ಇಜ್ಮಿತ್ ಬೇ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸೇತುವೆ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ, ಮುಖ್ಯ ಕೇಬಲ್ ಹಗ್ಗಗಳು: ಇಸ್ತಾನ್‌ಬುಲ್ ಮತ್ತು ಇಜ್ಮಿರ್ ನಡುವಿನ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಯವನ್ನು 3,5 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುವ ಗೆಬ್ಜೆ-ಒರ್ಹಂಗಾಜಿ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಹಂತವು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ.
ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನಗಳ ಸಚಿವ ಫೆರಿಡನ್ ಬಿಲ್ಗಿನ್, ಇಜ್ಮಿತ್ ಬೇ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ತೂಗು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಮಧ್ಯದ ಅಂತರವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ 4 ನೇ ತೂಗು ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 21 ರಂದು ಮರು-ತಯಾರಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಮುಖ್ಯ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಮೊದಲನೇ ತಾರೀಖಿನಂದು ಕೇಬಲ್ ಹಗ್ಗಗಳನ್ನು ಎಳೆಯಬೇಕಿದ್ದು, ವಾರದ ವಾರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದ್ದು, ಡಿಸೆಂಬರ್‌ನಲ್ಲಿ ಡೆಕ್‌ಗಳ ಅಳವಡಿಕೆಗೆ ಚಾಲನೆ ನೀಡಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಎಎ ವರದಿಗಾರನಿಗೆ ನೀಡಿದ ಹೇಳಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಇಜ್ಮಿತ್ ಬೇ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ತೂಗು ಸೇತುವೆಯ ಕಾರ್ಯಗಳ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತರ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಆಂಕಾರೇಜ್ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿನ ಬ್ಲಾಕ್‌ಗಳ ಮುಖ್ಯ ದೇಹದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಉತ್ಪಾದನೆಯು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದ ಹಿಂದೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಎಂದು ಬಿಲ್ಗಿನ್ ನೆನಪಿಸಿದರು.
ಸೇತುವೆಯ ವಿತರಣಾ ಕಾಲುಗಳು ಮತ್ತು ಸ್ಯಾಡಲ್‌ಗಳು, ಅಂಚು ಮತ್ತು ಪರಿವರ್ತನೆಯ ಕಾಲುಗಳಲ್ಲಿನ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ಉತ್ಪಾದನೆಗಳು ಮುಂದುವರೆದಿದೆ ಎಂದು ವಿವರಿಸುತ್ತಾ, ಬಿಲ್ಗಿನ್ ಒಟ್ಟು ಉತ್ಪಾದನೆಯಲ್ಲಿ 99,5 ಪ್ರತಿಶತದ ಮಟ್ಟವನ್ನು ತಲುಪಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು.
ಎರಡು-ಹಂತದ ಕೆಲಸದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಟವರ್ ಕೈಸನ್ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಬಿಲ್ಗಿನ್ ಹೇಳಿದರು:
"ಟವರ್ ಕೈಸನ್ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ತೇಲುವ ಮೂಲಕ ತೂಗು ಸೇತುವೆಯ ಗೋಪುರದ ಅಡಿಪಾಯಗಳ ಬಿಂದುಗಳಿಗೆ ತರಲಾಯಿತು, ಮತ್ತು 12 ಗಂಟೆಗಳ ಕಾಲ ನಡೆದ ಇಮ್ಮರ್ಶನ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಉತ್ತರ ಗೋಪುರದ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಅಡಿಪಾಯದ ಬಿಂದುಗಳ ಮೇಲೆ ಇರಿಸಲಾಯಿತು, ಇದನ್ನು ನೆಲವನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಮೂಲಕ ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಲಾಯಿತು. ಮೊದಲು, ಮಾರ್ಚ್ 15, 2014 ರಂದು, ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ಗೋಪುರದ ಅಡಿಪಾಯವನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 26, 2014 ರಂದು ಇರಿಸಲಾಯಿತು. ಇರಿಸಲಾಗಿರುವ ಟವರ್ ಫೌಂಡೇಶನ್‌ಗಳಲ್ಲಿ, ಟವರ್ ಆಂಕರ್ ಬೇಸ್ ಮತ್ತು ಟೈ ಬೀಮ್ ತಯಾರಿಕೆಯ ಕೆಲಸಗಳು ಸಹ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ. ಜುಲೈ 8, 2014 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ತೂಗು ಸೇತುವೆಯ ಉಕ್ಕಿನ ಗೋಪುರದ ಅಳವಡಿಕೆ ಕಾರ್ಯವು ಮುಂದುವರೆದಿದೆ. ಗೋಪುರದ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು 252 ಮೀಟರ್‌ನಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು, ಫೆಬ್ರವರಿ 5 ರಂದು ಪ್ರಾರಂಭವಾದ ಸೇತುವೆಯ ಕೇಬಲ್ ಜೋಡಣೆಗಾಗಿ ರಚಿಸಲಾದ “ಕ್ಯಾಟ್ ಪಾತ್” ಎಂಬ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಸಹ ಮರುನಿರ್ಮಾಣ ಮಾಡಲಾಯಿತು ಮತ್ತು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಯಿತು. 253 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಉತ್ತರ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಹೆಡ್ ಬೀಮ್ ಮಟ್ಟದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಸ್ಟೀಲ್ ಬೀಮ್ ಅಳವಡಿಕೆ ಕಾರ್ಯ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ ಮತ್ತು ದಕ್ಷಿಣ ವಿಧಾನದ ವಯಡಕ್ಟ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಸೇತುವೆಯ ಮುಖ್ಯ ಕೇಬಲ್ ಹಗ್ಗಗಳನ್ನು ಎಳೆಯುವ ಕಾರ್ಯ ಸೆಪ್ಟೆಂಬರ್ ಮೊದಲ ವಾರದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಲಿದೆ. ಮಧ್ಯಂತರದಲ್ಲಿ, ಡೆಕ್ಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
"ಅಲ್ಟಿನೋವಾ - ಇಜ್ನಿಕ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ವಿಭಾಗವನ್ನು ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲಾಗುತ್ತದೆ"
Gebze-Orhangazi-İzmir ಹೆದ್ದಾರಿ ನಿರ್ಮಾಣ-ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ-ವರ್ಗಾವಣೆ ಯೋಜನೆಯ ನಿರ್ಮಾಣ ಅವಧಿಯನ್ನು 7 ವರ್ಷಗಳೆಂದು ನಿರ್ಧರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸೂಚಿಸಿದ ಬಿಲ್ಗಿನ್, “ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 2016 ರಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಯಲೋವಾ ಅಲ್ಟಿನೋವಾ ನಡುವಿನ ರಸ್ತೆ- ಓರ್ಹಂಗಾಜಿ ಇಜ್ನಿಕ್ ಜಂಕ್ಷನ್ ಅನ್ನು ಈ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರಾಜ್ಯ ರಸ್ತೆಗೆ ಹೋಲಿಸಿದರೆ ಇಡೀ ಹೆದ್ದಾರಿಯು 95 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ದೂರವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದ ಬಿಲ್ಗಿನ್ ಯೋಜನೆಯು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ ಮತ್ತು ಸೇವೆಗೆ ಬಂದರೆ, ಪ್ರಸ್ತುತ 8-10 ಗಂಟೆಗಳ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಯವನ್ನು 3,5 ಗಂಟೆಗಳವರೆಗೆ ಕಡಿಮೆಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಒತ್ತಿ ಹೇಳಿದರು. ಹಿಂತಿರುಗಿ, ವರ್ಷಕ್ಕೆ 650 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ಉಳಿತಾಯವಾಗಲಿದೆ ಎಂದು ಊಹಿಸಲಾಗಿದೆ.
ಗಲ್ಫ್ ಅನ್ನು ಕಾರಿನಲ್ಲಿ 1 ಗಂಟೆ 20 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಮತ್ತು ದೋಣಿಯಲ್ಲಿ 45-60 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಬಳಸಿ ದಾಟಬಹುದು ಎಂದು ಹೇಳಿದ ಬಿಲ್ಗಿನ್, ಬೇ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಯಿಂದಾಗಿ ಈ ಸಮಯವನ್ನು 6 ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ