರ್ಯವನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಜನರ ಪ್ರಮಾಣ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಪಾರವು ಸೇವಾ ವಲಯವನ್ನು ಪುನರುಜ್ಜೀವನಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ