ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ಯಾವಾಗಲೂ ತಡವಾಗಿರುವುದೇಕೆ: ವಿಶ್ವದ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸಬ್‌ವೇ ವ್ಯವಸ್ಥೆ ಜಾಲವಿರುವ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿ 100 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ಈಗಲೂ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ ಎಂಬ ಅಂಶವು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಅಮೆರಿಕದ ಪತ್ರಿಕೆಗಳ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯಲ್ಲಿದೆ.
ನಗರವು ವರ್ಷದ ಅತ್ಯಂತ ಬಿಸಿಯಾದ ದಿನಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತಿರುವ ಋತುವಿನಲ್ಲಿ, ಕೆಲವು ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ನಿಲ್ದಾಣಗಳಲ್ಲಿನ ಅಸಮರ್ಪಕ ಕಾರ್ಯಗಳಿಂದಾಗಿ ತಾಪಮಾನವು 40 ಡಿಗ್ರಿ ಸೆಲ್ಸಿಯಸ್ಗೆ ಏರುತ್ತದೆ, ಜೊತೆಗೆ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದ ನಿರಂತರ ವಿಳಂಬದ ಬಗ್ಗೆ ದೂರುಗಳು ಮತ್ತೊಮ್ಮೆ ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕಡೆಗೆ ತಮ್ಮ ಕಣ್ಣುಗಳನ್ನು ತಿರುಗಿಸಿದವು. ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ವ್ಯವಸ್ಥೆ, ನಗರದ ಬಜೆಟ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದಾಗಿ ನವೀಕರಿಸಲಾಗಲಿಲ್ಲ.
ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಪೋರ್ಟೇಶನ್ ಅಡ್ಮಿನಿಸ್ಟ್ರೇಷನ್ MTA ಗೆ ಬಜೆಟ್ ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಂದ ನವೀಕರಿಸಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ನ್ಯೂಯಾರ್ಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯು ಈಗ "ಪ್ರಾಚೀನ" ಎಂದು ಪರಿಗಣಿಸಲಾದ ಸಿಗ್ನಲಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳೊಂದಿಗೆ ನಿರ್ವಹಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.
ಪ್ರಸ್ತುತ, ಸಂವಹನ ಆಧಾರಿತ ರೈಲು ನಿಯಂತ್ರಣ ಎಂದು ಕರೆಯಲ್ಪಡುವ CBTC ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ MTA ತನ್ನ ಹಳೆಯ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯನ್ನು ನವೀಕರಿಸುವುದನ್ನು ಮುಂದುವರೆಸಿದೆ. ಈ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ, ಎಲ್-ರೈಲಿನಲ್ಲಿನ ನಿಯಂತ್ರಣ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಆಧುನೀಕರಿಸಲಾಗಿದೆ ಎಂದು ವರದಿಯಾಗಿದೆ, ಆದರೆ ಈ ವಿಭಾಗವನ್ನು ಮಾತ್ರ ನವೀಕರಿಸಲು 6 ವರ್ಷಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಂಡಿತು ಮತ್ತು 288 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್ ವೆಚ್ಚವಾಯಿತು.
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ