ಸಿವಾಸ್ YHT ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸೇತುವೆ ಪಿಯರ್‌ಗಳು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಉಳಿದಿವೆ: YHT ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸೇತುವೆಯ ಪಿಯರ್‌ಗಳು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿ ಉಳಿದಿವೆ "ಇದಕ್ಕೆ 4.5 ಮಿಲಿಯನ್ ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ" ಅಂಕಾರಾ-ಶಿವಾಸ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಸಿವಾಸ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಮಾರ್ಗ ಬದಲಾವಣೆಯು ನಗರದಲ್ಲಿ ವಿವಾದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು.
ಅಂಕಾರಾ-ಶಿವಾಸ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಮಾರ್ಗದ ಸಿವಾಸ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ ಮಾಡಿದ ಮಾರ್ಗ ಬದಲಾವಣೆಯು ನಗರದಲ್ಲಿ ವಿವಾದಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಪ್ರಸ್ತುತ ಮಾರ್ಗದ ಬದಲಾವಣೆಯಿಂದಾಗಿ Kızılırmak ಮೇಲೆ ನಿರ್ಮಿಸಲಾದ ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಸೇತುವೆಯ ಪಿಯರ್‌ಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಟರ್ಕಿಯ ಸಾರಿಗೆ-ಸೆನ್ ಶಿವಾಸ್ ಶಾಖೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ನೂರುಲ್ಲಾ ಅಲ್ಬೈರಾಕ್ ಅವರು ಪಿಯರ್‌ಗಳ ನಿರ್ಮಾಣ ಮತ್ತು ಸ್ವಾಧೀನ ಶುಲ್ಕದ ಜೊತೆಗೆ ಲಕ್ಷಾಂತರ ಲಿರಾಗಳನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಗುಂಪು ಗ್ರಾಮಗಳಿಗೆ ತಲುಪಲು ಈ ಕಂಬಗಳ ಮೇಲೆ ಹೆದ್ದಾರಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಶಿವಾಸ್ ಪುರಸಭೆ ಘೋಷಿಸಿತು.
405-ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅಂಕಾರಾ-ಶಿವಾಸ್ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ಟ್ರೈನ್ (YHT) ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮುಂದುವರೆದಿದೆ, ಇದು ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮತ್ತು ಅಂಕಾರಾದಂತಹ ಪ್ರಮುಖ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಿಗೆ ಪೂರ್ವ ಅನಾಟೋಲಿಯಾ ಮತ್ತು ಸಿವಾಸ್‌ಗಳನ್ನು ವೇಗವಾಗಿ ಸಾಗಿಸಲು ಹೂಡಿಕೆ ಕಾರ್ಯಕ್ರಮದಲ್ಲಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಯೋಜನೆಯ ಸಿವಾಸ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ, ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದಾಗ್ಯೂ, ಈ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯು ನಗರದ ಸೌಂದರ್ಯಕ್ಕೆ ಹಾನಿಯಾಗಬಹುದು ಎಂಬ ಚಿಂತನೆಯೊಂದಿಗೆ, ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲು ಉಪಕ್ರಮಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. ಶಿವಾಸ್ ಮೇಯರ್, ಎಕೆ ಪಕ್ಷದ ಸದಸ್ಯ ಸಾಮಿ ಐದೀನ್ ಅವರ ಉಪಕ್ರಮಗಳೊಂದಿಗೆ, ಯೋಜನೆಯ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಲಾಯಿತು.
ಚರ್ಚೆಗಳ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ, ಯೋಜನೆಯ ಪರಿಷ್ಕರಣೆಯೊಂದಿಗೆ ಕುಮ್ಹುರಿಯೆಟ್ ವಿಶ್ವವಿದ್ಯಾಲಯದ ಕ್ಯಾಂಪಸ್‌ನೊಳಗೆ YHT ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಸೇರಿಸಲು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಯಿತು. ಬದಲಾದ ಮಾರ್ಗದಿಂದಾಗಿ, Kızılırmak ಮೇಲಿನ YHT ಸೇತುವೆಯ ಪಿಯರ್‌ಗಳ ಕೆಲಸವು ನಿಂತುಹೋಯಿತು. ಸ್ವಾಧೀನಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ನಂತರ ಸರಿಸುಮಾರು 10 ಮಿಲಿಯನ್ ಲಿರಾಗಳಷ್ಟು ವೆಚ್ಚವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾದ ಸೇತುವೆಯ ಸ್ತಂಭಗಳನ್ನು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಅವರ ಅದೃಷ್ಟಕ್ಕೆ ಕೈಬಿಡಲಾಯಿತು.
"78 ಮಿಲಿಯನ್ ಹಣ ವ್ಯರ್ಥ"
ಸೇತುವೆಯ ಸ್ತಂಭಗಳಿರುವ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ತೆರಳಿ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿದ ಟರ್ಕಿಷ್ ಸಾರಿಗೆ-ಸೆನ್ ಶಿವಾಸ್ ಶಾಖೆಯ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ನೂರುಲ್ಲಾ ಅಲ್ಬೈರಾಕ್, ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ದೇಶದ ಸಮಸ್ಯೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು, ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಯೋಜನೆಯನ್ನು 2005 ರಲ್ಲಿ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು ಮತ್ತು ಹೇಳಿದರು. :
“ಆ ದಿನದ 2023 ಸಿವಾಸ್ ದೃಷ್ಟಿಯಲ್ಲಿ, ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು 2010 ರಲ್ಲಿ ನಗರಕ್ಕೆ ಬರಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ಆದರೆ ನೀವು ನೋಡುವಂತೆ, ಪ್ರತಿ ಸ್ಥಳೀಯ ಆಡಳಿತ ಮತ್ತು ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಆಚರಣೆಗಳು ಅಥವಾ ಆಡಳಿತದಲ್ಲಿ ಅಧಿಕಾರವನ್ನು ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಜನರು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಅನಿಯಂತ್ರಿತ ಅಭ್ಯಾಸಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದರು, ಯೋಜಿಸಿದ್ದನ್ನು ಮೀರಿ ಹೋಗುತ್ತಾರೆ. 1930 ರ ದಶಕದಲ್ಲಿ ಶಿವಾಸ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ TCDD ನಿಲ್ದಾಣದ ಕಟ್ಟಡದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ಹೊಸ ನಿಲ್ದಾಣವನ್ನು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿತ್ತು. ನಾವು ಇಲ್ಲಿ ನೋಡಿದಾಗ, ನಾವು ತಾಂತ್ರಿಕ ಸಿಬ್ಬಂದಿ, ರೈಲ್ವೆ ನಿರ್ವಾಹಕರು ಮತ್ತು ಟರ್ಕಿಶ್ ಸಾರಿಗೆ-ಸೆನ್, ಈ ಯೋಜನೆಯು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರಬೇಕು ಎಂದು ನಂಬಿದ್ದೇವೆ, ಅದು ಆರೋಗ್ಯಕರ ಸ್ಥಳವಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಇದು ಸರಿಯಾದ ವಿಷಯವಾಗಿದೆ. ನಾವು ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿನ ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ಇದು ಕೊನ್ಯಾ, ಅಂಕಾರಾ, ಎಸ್ಕಿಸೆಹಿರ್ ಮತ್ತು ಇಸ್ತಾನ್ಬುಲ್ನಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲು ಹೋಗುತ್ತದೆ. ಪ್ರಪಂಚದ ಉದಾಹರಣೆಗಳನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ಅವರು ಈಗಿರುವ ರೈಲಿನ ಜೊತೆಗೆ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲನ್ನು ತಂದರು, ಆದರೆ ಕೆಲವು ಕಾರಣಗಳಿಂದ, ಇದು ಶಿವಸ್‌ಗೆ ಬಂದಾಗ, ದುರದೃಷ್ಟವಶಾತ್, ರಾಜಕೀಯ ಇಚ್ಛಾಶಕ್ತಿ ಮತ್ತು ಸ್ಥಳೀಯ ಸರ್ಕಾರಗಳ ಬೆಂಬಲದಿಂದ ಅದು ದಿನಗಟ್ಟಲೆ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದಿತು. ಇವು 78 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರ ಆಸ್ತಿ. ನನ್ನ ಹಣದ ಒಂದು ಪೈಸೆಯನ್ನು ಯಾರೂ ಎಸೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಿಲ್ಲ. ಇವುಗಳನ್ನು ವ್ಯರ್ಥ ಮಾಡುವಂತಿಲ್ಲ. "1 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರ ಹಣ ವ್ಯರ್ಥವಾಯಿತು."
"ಇದರ ವೆಚ್ಚ 4.5 ಮಿಲಿಯನ್"
ಸೇತುವೆಯ ಸ್ತಂಭಗಳ ಬೆಲೆ 4.5 ಮಿಲಿಯನ್ ಲೀರಾಗಳು, ಅವರು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಅಲ್ಬೈರಾಕ್ ಅವರು ಅದೇ ಮೊತ್ತದ ಸ್ವಾಧೀನ ಶುಲ್ಕವನ್ನು ಪಾವತಿಸಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಹೇಳಿದರು:
“ಇವು TCDD ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್‌ನ ಬಜೆಟ್‌ನಿಂದ ಬಂದಿವೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಇದೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಎಸೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ; 'ಇಲ್ಲ, ಬನ್ನಿ, ನಾವು ಬೇರೆಡೆ ಪ್ಲಾನ್ ಮಾಡುತ್ತೇವೆ.' ನಾಳೆ ಮತ್ತೊಬ್ಬ ಬಂದು ‘ಇಲ್ಲ ಕೆಲಸ ಆಗಲಿಲ್ಲ, ಇಲ್ಲಿಂದಲೇ ಪ್ಲಾನ್ ಮಾಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ’ ಎನ್ನುತ್ತಾನೆ. ರಾಜ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿರಂತರತೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ. "ತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಿರ್ಧಾರಗಳನ್ನು ಅನುಸರಿಸಬೇಕು."
ಕೈಬಿಟ್ಟ ಸೇತುವೆಯ ಸ್ತಂಭಗಳನ್ನು ಬೇರೆ ರೀತಿಯಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಕಾಮೆಂಟ್‌ಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಅಲ್ಬೈರಾಕ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಹೀಗೆ ಹೇಳಿದರು:
“ಇದು ಪರ್ವತದ ತುದಿಯಲ್ಲಿದೆ, ಯಾವುದೇ ವಲಯವಿಲ್ಲ. ಈ ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಹೈ-ಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲಿಗಾಗಿ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಆ ಉದ್ದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದು. ಈ ಸ್ಥಳವನ್ನು ವಿಭಿನ್ನವಾಗಿ ಬಳಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಭವ್ಯವಾದ ಪದಗಳಿಂದ ಮಾತ್ರ ಹೇಳಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕಬ್ಬಿಣಗಳು ಕೊಳೆಯಲು ಬಿಟ್ಟವು, ಏಕಾಂಗಿಯಾಗಿ ಉಳಿದಿವೆ. ಈ ಹಣ ಸಂಪೂರ್ಣ ವ್ಯರ್ಥವಾಯಿತು. 78 ಮಿಲಿಯನ್ ಜನರು ತಮ್ಮ ತೆರಿಗೆಯಿಂದ ನೀಡಿದ ಹಣ ಇದು, ಅವರು ಹಲ್ಲು ಮತ್ತು ಉಗುರುಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಿದರು. ಯಾರ ಕೈಗೆ ಕೊಟ್ಟರೂ ನಗರಸಭೆಯವರು ಏನೂ ಮಾಡಲಾರರು. ಏಕೆಂದರೆ ಅವರು ಹೋಗಬಹುದಾದ ಯಾವುದೇ ಅಭಿವೃದ್ಧಿ ಇಲ್ಲ. "ದಿನವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಸಾರ್ವಜನಿಕ ಅಭಿಪ್ರಾಯವನ್ನು ಸ್ವಲ್ಪಮಟ್ಟಿಗೆ ಮೃದುಗೊಳಿಸುವುದು ಘಟನೆಯನ್ನು ಹಿಂದೆ ಎಳೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳನ್ನು ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ತ್ಯಜಿಸಲು ಮತ್ತು 4 ದಿನಗಳ ನಂತರ ಕೊಳೆಯಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ."
"ಸೇವಾಸ್‌ಗೆ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಬರುವುದು ನಿಗೂಢವಾಗಿದೆ"
ಅವರು ಟರ್ಕಿಶ್ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಶನಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಯ ಸ್ಪೀಕರ್ ಇಸ್ಮೆಟ್ ಯಿಲ್ಮಾಜ್, ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನಗಳ ಸಚಿವ, ಫೆರಿಡನ್ ಬಿಲ್ಗಿನ್, ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಜನರಲ್ ಮ್ಯಾನೇಜರ್, ಓಮರ್ ಯೆಲ್ಡಿಜ್ ಮತ್ತು ಶಿವಾಸ್ ಸಂಸದರನ್ನು ಉದ್ದೇಶಿಸಿ ಮಾತನಾಡಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು ಅಲ್ಬೈರಾಕ್ ಹೇಳಿದರು. “2010 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳಲು ಯೋಜಿಸಲಾದ ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಶಿವಾಸ್‌ಗೆ ಬರುವುದು ನಿಗೂಢವಾಗಿದೆ. ಭವಿಷ್ಯದಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣ, ಪ್ರದೇಶದ ಮಾರ್ಗ ಅಥವಾ ಕಾರ್ಖಾನೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಇಲ್ಲಿನ ಉದ್ದೇಶವಾಗಿದೆ. "ಯೋಜನೆಯಂತೆ ಈ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಈಗಿರುವ ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿ ನಿರ್ಮಿಸಬೇಕು ಎಂದು ನಾವು ಖಂಡಿತವಾಗಿಯೂ ನಂಬುತ್ತೇವೆ" ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು.
"ಇದು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸೇತುವೆಯಾಗಲಿದೆ"
ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, ವಲಯದ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಉಪ ಮೇಯರ್ ಕಝಿಮ್ ಓಜ್ಗಾನ್, ಖಾಲಿ ಇರುವ ಸೇತುವೆಯ ಸ್ತಂಭಗಳನ್ನು ಶಿವಾಸ್ ಪುರಸಭೆಗೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು ಮತ್ತು ಅವರು ಹೇಳಿದ ಸ್ಥಳವನ್ನು ಹೆದ್ದಾರಿ ಸೇತುವೆಯನ್ನಾಗಿ ಪರಿವರ್ತಿಸುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ ಮತ್ತು ಅದು ಈ ಪ್ರದೇಶದ ಹಳ್ಳಿಗಳಿಗೆ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಹೇಳಿದರು:
"ಸಿವಾಸ್ ಕಡೆಗೆ Çöken ಗೆ ಹಿಂದಿರುಗುವ ದಾರಿಯಲ್ಲಿ, Kızılırmak ಮೇಲೆ ಸೇತುವೆ ಇತ್ತು. ನಾವು ಆ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹಳ್ಳಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು Çöken ಗಂಭೀರ ಪ್ರದೇಶವಾಗಿದೆ. ಅದನ್ನೂ ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ. ಈ ಸೇತುವೆ ನಮ್ಮ ಪಕ್ಕದ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿದೆ, ನಮಗೆ ಅಧಿಕಾರವಿದೆ. ಆ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಸಾರಿಗೆ ಈಗಾಗಲೇ ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಸ್ಯೆಯಾಗಿತ್ತು. ಈ ಸೇತುವೆಯ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ನಾವು ಕೈಗೆತ್ತಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಆ ಪ್ರದೇಶಕ್ಕೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆ ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ. ಇದರಿಂದ ರಾಜ್ಯಕ್ಕೆ ಯಾವುದೇ ನಷ್ಟವಾಗುವುದಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ನಮಗೆ ಲಾಭವಾಗುತ್ತದೆ. ಅನುಕೂಲಕರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ನಾವು ಅದನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇವೆ. ಅವರು ಮೊದಲು ಆಸ್ತಿಯನ್ನು ಕಸಿದುಕೊಂಡಿದ್ದರು, ಟಿಸಿಡಿಡಿ ಅದನ್ನು ಮತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ವಶಪಡಿಸಿಕೊಂಡ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ನಾಗರಿಕರಿಗೆ ಹಿಂತಿರುಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹಣವನ್ನು ಪಾವತಿಸಿದರೆ ಅಥವಾ ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಕೆಲವನ್ನು ನಂತರ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ನಷ್ಟವಿಲ್ಲ. ಸೇತುವೆಯೂ ಸುಮ್ಮನೆ ಉಳಿಯುವುದಿಲ್ಲ. ಇದು ಆ ಪ್ರದೇಶದ ಹಳ್ಳಿಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿ ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಆ ನಿಟ್ಟಿನಲ್ಲಿ, ಇದು ಅತ್ಯಂತ ನಿಖರವಾದ ಯೋಜನೆಯಾಗಿದೆ.
TCDD ಜನರಲ್ ಡೈರೆಕ್ಟರೇಟ್ ಸೇತುವೆಯ ಸ್ತಂಭಗಳಿಗೆ ಖರ್ಚು ಮಾಡಿದ ಹಣದ ಮೊತ್ತ ಮತ್ತು ಪ್ರಶ್ನಾರ್ಹ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅವುಗಳ ಸುತ್ತಲಿನ ಸ್ವಾಧೀನದ ಬಗ್ಗೆ ಹೇಳಿಕೆ ನೀಡಿಲ್ಲ.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ