Keçiören ಮೆಟ್ರೋ 2016 ರಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ: 12 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ಮೊದಲ ಅಗೆಯುವಿಕೆಗೆ ಗುರಿಯಾದ ಕೆಸಿಯೊರೆನ್ ಮೆಟ್ರೋದ ಉದ್ಘಾಟನೆಯು 'ಸುರಂಗ ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಅಡಚಣೆಗಳು ಮತ್ತು 'ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಟೆಂಡರ್ ರದ್ದತಿ'ಯಿಂದಾಗಿ ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಕೆಸಿಯೊರೆನ್ ಮೇಯರ್ ಮುಸ್ತಾಫರೆನ್ ದಿನಾಂಕವನ್ನು ನೀಡಿದರು. : "2016 ರ ಮೊದಲ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರು ಸಿದ್ಧರಾಗುತ್ತಾರೆ." "ಅದನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲು ನಾವು ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ."
ನಗರದಲ್ಲಿ ಸುಮಾರು 12 ವರ್ಷಗಳ ಹಿಂದೆ ನಿರ್ಮಿಸಲು ಆರಂಭಿಸಿ ಕಾಮಗಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸದೇ ಇದ್ದ ಕೆಸಿûರೆನ್ ಮೆಟ್ರೊದ ಮೆಸಿಡಿಯೆ ನಿಲ್ದಾಣದಲ್ಲಿ ಇತ್ತೀಚೆಗೆ ಕಾರ್ಮಿಕರೊಬ್ಬರು ಎತ್ತರದಿಂದ ಬಿದ್ದು ಮೃತಪಟ್ಟಿರುವುದು ಮತ್ತೆ ಮೆಟ್ರೊ ಕಾಮಗಾರಿಯತ್ತ ಗಮನ ಸೆಳೆಯಿತು.
ಜುಲೈ 15, 2003 ರಂದು ಮೆಟ್ರೋಪಾಲಿಟನ್ ಪುರಸಭೆಯಿಂದ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಿ 2005 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಯೋಜಿಸಲಾದ ಕೆಸಿöರೆನ್ ಮೆಟ್ರೋ ನಿರ್ಮಾಣವು 12 ವರ್ಷಗಳು ಕಳೆದರೂ ಇನ್ನೂ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿಲ್ಲ. ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವಾಲಯಕ್ಕೆ ವರ್ಗಾಯಿಸಲಾದ ಮೆಟ್ರೋ ನಿರ್ಮಾಣದ ಕೆಲಸವು ಮುಂದುವರಿದಿರುವಾಗ, ಅಂದಿನ ಪ್ರಧಾನ ಮಂತ್ರಿ ರೆಸೆಪ್ ತಯ್ಯಿಪ್ ಎರ್ಡೋಗನ್ ಅವರು ಫೆಬ್ರವರಿ 17, 2014 ರಂದು ಸಿಂಕನ್ ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಉದ್ಘಾಟಿಸಿದರು. "Keçiören ಮೆಟ್ರೋ ವರ್ಷದ ಕೊನೆಯಲ್ಲಿ ಟೆಸ್ಟ್ ಡ್ರೈವ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಾವು ಅದನ್ನು 2015 ರಲ್ಲಿ ಸೇವೆಗೆ ಸೇರಿಸುತ್ತೇವೆ." ನಗರದ ನಿವಾಸಿಗಳು, "ಮೆಟ್ರೋದ ಆರಂಭಿಕ ದಿನಾಂಕಗಳನ್ನು ಇರಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ" ಎಂದು ಹೇಳಿದಾಗ, ಕೆಸಿಯೋರೆನ್ ಮೇಯರ್ ಮುಸ್ತಫಾ ಅಕ್ ಅವರು ಮೆಟ್ರೋ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಬೇಗ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕೆಂದು ಅವರು ಬಯಸುತ್ತಾರೆ ಮತ್ತು ಮೆಟ್ರೋದ ಭವಿಷ್ಯದ ಬಗ್ಗೆ ಅಂಕಾರಾ ಹುರಿಯೆಟ್ ಅವರೊಂದಿಗೆ ಮಾತನಾಡಿದರು:
ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಕಾರಣ ತಪ್ಪಾಗಿದೆ
“ಸಚಿವಾಲಯದಿಂದ ನಾವು ಸ್ವೀಕರಿಸಿದ ಮಾಹಿತಿಯ ಪ್ರಕಾರ, ಕೆಲವು ಹಿನ್ನಡೆಗಳಿರುವ ಕಾರಣ ಈ ವಿಳಂಬ ಸಂಭವಿಸಿದೆ. ಇಡೀ Keçiören ಮೆಟ್ರೋ ಭೂಗತವಾಗಿದೆ. ಭೂಗತದಲ್ಲಿ ಎರಡು ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಎದುರಾದವು, ಮೊದಲ ಸಮಸ್ಯೆ; ಮೋಲ್‌ನಿಂದ ಸುರಂಗವನ್ನು ತೆರೆಯಲು ಸಾಧ್ಯವಾಗದ ಕಾರಣ, ಬ್ಲಾಸ್ಟಿಂಗ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಸುರಂಗವನ್ನು ಇಲ್ಲಿ ತೆರೆಯಲಾಯಿತು. ಎರಡನೆಯ ಸಮಸ್ಯೆ; ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಟೆಂಡರ್ ಅನ್ನು ರದ್ದುಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದು ಗಂಭೀರ ವಿಳಂಬಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಮೆಟ್ರೋ ಲೈನ್ ಕೂಡ ಸ್ಟ್ರೀಮ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಹಾದುಹೋಗುತ್ತದೆ, ಅಂದರೆ ಅದು ಯಾವಾಗಲೂ ನೀರಿನೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕದಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಪ್ರಸ್ತುತ ಕೆಲಸದಲ್ಲಿ ಯಾವುದೇ ಅಡ್ಡಿ ಅಥವಾ ವಿರಾಮವಿಲ್ಲ. ತಾಂತ್ರಿಕ ಮತ್ತು ಕಾನೂನು ಕಾರಣಗಳಿಂದ ವಿಳಂಬವಾಗಿದೆ.
ನಾವು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ
ಮೆಟ್ರೋ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಮುಂದುವರೆದಿದ್ದು, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಮುಕ್ತಾಯದ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ. ನಿಲ್ದಾಣಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿವೆ, ನಾವು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಟೆಂಡರ್‌ಗಾಗಿ ಕಾಯುತ್ತಿದ್ದೇವೆ ಮತ್ತು ಟೆಂಡರ್‌ನೊಂದಿಗೆ ವ್ಯಾಗನ್‌ಗಳನ್ನು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾಗುವುದು. ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವಾಲಯವು ಈ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಮೆಟ್ರೋದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಯೋಗಿಕ ಓಡಾಟಗಳನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಿದೆ ಎಂದು ನಮಗೆ ತಿಳಿಸಿದೆ. ಇದು 2016 ರ ಮೊದಲ ತಿಂಗಳುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಲು ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾವು ನಿರೀಕ್ಷಿಸುತ್ತೇವೆ. "ಮೆಟ್ರೋವನ್ನು ಆದಷ್ಟು ಬೇಗ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಬೇಕೆಂದು ನಾವು ಬಯಸುತ್ತೇವೆ ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ನಾವು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ಬೆಂಬಲವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತೇವೆ."
ಅಪಘಾತವು ಕೌನ್ಸಿಲ್‌ನ ಕಾರ್ಯಸೂಚಿಯಲ್ಲಿದೆ
ಮತ್ತೊಂದೆಡೆ, CHP ಅಂಕಾರಾ ಡೆಪ್ಯೂಟಿ MURAT EMIR ಅವರು ಮೆಹ್ಮೆತ್ ಕಲಾಯ್ಸಿ ಅವರ ಮರಣದ ನಂತರ ಸುರಂಗಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಕಾಮಗಾರಿಗಳ ಕುರಿತು ಟರ್ಕಿಯ ಗ್ರ್ಯಾಂಡ್ ನ್ಯಾಷನಲ್ ಅಸೆಂಬ್ಲಿಗೆ ಸಂಸದೀಯ ಪ್ರಶ್ನೆಯನ್ನು ಸಲ್ಲಿಸಿದರು. ನಿಲ್ದಾಣದ ವಾತಾಯನ ಶಾಫ್ಟ್‌ನಲ್ಲಿನ ಗ್ರಿಲ್‌ಗಳ ಸಂಪರ್ಕಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸಿದ ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಲಾಂಪ್‌ಗಳ ಒಡೆಯುವಿಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಕಲಾಯ್ಸಿ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ನೆಲದ ಮೇಲೆ 10 ಮೀಟರ್ ಎತ್ತರದಿಂದ ಬಿದ್ದಿದೆ ಎಂದು ನೆನಪಿಸಿದ ಎಮಿರ್, ಅಪಘಾತದ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ ಸಂಭವಿಸಿದೆ ಎಂದು ಗಮನಿಸಿದರು. ನಿರ್ಲಕ್ಷ್ಯದ ಸರಪಳಿ ಮತ್ತು ಕಿಲೋ ತೂಕದ ಕಬ್ಬಿಣದ ಗ್ರಿಲ್‌ಗಳನ್ನು ಪ್ಲಾಸ್ಟಿಕ್ ಕ್ಲಾಂಪ್‌ಗಳಿಂದ ಸರಿಪಡಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಔದ್ಯೋಗಿಕ ಕೊಲೆಗೆ ಆಹ್ವಾನವಾಗಿತ್ತು. ಅವರು ಆದೇಶಕ್ಕಾಗಿ ತಮ್ಮ ಚಲನೆಯಲ್ಲಿ ಈ ಕೆಳಗಿನ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳನ್ನು ಕೇಳಿದರು: "ಪ್ರಶ್ನೆಯಲ್ಲಿರುವ ನಿರ್ಮಾಣ ಸ್ಥಳದಲ್ಲಿ ಅಪಾಯದ ವಿಶ್ಲೇಷಣೆಯನ್ನು ಕೈಗೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆಯೇ ಮತ್ತು ಅದಕ್ಕೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಅಗತ್ಯ ಔದ್ಯೋಗಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ಕ್ರಮಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳಲಾಗಿದೆಯೇ?" ಉದ್ಯೋಗಿಗೆ ಮೂಲಭೂತ ಔದ್ಯೋಗಿಕ ಆರೋಗ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆ ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಉದ್ಯೋಗ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಔದ್ಯೋಗಿಕ ಸುರಕ್ಷತಾ ತರಬೇತಿಯನ್ನು ನೀಡಲಾಗಿದೆಯೇ? ಉದ್ಯೋಗಿಗೆ ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ತರಬೇತಿ ಮತ್ತು ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡಲು ವರದಿ ಇದೆಯೇ? ಎತ್ತರದಲ್ಲಿ ಕೆಲಸ ಮಾಡುವವರಿಗೆ ಕಡ್ಡಾಯವಾಗಿರುವ ಹೆಲ್ಮೆಟ್, ಹಗ್ಗದಂತಹ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಈ ಅಪಘಾತದ ಸಂದರ್ಭದಲ್ಲಿ ಏಕೆ ಬಳಸಲಿಲ್ಲ? ಕೆಲಸದ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಈ ಉಪಕರಣಗಳನ್ನು ಬಳಸುವ ಜವಾಬ್ದಾರಿಯುತ ಸಿಬ್ಬಂದಿ ವಿರುದ್ಧ ಯಾವುದೇ ತನಿಖೆಯನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗಿದೆಯೇ?
ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡುವವರಲ್ಲಿ ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ