ಮರ್ಮರೆಯಿಂದ ಗೆಬ್ಜೆ ಸಂಪರ್ಕ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ

Gebze ಸಂಪರ್ಕವು ಮರ್ಮರೆಯಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಿದೆ: Gebze - Ayrılık ಫೌಂಟೇನ್ ಮತ್ತು Halkalı - Kazlıçeşme ನಡುವಿನ ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಮತ್ತು ಮರ್ಮರೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಯೋಜನೆಯು 2015 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ.

Sirkeci ಮತ್ತು Üsküdar ನಡುವಿನ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಯವನ್ನು 4 ನಿಮಿಷಕ್ಕೆ ಇಳಿಸಿದ ಮರ್ಮರೆ, ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ 75 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಸಾಗಿಸಿದೆ.

ಏಷ್ಯನ್ ಮತ್ತು ಯುರೋಪಿಯನ್ ಖಂಡಗಳ ನಡುವೆ ಅಡೆತಡೆಯಿಲ್ಲದೆ ಸಮುದ್ರದೊಳಗಿನ ರೈಲು ಸಾರಿಗೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುವ ಮರ್ಮರೇ, ಕಡಿಮೆ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚು ಆದ್ಯತೆಯ ಸಾರಿಗೆ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದಾಗಿದೆ. ಇಲ್ಲಿಯವರೆಗೆ, 4 ಮಿಲಿಯನ್ ಪ್ರಯಾಣಿಕರನ್ನು ಈ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಾಗಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇದು ಸಿರ್ಕೆಸಿ ಮತ್ತು ಉಸ್ಕುಡಾರ್ ನಡುವಿನ ಸಾರಿಗೆ ಸಮಯವನ್ನು 75 ನಿಮಿಷಗಳಿಗೆ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಪ್ರಯಾಣಿಕರ ಸಂಖ್ಯೆ ಕ್ರಮೇಣ ಹೆಚ್ಚಾಯಿತು, ದಿನಕ್ಕೆ ಸರಾಸರಿ 180 ಸಾವಿರ ಜನರನ್ನು ತಲುಪಿತು. ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಬೇಡಿಕೆಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ, ಸಾರಿಗೆ, ಕಡಲ ವ್ಯವಹಾರಗಳು ಮತ್ತು ಸಂವಹನ ಸಚಿವಾಲಯವು ವಿಮಾನಗಳ ಆವರ್ತನವನ್ನು 5 ನಿಮಿಷಗಳಂತೆ ನಿರ್ಧರಿಸಿದೆ. ಹೀಗಾಗಿ, ದೈನಂದಿನ ವಿಮಾನಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ 274 ರಿಂದ 333 ಕ್ಕೆ ಏರಿತು.

42 ಗೆಬ್ಜೆ ಮತ್ತು ಹಲ್ಕಾಲಿ ನಡುವಿನ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು
ಒಂದು ಶತಮಾನದ ವಿನ್ಯಾಸದ ಜೀವನವನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಮರ್ಮರೆಯನ್ನು 9 ತೀವ್ರತೆಯ ಭೂಕಂಪಗಳಿಗೆ ನಿರೋಧಕವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ ಮತ್ತು 2 ನಿಮಿಷಗಳ ರೈಲು ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಮಧ್ಯಂತರಕ್ಕೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ. 1.4 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಉದ್ದ ಮತ್ತು ಸಮುದ್ರ ಮೇಲ್ಮೈಯಿಂದ 55 ಮೀಟರ್ ಆಳದಲ್ಲಿ ಬೋಸ್ಫರಸ್ ಟ್ಯೂಬ್ ಕ್ರಾಸಿಂಗ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸಿದ ಮರ್ಮರೆ, ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗಗಳ ಸುಧಾರಣೆ ಪೂರ್ಣಗೊಂಡಾಗ ಗೆಬ್ಜೆಗೆ ಸಂಪರ್ಕ ಕಲ್ಪಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ. Halkalı ಇದು ಸರಿಸುಮಾರು 3 ಕಿಲೋಮೀಟರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಕ್ರಮಿಸುತ್ತದೆ, ಇದು ಒಟ್ಟು 42 ನಿಲ್ದಾಣಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ, ಅವುಗಳಲ್ಲಿ 76,5 ಆಳವಾದ ನಿಲ್ದಾಣಗಳು, 105 ನಿಮಿಷಗಳಲ್ಲಿ. Gebze - Ayrılık ಫೌಂಟೇನ್ ಮತ್ತು Halkalı - Kazlıçeşme ನಡುವಿನ ಉಪನಗರ ಮಾರ್ಗಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುವ ಮತ್ತು ಮರ್ಮರೆಯೊಂದಿಗೆ ಸಂಪರ್ಕಿಸುವ ಯೋಜನೆಯು 2015 ರಲ್ಲಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವ ನಿರೀಕ್ಷೆಯಿದೆ. ಯುರೋಪ್-ಏಷ್ಯಾ ಅಕ್ಷದಲ್ಲಿ ಅಂತರಾಷ್ಟ್ರೀಯ ರೈಲ್ವೆ ಸಾರಿಗೆ ಕಾರಿಡಾರ್‌ನಲ್ಲಿದೆ, ಈ ಯೋಜನೆಯು YHT ಕೋರ್ ನೆಟ್‌ವರ್ಕ್ ಮತ್ತು ಬಾಕು-ಟಿಬಿಲಿಸಿ-ಕಾರ್ಸ್ ರೈಲ್ವೆ ಯೋಜನೆಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಯೋಜಿಸಲ್ಪಡುತ್ತದೆ.

3 ಪ್ರತಿಕ್ರಿಯೆಗಳು

  1. Rayhaber ಕನಿಷ್ಠ ನೀವು ಇದನ್ನು ವರದಿ ಮಾಡುವುದಿಲ್ಲ. ನೀವು ವಿಷಯದ ಸತ್ಯವನ್ನು ಅನುಸರಿಸದಿದ್ದರೆ, ನಿಮ್ಮ ಹೆಸರು "RAYHABERಹೇಳಬೇಡ. ಅಥವಾ CR3 ಅನ್ನು 2015 ರಲ್ಲಿ ಅದರ ಪ್ರಸ್ತುತ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಹೇಗೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳಿಸಲಾಗುವುದು ಎಂಬುದನ್ನು ದಯವಿಟ್ಟು ವಿವರಿಸಬಹುದೇ?...

  2. ಗುರ್ಕನ್ ಕ್ಯಾಕಿರ್ ದಿದಿ ಕಿ:

    2015ರಲ್ಲಿ ಯೋಜನೆ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ. ಯುರೋಪಿಯನ್ ಭಾಗದ ಬಹುತೇಕ ಭಾಗಗಳಲ್ಲಿ ಒಂದು ಮೊಳೆ ಕೂಡ ಹೊಡೆದಿಲ್ಲ. ನಾಶವಾದ ಮೇಲ್ಸೇತುವೆಗಳನ್ನು ಹೊಸದರೊಂದಿಗೆ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ ಮತ್ತು ಎಲ್ಲೆಡೆ ಭಯಾನಕ ಚಿತ್ರಗಳು ಮೇಲುಗೈ ಸಾಧಿಸುತ್ತವೆ. ಇಷ್ಟೆಲ್ಲಾ ನೆಗೆಟಿವ್ ಚಿತ್ರಗಳ ನಂತರ 6 ತಿಂಗಳಲ್ಲಿ ಇಷ್ಟೆಲ್ಲ ಕೆಲಸ ಮುಗಿಸುವುದು ಅಸಾಧ್ಯ. ನಾನು ತಪ್ಪಾಗಿ ಹೇಳಲು ಇಷ್ಟಪಡುತ್ತೇನೆ, ಆದರೆ ನೀವು ಈ ಸುದ್ದಿಯನ್ನು ಬರೆದಾಗ ನೀವು ಯಾವ ರೀತಿಯ ಮನಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿದ್ದಿರಿ ಎಂದು ನನಗೆ ತುಂಬಾ ಕುತೂಹಲವಿದೆ. ಇಂದೇ ಕಾಮಗಾರಿ ಆರಂಭಿಸಿದರೆ ಇನ್ನೆರಡು ವರ್ಷಗಳಲ್ಲಿ ಕಾಮಗಾರಿ ಪೂರ್ಣಗೊಳ್ಳುತ್ತಿತ್ತು.

  3. ಇದು ನಕಲಿ ಸುದ್ದಿ

ಪ್ರತ್ಯುತ್ತರ ನೀಡಿ

ನಿಮ್ಮ ಈಮೇಲ್ ವಿಳಾಸ ರ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ.


*