ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ಟ್ರಾಮ್ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಂಸತ್ತಿನ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಯಿತು: 18 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಟರ್ಕಿಯ ಅತ್ಯಂತ ದುಬಾರಿ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಯೋಜನೆಯು EXPO ಪ್ರದೇಶ ಮತ್ತು ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಅಂಟಲ್ಯ ನಗರ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತದೆ, ಇದನ್ನು ಸಂಸತ್ತಿಗೆ ಸ್ಥಳಾಂತರಿಸಲಾಯಿತು. ಜತೆಗೆ ಪ್ರವಾಸೋದ್ಯಮ ನಗರದಲ್ಲಿ ಎ.ಕೆ.ಪಕ್ಷದಿಂದ ಸಂತಸದ ಸುದ್ದಿ ಮಂಡಿಸಿದ ಉತ್ತರ ವರ್ತುಲ ರಸ್ತೆಯ ಟೆಂಡರ್ ರದ್ದುಪಡಿಸುವ ಕುರಿತು ಪ್ರಸ್ತಾವನೆ ಸಲ್ಲಿಸಲಾಯಿತು.
ಸಿಎಚ್‌ಪಿ ಅಂಟಲ್ಯ ಉಪ ಡಾ. ನಿಯಾಜಿ ನೆಫಿ ಕಾರಾ ಅವರು ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನಗಳ ಸಚಿವ ಫೆರಿಡನ್ ಬಿಲ್ಗಿನ್ ಅವರನ್ನು ಜಮಾನ್ ಪತ್ರಿಕೆಯು ಕಳೆದ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ತಂದ ಎರಡು ವಿಷಯಗಳ ಬಗ್ಗೆ ವಿವರಣೆಯನ್ನು ಕೇಳಿದರು. ಉತ್ತರ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವುದು, ಇತರ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಟ್ರಾಮ್ ಯೋಜನೆಯ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೆಚ್ಚ ಮತ್ತು ಅದರ ವಿಳಂಬದ ಬಗ್ಗೆ ಕಾರಾ ಅವರ ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಕೇಳಿದರು.
ಅಂಟಲ್ಯದಲ್ಲಿ ನಡೆಯಲಿರುವ ಎಕ್ಸ್ಪೋ 2016 ಗಾಗಿ ವಿಮಾನ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸಿಟಿ ಸೆಂಟರ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ 18-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಟ್ರಾಮ್ ಯೋಜನೆಯು ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ 2015 ರಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಟೆಂಡರ್ ವಿಶೇಷಣಗಳ ಪ್ರಕಾರ 450 ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ. ಜಾತ್ರೆಯ ಆಯೋಜನೆಗೆ 200 ದಿನ ಬಾಕಿ ಇದೆ. ಹೀಗಿರುವಾಗ ಜಾತ್ರೆಯ ವೇಳೆ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಸುಗಮಗೊಳಿಸಲು ಉದ್ದೇಶಿಸಿರುವ ಈ ಯೋಜನೆ ಜಾತ್ರೆಯ ಕಾಲಕ್ಕೆ ತಲುಪಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದಂತಿದೆ. ಸಿಎಚ್‌ಪಿ ಅಂಟಲ್ಯ ಉಪ ಕಾರ ಅವರು ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವರಿಗೆ ಯೋಜನೆ ಏಕೆ ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇತರ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಿಗಿಂತ ವೆಚ್ಚ ಏಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕೇಳಿದರು.
ಪ್ರಶ್ನಾವಳಿಯಲ್ಲಿ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಸಿವಿಲ್ ಇಂಜಿನಿಯರ್ಸ್‌ನ ಅಂಟಲ್ಯ ಶಾಖೆಯು ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಘೋಷಿಸಿದ ಅಂಕಿ ಅಂಶಗಳತ್ತ ಗಮನ ಸೆಳೆಯುವುದು, 2012 ಮತ್ತು 2015 ರ ನಡುವೆ ಅರಿತುಕೊಂಡ ಇತರ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದಾಗ, ಸ್ಯಾಮ್‌ಸನ್, ಇಜ್ಮಿರ್, ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್, ಕೈಸೇರಿ ಮತ್ತು ಬುರ್ಸಾ ಯೋಜನೆಗಳಲ್ಲಿ ಕಿಲೋಮೀಟರ್‌ಗೆ ವೆಚ್ಚ 4.1 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ಮತ್ತು 13.1 ಮಿಲಿಯನ್ ಟಿಎಲ್ ನಡುವೆ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆ.18 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಅಂಟಲ್ಯ ರೈಲು ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಯೋಜನೆಯ ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ವೆಚ್ಚವನ್ನು 14 ಮಿಲಿಯನ್ 416 ಸಾವಿರ ಟಿಎಲ್ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟು ವೆಚ್ಚವನ್ನು 259 ಮಿಲಿಯನ್ 498 ಸಾವಿರ 200 ಟಿಎಲ್ ಎಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. ಕೆಟ್ಟ ನೆಲ ಮತ್ತು ವಯಡಕ್ಟ್‌ಗಳು ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುವ ಅಂಶಗಳಾಗಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಇತರ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಿಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಅಂಟಲ್ಯವು ಸಮತಟ್ಟಾದ ನೆಲವನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳುತ್ತಾ, CHP ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ವೆಚ್ಚವು ಏಕೆ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು ಎಂಬುದಕ್ಕೆ ನಿಜವಾದ ಕಾರಣವನ್ನು ಕೇಳಿದರು.
ತಮ್ಮ ಪ್ರಸ್ತಾವನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೆ ಉತ್ತರ ವರ್ತುಲ ರಸ್ತೆಯ ಟೆಂಡರ್ ರದ್ದುಪಡಿಸಿರುವುದನ್ನು ಪ್ರಸ್ತಾಪಿಸಿದ ಡಾ. ನ್ಯಾಯಾಲಯ ಮೂರನೇ ಬಾರಿಗೆ ಟೆಂಡರ್ ರದ್ದುಪಡಿಸಿದ ಕಾರಣಕ್ಕೆ ಸಚಿವರು ಉತ್ತರಿಸುವಂತೆ ನಿಯಾಜಿ ನೇಫಿ ಕಾರ ್ಯಕರ್ತರು ತಿಳಿಸಿದರು. 900 ದಿನ ಬಾಳಿಕೆ ಬರಲಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದ್ದ ರಿಂಗ್ ರೋಡ್ ಯೋಜನೆ ಮೇಳಕ್ಕೆ ಬಾರದೇ ಇರುವುದು ಸ್ಪಷ್ಟವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕಾರ ್ಯಕರ್ತರು ಹೇಳಿದರು: “ಬಹಳ ಹಕ್ಕೊತ್ತಾಯಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊರಟ ಸರಕಾರ, ಈ ಹೆಸರನ್ನು ಬಳಸಿಕೊಂಡು ಪ್ರೀಮಿಯಂ ಮಾಡಲು ಯತ್ನಿಸಿತು. ಎಕ್ಸ್ಪೋ. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಹಂತದಲ್ಲಿ, ಜಾತ್ರೆಯನ್ನು ಕ್ರಮಬದ್ಧವಾಗಿರಿಸಲು ಅವರು ಯೋಜಿಸಿದ ಎಲ್ಲಾ ಯೋಜನೆಗಳಿಗೆ ಅಡ್ಡಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ. ಎಂದರು. ಇದಕ್ಕೆ ಯಾವ ರೀತಿಯ ಕ್ರಮ ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಪ್ರಶ್ನಿಸಿದ ಕಾರ ್ಯದರ್ಶಿ, ಟೆಂಡರ್ ವಿವರಗಳನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ ಪ್ರತಿ ಬಾರಿಯೂ ಆಕ್ಷೇಪಣೆಗಳೊಂದಿಗೆ ರದ್ದತಿಗೆ ಗುರಿಯಾಗುತ್ತಿದ್ದು, ಈ ವಿಳಾಸಕ್ಕೆ ಬಂದಿರುವ ಟೆಂಡರ್‌ಗಳು ಇವುಗಳ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆಯೇ ಎಂದು ಆಶ್ಚರ್ಯ ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದರು. ರದ್ದತಿಗಳು.
ಜನವರಿ 2015 ರಲ್ಲಿ ಹಣಕಾಸು ಸಚಿವ ಮೆಹ್ಮೆತ್ ಸಿಮ್ಸೆಕ್ ನೀಡಿದ ಹೇಳಿಕೆಯನ್ನು ನೆನಪಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತಾ, ಡಾ. ಎಕೆ ಪಕ್ಷದ ಸರ್ಕಾರಗಳ ಅವಧಿಯಲ್ಲಿ, ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಸಂಗ್ರಹಣೆ ಕಾನೂನಿನ 32 ನೇ ವಿಧಿಯನ್ನು 135 ಬಾರಿ ತಿದ್ದುಪಡಿ ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಚಿವರೇ ಹೇಳಿದರು, “ಅವರು ಮಾಡುವ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಯೋಜನೆಗೂ ಅವರು ಟೆಂಡರ್ ಕಾನೂನನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿದರು. ವೈಯಕ್ತಿಕ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ವ್ಯಕ್ತಿಗಳಿಗಾಗಿ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಲಾದ ಕಾನೂನುಗಳೊಂದಿಗೆ ದೇಶಕ್ಕೆ ಸೇವೆ ಸಲ್ಲಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅವರು ತಮ್ಮ ಭಾಷಣವನ್ನು ಮುಕ್ತಾಯಗೊಳಿಸಿದರು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ