Bilecik ಉಪ Yaşar Tüzün ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ರೈಲು ದಂಡಯಾತ್ರೆ ಸಲಹೆ ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನಗಳ Lütfi Elvan.
CHP Bilecik ಉಪ Yaşar Tüzün ಸಾರಿಗೆ ಸಚಿವ Lütfi Elvan ಅವರು ಟರ್ಕಿಯ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿ (TBMM) ಗೆ ಉತ್ತರಿಸಲು ಬಯಸಿದ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳ ಚಲನೆಯನ್ನು ತಂದರು. ಟ್ಯುಝುನ್ ಅವರು ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿಲ್ಲ, ಆದರೆ ಇದು ಹಳೆಯ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸುವ ಅಗತ್ಯವಿಲ್ಲ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಟರ್ಕಿಯ ಇತರ ಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿರುವಂತೆ ಬಿಲೆಸಿಕ್‌ನಲ್ಲಿನ ಹಳೆಯ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಹಳ್ಳಿಗರು ಮತ್ತು ನಿವೃತ್ತರು ದೃಶ್ಯವೀಕ್ಷಣೆಯ ಉದ್ದೇಶಗಳಿಗಾಗಿ ಬಳಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ರೈಲಿನಿಂದ ಹಳ್ಳಿಗರು ಮತ್ತು ನಿವೃತ್ತರು ಹೆಚ್ಚು ಬಲಿಪಶುಗಳಾಗಿದ್ದಾರೆ ಎಂದು CHP ಯ ಟುಝುನ್ ಹೇಳಿದ್ದಾರೆ. ಟಿಕೇಟ್‌ಗಳು ಮತ್ತು ಭೂಮಾರ್ಗದ ಮೂಲಕ ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯು ಅತ್ಯಂತ ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿದೆ.ಇದು ಪ್ರಪಂಚದಾದ್ಯಂತ ವ್ಯಾಪಕವಾಗಿ ಬಳಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಅವರು ಹೇಳಿದರು ಏಕೆಂದರೆ ಇದು ಸಾರಿಗೆ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ರೈಲ್ವೇಗಳು ಅವುಗಳ ಮೂಲಕ ಹಾದು ಹೋಗುತ್ತಿದ್ದರೂ, ಟರ್ಕಿಯ ಅನೇಕ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ಹಣದ ವ್ಯರ್ಥವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ಆರ್ಥಿಕತೆಗೆ ದೊಡ್ಡ ಹಾನಿಯನ್ನುಂಟುಮಾಡುತ್ತದೆ ಎಂದು ಟುಝುನ್ ಒತ್ತಿಹೇಳಿದರು. ಡೆಪ್ಯೂಟಿ ಟುಝುನ್ ತನ್ನ ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳಿಗೆ ಉತ್ತರಗಳನ್ನು ಕೇಳಿದರು:
"ಟರ್ಕಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಸ್ತುತ ರೈಲುಮಾರ್ಗ ಎಷ್ಟು ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ? ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಗಣೆಗೆ ಎಷ್ಟು TCDD ಮೇನ್‌ಲೈನ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ? ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ರೈಲು ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಗೆ ಬಳಸಲಾಗುತ್ತದೆ? ಸರಕು ಮತ್ತು ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಾಗಣೆ ಇಲ್ಲದ ಕಾರಣ ಎಂದಿಗೂ ಬಳಸದ ಮತ್ತು ನಿಷ್ಕ್ರಿಯವಾಗಿರುವ ರೈಲು ಮಾರ್ಗವಿದೆಯೇ? ಕಾಮಗಾರಿಯಿಂದ ಹೊರಗುಳಿದಿರುವ ಈ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾಡಲಾಗಿದೆಯೇ, ನಿರ್ವಹಣೆಗೆ ಎಷ್ಟು ಖರ್ಚು ಮಾಡಲಾಗಿದೆ? ನಿರ್ವಹಣೆ ಮಾಡದ ಕಾರಣ ಅದರ ಅದೃಷ್ಟಕ್ಕೆ ಏನಾದರೂ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ರೇಖೆ ಇದೆಯೇ? TCDD ಯಿಂದ ವರ್ಷಾನುಗಟ್ಟಲೆ ಸಾಗಿಸಿದ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಪ್ರಮಾಣ ಎಷ್ಟು? ವರ್ಷಗಳಿಂದ TCDD ಸಾಗಿಸಿದ ಸರಕುಗಳ ಪ್ರಮಾಣ ಎಷ್ಟು? ರೈಲು ಮಾರ್ಗವು ಹಾದು ಹೋಗಿದ್ದರೂ ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಮತ್ತು ಸರಕು ಸಾಗಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳದ ಪ್ರಾಂತ್ಯಗಳು ಯಾವುವು? ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳ ಪ್ರಾರಂಭದ ನಂತರ, ಯಾವ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿ ಹಳೆಯ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಲಾಯಿತು? ಹೈಸ್ಪೀಡ್ ರೈಲು ಸೇವೆಗಳ ಪ್ರಾರಂಭದ ನಂತರ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಬಿಲೆಸಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ, ಸೇವೆಯಿಂದ ತೆಗೆದುಹಾಕಲ್ಪಟ್ಟ ರೈಲುಗಳನ್ನು ತೀವ್ರವಾಗಿ ಬಳಸುವ ಸ್ಥಳೀಯ ಜನರ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಹಳ್ಳಿಗರು ಮತ್ತು ನಿವೃತ್ತರ ಕುಂದುಕೊರತೆಗಳನ್ನು ನಿವಾರಿಸಲು ಪ್ರಾದೇಶಿಕ ಪ್ರವಾಸಗಳನ್ನು ಮಾಡಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ? ಬಳಕೆಯಾಗದ ಮಾರ್ಗಗಳಲ್ಲಿನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಮತ್ತು ಇತರ ರೈಲ್ವೆ ಕಟ್ಟಡಗಳ ಸ್ಥಿತಿ ಏನು? ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಐತಿಹಾಸಿಕ ಕಟ್ಟಡಗಳನ್ನು ಪುನಃಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗಿದೆ, ಎಷ್ಟು ಕೆಡವಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕಳೆದ 13 ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಎಷ್ಟು ಮಾರಾಟವಾಗಿದೆ?
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ