ಕ್ಯಾಟಕಾಪ್ಡ್ ಕ್ಯಾಟ್ಗೆ ರೋಡ್ ಅನ್ನು ಗಲ್ಫ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಮರುನಿರ್ಮಿಸಲಾಗಿದೆ

ಬೇ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸೇತುವೆಯಲ್ಲಿ ಕ್ಯಾಟ್ ಕ್ಯಾಟ್ ರಸ್ತೆಯನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ: ಗೆಬ್ಜೆ-ಒರ್ಹಂಗಾಜಿ-ಇಜ್ಮಿರ್ ಮೋಟಾರು ಮಾರ್ಗ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಭಾಗ ಇಜ್ಮಿಟ್ ಬೇ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಾಣದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿತು ಮತ್ತು ಕ್ಯಾಟ್ ಕ್ಯಾಟ್ ಅನ್ನು ಪುನರ್ನಿರ್ಮಿಸಲಾಯಿತು.

ಜೆಬ್ಜೆ-ಒರ್ಹಂಗಾಜಿ-ಇಜ್ಮಿರ್ (ಇಜ್ಮಿಟ್ ಗಲ್ಫ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಮತ್ತು ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಂತೆ) ಮೋಟಾರುಮಾರ್ಗ ಯೋಜನೆ, ಹೆದ್ದಾರಿಗಳ ಸಾಮಾನ್ಯ ನಿರ್ದೇಶನಾಲಯವು ಬಿಲ್ಡ್-ಆಪರೇಟ್-ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಫರ್ ಮಾದರಿಯಿಂದ ನೀಡಲ್ಪಟ್ಟಿತು, ಇದು 384 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಅನ್ನು 49 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಹೆದ್ದಾರಿ ಮತ್ತು 433 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಸಂಪರ್ಕ ರಸ್ತೆ ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಗೆಬ್ಜೆ ಮತ್ತು ಬುರ್ಸಾ ನಡುವಿನ 12 ವಯಾಡಕ್ಟ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ, ಅಲ್ಲಿ ಒಟ್ಟು 2 ಬಲವರ್ಧಿತ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್ ವಯಾಡಕ್ಟ್‌ಗಳು ನಡೆಯುತ್ತಿವೆ, ಇದರಲ್ಲಿ ಗೆಬ್ಜೆ-ಒರ್ಹಂಗಾಜಿ-ಬುರ್ಸಾ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ 14 ಮತ್ತು ಕೆಮಾಲ್ಪಾನಾ ಸೆಪರೇಷನ್- İzmir ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿ 6 ಸೇರಿವೆ. ಈ ಯೋಜನೆಯ ಪ್ರಮುಖ ಸ್ತಂಭವೆಂದರೆ ಇಜ್ಮಿತ್ ಬೇ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸೇತುವೆ ನಿರ್ಮಾಣ. 254 ಮೀಟರ್ ತಲುಪುವ ಸೇತುವೆ ಗೋಪುರಗಳನ್ನು 88 ಸ್ಟೀಲ್ ಬ್ಲಾಕ್ ಅನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಬೆಸುಗೆ ಹಾಕುವ ಮೂಲಕ ತಯಾರಿಸಲಾಯಿತು. ಈ ಪ್ರತಿಯೊಂದು ತುಣುಕುಗಳನ್ನು 350 ಮತ್ತು 170 ನಡುವೆ ತೂಗಿಸಲಾಯಿತು.

ಕೋಪನ್ ಡೊಮೆಸ್ಟಿಕ್ ಪಾರ್ಟ್ಸ್ ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಉತ್ಪಾದಿಸಲಾಗಿದೆ

ಸೇತುವೆ ಗೋಪುರಗಳು ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಎರಡು ಕಾಲರ್ ನಡುವೆ ಮುಖ್ಯ ಕೇಬಲ್ ಅಳವಡಿಸುವ ಕೆಲಸ ಕಳೆದ ಫೆಬ್ರವರಿಯಲ್ಲಿ ಪ್ರಾರಂಭವಾಯಿತು. ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಕೇಬಲ್ ಅನ್ನು ಹಿಂತೆಗೆದುಕೊಂಡ ನಂತರ ಮುಖ್ಯ ಕೇಬಲ್ ಹಾಕಲು ಸ್ಥಾಪಿಸಲಾದ ಬೆಕ್ಕು ಮಾರ್ಗವು ಕಳೆದ ಮಾರ್ಚ್ನಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತದಿಂದಾಗಿ ಮುರಿದುಹೋಯಿತು ಮತ್ತು ಸ್ವಲ್ಪ ಸಮಯದವರೆಗೆ ಹಡಗು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ಇಜ್ಮಿಟ್ ಕೊಲ್ಲಿಯನ್ನು ಮುಚ್ಚಲಾಯಿತು. ಬೆಕ್ಕಿನ ಹಾದಿಯನ್ನು ಜಪಾನ್‌ನ ತಜ್ಞರು ಒಡೆದಿದ್ದಾರೆ.

ಭಾಗಗಳನ್ನು ಮತ್ತೆ ಇರಿಸಿದ ನಂತರ ವಿದೇಶದಲ್ಲಿ ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾದ ಸೇತುವೆ ಗೋಪುರಗಳ ಭಾಗಗಳು ಮತ್ತು ನಂತರ ಬೆಕ್ಕು ಮಾರ್ಗದ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಯಿತು. 50 X 2- ಮೀಟರ್ ಬೆಕ್ಕು ಮಾರ್ಗದ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದವು ಮುಂದಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಬೆಕ್ಕಿನ ಹಾದಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡ ನಂತರ, ಎಕ್ಸ್‌ಎನ್‌ಯುಎಂಎಕ್ಸ್ ಸಾವಿರ ಕೇಬಲ್‌ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ ಮುಖ್ಯ ಕೇಬಲ್ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಪ್ರಾರಂಭಿಸಲಾಗುವುದು.

2016 ಬ್ರಿಡ್ಜ್ ಮಾರ್ಚ್ ಅಂತ್ಯದಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತದೆ

ದೈತ್ಯ ಯೋಜನೆಯ 433 ಕಿಲೋಮೀಟರ್, ಮಾರ್ಗದಲ್ಲಿನ ಎಲ್ಲಾ ಸ್ವಾಧೀನ ಕಾರ್ಯಗಳಲ್ಲಿ 91 ಶೇಕಡಾ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ನಿರ್ಮಾಣ ಕಾರ್ಯಗಳು ಪ್ರಗತಿಯಲ್ಲಿರುವ ಗೆಬ್ಜೆ-ಜೆಮ್ಲಿಕ್‌ನಲ್ಲಿ 83 ಶೇಕಡಾ, ಗೆಬ್ಜೆ-ಒರ್ಹಂಗಾಜಿ-ಬುರ್ಸಾದಲ್ಲಿ 74 ಶೇಕಡಾ, ಕೆಮಾಲ್ಪಾನಾ ಸೆಪರೇಷನ್- İzmir ನಲ್ಲಿ 45 ಶೇಕಡಾ, ಎಲ್ಲಾ ದೈತ್ಯ ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ 44 ಶೇಕಡಾ ಭೌತಿಕ ಸಾಕ್ಷಾತ್ಕಾರವನ್ನು ಒದಗಿಸಲಾಗಿದೆ. 2015 ಅಲ್ಟಿನೋವಾ ವರ್ಷದ ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ? ಇಜ್ಮಿಟ್ ಬೇ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸಸ್ಪೆನ್ಷನ್ ಸೇತುವೆಯ ನಿರ್ಮಾಣವನ್ನು ಮಾರ್ಚ್ 2016 ಅಂತ್ಯದ ವೇಳೆಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲು ಮತ್ತು ಸಂಚಾರಕ್ಕೆ ತೆರೆಯಲು ಯೋಜಿಸಲಾಗಿದೆ.

ಯೋಜನೆಯಲ್ಲಿ 3 LARGE TUNNEL

ಯೋಜನೆಯ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿರುವ 3 ದೊಡ್ಡ ಸುರಂಗ ನಿರ್ಮಾಣದ ಕಾಮಗಾರಿಗಳು ನಿರಂತರವಾಗಿ ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತವೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. ಎರಡು ಟ್ಯೂಬ್ ಹಾದಿಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುವ 3 ಸಾವಿರ 576 ಮೀಟರ್ ಉದ್ದದ ಸಮನ್ಲಿ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಕೊರೆಯುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಾಂಕ್ರೀಟಿಂಗ್ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ. ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ವಿದ್ಯುತ್, ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ಮತ್ತು ಎಲೆಕ್ಟ್ರೋಮೆಕಾನಿಕಲ್ ಕೆಲಸಗಳು ಮುಂದುವರೆದಿದೆ ಎಂದು ತಿಳಿದುಬಂದಿದೆ. 2 ಪ್ರತ್ಯೇಕ ಕೊಳವೆಗಳಿಂದ ಕೂಡಿದ ಸೆಲುಕ್ಗಾಜಿ ಸುರಂಗದಲ್ಲಿ ಕೊರೆಯುವ ಕಾರ್ಯಗಳು ಮುಂದುವರೆದಿದೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರತಿಯೊಂದೂ 1250 ಮೀಟರ್ ಆಗಿದೆ ಎಂದು ಹೇಳಲಾಗಿದೆ. ಸುರಂಗ ಉತ್ಖನನಗಳಲ್ಲಿನ ಒಟ್ಟು ಉದ್ದ 3 ಸಾವಿರ 210 ಮೀಟರ್ಗಳು ಬೆಲ್ಕಾಹ್ವೆ ಸಾವಿರ 3 ಸಾವಿರ 39 ಮೀಟರ್ ಹಾದುಹೋಯಿತು.

ಪ್ರಪಂಚದ 4.BUYUK BRIDGE ಇರುತ್ತದೆ

ಒಟ್ಟಾರೆಯಾಗಿ, ಸೇತುವೆಯ ಮಧ್ಯದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಂತೆ ಯೋಜಿಸಲಾದ 2 ಸಾವಿರ 682 ಮೀಟರ್‌ಗಳು 1500 ಮೀಟರ್‌ಗಳಾಗಿರುತ್ತವೆ ಮತ್ತು ಮಧ್ಯದ ಅವಧಿಯೊಂದಿಗೆ ವಿಶ್ವದ ನಾಲ್ಕನೇ ಅತಿದೊಡ್ಡ ಸೇತುವೆ ಎಂದು ಹೇಳಿದರು. ಸೇತುವೆ ಮುಗಿದ ನಂತರ, 3 3 ಲೇನ್ ಆಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ, 6 ಗೆ ಹೋಗಿ ತಲುಪುತ್ತದೆ. ಸೇತುವೆಯ ಮೇಲೆ ಸೇವಾ ಪಥವೂ ಇರುತ್ತದೆ. ಗಲ್ಫ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸೇತುವೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಪ್ರಸ್ತುತ ದೋಣಿ ಮೂಲಕ ಒಂದು ಗಂಟೆ ಮತ್ತು ಕೊಲ್ಲಿಯ ಸುತ್ತಲೂ ಪ್ರಯಾಣಿಸುವ 2 ಗಂಟೆಗಳ ಗಲ್ಫ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸಮಯವು 6 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ. 1.1 ಶತಕೋಟಿ ಡಾಲರ್ ಹೂಡಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಅರಿತುಕೊಂಡ ಇಜ್ಮಿಟ್ ಬೇ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಸೇತುವೆ 35 ಡಾಲರ್ ಮತ್ತು ವ್ಯಾಟ್ ಆಗಿರುತ್ತದೆ. ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ, ಪ್ರಸ್ತುತ 8-10 ಗಂಟೆಯಲ್ಲಿರುವ ಇಸ್ತಾಂಬುಲ್-ಇಜ್ಮಿರ್ ರಸ್ತೆ 3,5 ಗಂಟೆಗೆ ಇಳಿಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಪ್ರತಿಯಾಗಿ ಅದು ವರ್ಷಕ್ಕೆ $ 650 ಮಿಲಿಯನ್ ಡಾಲರ್‌ಗಳನ್ನು ಉಳಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು fore ಹಿಸಲಾಗಿದೆ.

ರೈಲ್ವೆ ಸುದ್ದಿ ಹುಡುಕಾಟ

ಕಾಮೆಂಟ್ ಮಾಡಲು ಮೊದಲಿಗರಾಗಿರಿ

ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು