- ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ವಿಷಯಗಳು ಬದಲಾಗಿವೆ: ಐಸಿಎ ಜಾರಿಗೊಳಿಸಿದ 3 ನೇ ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಸೇತುವೆ ಮತ್ತು ಉತ್ತರ ಮರ್ಮರ ಮೋಟರ್‌ವೇ ಯೋಜನೆಯ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಪೂರ್ಣ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ. ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದ 3 ನೇ ಸೇತುವೆ ಸ್ಟೀಲ್ ಡೆಕ್ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರು, “ಹಿಂದೆ, ಸ್ಟೀಲ್ ಡೆಕ್‌ಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ದಡಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ನಂತರ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಸೇತುವೆಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈಗ ನಮ್ಮ ವಿಧಾನ ಬದಲಾಗಿದೆ ಎಂದರು.
- 923 ಉಕ್ಕಿನ ಡೆಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ 59 ರ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ ಮತ್ತು ವೆಲ್ಡಿಂಗ್ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ, ಅದರಲ್ಲಿ 29 ಟನ್ ಭಾರವಿದೆ, ಬಾಸ್ಫರಸ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ. ಹೀಗಾಗಿ ಸ್ಟೀಲ್ ಡೆಕ್ ಜೋಡಣೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆ ಅರ್ಧದಷ್ಟು ಮುಗಿದಿದೆ.
- ಸೇತುವೆ ಸ್ಟೀಲ್ ಡೆಕ್ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರು, “ಒಟ್ಟು 59 ಸ್ಟೀಲ್ ಡೆಕ್‌ಗಳಿವೆ. ಉಕ್ಕಿನ ಡೆಕ್‌ಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯಂತ ಭಾರವಾದದ್ದು 923 ಟನ್‌ಗಳು, ಇದರ ಎತ್ತರ 5.5 ಮೀಟರ್. 59 ನೇ ಡೆಕ್ ಹೊರತುಪಡಿಸಿ, 29 ಡೆಕ್‌ಗಳು ಪ್ರತ್ಯೇಕವಾಗಿ ಎರಡೂ ಕಡೆಯ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯಲ್ಲಿವೆ. 15 ಪ್ರತಿಶತದಷ್ಟು ಉಕ್ಕಿನ ಡೆಕ್‌ಗಳು, ಯುರೋಪಿಯನ್ ಭಾಗದಲ್ಲಿ 14 ಮತ್ತು ಏಷ್ಯಾದ ಭಾಗದಲ್ಲಿ 50 ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ.
ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯನ್ನು ಹೇಗೆ ನಡೆಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದರ ಕುರಿತು ಮಾಹಿತಿ ನೀಡಿದ 3 ನೇ ಸೇತುವೆ ಸ್ಟೀಲ್ ಡೆಕ್ ಮೇಲ್ವಿಚಾರಕರು, “ಹಿಂದೆ, ಸ್ಟೀಲ್ ಡೆಕ್‌ಗಳನ್ನು ಮೊದಲು ದಡಕ್ಕೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು ನಂತರ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ಸೇತುವೆಯ ಮಟ್ಟಕ್ಕೆ ಕೊಂಡೊಯ್ಯಲಾಗುತ್ತಿತ್ತು. ಈಗ ನಮ್ಮ ವಿಧಾನ ಬದಲಾಗಿದೆ. ಈಗ ನಾವು ಸ್ಟೀಲ್ ಡೆಕ್‌ಗಳನ್ನು ಸಮುದ್ರದಿಂದ ನೇರವಾಗಿ 'ಡೆರಿಕ್ ಕ್ರೇನ್' ಎಂಬ ಕ್ರೇನ್‌ಗಳೊಂದಿಗೆ ಎತ್ತುವ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯಾಗಿ ಮಾರ್ಪಟ್ಟಿದೆ. ನಮ್ಮ ಕೆಲಸ ವೇಗವಾಗಿ ಸಾಗುತ್ತಿದೆ,'' ಎಂದರು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ