3ನೇ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಸೇತುವೆ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ

3 ನೇ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಸೇತುವೆ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚಿನ ಸ್ಥಿತಿ: 3 ನೇ ಡೆಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಪ್ರಾರಂಭವಾಗಿದೆ, ಇದನ್ನು 12 ನೇ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಮೋಟರ್‌ವೇ ಯೋಜನೆಯ ಏಷ್ಯಾದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾಗುವುದು ಮತ್ತು ಸೇತುವೆಯ ಮುಖ್ಯ ಹಗ್ಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸುವ ಮೊದಲನೆಯದು. . 59 ಮೀಟರ್ ಅಗಲ ಹಾಗೂ 25 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಡೆಕ್ ತೆಗೆದಿದ್ದು, ಮಾಡಿರುವ ಕಾಮಗಾರಿಯನ್ನು ಕ್ಯಾಮರಾಗಳಲ್ಲಿ ಸೆರೆ ಹಿಡಿಯಲಾಗಿದೆ.

ಐಸಿಎ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಿದ 3ನೇ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಮೋಟರ್‌ವೇ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಮತ್ತೊಂದು ದೊಡ್ಡ ಹೆಜ್ಜೆ ಇಡಲಾಗಿದೆ. ಸೇತುವೆಯ ಬೆಳಕಿನ ಕೆಲಸಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಸೇತುವೆಯನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಎರಡು ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾದ ಇಳಿಜಾರಾದ ಅಮಾನತು ಹಗ್ಗಗಳ ಅನುಸ್ಥಾಪನ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತದೆ. ಒಟ್ಟು 78 ಇಳಿಜಾರಿನ ಅಮಾನತು ಹಗ್ಗಗಳ ಜೋಡಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದ್ದರೆ, 923 ಉಕ್ಕಿನ ಡೆಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 59 ರ ಜೋಡಣೆ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 23 ಟನ್ ಭಾರವಿದೆ.

ಸೇತುವೆಯ ಮುಖ್ಯ ಕೇಬಲ್‌ಗೆ ಸಂಪರ್ಕಗೊಳ್ಳುವ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ

ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, 3 ನೇ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಸೇತುವೆ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ "ಕ್ಯಾಟ್ ಪಾತ್" ಸ್ಥಾಪನೆಯು ಕಳೆದ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಏಷ್ಯಾ ಮತ್ತು ಯುರೋಪ್ "ಬೆಕ್ಕಿನ ಮಾರ್ಗ" ಸ್ಥಾಪನೆಯೊಂದಿಗೆ ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಒಗ್ಗೂಡಿದವು, ಅದು "ಮುಖ್ಯ ಹಗ್ಗ" ಎಳೆಯುವಿಕೆಗೆ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಹಿನ್ನೆಲೆಯಲ್ಲಿ 8ನೇ ಡೆಕ್‌ನ ಕಾಮಗಾರಿ ಆರಂಭಗೊಂಡಿದ್ದು, ಸೇತುವೆಯ ಏಷ್ಯನ್ ಭಾಗದಿಂದ ಮುಖ್ಯ ಹಗ್ಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗುವುದು, ಇದರ ಮೇಲೆ ದ್ವಿಮುಖ 2 ಪಥದ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು 12 ಪಥದ ರೈಲ್ವೆ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ. 25 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ ಮತ್ತು 59 ಮೀಟರ್ ಅಗಲದ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ದೈತ್ಯ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಎತ್ತುವ ಮತ್ತು ಮಾಡಿದ ಕೆಲಸವನ್ನು ಯುಎವಿ ಕ್ಯಾಮೆರಾಗಳು ದಾಖಲಿಸಿವೆ. ಸೇತುವೆಯ ಏಷ್ಯನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ ಇಡಬೇಕಾದ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ಸೇತುವೆಯ ಯುರೋಪಿಯನ್ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸಲು 20 ನೇ ಹಗ್ಗದ ನಂತರ ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.

ಉನ್ನತ ತಂತ್ರಜ್ಞಾನದ ದೈತ್ಯ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ

ಎರಡು ಖಂಡಗಳನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಡೆಕ್‌ಗಳನ್ನು ಎತ್ತಲು "ಡೆರಿಕ್ ಕ್ರೇನ್" ಎಂಬ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳ ಭಾಗಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳಕ್ಕೆ ತರಲಾಯಿತು. ಸೇತುವೆಯ ಸ್ಟೀಲ್ ಡೆಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯಿಂದ ಎತ್ತಲು ಮತ್ತು ಇರಿಸಲು ಈ ಹಿಂದೆ ಜೋಡಿಸಲಾದ ಮತ್ತು ಒಂದು ಸಾವಿರ ಟನ್ ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ದೈತ್ಯ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಕೆಲಸದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, 940 ಟನ್ಗಳಷ್ಟು ತೂಗುವ ಡೆಕ್ಗಳ ಜೋಡಣೆಯನ್ನು ಈ ಕ್ರೇನ್ಗಳು ಒದಗಿಸುತ್ತವೆ. ಡೆಕ್‌ಗಳನ್ನು ಎತ್ತುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸುವ ಈ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳು, ಸಮುದ್ರ ಮತ್ತು ಭೂಮಿಯಿಂದ ಡೆಕ್ ಅನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಸೇತುವೆಯ ಡೆಕ್‌ಗಳ ಜಂಕ್ಷನ್ ಪಾಯಿಂಟ್‌ಗಳಿಂದ ಮೇಲಕ್ಕೆತ್ತಿ ಸೇರ್ಪಡೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತವೆ. ಹಿಂದಿನ ಡೆಕ್‌ನ ಮುಂದುವರಿಕೆಯಲ್ಲಿ ಇರಿಸಲಾದ ಈ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳ ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವು ಒಂದು ಸಾವಿರ ಟನ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ತೂಕ ಸುಮಾರು 300 ಟನ್‌ಗಳು. ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, 59 ಡೆಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 40 ಅನ್ನು ಈ ದೈತ್ಯ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳ ಸಹಾಯದಿಂದ ಮೇಲೆತ್ತಲಾಗುತ್ತದೆ.

ತೇಲುವ ಕ್ರೇನ್‌ನೊಂದಿಗೆ ಡೆಕ್‌ಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ

1. ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಸೇತುವೆ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ ಉಕ್ಕಿನ ಡೆಕ್‌ಗಳ ಸ್ಥಾಪನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿ, ಡೆಕ್‌ಗಳನ್ನು ನೇತುಹಾಕಲು 800-ಟನ್ ತೇಲುವ ಕ್ರೇನ್ ಅನ್ನು ಸಹ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ. ಉಕ್ಕಿನ ಡೆಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಭೂಮಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲು ರೊಮೇನಿಯಾದಿಂದ ಬಾಡಿಗೆಗೆ ಪಡೆದ 800 ಟನ್‌ಗಳನ್ನು ಸಾಗಿಸುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಕ್ರೇನ್‌ನಲ್ಲಿ 16 ಸಿಬ್ಬಂದಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತಾರೆ. ಸಿಕ್ಕಿರುವ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ ತೇಲುವ ಕ್ರೇನ್ ಮಾಲ್ಟಾ ಧ್ವಜದ "GSP NEPTUN ಫ್ಲೋಟಿಂಗ್ ಕ್ರೇನ್", ಅದರ ಡೆಕ್ 86 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದ, 36 ಮೀಟರ್ ಅಗಲ, ಡೆಕ್ ಆಳ 6,5 ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಬೂಮ್ ಎತ್ತರ 82 ಮೀಟರ್ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ.

ಒಟ್ಟು 7 ಟನ್ ತೂಕದ ಈ ತೇಲುವ ಕ್ರೇನ್‌ನ ಎತ್ತುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ 500 ಟನ್. ಈ ತೇಲುವ ಕ್ರೇನ್ 800 ರಿಂದ 14 ಟನ್ ತೂಕದ ಒಟ್ಟು 450 ಉಕ್ಕಿನ ಡೆಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸಮುದ್ರದಿಂದ ಏಷ್ಯನ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಕಡೆಗಳಲ್ಲಿ ಭೂಮಿಗೆ ಸಾಗಿಸುತ್ತದೆ. ಮರ್ಮರ ಜಲಸಂಧಿಯು ಸಾಗಣೆ ಮಾರ್ಗಗಳಿಗೆ ಮುಚ್ಚಲ್ಪಟ್ಟಿದೆ, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಅದು ತನ್ನನ್ನು ತಾನೇ ಸ್ಥಿರಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರದ ಮೇಲೆ ಕೆಲಸ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ದೂರವಾಣಿ, ಕ್ಯಾಮೆರಾ, ರೇಡಿಯೋ ಮತ್ತು ಅಗ್ನಿಶಾಮಕ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೆಲ್ಲವನ್ನೂ ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಈ ಕ್ರೇನ್‌ನ ಲೋಡಿಂಗ್ ವೇಗ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 850 ಮೀಟರ್ ಮತ್ತು ಇಳಿಸುವಿಕೆಯ ವೇಗ ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ 1,8 ಮೀಟರ್ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ.