ಬಾರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳು ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ: ಬಾರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳಿಂದ ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಕೊಕೇಲಿ ಎಂಟರ್‌ಟೈನ್‌ಮೆಂಟ್ ಪ್ಲೇಸಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್, ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಟ್ಸ್‌ನ ಕೊಕೇಲಿ ಶಾಖೆಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿತು.
ಬಾರ್ಸ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ನ ಅಂಗಡಿಯವರು ಸ್ಥಾಪಿಸಿದ ಕೊಕೇಲಿ ಅಮ್ಯೂಸ್‌ಮೆಂಟ್ ಪ್ಲೇಸಸ್ ಅಸೋಸಿಯೇಷನ್ (ಕೈಡರ್), ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಟ್ರಾಮ್ ಲೈನ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್‌ನಿಂದಾಗಿ ಅವರ ಕೆಲಸದ ಸ್ಥಳಗಳನ್ನು ಕೆಡವಲಾಗುತ್ತದೆ, TMMOB ನ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಆರ್ಕಿಟೆಕ್ಟ್ಸ್‌ನ ಕೊಕೇಲಿ ಶಾಖೆಗೆ ಭೇಟಿ ನೀಡಿತು. ಕೊಕೇಲಿ ಚೇಂಬರ್ ಆಫ್ ಮಿನಿಬಸ್ ಮತ್ತು ಕೋಚ್‌ಗಳ ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಮುಸ್ತಫಾ ಕರ್ಟ್ ಕೂಡ ಭೇಟಿಯಲ್ಲಿ ಭಾಗವಹಿಸಿದ್ದರು. ತಮ್ಮ ಭಾಷಣದಲ್ಲಿ, ಸಂಘದ ಸದಸ್ಯರಲ್ಲೊಬ್ಬರಾದ ಸೆರ್ಕನ್ ಗುಯುಕ್ ಅವರು ಹೇಳಿದರು, “ಬಾರ್ ಸ್ಟ್ರೀಟ್‌ನ ಬದಲಿಗೆ, ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಪೂರ್ಣ ಹೃದಯದಿಂದ ಇಲ್ಲಿಗೆ ಬರಲು ಬಯಸುವ ಇಂತಹ ಸುಂದರ ಯೋಜನೆ ಹೊರಹೊಮ್ಮಬೇಕು. ಅವರು ನಮ್ಮ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಮೌಲ್ಯವನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುತ್ತಾರೆ. ಅವರು ಮಾಲೀಕರನ್ನು ಮೆಚ್ಚಿಸಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸುತ್ತಾರೆ. ರಸ್ತೆಯನ್ನು ತಡೆಯುವ ಕಟ್ಟಡವು ಡೆಮಿರ್ಸೊಯ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಕೇಂದ್ರವಲ್ಲ, ಆದರೆ Çağlayan ವ್ಯಾಪಾರ ಕೇಂದ್ರವಾಗಿದೆ. ಇದು ಪರಿಹಾರವಲ್ಲ, ಇದು ಒಂದು ಬಿಕ್ಕಟ್ಟು. ಅವರ ವರ್ತನೆ ಮತ್ತು ವಿಧಾನದಿಂದ ನೀವು ಹೇಳಬಹುದು. ರೈಲು ನಿಲ್ದಾಣದ ಹಿಂದೆ ನಮ್ಮ ಕೆಲಸವನ್ನು ತಾತ್ಕಾಲಿಕವಾಗಿ ಮಾಡುವ ಪ್ರದೇಶವಿದೆ. ಸಂಗೀತ ಮಾಡಲು ಪರಿಸರ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. ಅದನ್ನು ಕೆಡವಿ ಅದರ ಬದಲಿಗೆ ಉತ್ತಮ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನೀಡಿದರೆ ತೊಂದರೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. 2 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆಯೇ ಯೋಚಿಸಿದ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಅನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ತುಂಬಾ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳಿರುವಾಗ ಕಲಿಯುವುದರ ಅರ್ಥವೇನು? ಸಾರ್ವಜನಿಕರಿಗೆ ದೊಡ್ಡ ಅಗೌರವವಿದೆ. ” ಎಂದರು.
TMMOB ವರದಿಯನ್ನು ನಾವು ಆಕ್ಷೇಪಿಸಿದ್ದೇವೆ
ಅರ್ಸಲ್ ಅರಿಸಲ್ ಪರವಾಗಿ ಮಾತನಾಡುತ್ತಾ, “ನಾವು ಟ್ರಾಮ್ ಯೋಜನೆಗೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದಂತೆ ಆಕ್ಷೇಪಣೆಯ ವರದಿಯನ್ನು ಬರೆದಿದ್ದೇವೆ. ನಿರಾಕರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಆಕಸ್ಮಿಕವಾಗಿ ಮಾಡಬಾರದು ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳಿದ್ದೇವೆ. ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್‌ನ ಸಾರಿಗೆ ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್‌ನಲ್ಲಿ ಲಘು ರೈಲು ಮೆಟ್ರೋಬಸ್ ಇಲ್ಲ. ನಗರ ಸಾರಿಗೆ ಇಲ್ಲದೆ ಯೋಜನೆಗಳನ್ನು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ. 2013ರ ವೇಳೆಗೆ ಮಾಡುವುದಾಗಿ ಹೇಳಲಾಗಿತ್ತು. ಮಾಸ್ಟರ್ ಪ್ಲಾನ್‌ನಲ್ಲಿಯೇ ಯೋಜನೆ ಆಗಬೇಕಿತ್ತು. ಅಂತಹ ಹೂಡಿಕೆಯನ್ನು ಮಾಡಬೇಕಾದರೆ, ಅದು ಏನು ಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸಂಖ್ಯೆಗಳು ಮತ್ತು ವೈಜ್ಞಾನಿಕ ವಿಧಾನಗಳೊಂದಿಗೆ ವಿವರಿಸಬೇಕು. ಯೋಜನೆಯು ಅಲಂಕಾರಿಕ ಟ್ರಾಮ್ ಆಗಿ ಬದಲಾಗುತ್ತದೆಯೇ ಎಂದು ನಾವು ನೋಡುತ್ತೇವೆ. ನಗರದ ಎಲ್ಲಾ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್ ಹೇಳಲು ಅಗತ್ಯವಿದೆ. ಏಕೆಂದರೆ ನಗರದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುವ ಪ್ರತಿಯೊಬ್ಬರೂ ಈ ಯೋಜನೆಯಿಂದ ಪ್ರಭಾವಿತರಾಗುತ್ತಾರೆ.
ನಗರಕ್ಕೆ ಟ್ರಾಮ್ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ
ಕೊಕೇಲಿ ಮಿನಿಬಸ್ ಮತ್ತು ಬಸ್ ಡ್ರೈವರ್ಸ್ ಚೇಂಬರ್ ಮುಖ್ಯಸ್ಥ ಮುಸ್ತಫಾ ಕುರ್ಟ್, “ಬ್ರೆಡ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ನಲ್ಲಿ ಸಮಸ್ಯೆ ಇದೆ. ನೀವು ನಗರ ಸೌಂದರ್ಯವನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ. ನೀವು ಸಾಲಿನ ನಷ್ಟಗಳು ಮತ್ತು ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೀರಿ. ಆತನು ಮಾಡಿದ ಕೆಲಸದಿಂದ ವ್ಯಾಪಾರಿಗಳಾದ ನಮಗೆ ತೊಂದರೆಯಾಗುತ್ತದೆ. ನಾನು 40 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಇದೇ ವೃತ್ತಿಯಲ್ಲಿದ್ದೇನೆ.ಈ ನಗರಕ್ಕೆ ಟ್ರಾಮ್ ಮಾರ್ಗದ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ. ಅಗ್ಗದ ವೆಚ್ಚದ ಯೋಜನೆಗಳಿವೆ ಮತ್ತು ಯಾರಿಗೂ ಹಾನಿಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ಆದರೆ ‘ಈ ದಂಧೆಯಲ್ಲಿ ನಷ್ಟವಾಗುತ್ತದೆ’ ಎಂಬ ತರ್ಕವನ್ನು ಮುಂದಿಟ್ಟುಕೊಂಡಾಗ ವ್ಯಾಪಾರ ಕೈ ತಪ್ಪುತ್ತದೆ. ಯಾರೂ ನಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿ ನಮ್ಮ ಅಭಿಪ್ರಾಯ ಪಡೆಯಲಿಲ್ಲ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ನಾವು ದಹನವನ್ನು ಆಫ್ ಮಾಡಬಹುದು, ಆದರೆ ಇದು ಪರಿಹಾರವಲ್ಲ. ಈ ಸಮಸ್ಯೆಯನ್ನು ಮೇಜಿನ ಬಳಿ ಪರಿಹರಿಸಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ. ನಮ್ಮದು ವರ್ತಕರ ಸಂಘ. ನಾವು ಈ ವ್ಯವಹಾರದಲ್ಲಿದ್ದೇವೆ. ನಾನು 13 ವರ್ಷಗಳಿಂದ ಅಧ್ಯಕ್ಷನಾಗಿದ್ದೇನೆ. ಸಮಾಲೋಚಿಸುವ ಹಂತದಲ್ಲಿ ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ನನ್ನ ಅಸಮಾಧಾನವನ್ನು ವ್ಯಕ್ತಪಡಿಸಿದ್ದೇನೆ. 550 ಮಂದಿ ವ್ಯಾಪಾರಸ್ಥರಿದ್ದಾರೆ’ ಎಂದು ಯಾರೂ ಯೋಚಿಸಲಿಲ್ಲ,’’ ಎಂದರು.
ಕೈದರ್ ಪ್ರಾಜೆಕ್ಟ್ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಮಾಡುತ್ತದೆ
ನಿರ್ದೇಶಕರ ಮಂಡಳಿಯ ಸದಸ್ಯ ಸ್ಪೇಸ್ ಯೆಲ್ಡಿರಿಮ್ ಹೇಳಿದರು, “ನಗರಕ್ಕೆ ಏನಾದರೂ ಮಾಡಬೇಕಾದರೆ, ಸಂಸ್ಥೆಯಿಂದ ಆಲೋಚನೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ಮಾಡಲಾಗುತ್ತದೆ. ಯಾವುದೇ ತೊಂದರೆ ಇರುವುದಿಲ್ಲ. ಆಡಳಿತದ ವಿರುದ್ಧ ಎಂಬ ಭಾವನೆ ಮೂಡುತ್ತದೆ. ನಾಳೆ ಈ ನಗರವನ್ನು ನಡೆಸುವ ಜನರು ಈ ನಗರದಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸದಿರಬಹುದು, ಆದರೆ ಈ ಜನರು ಇಲ್ಲಿ ವಾಸಿಸುತ್ತಾರೆ. ಟ್ರಾಮ್‌ವೇ 50 ವರ್ಷಗಳವರೆಗೆ ಪರಿಹಾರವಲ್ಲ, ಅದನ್ನು ಲಾಕ್ ಮಾಡುವ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ. ಎಲ್ಲಾ ಸಾರಿಗೆಯು ಟ್ರಾಮ್ ಪ್ರಕಾರ ಆಕಾರವನ್ನು ಪಡೆದುಕೊಳ್ಳಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ, ”ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು. KYDER ಅಧ್ಯಕ್ಷ ಯೂಸುಫ್ ಜಿಯಾ ಟಾಮ್ ಹೇಳಿದರು, “ನೀವು ನಮಗೆ ಸೆಕಾ ಪಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸ್ಥಳವನ್ನು ನೀಡಬಹುದು ಎಂದು ನಾವು ಹೇಳಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು ಮೊಳೆ ಹೊಡೆಯುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದರು. ನಾವು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಸಹ ಅಭಿವೃದ್ಧಿಪಡಿಸಿದ್ದೇವೆ. ನಾವು 200 ಚದರ ಮೀಟರ್‌ನಿಂದ ಯೋಚಿಸಲು ಹೇಳಿದ್ದೇವೆ. ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯ ಮೇಯರ್ ಕರೋಸ್ಮನೋಗ್ಲು ಅವರು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ಇಜ್ಮಿತ್ ಪುರಸಭೆಯೊಂದಿಗೆ ಮೌಲ್ಯಮಾಪನ ಮಾಡುವುದಾಗಿ ಹೇಳಿದರು. ಈ ಕ್ಷೇತ್ರಕ್ಕೆ ಸಂಬಂಧಿಸಿದ ಯೋಜನೆ ತಂದಾಗ ಅದು ಅಸಾಧ್ಯ ಎನ್ನಲಿಲ್ಲ. ನೀವು ಅದನ್ನು ಉಗುರು ದೋಷದ ಸಾಲಿನಲ್ಲಿ ಸರಿಯಾಗಿ ಇರಿಸಿದ್ದೀರಿ. ನೀವು ಕಟ್ಟಿದ್ದೀರಿ. ಇದು ಪ್ರಿಫ್ಯಾಬ್ರಿಕೇಟೆಡ್ ಎಂದು ನೀವು ಹೇಳುತ್ತೀರಿ, ಹೋಟೆಲ್‌ಗಳು ಸಹ ಪೂರ್ವನಿರ್ಮಿತವೇ? ಅವರು ಕರಾವಳಿ ಕಾನೂನಿನ ಮೂಲಕ ಕಾನೂನು ಕ್ರಮಕ್ಕೆ ಹೆದರುತ್ತಾರೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳುತ್ತಾರೆ. ಗ್ಯಾಲರಿ ಸೈಟ್ ಇದೆ. ಟೈರ್ ವ್ಯಾಪಾರ ಸೌಲಭ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಇಂಟರ್ಟೆಕ್ಗಳು. ನಾವು ಈ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಂತರವನ್ನು ಕಂಡಾಗ, ನಾವು ಯೋಜನೆಯನ್ನು ರಚಿಸಿದ್ದೇವೆ. ಆದರೆ, ಅದನ್ನು ಒಪ್ಪಿಕೊಳ್ಳುವುದಿಲ್ಲ ಎಂದು ಪಟ್ಟು ಹಿಡಿದಿದ್ದಾರೆ,’’ ಎಂದರು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ